笏取り虫

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キャブを組み立てることにする。キャブの全パーツはこれである。（写真１）ただ、エアースクリューの右にOリングがない。組み立て始めて中に残っているのが分かり、細いドライバーでほじくり出した。ゴムのOリングすべてとフロートバルブは新品部品を用意した。菱形のインシュレータとパッキン、ゴムホースは昨日注文したのでまだ手元にない。取り外したときにクリーナーに浸し、エアーで大まかに清掃をしていたが、改めてきれいにして部品交換、組み立てる。
やはりOリングはすべてカチカチに硬化していて、新品を用意して正解だった。Oリングには薄くグリスを塗布してから組み立てた。エアースクリューやスロットルストップスクリューは、戻し量が分からないので今回は適当。フロートがあまりにも汚かったので、コンパウンドで磨いてみたらピカピカになった。（写真２）この頃のフロートは真鍮製だ。今はプラスチックが…いや、最近はインジェクションなのでフロート自体が無い。
メインジェットを見ると、穴がない。クリーナーを吹いても開かない。荷札の針金で開けようとしても開かない。はじめからなかったのか、というくらい詰まっている。あまりやりたくないが細い針でつっついてようやく開いた。
新品部品を組み込み、新しいパッキンに交換してフロート室の蓋をして完成だ。（写真３）（藤）
P1000721(1).JPG

写真１　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真２
P1000725(1).JPG

写真３

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Last updated 2012.01.24 08:12:55
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■コメント

穴開け道具

turu164

以前、師匠から「ジェット類の穴掃除は鍼灸針が良い。」と教えられた事があった。腰を痛めた時に、針を打って貰った事がある。その時に不要の針を５本程貰った。この針は角がついているので、とてもよろしい。TLR200のキャブを掃除しようと針を探したが見つからない。また貰ってこよう。 (2012.01.24 08:23:49)

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906tom さん

なんと、鍼灸針がよいとな、それは知らなかった。鍼灸針にも太細長短あると思うが、どの程度がいいのだろう。数種の太さの専用工具（針）もあるようだが、当然持っていない。
今回、ジェットは#80で、細めのまち針を使い、ちょうど太さが合ったようだった。ジェットの穴を痛める恐れがあるので、ホントはケミカルで時間をかけて溶かす方がいいのだが･･･。
それにしても寒くて外での作業はできん！。 (2012.01.24 08:47:32)

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