笏取り虫

オイルフィルターはGN125用がＡliExpressで159円にて送料無料で販売されていたので購入したら、５ヶも届いた。１ヶ当たり約32円の低コストだ。5ヶもあったら死ぬまで大丈夫だ。
交換品が揃ったので早速オイル交換に掛かる。オイルキャップを外して、17ミリのドレンボルトをメガネレンチで緩めるのだが、これがもの凄いオーバートルクで締め上げていて、渾身の力を掛けるとセンタースタンドを掛けた車体がズルズルと動く程だ。それでも何とか緩める事ができ、古いオイルを排出する。汚れてはいるが、真っ黒という程でもない。
次はフィルター交換だ。届いたフィルターはタイ製でスズキのロゴ入りの箱に入っていたが、濾過紙を両側からカシメている金具がブリキのようでチープなのは我慢するとして、純正フィルターと比べて高さが１ミリ程高いのでフィルターケースの縁から僅かに飛び出る。やっちまったかと思いながらも取り付けてみる。２箇所のＯリングはフィルターに付属していなかったし、走行距離からしてまだ大丈夫と判断して再利用した。
エンジンオイルはクランクケースに850ccと型抜きされていたので、丁度計って入れ、エンジンを掛けてオイルを回して、数時間してレベルをみたら、最低ラインににも届いていないので規定ラインまで追加して完了。結局、他の人も書いているように１ℓ近く入った。エンジンを回してもオイルフィルターケースの蓋からはオイル漏れは起こらなかったので、タイSUZUKIを信用する事にしよう。

ENEOSの二輪用4サイクルオイル1L

タイSUZUKIの激安オイルフィルター

ケースにはご丁寧にフィルターを入れる場所が文字で型抜きされている

蓋を外したら純正のフィルターが見える

高さが僅かに高いタイ製フィルター

オイルを追加した点検窓