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やすじ2004 @ Re:大念寺の阿弥陀さん(11/13) こんばんはお寺の歴史や由来に触れると…

やすじ2004 @ Re:吉田すばるの句(10/10) こんにちは！！台風後の青空は特別ですね…

やすじ2004 @ Re:ヒ素が不老不死の妙薬？(09/15) ヒ素についての記事は興味深いですねか…

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創作落語「大坂の陣」　最終章♪

2015.10.12

＜東京と京都間、汽車で馳すれば１日ほどなり。

長さを問えば３２９．２５マイル、汽車の賃金は

下等にて３円２９銭、

中等はこれに倍す。上等はこれに３倍す。朝６時

２０分に新橋停車場を発すれば、午後１０時４７

分には京都七条の停車場に着くを得べし。さても

便利の世の中とやいわん。

さりながら便利はとかく無風流、一日中に直行し

ては音に名高き東海道の名所旧蹟も電光石火と過

ぎ行きて、五十三次の走馬灯を見る如し。

殊に直行列車は上等に乗りても退屈でたまらず、

中等にては腰が痛み、下等にてはまことに一日の

辛抱とや申すべし。

京都に着きてホッとひと息するほどならば、旅行

の楽しみにあらで苦しみなり。急ぐ人は詮方なし。

（中略）名古屋あたりに１泊するをよしとす。泊

らば翌日も途上の風景を眺めつつ行かるべし。

泊らずして夜に入れば呎尺も千里、近江八景を闇

夜に通る無風流となるべし。１泊の利やかくの如し。

それよりも余裕ありて２泊３泊ゆるゆる途中を見

物することのできる身はいよいよ興味多からん。＞

（以下略）

　東海道線の新橋ー神戸までの全線が開通したのは

６年前の明治２２年７月１日。当初は１日１往復の

運行で、片道２０時間を要した。

明治２９年から上下各３本に増やし、その翌年から

急行列車が走った。所要時間は、１７時間２２分、

明治３９年４月からは１３時間４０分に短縮された。

（以上、参考図書は「新聞と写真にみる京都百年」

岡満男著）

しかし永らく鎖国をしていた島国の日本が、明治維

新から僅か数年で自前の鉄道を完成させたというこ

とには、

当時の欧米諸国は無論のこと、現代の日本人である

私たちも、その国力、情熱、技術力に敬意を払うべ

きでしょうね。

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＜お願い＞
大阪と隣り合わせになる大山崎地区は天下分け目

の戦いでご存知の天王山を初め、歴史的なものが

一杯詰まった観光地です。

私が所属する「大山崎ふるさとガイドの会」

のホームページを是非ともご覧ください。

http://www.kyoto-ofg.org/

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