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こんちゃ！！
最近サイド自由欄の存在を
最近知りました（＾＾；

ここで小言でも言おうかな？

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2025年02月07日

さらに、生き残った自動車メーカー同士にて経営統合、グループ化していくなど、数社を覗き単独で生き残るのは難しいと言われています。

ワーゲンのアルテオンの修理の際、アウディのマークがありました。ワーゲングループとしてのアウディ、ワーゲンが同じパーツを使うことで経費を抑えているわけです。技術の高等化により、開発費の高騰化。1人で全部開発するのが困難となりつつあります。半導体として開発に絞ったのがエヌビディア、製造に絞ったのがTSMCと選択と集中をしないと生き残れないわけですね。

日本の自動車メーカーですが、トヨタが強すぎて、トヨタ以外の自動車メーカーは単独で生き残りがキツいわけです。
世界売り上げとしてはトヨタは堂々の一位
ホンダは7位、日産は8位
2社が経営統合すれば、世界3位の大グループに躍り出るわけですが、破談しました。

そもそも、ホンダと日産はパワーバランスが大きく違っており、日産は経営不振により、ホンダが有利な立ち位置でした。

破談理由として

・日産がリストラ、工場閉鎖などの身切りが弱くに不満があった
・日産吸収(不良債権)はホンダブランドを毀損するとファン、株主から不満があった

日産
・ホンダの子会社案にプライドが許せなかった

いろいろあると思いますが、不協和音により破談となりました
個人的見解としては・・日産は，ホンダの提案を蹴るほどの余裕があるのか？と思います

日産はハイブリット車がないのが致命傷だと思います・・
よく電気自動車に切り替えると言われてますが・・・まだまだインフラが弱く，社会に期待できず，電気供給を自前で用意しないと買えないと思います．

この経営統合の破談は，個人的には残念ですね・・三菱はどうなるんやろうか？

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