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以前、かっぱえびせんで梅のカタチをしたのが入っているのを買ったのですが、そうなると やはりこれは外せないかと(笑)そういえば昔は「チーズがけ」だったような微かな記憶があるのですが で、件のレアアイテム“雪だるまカール”はナナント、2人も入ってましたよwww流石カールというべきか、味や歯ごたえはカールそのものでした。食べるのがチョット可哀そうになっちゃうんですけど(失笑) 因みにケロ太やカールおじさんは入ってなかった...果たしてかっぱえびせん vs カール のレアアイテム抗争はどちらが勝つのか 鉄道コレクションは三陸鉄道の続き屋根に穴を開けて信号炎管取り付け、ホロ枠取り付けで完成w 36-500形 501(品番:523)この車両も1形式1両という希少な存在でしたが、現在は廃車されてしまいました。
2015.01.27
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うおお... 時間が無い 兎に角、一日一工程はと19弾7箱目は三陸鉄道w 台車枠切り出しだけでも何とか30分確保していた工作時間が15分に...月曜からこりゃ幸先思いやられる おまけ 郵便物系を整理していたらJAF季刊誌にオマケの、昨年有効期限切れ吉野家割引券(失笑)値上げしてから一度も行ってないわ・・・
2015.01.26
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久々の休日なのに録画番組やらメールの消化に大半を費やし、気付けばあっという間に夜という(鬱)何だかなぁ... そんなメールの中でファミレスのクーポン的な内容のDMがあったのですがウチの近所だと、「ガスト」はあちこちに見かけるのですが元祖すかいらーくって全く見かけない気がするんですよね。このどことなく眠たそうなトリのマークって個人的には結構好きなんですけど...ガストの看板で再採用してくれればいいのに(笑) 鉄道コレクション19弾の整備 6箱目は茨城県のひたちなか海浜鉄道でした。 各パーツ切り出しと取り付け キハ3710形 02(品番:525)ひたちなか海浜鉄道といえば元国鉄キハ20系列が有名ですね。とはいえ通常の運行に使われる車両はなかなか製品化に恵まれずようやくといったところでしょうか。 あああ... 毎度毎度、模型工作前にテレビだパソコンだに振り回され終了してしまう休日ってどうなんだろう
2015.01.25
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先日に続き、W日勤。となればこの期に買い出しとドンキへ行くとかっぱえびせん「紀州の梅」今まで色々な限定かっぱえびせんがリリースされてますが特別なピースが入ったのは珍しいなぁと思わず買ってしまいました で、結果は・・・ひとつ、入ってましたよwww色も違いますが食べた感じはかっぱえびせんかと... 思います。(何せ、口の中が通常味に染まっている中でひとつぶだけではどうにも判別が難しい) これまでかっぱえびせんといえば、袋のエビが微笑んでいるのとかYes! しているとか、パッケージでレア攻めしてましたがいよいよカールに宣戦布告(笑) 鉄道コレクショ19弾、5箱目は山形県の山形鉄道w 工程は他社NDC同様に台車枠切り出しと信号炎管の取り付け YR-880形 YR-886(品番:524) 南陽市の花、菊のエンブレムもきちんと再現されています。 日曜は2週間ぶりに休み(いつもの習慣で未明に覚醒してしまいましたが..)とはいえ、録画した番組にメールやら家計簿やら後回しにしたモノが山積みになっているわけで(つか、先ずは時間を気にせず寝たい)
2015.01.24
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TVで月と火星が接近するとか騒いでいたので帰宅時に夜空(夕空か)を眺めてみるものの月しか見えずもうちょっと遅い時間じゃなきゃダメだつたのかも..それにしても少しずつですが、昼が長くなっているのはチョット嬉しいです 津軽鉄道の整備はアンテナや幌といったパーツ取り付け 津軽21形 21-105(品番:520)津軽鉄道といえばストーブ列車なんてのもw 夜勤こそ無かったものの、明けて土曜は日勤。しかも寝不足が祟り、未明に起床できずまたまた訪問がポチ逃げにm(_ _)m 果たして日曜は休めるのか・・・
2015.01.23
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雨の中昼夜連勤いつぞやか、BIGLOBEサーチのHOTワードに「収入の少ない(仕事のできないだったかも)男の特徴」みたいなのがあって、そこに「大変だとか、もう限界だとか言っている奴」とあったのですが、いやもうできない男でいいから限界だわ ということで “エリクサー” 召喚(笑)だいぶ前にオマケ欲しさで大量購入しておいたものですがFineの色があんなだったので、コチラもどんな色しているのかと思ったら同じ色でしたとさwww ほとんど瀕死な一日一工程ですが.. 4箱目は津軽鉄道、走れメロス号。なんだろう、ここで走れメロスを引き当てるとはwww 台車枠の切り出しで時間限界... ブログ訪問はポチ逃げですm(_ _)m 幌枠パーツがひん曲がっているんだけど
2015.01.22
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天気予報では、横浜は18:00頃から雨だったのに 朝から直径1~2mmほどの霰(アラレ)がバラバラと普通に積もる位大降り、霰に打たれながらの仕事。襟首からぽろぽろ入り込んでくるし、マッタク何の罰ゲームだかホント、21世紀になっても予報精度って進歩しないですよねぇ... 模型工作は松浦鉄道の続き アンテナパーツ類をピンバイスで1mm穴を開けて取り付け びっくりしたのは、ちゃんと幌パーツにも着色されている MR400形 MR-401(品番:528)先日の島原鉄道と同じ長崎県の鉄道会社、そしてここにはモノレールのような特殊な鉄道を除けば、日本最西端の駅があります。しかも1形式1両 こんなチョイスが流石鉄道コレクションらしいというか おまけ 鬼ヶ島を往く桃太郎(EF210)丘を侵食するように建っている無愛想なマンションがなんとなく鬼の居城のように見え...
2015.01.21
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夜勤明けで時間が無い...週末も無休、ちょくちょく連勤と色々限界近いけど 何とか一日一工程端から順番に開封な鉄コレ19弾、今回は松浦鉄道でしたw 台車枠の切り出しがイッパイイッパイ...もう一工程といえるのかアヤしいレベルになりつつありますが.. おまけ 大寒大寒とテレビでは騒いでましたが昼休みに爆睡していたらブンブンブン... ハチが飛ぶ~オイラの手から蜜が出ているのか 甘いもの食べ過ぎかな(笑) というか、大寒ってもともと旧暦に対してのものではないんでしょうかねぇ
2015.01.20
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先日に続き、桜木町界隈での現場だったのですが帰りがけに横浜駅出たついでに買い物していこうと東急ハンズをブラブラしていたら サイコロキャラメルだ以前、物産展であった 北海道のサイコロキャラメル に続き横浜にもご当地サイコロキャラメルがあったとは(笑) デザインはランドマーク柄とズーラシア柄の2種類wただ、中身は富良野のそれと違って、どちらも普通のキャラメルだったのがちょっと残念かも(まぁ動物の味っていうのもどうかとも思いますが..)いずれにせよ、これは物産展とかこまめにチェックすればまだまだあるのか “ご当地サイコロキャラメル” つか、レギュラー商品である元祖サイコロキャラメルをいまだに発見できていないのですけれど(失笑) 鉄道コレクション19弾は2箱目長崎県の、雲仙普賢岳で有名な島原鉄道でしたw パーツ取り付け、台車枠切り出し毎度のことですが、アンテナパーツ類は予備が無いのでピンセットでパチーンとやったら最後、異世界へ消滅してしまうので切り出しも取り付けも緊張します.. キハ2550形 2552(品番:529)行先は加津佐... ではなく、島原外港です。因みに鉄道博物館に展示してある1号機関車、晩年はここで走っていたんですよね~
2015.01.19
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日曜なのに現場、しかも観光客ひしめく桜木町。いやはや、休日の桜木町は仕事で来るモンじゃないですね...先日のお告げ通り、残業4時間近くしてようやく終了 ようやく釈放されて電車を待っていると爆音轟かせて“青い稲妻”こと巨大なEH200牽引の貨物列車が通過。貨物列車はここから急勾配の下り坂で、高島貨物線に入るための減速をするので飛行機の逆噴射ばりの、発電ブレーキで物凄い唸りを上げるインバーター音と貨車が機関車をど突くガツンガツンという大迫力サウンドが楽しめます普段鉄道に興味の無い一般ぴーぷるも思わず(笑) 模型は鉄コレ19弾の開封。ブラインド・パッケージなので何が出るかはオタノシミって奴なのですが 一発目は若桜鉄道でしたw 台車枠の切り出し、アンテナ類の取り付け動力は先日整備したTM-23を使うのですが時間切れ 若桜鉄道WT-3000形 3004(品番:526)細かいラッピングや車体標記が楽しいw因みに鳥取県の、国鉄(JR西日本)若桜線を転換した鉄道会社です。 さて、月曜は代休かと思いきや、キッチリ仕事HP維持がマジ大変...
2015.01.18
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休みの日にまとめて...と、ほぼ一週間放置していた山のようなメールこのまんまではイカンと他の事を投げて夜な夜な只管メール処理。 その中にこんな情報が機械の中に、ある程度使うと劣化(?)する部品をわざと仕込んでユーザーが修理を依頼しても 「その商品はサポート終了しています」 と、新しい商品を無理矢理買わせる “ソニータイマー商法” を思い出すわけで(失笑) まぁ自分はいまだにガラケーなので、全く無関係な世界の話題なのですが今後スマホユーザーは “グーグルタイマー商法” に踊らされることになるとかこりゃますますスマホに変更したくなくなってキタ。と、決意を新たにした記事でした(そう考えるとウインドウズも “マイクロソフトタイマー商法” と言えるか゛) 模型工作は動力ユニットの塗装乾燥中モーターも塗ってしまったのですが、果たして動くか(爆) 終了点呼で「明日は凄く大変だからゆっくり休んでおくように」え 日曜ですけどというわけで出勤準備です...
2015.01.17
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久々に夜勤無しで帰れますた。せっかくなので帰宅時に道草w(まっすぐ帰れよ) もんじゃ カップやきそばの、焼かないやきそばというのもいい根性していると思うのですが、こちらはそれ以上かとw 開封するとこんな感じでしたラーメンと、粉末スープ、ペヤングやきそばのふりかけにあられ(煎餅)を加えたような具にカップ、ご丁寧にスプーン(はがし?)まで ラーメンはホントにまんまベビースター、粉末スープはソース味何か、カップやきそばを間違って作っちゃったような絵ですが.. 完成あははw ナルホド、これは確かにもんじゃかもとにかくソースに片栗粉的なもので徹底的にトロみが付けてあり溶くことで、もんじゃのドロっと感が見事に再現されています。まぁそれでもホンモノの東京もんじゃに比べるとソースの量は少なめではありますが..にしても「おやつカンパニー」氏、色々考えるなぁwww で、流石に速爆睡。未明に覚醒して模型工作の続き工作時間的には前日と同じなのですが、冴えているぶん圧倒的に能率が違いますね(失笑)TM-23付属のパーツ類切り出し完了です。 後は製品付属の台車枠切り出しと動力ユニット黒塗装ですが、タイムオーバー明けて土曜日も仕事です(だから夜勤無しだったというハナシも)
2015.01.16
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・・ 連勤が続き疲労困憊しかもとどめを刺すように雨だしいやぶっちゃけ自分が故障寸前なんですけれどね...ところで、この広告の文言って何種類あるのか、気になってきた(笑) 挙句夜勤から帰宅して日勤出勤まで1.5時間ほどしか無く工作もなかなか進まない。眠気で注意力散漫、幾度となく指をぐさっとやりそうになりつつ何とかNP120台車だけですが、ランナーからの切り出し完了兎に角、一日一工程 スミマセン いつもは記事を読んでポチ/コメントするところブログ訪問も時間の都合、完全にポチ逃げ状態ですm(_ _)m休みの日に改めてちゃんと訪問する予定ですので...
2015.01.15
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久々に本気で焦りました。 夜勤の無い日はこの時間まで模型工作、この時間までブログ、この時間まで出勤準備と、あらかじめアラームをセットして行動しているのですが夜勤明けで特に設定せず行動していたら、5:30と6:30を思いっきり間違え大騒ぎに(失笑) 遅刻こそ免れましたが、一時はどうなるかと... PCどころか、自分が誤作動してしまいましたよところでこれって、マイクロソフトの「霊感商法」ですかね で、またまた夜勤明けで時間が無いとにかく一日一工程だけでも進めるぞ 鉄道コレクション19弾で使う動力ユニットのパーツ切り出しですこれだけ って感じですが「今は忙しいから休みの日に集中してまとめて作ろう」が、自分にとっての一番のNGワードとわかっている故立ち止まったら、そこで試合終了ですよ(安西先生)
2015.01.14
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久々の夜勤、眠いしダルいし、体調リズムを整えるのがキツい... とにかく一日一工程だけでもと17弾残りの車両、庄内交通モハ8は実車が1形式1両なのでそのまんま保留、高松琴平1000/3000と京阪600は走らせる予定こそ無いものの、せめて見てくれだけでもとパンタグラフのみ交換しました。これで車庫等に留置されているアクセサリーとしては最低限使えると(笑) 使う予定が無いなら、必要な形式のみ「開封売り」している店で購入という手段もあるのですが、人気車種はプレミア価格になり安価に購入できるのはせいぜい庄内と京福位...だったら量販店で1BOX買ったほうが安いという算段です。 おまけ 現場でふと話題になったのですがam/pm って、いつの間にか全滅していたんですね。全然気がつかなかった(失笑)そういえばウチの近所のコンビニは全て 「まいばすけっと」になってしまい、それこそ自宅から1km圏内に4店舗もあります まいばすけっと、確かに安いので自分もドンキの次位に利用していますがコンビニ限定のキャラまんとかを買いたい時はわざわざ車で遠出しなければならなくなってしまい
2015.01.13
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毎日氷点下な北国の方が聞けば「甘えるな」ってハナシかもですがからっ風がビュービューで寒い 1mの風で体感1℃下がるなんてよく言われることですが11℃で風速10mより、6℃で無風のほうが全然暖かいわけで。 思うんですけど、天気予報でやってる3時間ごとの気温、むしろ風速にして欲しいかも... そんなわけで、何か体の温まるモノを食べたいなぁとコンビニへ行くと棒ラーメン のマルタイってカップも出していたんですね~全然知らなかった(失笑) 九州では有名なお店のようでコンビニのラーメンコーナー、コンビニでしか買えない限定品とかそれこそ月替わりペースで色々な商品がドシドシと投入され思わず目移りしてしまうところですが個人的にはインスタント麺で一番好きなマルタイが、九州で評判の店とコラボしたとなれば迷うことナシです 流石に棒ではないな(笑) 完成です九州棒ラーメン に近いといえば近い味ですが、こちらのほうがさらにしっかりした味。極細麺なこともあって、よりとんこつスープ感が味わえる感じ。 具はメンマにネギですが、存在感がありふりかけのカリカリフレークとの相性もバッチリですた。ただ、麺はちぢれ麺なのでマルタイ独特な棒ラーメンの食感は無い..確かによく出来た商品だと思うのですが、270円近い価格と天秤にかけると九州棒ラーメンでもいいかな という気も少々(失笑) 鉄道コレクション17弾2箱目、今回は地元箱根登山鉄道いやぶっちゃけこれを2両編成にしたいがために2箱買ったと言っても過言ではないかも(笑)1箱目の時、パンタは指定通りPG16を付けましたがやはり箱根登山といえば下枠交差パンタでないとしっくりこないと換装。 モハ3形 113(品番:419)×2両もう1両は車番を115にする予定。箱根登山のモハ1~3、形式と車番の区別が非常に難しいんですよね...
2015.01.12
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地域や風習で前後するようですがウチの鏡開きは11日。 そんな鏡餅、最近はマスコットが乗っかっている商品があります(笑)このシリーズ、昨年ドンキで初めて見かけてから2年目さぁ果たして10年後にコンプリートできるかトンデモ気の長いコレクションだけどwww 鉄道コレクション17弾は京阪350型 時代考証的にかなり微妙~ な感じなのですが 製品のままの351に対し、偶数車として仕上げようと..床下のパーツも入れ替え、アンテナは取り付けません。 350型 351(品番:422)×2両 後方の1両は車番を偶数に変更予定なので半・完成... さて、仕事逝くか
2015.01.11
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現場近くに、いまにも崩れてしまいそうな家が。てっきり廃墟かと思っていたら、夕方になって何か煙たいなぁ.. と、よくよく見たら何と現役のエントツしかも、ここへ以前来たことがある職人氏によると「定期的にバキュームカーも来る」そうで(ここ、横浜市内です) 途端に「テレビはアナログなんじゃね」とか、「ダイヤル式黒電話に違いない」と、失礼極まりない憶測大会に(爆) にしてもこの21世紀に、市内の住宅地でエントツから煙モクモクって昭和初期のような暮らしを営んでいる人が今も居ることに驚いちゃいますた。 もしかして日本版アーミッシュなのかな 鉄道模型の整備は鉄道コレクション17弾 の、2箱目(笑)1箱目 を整備したのは実に2年前 その後、湘南電車にBトレインと没頭していたらあっという間の2年間でした 久々に開封久々=左上、上田交通モハ5250だけは一足先に整備済み故。 今回は動力ユニットTM-21を使うグループから京王と京福を整備京福の電車(左)の、元の姿が右です。で、右上が京王れーるランドに実車が展示されていて、そこの限定グッズとして発売されたデハ2400形2410、右中、右下が17弾。後先考えずにその場のノリで買っていたので、17弾と限定品の両方に動力が(失笑)そこで、当時は走らせる予定をあまり考えていなかった京福(左)にひとつ移植。 台車枠の切り出し 次に京福のPS11型パンタグラフ、1箱目の時はトミックス製しか製品が無かったのですが、KATOが飯田線シリーズを発売してからトミックス製より100円近く安い分売パーツを出したので、そちらを試してみることに。 と、何と「穴が合わない」という想定外なアクシデント連結器のKATOカプラーといい、流石KATOというべきか他者と全く合わせる気が無いポリシー が凄すぎです.. しかしここでくじけるわけにはいかぬ合わぬなら、合わせてみせるぜホトトギスです(爆)ピンバイスで穴をガニ股に削り広げました。 京王デハ2400形 2410(品番:K171)、2404(品番:418)×2両運転士扉が付いて片運転台化改造後、改造前の混結ですが(失笑)うち一両は車番変更する予定なので半・完成です.. 京福ホデハ260形 261(品番:421)×2両どことなく京王カラーに似ているような(笑)こちらも片方車番変更予定の半・完成。 インフルが流行しているとか...自分は有料だし面倒だしと華麗にスルーしちゃったのですが 大半の人は昨年暮れに予防注射しているんじゃなかったんでしたっけなのに流行 実は注射の中身、実はただの砂糖水だった... とか(爆)
2015.01.10
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季節限定が2種リリースと聞けば、久々に道草もしたくなる通勤が横浜駅経由だったので、ビアードパパへgo(笑)って、冷静に考えれば昨日だったらスタンプ2倍だった... なかなか「かみ合わぬ」ものです。 左から、抹茶シュー極、カスタード、贅沢いちごこりゃ信号機ですわなどちらも甘さが控えめで抹茶のほろ苦さ、いちごの酸味が際立っています。と、味に関しては申し分無かったのですが 抹茶クリームってこんなにトロトロだったかなぁなんとなく冷やし不足な気もするのですが..そしてレギュラー商品のカスタード、何気にクリームが少ない.. そういえば珍しく店員氏が全員男性という、“男祭り状態”だったのですがやはり女性と違って品質管理が雑ということなのか、はたまた同姓の客には厳しいということなのか(失笑) 鉄道コレクションの整備は18弾が一段落、次はヤフオクでずっと狙っていたものの、なかなか価格が下がらず只管下落待ちし続け、昨年夏にようやく落札できた 鉄コレ12弾シークレット、銚子電鉄レギュラーのデハ701が動力車なので、こちらはトレーラーで。(動力ユニットをコンバートすれば簡単に自走できるし) デハ700形 702(品番:S012)さて、連休関係ナシ。もう出勤しないと間に合わない...
2015.01.09
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横須賀線は逗子の現場、さて昼休みという時 あっディーゼルに牽引されて見慣れぬ珍客が登場(架線の無い区間なので電車は自走できない)気になるなー といっても、発車まで留置される場所は外からでは撮影困難な場所なので、一般人に化けて 笑ン10年ぶりに切符なんて買いましたよwww で、件の電車はE233系3000番台、U235編成宇都宮線等で使われる、U=小山車両センター所属車の付属編成(号車表示が11~15なので)5両でした。 恐らく今度開通が予定されている上野東京ライン関連の増備かもとはいえ、小山車両センターには基本編成(1~10号車)がいないのでちょっと疑問は残るのですが...(少し前、仕事中で写真は撮れなかったのですが、貨物線でE231系とE233系の併結試運転が行われていたのでそういうことかも...) アタマのディーゼルはDE101664連結が切られているのは、ここから電車のほうは試運転を兼ねて自走して小山へ向かう予定故。それにしても首都圏はこのデザイン顔の電車が増えましたね...あと、逗子駅の快晴な昼下がりは上半分直射日光、下半分日陰と露出設定上、撮影にはなかなか厳しいコンディションだということも判明(失笑) 鉄コレ18弾の整備は福井県から群馬県の上信電鉄へ走行させる際は動力ユニットを長野電鉄からコンバートする計画なのでアンテナ取り付け、パンタ交換、トレーラー車の部品交換のみ。 デハ200形204(品番:470)、クハ300形304(品番:471) 上信電鉄も色々な塗装の電車が走っている会社ですが個人的にはこの色が最も上信っぽいと思うんですけれどね~因みに西武鉄道あたりの「おさがり」って印象もありますがれっきとした自社発注のオリジナル電車です(笑)
2015.01.08
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現場の移動で、「次はワンマン橋の所ね」ナニそれどこ と聞き返したら 東海道線の東戸塚~戸塚間にある、この橋のことだそうで正式名称は「戸塚跨線橋」 上の道路は国道1号のバイパス線です。なんでも建造の経緯が、その当時の首相であった吉田茂が大磯の自宅から国会へ向かう際に戸塚駅前の開かずの踏切に業を煮やして建設を指示したとかで、吉田茂のニックネーム「ワンマン宰相」からこの名に(笑)(後でググったら、橋というより道路自体をワンマン道路と言うのか正解みたい) まぁそんな自分も自宅から車で大船方面へ行く時はこのバイパスにかなり助けられていますけれどw(そんな開かずの踏切も今アンダーパス化が進められています) そういえば昔の国鉄総裁であった十河信二もかなり強引な方法で新幹線建設予算をもぎ取った(むしろ盗った?)ことで新幹線開通式の晴れ舞台には呼ばれなかったとか...(今は功績が認められて東京駅のホームに記念碑がある) そういう意味では昔の政治家ってみんなかなり無茶苦茶なことしていたんですね(笑)まぁ今の政治家と違うのは、どちらも今となっては当時強引にでも押し通しておいて良かったと言えることでしょうか。それに比べて今の政治家はどうなんだろう.... 閑話休題 鉄道コレクションの整備は京福電気鉄道といっても嵐電ではなく、黒歴史のほう(爆)現在のえちぜん鉄道です。 パンタグラフは先日秋葉原で仕入れた灰色のPS13を相鉄モニへ取り付け、かわりにそのパンタをこちらへググるとこの電車も灰色なような画像も散見するのですが他形式のパンタ(PS11等)がみんな黒なのであえて統一感を出す為に(と、在庫使いまわしw)、黒にしました。 モハ3001形 モハ3001(品番:474) モハ3002(品番:475)元、南海11001系(昇圧改造されたのは1000系)です
2015.01.07
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年明け早々マクドナルドのナゲットはビニール混入、ケロッグのシリアルにはネズミの死体と、食に関する事件が続発していますが年明け一発目の現場が東京の代々木。 となると、あそこは健在かな... 健在じゃありませぬかwww2004年に牛丼並200円という超絶価格設定をした、伝説の牛丼太郎結局2012年に閉店、いまでもその“面影”を残す《丼太郎》 で、閉店当時250円だった価格はななんと260円 しかも今でも味噌汁付きですよ、味噌汁付き こちらがその260円メニューwちゃんと普通の牛丼(笑) 味噌汁もワカメ入り。そして水ではなくお茶アベのくだらない政策で松屋吉野家が次々と値上げするなか代々木駅前というスーパー一等地で、いまだにこの価格を維持とは素晴らしいというか、自分のような庶民にとっては感謝の一言に尽きますねw ちなみにここで一番安いメニューはこちら(爆)しかも朝定食とかではなく24時間いつでも食べられますwww で、せっかく上京したのだからと「初詣」人工衛星が突っ込んだ(ワラ)、ラジオ会館が復活していました(今更か)“クロスアンジュ 天使と竜の輪舞”、バンダイ的ありふれたロボットモノかと思ったらこれが意外と面白いw そして何か元気をもらえるのでかかさず見てますよ~ 鉄コレ18弾の整備は伊豆半島から福島県へ阿武隈急行8100系 鉄コレでは初(?)の交流電車 伊豆急の動力とコンバートする予定なのでトレーラーのみパーツ交換ですが、アンテナ類取り付けで2両とも分解 信号炎管は根元まで刺さらないが正解 8100系 AM8117(品番:466) AT8118(品番:467)交流電車独特なパンタまわり、複雑な塗装や個性的妻面と、なかなか見どころの多い車両です。
2015.01.06
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帰宅時、ふと安売り(投げ売り?)しているのが目に付き 思わず購入 88円ミートソースを追及第18弾 前回はこちら ということで(手抜きだろー) デュラムおばさんブランドはサッポロ一番(サンヨー食品)なんですね。てっきり日清かと思ったけど、アチラはG同居のSpa王だった(冷凍ですが)因みにカップのSpa王も、この店ではペヤング同様に壊滅していました 品名は「即席カップパスタ」因みに[Z] = 千葉県産でした (後々何かあった時のために) 中はこんな感じフェットチーネだけあって太い。トッピングは原材料見ると粉チーズらしい 調理してみましたこれまで色々なミートソースを食べてきましたが、この粘性は独特例えるなら、レトルトで売られている肉だんごのタレといった感じでしょうか(笑) 完成です具は小さな肉の破片が数個のみ。 中袋には「ミートソース」ではなく「パスタソース」と表記してある意味はここか(笑)ふりかけのチーズも、有名なクラフトのパルメザンチーズと違い、香りとかもほとんど無く何かの粉末にほんのりチーズ味を付けたようなあっさりした感じです。(逆にクラフトのがチーズ臭くてダメという人には良いかも(自分的には物足りなかった)) まぁ、中華なトロみもすごく麺にからんでくれるので(味はミートソースですw)、商品名通り、ミートソースを楽しむというよりフェットチーネを楽しむ商品ですね。 模型工作は長野から伊豆半島へ18弾の伊豆急100系を整備。ウチにグリーンマックスや、あまぎのキットが眠っているんですけれど(失笑)一応、動力を組み込みましたが、将来上記キットが完成したら他車へ振ろうかと.. 100系 クモハ125(品番:468) クハ152(品番:469)実車のクモハ125は冷房改造されて、スカートは付いていなかったような気もするのですが、調査時間不足で保留..アルコール的影響もあるのですが、一気に工作ペースダウンしてしまった(鬱)
2015.01.05
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別に太っているわけではないのですが、不思議なラインナップになんとな~く気になるタニタ食堂の100kcalシリーズ(笑) 今回ティラミス風味なるものを発見w自分の知る限り プリン パンナコッタ かぼちゃ に続いて4作目。 ぷっちんすると どうしてもパッケージ写真のような富士山にならないなぁ で、味ですが、ソースはほろ苦いコーヒー味(ちゃんとエスプレッソだそうで)そして顔色の悪い(爆) プリンのほうは、かなり控えめではありますが、ティラミスの味(というか雰囲気)は再現されているのではないかなと思いまつた。 模型工作は動力ユニットの塗装から長野電鉄10系用、18弾用二種。 そんな長野電鉄から仕上げていきます原材料費削減か 付属の展示用レールが...事業者限定は省略している商品も多い中、ホントに必要なのかなぁと思うのですが、あくまでも『ディスプレイモデルです』を主張 動力ユニット、走行ユニットの組み込み、アンテナ取付 で、最後に動力ユニットを取り付けようとしたら、入らねぇ・・・というか厳密には入るんだけど入りきらないといった感じでしょうか。ガラスパーツの爪が干渉、元のフレームと比べると凹みのサイズが違ってゐる仕方無いからデザインナイフで切り広げました。 10系新OSカー モハ11(品番:580) クハ61(品番:581) 続いて18弾の長野電鉄、0系の整備アンテナパーツが付属していないのですが、屋根を外してみると、10系同様ちゃんとアンテナ取り付けガイドがある何でアンテナパーツ付属しないんだよー トミーテック氏 10系の動力ユニットといい、0系のアンテナパーツといい何か最後の詰めが甘くなっているような気がするとはいえ、数年前ならガレージキットとパーツで数万円、1ヵ月近いキット製作労力でようやく入手できた形式だったことを考えればぶっちゃけ10系をアンテナパーツの為にもう1セット買ってもお釣りがくる位なのですけれど(ただ、ワンオフ商品なので買う頃に残っているかどうか..) 0系OSカー モハ1(品番:472) クハ51(品番:473)アンテナは保留 テックステーションあたりで分売してほしいものです 長野電鉄というと、今や関東で活躍した成田エクスプレスや小田急ロマンスカーが活躍する路線ですが、自分の知るナガデンはやはり「りんごカラー」の電車たちなんですよね~ さて、出勤か...
2015.01.04
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年末買い出しした食材も底をつきはじめ、ドンキ行脚の旅へ(笑) ふなっしー に続き、くまモンのキャラヌードル発見ふなっしーのサッポロ一番に対し、こちらはエースコック。 熊本県産小麦30%使用と半ばこじつけな感じもしますが(笑)黒マー油とんこつ味で九州はアピールできているかとw そして何といってもこの商品の目玉は 「くまモンなると」バリィさん では普通のなるとだったのですが、ふなっしーに対抗ふなっしーのそれもですが、ホントにびっくりする位の完成度一体どうやって作っているのか興味ありますね~また具材もバリィさんに比べてキクラゲやニンニクが入りオリジナル度が増してますw 後かけの黒マー油はこんな感じ。顔にかかっちゃってますが 白いスープに良いアクセントです。 因みにバリィさんの時アチチで持てないは微妙に改善外装の紙が直接カップに触れていないぶん素手でカップが持てました(笑)くまモンポテチ 同様、赤ブランドアピールあれど中には入って無いという?入って無い商品ほど、赤アピールするのがやはり謎ですね... 鉄道模型工作はブラインドパッケージ18弾と、長野電鉄10系18弾にやはり長野電鉄の0系が入っている(筈)なので、OSカー兄弟を同時に仕上げようという魂胆です N化パーツ類可能ならば、18弾の各車両に動力を入れたいところですが予算の都合から対応動力を最低限準備して、走行時はコンバートする方式(失笑) セオリー通り(?)、パーツやセットに付属の台車枠の切り出しからこの時点で午前2時 只管根気勝負で一つずつ切り出すこと延々6時間...午前8:00にようやく全て切り出し完了 さて、正月休みが終わってしまうわけだが...
2015.01.03
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キー局がどこもダラダラとした芸人正月特番でつまらないので相変わらずDlifeの、「深夜のX-ファイル」 中心な生活リズムの自分(笑) そんなDlifeは真田広之特集だそうで一見、誰 な真田広之氏と隣りは薬師丸ひろ子氏「アンダー・ザ・ドーム」の後番組、「黒い遺伝子」見るぜと、心に誓いつつ(爆)八犬伝録画予約っとw ただ、個人的には真田広之氏といえば何といっても「高校教師」の印象が強く久々に見たいなぁと思っても、何故か近所のつたやにも無い。どこぞで再放送やってくれそうな気配もマッタク無いし、流石にあの強烈な内容は、今の世の中ではNGなのかなぁ... 一つ、確かなことはあのドラマで ← 桜井幸子氏の大ファンになりましたとさw 他のタレントのように最後はまとめサイトのオカズになったり、バラエティ番組の 笑いモノと「劣化」する前の綺麗なうちに静かに引退というのも、 個人的にはポイント高しだったりします... ようやく来年今年のカレンダーwいつも何かのついでに駅前の本屋でふわっと買っていたのですが今回は多少時間がかかってもと、楽天ブックスを利用してみました。例年通り、鉄道ファン2月号付録"車両メモカレンダー"最近の新製された車両が絵柄になっているので、テツ勉強には最適 カレンダーと本の表紙の車両が何系か判る方はかなりテツ分高いと思いますw カレンダー目当てとなると、むしろコッチが付録(?)な本のほうは新幹線特集。いやはや、いつの間にか新幹線世界もガラリと変わりましたね。車体に「こ ま ち」のロゴが入っていたE3系が、E6系(二段目)に代わってこんなこと(四段目)になっているのがびっくりでした。 因みに答え カレンダーの写真は烏山線で試験中の、"電池" で走る電車『EV-E301系』 本の表紙写真、『E5系はやぶさ』 と思った方、残念 側面帯の彩香パープルが特徴の北海道新幹線用H5系です(E5系ははやてピンク)九州に続き、北陸に北海道と、どんどん時間距離が縮まる日本列島だわと感じました。 鉄道模型工作、南海から突然関東に戻って西武鉄道551系401系の時に一緒に仕上げれば、というのもあるのですが...正月休みも終盤、順序なんて気にしている場合ではなくなってます(失笑) 各パーツ類の切り出し、動力ユニットのウエイト塗装 アンテナ取付で分解車体構造は旧来のネジ止め式、勿論穴開けのガイド逃げもありません。 金型のコスト削減か、ちょっと残念な屋根の塗り分けしかも下地のグレーが透けているので、車体と色味の差が出てしまっています.. ともあれクモハ556(品番:550)、クハ1657(品番:551)完成グリーンマックスのキットから仕上げるとなると、軽く1ヵ月はかかるであろう車両、屋根の塗り分けにグチっていたらバチあたりますね.. この製品、発売延期があったのですが、ひょっとしてこれ狙っていたのか551系だけに品番も551と(笑) おまけ 楽天で買い物といえば、これも届きましたいつもならヨドバシで買っちゃうのですが、古いデカール(通称水シール)を復活させる魔法の液体が売っていたので、送料無料合わせにちょうど良いとwww 段取りの失敗 で、ずっと未成線だった試運転線がようやく開通です下に見えるのは、目下 「物置き」 と化してしまっている製作中のレイアウトだったりするわけで(失笑) 試運転線一番列車は551系となりました積み上がったキットを組み上げて、レイアウト製作にかかりたいものです..
2015.01.02
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気がつけば夏休み最後の日流石に鉄道模型で呆けているわけにもいかず録画番組消化しながら掃除だ洗濯だと師じゃないのに走り回り(失笑) そんな録画した番組のなかで物理学者ブライアン・グリーン氏の『宇宙 ~時空超越の旅~』 全4回。主に時間と空間の概念について探求した内容で、文系なヒトなら見始めて5分で爆睡 しちゃうような、なかなか難しい内容そのなかで一つ、“時間は誰にとっても、何処に居ても同じ速さで経過するのではなく、場所や運動によってそれぞれ異なる速さで進む(アインシュタイン)”なのだそうです。 何と、空間での動きは時間を遅らせる=静止している時の時間に対し、運動すると時間の進みがゆっくりになるさらに、『重力』も時間に影響していて、重力が強いほど時間の進みが遅くなる(ブラックホールの近くでの数時間は地球の50年に相当するとか)地球上でも高度が低いほど重力が強いので、これらから導き出される結論は 高層マンションの最上階に住んでいるヒキコモリは速く老ける(笑) まぁ実際に運動が時間に及ぼす影響は、1971年に行われたジェット機と地上にそれぞれ原子時計を設置、ジェット機が地球を周回して戻ってきたところで各時計の時間を計測する実験で、ジェット機の原子時計は数千億分の1秒、地上の時計より遅れていたそうで、ほぼ感じることはできないレベルなんですけれどw (塵も積もればという言葉もあるが..) 本当の結論 整理整頓中に見かけたマンガを読み耽って片付けがちっとも進まないパターン(爆) 立ち止まったらそこで試合終了ですよ(安西先生)30分だけでも模型工作の時間を確保www 7000系動力車1両ですがパーツ換装、アンテナ取付年を跨ごうが関係無しに日付変更線がズレている自分
2014.12.31
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先日の買い出しの一環でドンキへ寄った時びっくりカップやきそばの棚が全てエースコックと明星に(スーパーカップと一平ちゃんね) ペヤングは言わずものがなですが日清もダンボール積みの投げ売りコーナーにUFO一種類とこれだけGが居候していたのは冷凍食品なのに、その影響力たるや凄いなぁとたまたまこのお店の店長がそういうことに敏感な人なのかもしれませんがひょっとして日清も“自粛中”とか とりあえず調理してみましたかかっているふりかけはフライドエシャロットでそれ以外はいたってシンプル、麺とキャベツだけ。 えっ、肉って入ってないの 本当に入ってませんでした(爆)ペヤングを食べ慣れていたせいか、肉無しはちょっと驚きですブヒィ.. で、肝心の味ですが 「甘口なソースなのに、ピリ辛」 といったところでしょうか(笑)自分のようなブルドックソース派からすれば、オタフクソースのような関西系の甘口ソースの味って印象で、隠し味的なスパイスがピリリと辛くまさに味のスパイスとなっている、といったところでしょうか。 ゞところで 「カップやきそば=肉無し」 は、ペヤング以外では常識なのかちょっと気になるところです... 何もかも放っぽり出して(現実逃避して?)只管製作続行中な鉄道コレクションシリーズ、頻繁な連結/解放がウリな東武6050系は連結器を見栄えと機能を兼ね備えたTNカプラーに交換です。登場時は自連、ここでもコストパフォーマンスに優れた0393を使用。曲線で首を振れるようにスカートの中柱はカット(ちょっとスカスカ感は否めませんが) 現在は電連付き密連に換装されたので、現行仕様にはJC25を使用Wパンタ車は浅草寄り連結が多かったこと、JC25は高価なことから日光側のみ交換です。 で、連結相手ですが積み上がって棚の肥やしとなってしまっているGM製キット(失笑)因みにこちらも中柱が当たるので切断していますが、胴受けがあるのでスカスカ感は軽減されていることを発見(ココロの中の悪魔が良からぬ相談を..) 2000系も一箇所交換中間車の妙な場所ですが、これも残りの車両は同じく肥やしと化しているクロスポイント製キットを製作する算段からそれに合わせた結果という 6000系はアンテナ取り付けから屋根を外して1mm穴をあけてゴムボンド固定 動力ユニット取り付け、他各パーツ交換中 6000系も連結解放ができるように(晩年は6050系とも連結した)走行化パーツ換装と同時に運転台側はTNカプラー0393へ。(6000系は元々スカートを穿かないのでこちらは無問題で乙)ということで鉄道コレクション東武シリーズ、 6000系 品番:モハ6100形 K215 クハ6200形 K216車番インレタを残しているので半・完成.. 2000系 品番:モハ2100(運転台付) K129 モハ2200 K130車番インレタはクロスポイント製キットのを使用予定で編成として走れるようになるのはキットの完成待ち.. 6050系(野岩鉄道100番台)登場時仕様 品番:モハ6150 K096 クハ6250 K097、モハ61100 K098 クハ62100 K099車番インレタはグリーンマックス製キットより流用予定の半・完成.. 6050系現行仕様 品番:モハ6173 503 クハ6273 504グリーンマックス製キットでは製作できないWパンタ車。車番は印刷済みで完成ではあるのですが、キットの増結車として仕上げたので走るにはグリーンマックス製キットを完成させることが条件.. どれも何とも中途半端 とはいえレイアウト上の鉄コレも元の1/3にはなったかな(って、一年間でドンダケ買ってんだ というハナシですか(爆)というか、あと2日で模型製作以外にやったこと...あ、部屋の大掃除は完了でいっか単に6000系製作中にパーツがパチーンとピンセットの先から異次元へ転移、室内大捜索=大掃除ゞ
2014.12.29
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休日2日目。今日中に買い出し関係全て済まそうと出撃、途中で そういえば、8の付く日だビアードパパ、スタンプ2倍Day(横浜ポルタ店の場合)なんですよね(笑)そして形状的に見てパイシューよりクリーム少なそう(な割に10円高い)なパリブレスト(左のドーナツ)を初購入してみましたこうして並べて見ると店頭で見たより意外と大きいし、 途中で途切れることなく全周にわたりぎっしりクリームでしたw皮をもっと食べたい って人にはオススメかもです。因みに粉砂糖がイパーイかかっているとちょっと嬉しかったりする 勿論パイシューもぎっしり入ってましたそういえば来月の季節シューはイチゴと抹茶だそうですw と、丸一日ウロウロブラブラ散々散財して夜な夜な帰宅(失笑)食事だ風呂だであっという間に深夜2時、そのまま模型工作開始コラー!! 今回から「ひがしは西武でにし、東武~」でおなじみな東武鉄道(ブクロのカメラ屋ね)乗り継げば私鉄で福島県へ行けちゃう6050系(笑) そんな6050系の先輩6000系とメトロ(当時営団)日比谷線に乗り入れて中目黒まで来ていた2000系 と、大量の交換パーツ群 兎に角、根気よく一つずつ切り出し整形して片付けていきます 東の空が白み始めた頃にようやく完了 続けて目立ち過ぎる動力ユニットの銀色を つや消し黒で塗装乾燥なう。 その間にアンテナ類の取り付け、車体分解。屋根外さずギリギリいけるか... とも思ったのですが、下手して車体や窓に傷では洒落にならないので 急がば回れ、車体から屋根も外してから穴開け 2000系もこれまたギリでイケるか と思いましたがやっぱりここは安全策 流石に徹夜で能率低下 ここいらで一旦〆ます6050系と2000系のアンテナ取り付けまで。 そして眠たい目こすりながらブログ記入していたらエーツ!!!なんじゃこの画面...当然、見事に今まで入力したものは飛んで逝きやがりました(鬱)寝不足不注意で変なキー押したのか、バックグラウンドでアドビあたりがカリカリやっているのに巻き込まれたか
2014.12.28
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東京駅が100周年を迎え、ソッチ方面の人種はSuicaとかで阿鼻叫喚しているようで... なんでもオクで20万円で落札されていた時もあったとか転売屋は一夜にしてウハウハ、20万払った資産家(?)は再販で爆死。 まさにカネは天下の回り物ですね(笑) そんななか数日前に立ち寄ったヨドバシで新幹線でも今回は鉄道模型ではありませんw 何とプラレール(爆)東京駅100周年とカンケーねーじゃん と、ツッ込まれそうですが、実は店頭で最初に目に飛び込んできたのは復元された東京駅で、そのセットに入っている車両ですぶっちゃけ、セットの東京駅はよくよく見るとマァそんなものか..って出来だったのですが、そこをくるくる走る新幹線が凄かったw これホントにプラレール って疑いたくなる位精密なディテールと彩色自分が糞餓鬼な頃の製品の屋根なんか、ツルツルのノッペラボーだったと思う..そしてこのセット、定価で樋口ねーさん1人分という高級品 もうこれは子供向けというより大きなおともだち向けとしか思えないwとはいえ一葉一枚出す甲斐性無いしと、オクで英世先生2名と交換しました(笑) そして自分が一番惹かれたギミック実車同様、ひかり前頭部と前照灯が光る しかも光り方も凄いリアルいやカッコイイっスよ、これマジでwwwプラレールのコロッとした車体も、むしろ鉄道模型以上に0系っぽいし ただ、唯一欠点が。 走らせる線路が無い (´・ω・`)ゞ 上の点灯状態の写真も、床に置いたらタンスの裏へ走り去ってしまうので車輪を浮かせて撮影しています(笑)ま、自分にとっての東京駅100周年記念品ということで 模型工作は動力ユニット塗装から 換装中 続いて付随車にパーツ組み込みなのですが、ここにきて何かオカシイぞ と、自分の中のテツ蟲が騒ぐパッケージの指定パンタはPG16、でもこれってダブルホーン。 京急車はシングルホーン(左)が基本だったようなと、ググってみるとやはりシングルが正解Tomix、「他社製使わせる位なら多少違っても自社製品を使って貰う」だったのをすっかり忘れていた。先日の京急700といい一度総チェックしないと(鬱) 琴電は見た目向上と増解結できるようにするため前面連結器交換コストパフォーマンスな0393を使い 動力ユニットなどに付属しているアーノルドカプラーのカプラーポケットを流用します 組み立てが少々厄介ですが... 連結状態効果は一目瞭然ですね 西武401は電連があるのでボデイマウント式JC25を高価な商品なので片側だけ(失笑)因みに電連部分、2段なので1段切り取ります。 西武鉄道401系 品番:クモハ偶数=K108 クモハ奇数=K109車番レタリングがまだなので半・完成.. 静岡鉄道1000形(分散冷房) 品番:クモハ1000 9号=538 クハ1500 9号=539車番印刷済みなので完成です 高松琴平電気鉄道1053形 品番:1053=460 1054=461車番印刷済みなので完成 元・阪神電車5231形。 高松琴平電気鉄道1200系(長尾線色) 品番:1253=542 1254=543車番印刷済みなので完成 元・京浜急行700形。 さて、あと4日で今年オワリ。う~ 掃除とか何もしてないし、録画した番組も溜まりっぱなしだし...とりあえず餅でも買いに行くか(爆)
2014.12.27
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半日ちょこっと会議で本年の勤務は終了ホント、事故を起こさず巻き込まれず怪我病欠なく無事終えたことは何よりかとw(ぶっちゃけヒヤリハットはありましたけど..)でも今年はデカい鉄道事故も多かったし、マーフィーの法則的にはギリギリって感じというか、 おみくじ効力 が発揮されたか とはいえ仕事運的には、今年の大半は《日勤のギリギリ残業かどうか》だったので昼夜連勤で給料2倍に比べると、辛いのに収入が少ない残念な一年だったぞ。神&仏氏 で、「夜、忘年会ね」 って、家に帰るにはナントモ中途半端な時間。仕方無いから横浜駅界隈をブラブラしていたら物産展発見濃厚の文字とホタテの写真に思わず買っちゃったお(失笑)ついでにサイコロキャラメルなんてナツカシーとw 久々にアルコールなんぞ注入したので帰宅後即死亡、 朝食となりますたパッと見、ハチ のような具無しに見えますが、皿の深さとルーの多さで見えないだけで それなりに具は入っていました。もっと平たいお皿に盛ればよかったかも... サイコロキャラメル富良野メロンらしいオレンジ色が鮮やかと、これまた久々に北海道グルメを堪能乙wwwそんな北海道、氷点下25℃とか よく生活できるよなぁ~(感心) 模型は今回から休みをいいことに、一気に3社4種に着手。 四国の高松琴平電気鉄道1200系(長尾線ver.)と1053形1053形は動力化、1200系は先日半・完成した 京急700 と下回りは共通(というか元・京急700)なので、コンパチって走らそうという算段。 静岡県の静岡鉄道1000形と、西東京民と埼玉県民の動脈(?)西武鉄道401系静岡鉄道は以前作った 集中クーラー車 のバリエーション展開で動力化、西武鉄道は“ン10年前に買って棚の肥やし”になっているグリーンマックス製西武電車キットの増結車として製作。 未明に覚醒してから時間無制限一本勝負状態で動力ユニットや走行ユニットのパーツ切り出し、ゲート処理上段から各ユニット付属パーツ、ゴミ、セットに付属パーツ。兎に角4セット含め全部切り出し完了(細かいパーツは、ぱちーんと異世界転送の危険があるので取付直前までいじりませんw) そんな細かいパーツ取り付け西武401系は最近のそれと違って屋根を分解しないと取り付けできないタイプ。で、今回最大のトラップが仕掛けられています 一応、アンテナ取付のガイド穴があるのですが、これがエラーパンタ無し車は屋根端から6.5mm、パンタ車は3mmの位置に付くのが正解。しかしここで3mm位置はギリギリガイド穴脇としても、6.5mm位置は屋根固定爪にかぶってゐる 悩んだ挙句 屋根のセンター出しも兼ねて、爪脇ギリに0.3mmでガイドとなる穴を開け 続いて表からそのガイド頼りに1.0mm穴を開ける方法で「ほぼ」6.5mmに。難関ひとつ、克服乙 パンタ付きも同じ手順で取り付けこれで正当な位置にwパンタ、連結相手が古~いGM製キットなので同じく古~いGM製PS16を。最近の繊細なパンタと違ってゴツいぶん逆に迫力ある(笑) 静岡鉄道1000形は信号炎管の取り付けこちらは西武と違って屋根を外さなくてもよい設計 苦労の割にあまり目立ちませんが、取り付け後(下段)実はここまでで、ドリル刃やらパーツを何度か異世界へ送り込みそうに(失笑) 2両共取り付け完了です後は動力の黒塗装と各パーツの換装なのですが、いくら休みとはいえ、流石に時間的に問題アリなので一旦〆 そういえば紅白な元祖・サイコロキャラメルってまだ売っているのかなぁ
2014.12.26
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苦手克服シリーズようやく発見しました、いなばタイカレーの赤缶wこれまで 黄缶 と 緑缶 は試したのですが、赤がどうしても見つからず(まぁレトルトで克服済みっちゃそうなんですが)しかし性格上コンプリートをしないとどうしてもはがゆい(爆) ということで原材料構成はこんな感じメインの具が鶏肉だけのようにも で、 同時にこんな商品も発見タイ料理トラウマ化の原点(笑)(まぁ正確にはトムヤムクン味のカップ麺なのですが)今回、同時に克服できればまさにコンプリートやろーと勇気を出して購入www コチラの原材料はこんな感じ意外とレッドカレーに近い感じがするのだけれど 完成させましたトムヤムのほうが具材が沈んでしまっているのですが実際はこんな感じで結構具沢山です。 で、赤缶は確かにメインの具は鶏肉のみで後は唐辛子とこぶみかんの葉。ただ、緑缶と違ってこちらは小ぶりな葉がしっかり煮込まれている感じで柔らかかったので食べることができました そしてトムヤム缶、正直これはレッドカレーですね(笑)自分が購入したドンキではどちらも129円、レッドカレー缶を買うなら具がイッパイ入っているトムヤム缶を買うほうがお得な気がしますた 身延線が完成した模型工作のほうは ブログに載せる際に色々調べて何気にバスの勉強になる(笑)、バスコレクション19弾、ようやく入手です!シークレットwwwヤフオクで3000円゛ まぁ、ネットオークションなんて無かったシークレットひくまで只管買い続けなければならなかった時代に比べれば最小の投資で入手できたかと思うのですが(失笑) そんなシークレット、『三菱ふそうエアロスターノンステップバス』 でも実車もたった一台しかないメーカー試作車、前後扉なのにノンステップ車という珍品 品番:S027 形式:KC-MP747K神姫バス 4670号車 31系統 林田・青山経由 姫路駅(北口)行き と、ケースを買うと付いてくるオマケ (品番無し) 形式:KL-MP37JK東京都交通局の無塗装版です。まだバスコレシリーズがスタートしたばかりの頃はこれをタネ車に発売されていない事業者のバスを自作したりと工作派が競って作品作りをしていたものでしたが今や作るより待てばリリースされる時代故、存在意義を失いつつあるかも... 何気に楽しいウレタン抜きwwwちゃんと車種別に抜き型が変えてあるのが凄い... そして無塗装バスはそのまんまだと変色する恐れがあるのでビニール袋に入れています。 バスコレクション19弾コンプリートです と、色々コンプスッキリした週末でしたとさって、鉄道コレクションの工作に使える貴重な休日の時間を何しているんだか... しかも気付けば20:00まわってゐる選挙、行ってないあああ... 税金総理とアンウ大臣をポアしてやろうかと思ったのに(失笑)
2014.12.14
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これ→ http://plaza.rakuten.co.jp/aobei/diary/201411110000/ 食べてからかなり時間経過しているし、とっくにアウトプットされているとわかっていても、やっぱりなんだかんだ気になるもので 2015年5月9日ですか。 で、過去の写真館から確認してみると2015年1月8日。 どうやら “エキス入り” ではなかったようです(笑) とはいえ、「これまで虫の苦情は一件も無い」 という会社側の発表に『虫が入っていたと伝えたら、「そんなことはありえない」 と門前払いされた』コメントが殺到したようで、件のロット以外でも実はかなりアヤしい鴨゛なので、真偽が判明するまで購入は控えようというのが賢明な判断。って、 ヲ~イ!!!(爆)たまたま帰宅時にコンビニへ立ち寄ったら発見 いつもならドンキ堕ちしたところで買うのですが、今回は最悪会社があぼ~んしてしまう可能性も考慮、“食べ納め” も兼ねて定価購入173円 そんな新製品、【海老やきそば】 開封です。かやくは前回の ガーリック醤油 と共通かなソースは塩だれ、そして目を引くのが後入れかやくのエビ(虫ではないw)この量はかなりサービス良いのではないでしょうか そして恐る恐る・・・怖いモノを見たい方は画像をクリック(くれぐれも自己責任で...) そんな問題の裏側もチェック゛ とりあえず大丈夫そうですよ?(ワラ) 完成乙先入観無しで言えば、ソースにも海老の風味が効いていて大量の小海老ふりかけと相まってエビ感を存分に楽しめる以前あった もんじゃ に近い屋台風な一品、普通に美味しいと思いますたw エビというよりむしろカニ? なえちぜん鉄道の工作は最終組み立てMC2108には動力ユニットを組み込み、パンタやカプラー交換。 MC2109は車輪交換、重りの追加、パンタ、カプラー交換。 さらに、今回ついでに動力ユニットを黒塗装したMC6000グループと共に、えちぜん鉄道ファミリーが完成です MC2101形MC2108 製品番号458 MC2101形MC2109 製品番号459この2両は南海1201系の車体を阪神5231形の車体で更新した車両、その後冷房改造や台車交換が行われましたが最後までツリカケ駆動でした(笑) MC6001形MC6001 製品番号090この車両は元・愛知環状鉄道100系103に200系の運転台を接合して両運転台化改造した車両。カルダン駆動車ですが1500V仕様のモーターを使っているので加速がモタつくそうです.. MC6101形MC6107 製品番号091この車両も愛知環状鉄道100系107に200系の運転台を移植したものですが、後期に転入してきたので、6100番台となりクーラーの形状とか6001形と異なります。あとわかりづらいですが、そのままだとホームと接触してしまう駅があることから6001形共々、車体四隅が切り取られています。 福井県から広島県へ、JR西日本可部線の105系も黒塗装した動力ユニットを取り付けました。 105系クモハ105-500番台525 製品番号366 元は営団地下鉄千代田線に乗り入れていた国鉄103系1000番台、モハ103-1035に運転台を増設した車両、冷房改造前の朱色1号時代。 105系クハ105-100番台101 製品番号367元・クハ103-73で、車体も種車の前面を強化した程度、ただし、偶数向きに方向転換されています。今は和歌山から来た0番台 と差し替えられ廃車。 おまけ 見事な満月だったので帰宅時に写メってみたのですが、これじゃぁベテルギウスの超新星爆発ですね(失笑)
2014.12.06
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時間が無いとりあえず模型工作時間確保する為、ブログは手短に...と、思ったのですがこれだけは押さえておきたいなと ペヤング、それやっちゃダメだろ~ 検索ワード的な所に「ゴキブリ混入」いや自分も大手ファミレスのキッチンでバイトしていたことがありますがゴキやらネズやらは居てあたりまえなのは確かだしいくら退治しても絶滅させることができないのは食品業界では周知の事実。 ただ、それを「食材と接触させない」努力を常に怠らないことが重要で食材を扱う者として何より最優先させなければならないことって「菌」を混入させないことと共に徹底的に教えこまれた記憶があるのですがね。 にしてもUPされた画像、かなり強烈ですねこりゃ「まるか食品」、終了フラグ立ったな 閑話休題 今回は動力ユニットの塗装なのですがついでなので、またまた過去に製作した車両の動力も塗装することに。窓越しに見える銀色の物体がどうも如何とも如何なので... 分解して動力取りだし つや消しの黒で塗装 乾燥中なう。ヤバい、本気で時間が....
2014.12.05
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帰りにちょっくら食材の買い出しと、ドンキへまたまた怪しげなカップ麺を発見、ついつい買ってシマッタ 思わずカプめんにビビッ と反応してしまう、 もはや病気なのではないでせうか(コックリさんの人ね) フタ裏にはバラ焼きそばのうんちくが牛バラ肉でラビアンローズだそうです(爆) ただ、実際に調理してみるとバラ肉はラビアンローズしちゃうほどは入ってない(失笑)まぁ七味唐辛子が意外とやきそばにあうということは判明しますた 青森県から福井県へ(笑)えちぜん鉄道の工作、先日の残りの台車枠切り出しにトレーラー用パーツの切り出し、灰色の連結器をジャンクBOXから調達さらにセット付属の台車枠切り出しして、何とか全てのパーツが整いましたw 動力車のスペーサー現物合わせで見ると一番短いもので大丈夫そうです。 で、あれだけ頑張って切り出したのに実際使うパーツはたったこれだけなんですけれど... 次工程へ進む前に可部線と同社のMC6001+6101を召喚したところで時間切れ・・・
2014.12.04
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夜勤こそ無かったものの、日曜も半休であれこれ溜まりまくりのHPも限界とワラワラやっているうちにあっという間に朝...とにかく1日30分は何とか工作時間を確保。 鶴見線関係が完成したので今回から福井県へ(笑) えちぜん鉄道のMC2101形、元阪神の車体と南海の下回りから作ったニコイチ電車です。(実車は昨年廃車されてしまいましたが) 動力ユニットに付属のパーツ加工からランナーから切り出し、ゲート処理をしていきます。 今回はここでタイムオーバー 残り台車枠8個...部屋中洗濯物ブラ下げて、室内湿度は久々に高い(失笑)
2014.12.03
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雨と北風ビュービューで寒いのなんの何か温かいものでもと、帰宅時に現場近くのスーパーへ寄ると マルタイってバリエーションがあったんですねうちの近所のスーパーやコンビニではレギュラー商品 これ→ http://plaza.rakuten.co.jp/aobei/diary/201410290000/しか置いていないので、思わず買ってしまいましたしかも何気に二種類。となると、どう違うのかが気になるもので(笑) 原材料系を見ると右がオレンジ、左が博多なのですが、どうやら違うのはスープの量と構成(チキンベースかホタテベースか)のようです。因みに何でトンコツで二種類も出しているんだろうと思ったらマルタイって九州の会社だったんですね全然知らなかった オレンジを開封レギュラー商品と同じ構成ですね。ただ、流石本場の会社だけのことはあるのか、調味油もレギュラー商品と共用ではなく、専用品のようです 博多と量が違うとなれば計量してみたくなるものウチのタニタは小数点以下の精密な計量ができないのでまぁパッケージの表記通りでしょう.. 調理すると マルタイらしいちぢれの無い麺にとんこつスープが目新しいですw (ちょっと量が多く見えるのは、湯通ししたモヤシが沈んでいる故)自分はトンコツ・プロフェッサーではないので細かい評価はできないのですがまぁ標準的なトンコツ味ではないかと思いました。というか、体を早く温めたいという思いが先行してあまり味わってなかったかも!? 長野電鉄の工作は塗料が乾燥したのでパーツ組み付けへ動力車となる2007には動力ユニット関係のパーツを組み込み床下機器の移植、パンタ交換、連結器交換。 モハ2007、完成です 中間車は付随車なので車輪や連結器の交換、ウエイト追加が主な工作 サハ2054、完成です ということで、何気に苦労した長野電鉄2000系3両編成が竣工“D編成のみスカート付き” のスカートとはこんなです(笑)って、逆にA~C編成のスカート無しってどんなん・・・
2014.11.26
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最近、自分がブログで 「いなばのタイカレーが~」 と散々騒いでいるからか(んなわけないw) こんな商品を発見(今まで見落としていて結構昔からあるのかもですが)サンヨー × いなば でカップ麺にwwwグリーンとイエローがあったのですが、ここは無難にイエローにしました(笑) 原材料缶詰と共通なのはココナッツと鶏肉位、後は全然違うゾ(爆)因みに黄色はクチナシで出しているようですね。何かのダンジョンを攻略すると手に入るアイテムみたいな名前のデキストリンって何だろう? と、その脇に「原料に缶詰は使用しておりません」ちょっと先日のペヤングカップ麺が頭をよぎるわけですが.... これ→ http://plaza.rakuten.co.jp/aobei/diary/201411240000/ お湯投入こちらはペヤングとは逆の意味で、意外にもイエローカレーっぽい仕上がりとなりますたwカップヌードルのカレーと比べるとスープはシャバシャバした感じですが元々タイカレーはシャバシャバなルーなのでこれで正解でしょう。原料が違うとはいえ味もちゃんとイエローカレーしていましたって、いなば監修しているのに違ったら大問題ではあるのですが(爆)具に関しては流石にこれが3分カップ麺の限界なのだろうなぁというレベル、まぁ努力賞でしょう。 緑はどうしようかなぁ(笑) 長野電鉄は色差し工程ランナーからの切り出し時に無理な力がかかり、パーツの一部が白く変色してしまってます。(ポキンと逝かなかっただけ、まだマシではあるのですが) ということで、近似色のねずみ色1号でアンテナ全体を色差し何とか目立たなくなりました ついでに動力ユニットの銀色ウエイト窓越しにギラギラが見えないように黒で塗装(左) 4個所、窓越しになる部分を塗装して 乾燥中。 今回はここまで。2日続けて雨の中での仕事は辛い...って、既に極寒な北海道の人が聞いたら甘ったれるな でしょうが
2014.11.25
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ペヤングというとやきそばのイメージでしたがラーメンも作っているんですねパッケージはエナジードリンクなみの仰々しいデザインですが 中身は意外とシンプル麺も含めてやきそばの商品構成と似ているのはペヤングイズムなのでしょうか 調理してみるカレーと謳っている割にはカップヌードルのカレーなどとは違ってカレー感がほとんど無い、本当に薄めの“カレー味スープ”しかもカレーっぽい具材も一切入って無いという何とも中途半端な仕上がり。何かこれ→ http://plaza.rakuten.co.jp/aobei/diary/201404270000/を彷彿とさせる出来栄えだゾ(失笑) ガーリック醤油やきそば これ→ http://plaza.rakuten.co.jp/aobei/diary/201411180000/を製造する過程でニンニクの発注量を間違って余っちゃったから片手間で作っちってみた といった感じですた(爆) 2000系の工作は先日の穴にパーツの取り付け実はアンテナパーツの切り出しに大苦戦、危うくパーツを破損するところでした。(白濁化で押さえられましたが)パンタグラフと車輪、カプラーの交換にウエイトの搭載まで完了。とはいえ、これは色差ししないとダメだなぁ..
2014.11.24
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急遽夜勤、しかも明けて日勤連休なんぞどこ吹く風。時間が無い 兎に角、一日一工程だけでも進めます車体を分解して屋根を取り外し、アンテナを取り付けるための1mm穴をピンバイスを使って8個所開口。位置は裏にガイドがあるので、垂直さえ気をつければ大丈夫な筈...さぁもう再・出勤準備をしないと遅刻 そういえば、そんな長野電鉄の長野県、火山噴火に頻発する大地震とあそこの地下では一体何が起こっているのだろう)))
2014.11.23
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苦手克服シリーズタイ料理、トムヤムクンの酸っぱ辛さがどうも苦手から始まったものの、何故かタイカレーに脱線(笑) 125gのいなば缶詰めがオーライだったので、量の多いレトルトにステージUP 赤色→ http://plaza.rakuten.co.jp/aobei/diary/201410220000/ 黄色→ http://plaza.rakuten.co.jp/aobei/diary/201411120000/となればやはり 緑色wwwいなばの緑がかなりジャンキーだったので これ→ http://plaza.rakuten.co.jp/aobei/diary/201410190000/実は購入するか暫く迷っていたのですが(失笑) 原材料構成基本的にはいなば缶と同じですが、こちらは鶏肉バージョンですね。 完成具は鶏肉とタケノコ、そしていなば缶では食べることが出来なかった“葉っぱ”...ただ、いなば缶やパッケージ画像にある赤唐辛子のブツ切りが見当たらないんだけどそして味や辛さのほうは、いなば缶とそんなに変わらない感じ。葉っぱ(カフィアライムリーフ)も、このシリーズの赤同様小ぶりな若葉(?) 柔らかかったので一応、食べることはできました(爆) 結論としてタイカレー、個人的に最も食べやすかったのはやはり黄色ですね。そして赤は大昔の中華三昧な感じ、緑は漢方薬料理な感じといったところでしょうか ひとつハッキリして欲しいなと思ったことは、原材料の『カレーペースト』黄色こそ「カレー粉」があるものの、それ以外は全色同じなんですけど?つまり「その他」の部分にこそ、肝心な色の違いとなり得る材料が含まれているのではないかという疑問... 因みに具材としては鶏肉のほうがツナより自分好みですね。ただ原材料を見ると『魚醤』とある位だから、本来はツナのほうがタイ料理的には正解なのかもですが?まぁ何かの縁で本場のタイ料理屋でタイカレーを食べることになったら黄色を選ぶとしましょうwww さァ、大変だ! の続きw 以前なら後回しにして最後にヒーコラやっていた動力ユニット用台車枠の整理、今回は整理整頓並列処理なのでキッチリ片付けます。兎に角、付属していた台車枠全てのランナーからの切り出しとゲート処理を完了、今後何かで役立つことがあるかもなので丁重に保管。ようやく本体の整備へ移れますが、今回はここで一旦〆 おまけ 楽天やら永久不滅.comやらのアンケートで、時々こんな選択肢を見かけるのですが【必須】である以上、必ずどれかにチェックを入れなければバグるのにこれ、俺様デブじゃないし元気イパーイ健康そのもの な人はどれを選択すればいいんだろうかアンケートを製作した企業は日本語が読めるホモサピエンスはみんなデブか虚弱なのだと思っているらしい(笑)
2014.11.22
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他の方のブログを拝見すると、みんな紅葉の画像をupされているので昼休みに自分もそんな写真を撮れないかなと見渡すものの青いか腐っている木だけでした(失笑)このへんだと鎌倉あたりの、観光地にあるお寺に行けば見れそうですが街中で紅葉する木って意外と見かけないんですよね... さァ、大変だ! な、鉄道コレクションは長野電鉄2000系を整備します。 唯一“スカート付き”なD編成 昔、鉄道の図鑑でこの2000系が紹介されていると決まってA~C編成のどれかの写真で、注意書きにしれっと『D編成のみスカート付き』 と、書かれているんですよね スカートって何だろう 気になっても今のようにインターネットなんか普及していなかったので見たけりゃ大きな本屋の鉄道本コーナーで片っ端から立ち読みで探すか(公立や学校にある図書館はマッタク役に立たない)長野まで実物を見に行くかしか手段が無く、ヤキモキしたものでした(笑) で、今回の難関は動力ユニット付属の台車枠 前回の富山地鉄同様TM-12なのですが、実際はこれだけ大量の台車枠が付属しているんですよね~ ランナーから切り出し、ゲートを処理します。約半分のパーツ加工完了、ここで時間切れ おまけ そんな昔はヤングジャンプのようなサラリーマン向け漫画誌(?)、水着グラビアこそ載せていたものの、コスプレだの萌えだのは『オタク』 と小馬鹿にして、無視していた位だったのが 時代は変わったなぁとwww
2014.11.21
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テレビ番組の録画予約をする時テレビの番組表から『ジャンル検索』と、『フリーワード検索』をするのですが、 今回、新たにフリーワードに「趣味」を追加して検索してみたところ皇室ご一家皇室の私生活を楽しむ趣味というのがあるのでしょうか(笑)世の中には色々なサブカルチャーがあるとは思ってましたがこりゃまたなかなかコアなジャンルですねwww 因みに先週末はジャンル検索の『アニメ』で検索したら幻解!超常ファイル ツチノコ~ ってwwwいやいや、どう考えてもこの番組はアニメじゃないでしょー(爆)何気に面白そうだったので、思わず予約しちゃいましたが♪また、番組改編期にもアニメなのに全然違うジャンルになっていたり...このジャンル設定って一体誰がどういう基準でやっているのか時々疑問に思うわけで? さァ、大変だ! な、鉄道コレクション 富山地方鉄道14760形からスタート動力を取り付け、台車とパンタを交換します。 動力ユニットはウエイトを黒で塗装筆を洗う手間を省きたくサインペンとチョット手抜き とはいえ、塗装前塗装後。ペンでチョチョッと塗っただけですが、窓越しからのギラリが目立たなくなりました 付随車は車輪を金属製へ、ウエイトを追加 動力ユニット台車枠を取り付け、パンタグラフを交換して完成 反対側先頭車は前パンタ車 そして、なんといってもこのセット最大の目玉は後ろが非貫通なクハ175。ラッシュ時の増結用なのでこんなお尻になっていますwww 因みに箱は3つ、片付きました今回は以前に動力ユニット付属の台車枠を全て“処理済み”だったのと、この製品は車両番号が印刷済みでインレタの必要が無いというありがたい製品だったので、一日で完成できましたが普通はこんなすんなりいかないんですけれど...
2014.11.20
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先日、風邪回復という名目(笑)でリポDを買ったのですが これ→ http://plaza.rakuten.co.jp/aobei/diary/201411160000/ ヲーィ!!! ↓ しかも何か付いて... お察しの通り、また釣られましたゞ “進撃の巨人”オリジナルフィギュア付きペンスタンドwww 一匹残らず駆逐してやる!!!な、エレン・イェーガー。オマケにしては細かい所の彩色までよく出来ていますというかモデラー目線で見ると、当然のことながら「型」を起こして成形、組み立て、そして塗装に、印刷、色差し... って手間を考えると、これがオマケってホント凄ぇぞ21世紀 と、思ってしまうわけですよ ケースには超大型巨人(だと思うw)のペーパークラフトとなると、スタンド自体はウォール・ローゼということかなで、ペン穴のサイズは、 オーケー、カネで解決しようじゃないかな、うーさーおしゃべりボールペンも余裕で入るサイズですたwww因みにペンスタンドは全4種類だそうですが、流石に40本も買う甲斐性は無い(爆)というか、10本 も 買ってしまったわけだが....暫く栄養補給滋養強壮に努めるとしますかねところで “滋養” って何だろう 鉄道模型のほうは、先日の続き。 棚卸ししたパーツ類を対応車両別に再仕分けあくまで仮置きとはいえ、製作途中のレイアウトも『物置き』に とにかく何とか年内中にパーツを取り付け、Nゲージ化することで箱の数を減らし、部屋の年末整理整頓もしてしまうことを最優先にして、難関のインレタ転写工作は全ての車両のパーツ交換と整頓が終わた正月休みを利用して取り組む、 という無謀な計画を立ててみました。まぁ概ね勤務が多忙になったりして終わらないパターンになりそうですが(失笑)
2014.11.19
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明け休みという棚ボタな休みだったのですが、時差ボケで何か疲れが取れずブログ訪問もウダウダ、いつの間にか半日終了してしまう有様。気分転換にドンキなんぞへチャリを飛ばすとペヤングの《新顔》がw 今回はガーリック醤油、最近のペヤングはホントに和風テイスト押しですね~包装の下は例によって共通デザイン。ただ、前回のカレーハーフ これ→ http://plaza.rakuten.co.jp/aobei/diary/201411110000/があれこれ手抜きだと散々Disったからか こちらは具材もオリジナルでキャベツにニンジンとガーリックチップが目新しく、さらにカツオブシのオマケ付き具の袋を開けるとニンニクの香り、鰹節の袋を開けるとカツオの香りと調理時から食欲をそそる香り攻勢というこれまでにないコンセプトの商品ですね。 完成ですwキャベツとニンジンの鮮やかな色あいに、鰹節の茶色が良いアクセントになってゐる。ソースは醤油風味で、何というか一言で表すと“定食屋の野菜炒め”といった味でしょうか(これで白飯いけるかも)日本人好みの間違いの無い、手堅い組み合わせでペヤングらしい(?)ヘンテコなテーマで冒険していないのがちょっと残念ではありますが で、前回のカレーハーフのパッケージ結局“細胞分裂”を待ちきれず、休みをいいことにフォトショップでちまちまと加工w(ハーフの文字も消しちゃおうかと思ったのですが、将来単品が出た時を考え残してみました) そして今回の「ガーリック醤油」と合わせてコラージュってみるwスーパーペヤンガーが見たら、さらに昔はこんな凄い商品があったゾ と、ツッ込まれちゃうかもですが、あくまで自分が知るラインナップという体でヨロこうして見ると昔発売された奴を再生産してくれないかなぁと、チラリと思ってしまいますね~ オマケ ハーフ&ハーフを単品で食べるには別の容器へ移してみてはというアドバイスより、ひとつ、確保しておくとしましょう(笑) ところで、気が付けば今年もあと1ヵ月ちょっと、フォトショップで遊んでいる場合ではない “案件” が・・・ 今年は湘南電車とBトレインの製作に殆どを費やされた感じでしたがそんな中でも鉄道コレクションは次から次へとドシドシと発売され 何せ一度発売したら再生産は99%無いワンオフ、欲しいものは発売日に買わないと後日、とんでもないプレミアム暴値で転売屋から買う破目となってしまう で、脅迫されるようにちまちまと買っていたら気付いた時にはこの有様いやこれでもかなり控えているのですが約1年の月日は伊達ではないということで(失笑)もし発売されたものを全て買っていたら、恐らくこの3倍位には平気でなるんじゃないかと(ここ数年、鉄道の日に日比谷公園で開催される鉄フェス限定鉄コレ大会もスルーしてるし) 当然Nゲージ化するための下回りパーツもまるで鉄道模型屋状態ですね パンタグラフもこの数いやはや、とにかく買ったまんま積み上がった状態を解消できたものの、恥ずかしいハナシ、どのパーツがどれやら自分の中でも怪しくなりつつありまるで 「ゴミ屋敷の片付けられない人」 と同じ。今年後半、殆ど買い物をしていないのも実はこれが原因だったり(笑) とにかくこの休みで一通りパーツ類を“棚卸し”したので一つずつ作っていくとしましょう
2014.11.18
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風邪は落ち着いたものの、乾燥季節はまだこれからなので、薬は補充しておくかとドラッグストアへ。 って、何買ってんだ~まぁ 『肉体疲労・病中病後・食欲不振・栄養障害・発熱性消耗性疾患・妊婦授乳期などの場合の栄養補給、滋養強壮、虚弱体質』とあるから、良しということでwww ところで何故ファイン オマケ・チョイスカ~イ(爆)「エレン、無理しちゃダメ」 と、ミカサらしい一場面ですね。ところで梅のような味がしたのですが、リポDってこんな味でしたっけ バスコレクション19弾は2回目 今回は 『三菱ふそうエアロスターKバス』 因みに品番とはこんなふうに車体裏に記載された番号です。 品番:223 形式:U-MP618M北海道拓殖バス 2-30ナンバー (系統無し) 音更・鹿追経由 新得行き 品番:224 形式:U-MP618M仙台市交通局 59-38ナンバー (S)900系統 北仙台・県庁市役所経由 仙台駅行き 品番:225 形式:P-MP218M京阪バス B-1767号車 57系統 三条京阪経由 比叡山頂行き 品番:226 形式:U-MP218M神姫バス 3871号車 74系統 五軒邸・小川経由 姫路セントラルパーク行き 品番:227 形式:U-MP218M熊本バス 382号車 南14系統 大野幣立宮前経由 馬見原行き 品番:228 形式:P-MP218M沖縄バス 2106号車 27系統 平敷屋・安ケ名・コザ・大謝名経由 那覇行き ということでKバスは北海道、宮城県、京都府、兵庫県、熊本県、沖縄県。ノンステップと合わせで10都道府県のバスが登場ですた。こちらのKバスも別売動力ユニットBM-02を取り付ければ走行します そんな「走行」ってどんなん...
2014.11.16
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快晴タイムボカンのトンズラーとボヤッキーみたいで思わず撮ってしまったw横浜は雲一つ作ることも許されないような乾燥した空気に北からのカラっ風。遂に冬が来たかなぁ... と感じる天気でした。こうなると活発になるのがウイルスで御多分に漏れず自分も喉がイガイガ、鼻はムズムズで帰宅してからクシャミがノンストップ状態こういう時はドーピングしてとっとと寝るに限ります(失笑) バスコレクション19弾、中身がわからないブラインドパッケージ。「何が出るかは買ってからのお楽しみ」と言えば聞こえは良いですがバラ買いすればダブる可能性があるということ。 というわけで、参考までにBOX買いして開封時の製品配列ノーマルコンプリートだったのですが、シークレットが入った場合の抜ける品番(通称裏シークレット)は 226 だそうです。まぁぶっちゃけあんまり参考にはならないと思いますが... 因みに楽天で購入時、単品×12で注文、もしかしたらバラで適当に12個送られてくるか と内心心配だったのですがちゃんと未開封のBOXで届きました。そんなBOX、「1BOXでは全種類揃わないことがあります」と表記されていますが今のところ最低限ノーマルコンプリート出来て、ダブったということは無かったですね。 それぞれ個別に見ていきます。今回は 『三菱ふそうエアロスターノンステップバス』 品番:217 形式:KL-MP37JK東京都交通局 渋谷B-K529号車 都01系統 六本木駅経由 新橋駅行き 品番:218 形式:KL-MP37JK横浜市交通局 3-2662号車 39系統 小机駅経由 横浜駅西口行き 品番:219 形式:KC-MP747K豊鉄バス 054号車 96系統 豊川駅前経由 豊橋駅前行き 品番:220 形式:KL-MP37JK改京都市交通局 1264号車 50号系統 二条城西洞院通経由 京都駅行き 品番:221 形式:KL-MP37JK尼崎市交通局 14-187号車 11系統 JR尼崎(北)経由 阪神尼崎行き 品番:222 形式:KL-MP37JK両備バス 0404号車 (系統無し) 青葉町経由 霞橋車庫行き と、今回は東京都、地元神奈川県w、愛知県、京都府、兵庫県、岡山県のバスがラインナップされました。どのバスも別売の動力ユニットBM-01に対応していて、シャーシを交換することで実際に走行させることができます さて、盛大に寝坊したおかげで体調はすっかり良くなったのですがバスについて調べものしていたり、お約束の入力途中で消滅書き直しと2週間ぶりの休日は既に半分が終了...録画番組はたまっているわ、洗濯やら掃除も手つかずだわどうしたものかなぁ
2014.11.15
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昼間だというのに人っ子一人いない、そして無駄にだだっ広いホーム。さらにこの駅を始発とする支線があるかのような、ホームを切り取った行き止まり線。 また、これだけ大きな駅なのに広告どころか案内表示類も一切無いまるでどこぞの共産圏の国の施設のような無愛想な佇まい。とはいえ、ここは立派に日本国内です その証拠に、“ゼロロク”ことEF6630号機や(というか、偶然とはいえゼロロクが来たのはラッキーwww “牛乳パック”ことEF641010に、EF652075号機もコキ107系と共に。と、これだけの情報でこの駅の名前が判った方は、 鉄マニアというより、もはや金失ネ申です(笑) そんなここは貨物専用『横浜羽沢駅』。到着する列車は小荷物やバラ積み小口貨物を運ぶ荷物列車のみなのでホームの指示器にはこんな表示がボロボロですけど そして荷物を乗せた搬送台車がホームまで走れるように階段ではなくスロープその証拠に、床には台車を自動搬送するモノレールのレールが埋め込まれています。 スロープを下った先はちょっとしたカオス空間モノレールが複雑に枝分かれして、なかなか楽しげな線路配置しかも分岐部分の切り換えはしっかり電動式という充実ぶり。 物凄いS字カーブもあって、搬送台車がどんな動きをしたのか是非見てみたかったものですが 残念ながら1986年に荷物扱いが廃止されてから実に30年近く放置状態、地下の台車ヤードはフェンスで封鎖されています。 で、当然のことながら普段は一般人立入禁止。自分らが来たのは、いよいよ相鉄とJR(さらには東急とも)の接続駅として生まれ変わる工事の為で、休憩中にコッソリと写メ(悪)残念ながら、旅客駅は地下に建設中でこのホームが活用されることはありません。 そして、現在このホームがある場所に地下から出てきた相鉄がJRに乗り入れる線路が敷設される計画なので、この風景自体が近い将来過去のものになる予定、そして国鉄型電気機関車も既に車齢40年近くと、いつ置き換えられても不思議ではないという 『今しか見られない鉄道風景』 でした。(何かの番組にあったような...) 相鉄モニが完成した模型工作、実は先月末、久々に楽天でお買い物していつつ多忙にかまけて、ずっと開封できずにいたモノが(失笑) そんな中からバスコレクション19弾を開封しました今回は画像オーバー(楽天写真館からは10枚しかダメ)なので、詳細については少しずつ見ていこうと思います。因みにノーマルコンプリートでした。シークレットをオク調達せねば
2014.11.14
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タイカレー、黄色がイケたとなれば ここは緑(笑) 黄色がトリなら緑はサカナなんですね。というか、そもそも『いなば』といえばトリというよりサカナの会社www 完成具の感じが黄色よりジャンキーな感じがするのは気のせいかな と、思ったらホントにジャンキーでした゛ なんか“葉っぱ”がはいってるよ 葉っぱが しかも固くてとても食べられそうにない こんなの食べちゃうタイ人すっげー と思ったら、タイ人も食べないのね でも“お好みにより”ってことは食べる人も居るノカ で、実際のところ黄色と比べてどうかというと個人的印象としては、意外と辛くなかったし普通に美味しくいただけました。見た目こそ昔、実家でばあちゃんが作っていたネコのエサを(爆)とにかくカレーは「酸っぱくないので食べられる」ということが判明です一応『本場タイで製造』とありますが、どれだけ日本人向けにアレンジされているかにもよると思いますけれど 模型工作のほうはBトレが一段落したのでちょっと小休止 某特務機関より官給品いやぶっちゃけヤフオクでプレミア価格落札を覚悟していたのですが、直営店通販で普通に買えたのは灯台下暗し乙 中身はというと..小田急箱根高速バス ヱヴァンゲリヲンラッピングバス 2号機 運行記念セット 三菱ふそうエアロエース LKG-MS96VP 3192号車(K126) 三菱ふそうエアロバス KL-MS86MP 5385号車(K125) 反対側面 久々のバスコレクション、相変わらず1/150ながらクオリティー凄い肉眼では辛い細かい文字もルーペで見るとちゃんと読めるしwまぁ昨今のコンビニ缶コーヒーのオマケのクオリティを考えたらむしろこれが普通なのかもですが(爆) で、オマケのマップがこれまたなかなかのクオリティでして2015年に襲来する予定の、使徒を迎撃する第三新東京市を聖地巡礼できる仕様www 現在の姿と、来年の姿(笑)の比較も一目瞭然 同じ神奈川県民としては、箱根登山鉄道に導入された新型車両共々、使徒によって破壊される前に訪れておきたいと思いますw ※因みにこのバス、この小ささで走らせることができます
2014.10.19
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久々の夜勤で若干クラクラ気味、 帰宅時、現場の最寄駅にあった吉野家へ看板メニュー、ロース豚丼十勝仕立てでHP回復ですw吉野家、この前はカレーで今回は豚と牛丼屋なのに牛丼を食べていないという(爆) あまり時間が無い中、ヤフオクでようやく入手できたので湘南電車の工作を一旦休止して、先にこちらを決めておこうかと 少し前に通常品が揃っていたバスコレクション18弾あと一種類というところで、入手に難航したのが バスコレクション18弾シークレットアイテム(3300円落札)S026 国際興業バス深夜急行ミッドナイトアローいすゞエルガなのですが、通常品のエルガより車体の長い車両。3300円... 定価840円に比べると流石シークレットという価格ですが通販等の価格は平均5000円、オークションでも平均4000円落札なのでまぁまぁ納得できる価格だったかと こんなものも用意済み18弾専用ケース。 中はウレタンで区分けされていて、オマケバス一台入りオマケの未塗装バスは日野レインボーHRでした。 バスコレ18弾、ここにフルコンプリート(笑)初期のバスコレケースは全て同じサイズにウレタンが切られていてサイズの違うバスは各自工夫となっていたのですが今は車種に合わせてそれぞれのサイズに切られていました。(一番下に車体の長いシークレット車用があるのですが、シークレットを知らない人が見たらでしょうね。)さて、仕事へ逝かねば...
2013.10.02
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