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2025.11.28

２０２５秋の大阪・堺お出かけ旅行記（２）乗り換えまくれ、まだまだ。

テーマ：あなたの旅行記はどんな感じ？？(4730)

カテゴリ：旅のストーリー

堺市で折り返しますが実はこれにも意味があります。２００８年１月と２０１５年６月に天王寺～堺市間に往復乗車しており、関空・紀州路快速と区間快速で１往復ずつ既にしていました。そのため、堺市より先の乗車もいつか行いたいと考えていたところ、この機会にようやく行うことができました。ただし今日のところは関空・紀州路快速での乗車のみとして、区間快速は今後の課題とします。

　ということで堺市を１０：３４発関空・紀州路快速関西空港・和歌山行きに乗車します。列車は前４両関西空港行き＋後４両和歌山行きの８両編成です。これにて次の三国ヶ丘まで。
　ここで南海に乗り換えますが、うまい具合に２分で乗り換えることができました。１０：３８発各停なんば行きに乗り換えます。列車は６両編成です。乗客はまあまあ多いのですが、やはり次の堺東では急行が先行していきます。そのため空いてしまいます。そして住吉東へ。ここでちょうど準急行の通過待ちを行うところでした。

　住吉東からはもと来た道をたどって阪堺の神ノ木へ向かい、ここから１１：０２発天王寺駅前行きに乗車します。こちらは浜寺駅前始発の１１０１系の車両での運用でした。混雑していますが、やはりあべので降りる乗客も目立ちます。これにて終点の天王寺駅前まで。
　これにて阪堺上町線は神ノ木～住吉間を除き２００２年以来２３年ぶりの乗り直しができましたが、残る区間も後日行う機会を設けたいと思います。

　さて時間もちょうど良いので、あべのハルカス（近鉄百貨店）地下でランチタイムとします。
　そのあとはＪＲの天王寺から、１２：１２発大阪環状線外回りに乗車します。列車は８両編成です。これにて新今宮へ。ここは島式ホーム（線路２本でホームをはさむ構造）２つの駅ですが、南海との乗り換えが容易な西改札口ではなく、東改札口から出場します。こちらを出ると阪堺線だけでなく、Ｏｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏ御堂筋線・堺筋線（動物園前駅）と乗り換えることができます。

　とはいえ乗客はまあまあ多いですが・・。そして天神ノ森を過ぎたあたりまで専用軌道、ここからは併用軌道となります。そして住吉で上町線が合流してきます。ついで住吉鳥居前、ここで下車します。道路上に狭い電停が設けられていますが、まさしくその名前の通り住吉大社の鳥居の前にあります。

　ここで南海の住吉大社へと乗り換えることができます。南海の駅の利用はこれまでもしたことがありますが、この乗り換えは実は初めてです。住吉大社を１２：４８発普通車和歌山市行きに乗車します。列車は６両編成です。これにて次の住ノ江（すみのえ）まで。ここは島式ホーム２つです。
　この住ノ江は住ノ江検車区があり、またなんばから続いてきた複々線（厳密にはなんば～岸里玉出間は南海線と高野線の複線＋複線で、岸里玉出～住ノ江間が南海線の複々線。）もここまでです。ちょうど特急サザンの回送がなんば方面へと走り出していくところでした。

　この住ノ江で折り返し、１３：１０発普通車なんば行きに乗車します。列車は４両編成です。これにて住吉大社まで。こちらも島式ホーム２つですが、上下とも急行線側には普段は柵とチェーンで封鎖されています。しかし正月三が日は住吉大社への初詣客輸送のため、空港急行が臨時停車することがあり、その時はチェーンが外されるのでしょう。
　ここで乗り換えますが、高架下のショップ南海住吉を出て左に曲がってすぐの場所には、かつて阪堺上町線の住吉公園駅がありました。コインロッカーのある通路を進んでいくと現在は駐車場になっている場所が、かつて住吉公園駅のホームがあった場所です。
　阪堺上町線の住吉～住吉公園間が２０１６年１月に廃止となり、廃止となる前には朝数往復だけ発着があるダイヤになっていましたが、私が初めて乗車した２００２年には日中も運行がありました。そのため、上町線の住吉公園から南海の住吉大社へ乗り換えたことはありますが、阪堺線の住吉鳥居前との乗り換えはこの日が初めてのことです。乗り換えついでに、少しその思い出を振り返りつつ・・・。２３年も経過していろいろと変わるものです。

　そして阪堺線の住吉鳥居前から、１３：２４発えびす町（ここも正式には「恵美須町」ですが行き先表示等はあびこ道と同様ひらがなです。）行きに乗車します。乗客ははじめは少ないですが、少しずつ増えていきます。これにて新今宮駅前まで。
　ここで再びＪＲです。１３：４５発大阪環状線外回りに乗車します。列車は８両編成です。これにて今宮へ。

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