笏取り虫

TLM50はフォークブーツが付いていないので、２号機のインナーチューブも例外ではなくサビが出ている。しかし、幸いな事に全体に錆びがあるが、摺動部のサビは僅かであったので、何とか再使用出来そうである。それと、左右共オイルシールが生きており、奇跡的にオイル漏れもない。
本当は、予防的措置としてオーバーホールを行うのが良い事は分かっているのだが、オイル漏れが無い部品を交換すれば費用が嵩むので、今回は見送る事にした。
１号機のアウターチューブはバフ掛けを行い、アルミの地肌をピカピカに仕上げ、クリヤを吹いておいたが、経年によりアルミが錆びて来たので、２号機はナイロンディスクやボンスターで磨いた後にプラサフ、シルバー塗装、クリヤと吹いて仕上げた。
インナーチューブは、ナイロンディスク、ボンスター、ビカールで磨いて、最後は青棒を塗ったバフで仕上げた。小さな凹みは残ったが、よく見ないと分からない程度に収まったので、何とか使えるだろう。
ステムとトップブリッジに取り付けるボルトは４本共真っ赤に錆びていたので、YouTubeに習いバーナーで炙ってみたが、綺麗にならないので、ナイロンディスクと丸砥石リューターで磨いて、赤錆転換剤を塗って仮止めした。錆びたトップナットは後で部品取りフォークの程度の良いものと取り替えて置く。

左右のフロントフォーク

磨き前と後のアウターチューブ
塗装後のアウターチューブ

インナーチューブの錆の状態

磨きが終わったインナーチューブ

インナーチューブの拡大画像

フレームに取り付けたフロントフォーク