笏取り虫

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２号機のフロントブレーキスイッチは外されていたので、代用品はないものかと探してみたら、XL125Sのハンドルフォルダに付いているのを見つけたが、配線が２本ともスイッチの金具から抜け落ちていたので、何とか修理できないものかと観察してみた。
スイッチ配線の金具は小さなプラのカバーの中にある事が分かったので、中の金具が見えるまでカバーを切断して、金具に直接配線をハンダ付けすれば修理出来そうである。
カッターナイフでプラに切れ目を入れるが、これが固くてなかなか切れない。それでも何とか両方の金具が見える位置で切断して、配線をハンダ付けした。テスターで導通を検査したら、スイッチの突起を押さえると導通したのでスイッチは正常に働いている事が確認出来た。何とか修理する事ができたので、切断したプラの箇所にホットメルトを流してハンダの箇所ごと固めてしまおうとして、触っていたら突然スイッチが砕けて中の部品が飛び出した。ガックリである。泣きそうである。プラのカバーを切りすぎて強度が落ちたのが原因だろう。
折角苦労して修理したのに努力は報われなかったのだ。バラバラになったスイッチを拾い集めて、力一杯ゴミ箱に投げ捨ててTHE ENDだ。
仕方が無いので純正品を注文しようと思ったが、ブレーキスイッチなどはホルダの取り付け穴の径が適合すればどのバイクの物でも代用できる筈だと考え、汎用品を探してみたら、TEMUサイトで同サイズの８ミリ径のブレーキスイッチが358円で売られていたので、オイルライン用の内径３ミリと４ミリのガソリンホースと共に即注文。
届いたスイッチをフォルダの穴に嵌めてみると純正部品のようにピッタリ嵌まった。スイッチの動きも問題無い。やれやれである。

TEMUで購入したフロントブレーキスイッチ

材質も同じようで純正と遜色ないスイッチ部

ホルダにピタリと嵌まったスイッチ