PR
コメント新着
October , 2026
September , 2026
August , 2026
September , 2026
August , 2026
July , 2026
June , 2026
June , 2026
キーワードサーチ
▼キーワード検索
あ・りの・み
「吉葦有梨」とは、『人生万事塞翁が馬』の類義語ってのはワタシがでっち上げた真っ赤なウソ。本、マンガ、ゲーム、観劇、スケートなど感想、発見したこと、園芸など。
April 26, 2005
テーマ： 今日の出来事(306320)
カテゴリ： つぶやき
私鉄王国だった関西圏でニーズをのばすために
かなり無茶なダイヤを組んでいるそうだ。
タカラヅカ見に行くのにＪＲ？！
数年前、路線検索ソフトで検索してびっくりした。
宝塚歌劇はそもそも阪急宝塚線の乗客を増やすために
作られたものだし、福知山線は昨日も書いたように
ついこないだまで(ふた昔に訂正します(^^ゞ)
電化もされてないローカル線だったのだ。
JR西日本ではこの福知山線を1988年から「JR宝塚線」と称している。
実際に阪急で宝塚へ行くには西宮北口で乗り換えが
普通のコースです。それと昨日の記事で、福知山線で
ずっこけそうになったのは「尼崎」ではなく「塚口」だった。
あの電車、無事に進んで行けばJR尼崎駅で
東海道線(これも阪急に対抗して「JR神戸線」)に合流、
その先1997年開通した東西線に移って地下に潜り、
京橋で出て、学研都市線(本当は今でも「片町線」)へ接続、
移転した同志社大学キャンパスの方へ。
神戸から東西線-学研都市線へ接続する列車も仕立てられている。
まだ、これは学研都市線と東西線は全部つながってるから、
綱渡りはあんまりない。大阪駅から環状線を通って、
天王寺で何本もの線路を八艘跳び、事故が起こらないのが
とても不思議と知人の鉄道マニアに聞いたことがある。
大体、新快速って併走する私鉄より一分くらい早く到着するように
設定されている。新快速の乗り心地はスゴイよ。車に弱い人は酔う。
それでいてたどり着く先は京都なら七条、
(神戸は同じところにつくからいいようなものの)、
これは土地勘のない観光客に対する詐欺ではないか？
京都から奈良へのJR奈良線はなんとかなりの部分が単線、
ここを「みやこ路快速」が多いときは30分に一本走っている。
こういうやり方で1990年代からJR西日本は路客を増やし、
私鉄のシェアを食い荒らしてきた。安全よりもスピード。
まだ記憶に新しい救急隊員を特急がはねとばし殺した事件も
ダイヤを早く元に戻したいという意志が人間の安全を軽視したから。
今回の事故と根っこは同じ。置き石のせいじゃないかなんて、
早々に言い出すなんてＪＲ西日本許せないと思う。
さっき、ググってみたが、やはり、
置き石のいたずらで脱線したのは京阪電車の事件一つのみ
これを「石」と呼ぶにはちょっと・・・
だって、コンクリート製のマンホールの蓋だったのだ。
落石での脱線はしばしばあるが、これもみな一抱えもある「岩」であった。
かけらも残らないような「石」で脱線してたまるものか、
それすらわかってないようなら最低の管理者だ。
知り合いがいるんじゃないかと名簿を戦々恐々として見る。
知り合いがいてもいなくてもこんなの許せない。
かなり無茶なダイヤを組んでいるそうだ。
タカラヅカ見に行くのにＪＲ？！
数年前、路線検索ソフトで検索してびっくりした。
宝塚歌劇はそもそも阪急宝塚線の乗客を増やすために
作られたものだし、福知山線は昨日も書いたように
ついこないだまで(ふた昔に訂正します(^^ゞ)
電化もされてないローカル線だったのだ。
JR西日本ではこの福知山線を1988年から「JR宝塚線」と称している。
実際に阪急で宝塚へ行くには西宮北口で乗り換えが
普通のコースです。それと昨日の記事で、福知山線で
ずっこけそうになったのは「尼崎」ではなく「塚口」だった。
あの電車、無事に進んで行けばJR尼崎駅で
東海道線(これも阪急に対抗して「JR神戸線」)に合流、
その先1997年開通した東西線に移って地下に潜り、
京橋で出て、学研都市線(本当は今でも「片町線」)へ接続、
移転した同志社大学キャンパスの方へ。
神戸から東西線-学研都市線へ接続する列車も仕立てられている。
まだ、これは学研都市線と東西線は全部つながってるから、
綱渡りはあんまりない。大阪駅から環状線を通って、
天王寺で何本もの線路を八艘跳び、事故が起こらないのが
とても不思議と知人の鉄道マニアに聞いたことがある。
大体、新快速って併走する私鉄より一分くらい早く到着するように
設定されている。新快速の乗り心地はスゴイよ。車に弱い人は酔う。
それでいてたどり着く先は京都なら七条、
(神戸は同じところにつくからいいようなものの)、
これは土地勘のない観光客に対する詐欺ではないか？
京都から奈良へのJR奈良線はなんとかなりの部分が単線、
ここを「みやこ路快速」が多いときは30分に一本走っている。
こういうやり方で1990年代からJR西日本は路客を増やし、
私鉄のシェアを食い荒らしてきた。安全よりもスピード。
まだ記憶に新しい救急隊員を特急がはねとばし殺した事件も
ダイヤを早く元に戻したいという意志が人間の安全を軽視したから。
今回の事故と根っこは同じ。置き石のせいじゃないかなんて、
早々に言い出すなんてＪＲ西日本許せないと思う。
さっき、ググってみたが、やはり、
置き石のいたずらで脱線したのは京阪電車の事件一つのみ
これを「石」と呼ぶにはちょっと・・・
だって、コンクリート製のマンホールの蓋だったのだ。
落石での脱線はしばしばあるが、これもみな一抱えもある「岩」であった。
かけらも残らないような「石」で脱線してたまるものか、
それすらわかってないようなら最低の管理者だ。
知り合いがいるんじゃないかと名簿を戦々恐々として見る。
知り合いがいてもいなくてもこんなの許せない。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[つぶやき] カテゴリの最新記事
-
ノーパソやらなんやらグチ November 5, 2018 コメント(2)
-
反省しております July 3, 2018
Re:JR西日本は(04/26)
ちいっ
さん
そうなのか、そんな事情があったのか。。。と読みました。
新聞読んでいたら、涙が出そうになりました。
運転士さんに問題有り、みたいな書き方も多いけど、
会社的に問題があるようですね。しっかり原因を究明して欲しいです。 (April 26, 2005 10:32:08 PM)
新聞読んでいたら、涙が出そうになりました。
運転士さんに問題有り、みたいな書き方も多いけど、
会社的に問題があるようですね。しっかり原因を究明して欲しいです。 (April 26, 2005 10:32:08 PM)
他に選択肢がない、、、
真生 さん
なるほど。
うーん。あまりにも悲惨でニュースを見るのもつらいですね。
安全より利益重視、日本航空、JR西日本、日本の大きな安全であるだろうと一般市民が思ってきたものが裏切るとつらいです。
私鉄があれば私鉄に乗りたい気分。でも、他に選択肢がないので田舎の私はJR通勤です。気のせいか、1両目の車両がいつもより空いています。
(April 27, 2005 08:12:41 AM)
うーん。あまりにも悲惨でニュースを見るのもつらいですね。
安全より利益重視、日本航空、JR西日本、日本の大きな安全であるだろうと一般市民が思ってきたものが裏切るとつらいです。
私鉄があれば私鉄に乗りたい気分。でも、他に選択肢がないので田舎の私はJR通勤です。気のせいか、1両目の車両がいつもより空いています。
(April 27, 2005 08:12:41 AM)
名称に混乱する～
合歓 さん
別に知り合いが事故にあったわけでもないのにずっとこの事故が気になってどうしようもない私です。昨日未明に救出された二人の男子大学生の容態が気になります。大学一回生と聞くとね・・人ごとじゃなくて・・。
ネットのどこかで「宝塚線の呼び名のほうが一般的なのになぜ「福知山線」という？」という書き込みを見たんですが、関西離れてしまった私なんかにゃ「宝塚線って阪急やろ？」としか思えない。抵抗ある～。福知山線の宝塚までを宝塚線って呼んでるの・・？大和路線？それは初耳～！そんな呼び名を変えたって実態が変わってなきゃ・・・。 (April 27, 2005 09:38:39 AM)
ネットのどこかで「宝塚線の呼び名のほうが一般的なのになぜ「福知山線」という？」という書き込みを見たんですが、関西離れてしまった私なんかにゃ「宝塚線って阪急やろ？」としか思えない。抵抗ある～。福知山線の宝塚までを宝塚線って呼んでるの・・？大和路線？それは初耳～！そんな呼び名を変えたって実態が変わってなきゃ・・・。 (April 27, 2005 09:38:39 AM)
Re[1]:JR西日本は(04/26)
ありのみ01505
さん
ちいっさん コメントありがとうございます
それと大学院博士課程進学おめでとうございます。
ブログの更新もちょくちょくは息抜きになさってくださいね。
お話はいつも楽しいですし、レシピはいつもプリントアウトして活用しています。
＞そうなのか、そんな事情があったのか。。。と読みました。
いやまぁ、これは私が受けた印象とググった情報をまとめたことで、
事実かどうかわからないのですが。
＞新聞読んでいたら、涙が出そうになりました。
ご遺族のお気持ち想像すると本当にいたたまれないですね。 (April 28, 2005 09:40:59 AM)
それと大学院博士課程進学おめでとうございます。
ブログの更新もちょくちょくは息抜きになさってくださいね。
お話はいつも楽しいですし、レシピはいつもプリントアウトして活用しています。
＞そうなのか、そんな事情があったのか。。。と読みました。
いやまぁ、これは私が受けた印象とググった情報をまとめたことで、
事実かどうかわからないのですが。
＞新聞読んでいたら、涙が出そうになりました。
ご遺族のお気持ち想像すると本当にいたたまれないですね。 (April 28, 2005 09:40:59 AM)
真生さん、合歓さん、コメントありがとうございます
ありのみ01505
さん
安全第一でなんて言ってる私も、実際そういうことがあると
「なんだよぉ、電車が遅れたせいで連絡の乗り継ぎが出来なかったじゃないか！」とか
「さっさと復帰させろぉ！いつまで不通なんだ！」とか、きっと怒るんだ。
なにか危険でなにが安全だか、そればっかり考えていたら生きていけないし。
確率的に危険度が高いことは避ける、いざというときの対処は考えておく、
することはしたんだから、そのことは忘れて、その一瞬一瞬をしっかり生きる、
そういうことかなぁ。
合歓さんは息子さんのことを考えたら本当にひとごとじゃないですよね。
ニュースでご心配なさったことはないですか？
男子大学生は最後に救出された子は空間に閉じこめられていた感じで、
片手を隙間から差し出して点滴を受けていたらしいです。
残った片手で携帯電話かけていたんだって、多分大丈夫でしょう。
その前の男の子が最初意識があったのに救出時は意識不明で、
頭打ったり、出血がひどくないのかなど、一番心配ですよね。
お亡くなりになった人の中にも大学一回生の若者が多くて、親御さんの気持ちを思うとつらいです。
東海道線を神戸線と京都線にわけて、福知山線を宝塚線、片町線が学研都市線、関西線が大和路線
って「なんだい、それっ、恥ずかしくないか？」と思いましたが、十数年もすると慣れちゃいました。
この事故の記事で、「福知山線」とデカデカと出て、ちょっと溜飲下がったかな。
そんなもの下がっても仕方ないですけど。 (April 28, 2005 09:59:23 AM)
「なんだよぉ、電車が遅れたせいで連絡の乗り継ぎが出来なかったじゃないか！」とか
「さっさと復帰させろぉ！いつまで不通なんだ！」とか、きっと怒るんだ。
なにか危険でなにが安全だか、そればっかり考えていたら生きていけないし。
確率的に危険度が高いことは避ける、いざというときの対処は考えておく、
することはしたんだから、そのことは忘れて、その一瞬一瞬をしっかり生きる、
そういうことかなぁ。
合歓さんは息子さんのことを考えたら本当にひとごとじゃないですよね。
ニュースでご心配なさったことはないですか？
男子大学生は最後に救出された子は空間に閉じこめられていた感じで、
片手を隙間から差し出して点滴を受けていたらしいです。
残った片手で携帯電話かけていたんだって、多分大丈夫でしょう。
その前の男の子が最初意識があったのに救出時は意識不明で、
頭打ったり、出血がひどくないのかなど、一番心配ですよね。
お亡くなりになった人の中にも大学一回生の若者が多くて、親御さんの気持ちを思うとつらいです。
東海道線を神戸線と京都線にわけて、福知山線を宝塚線、片町線が学研都市線、関西線が大和路線
って「なんだい、それっ、恥ずかしくないか？」と思いましたが、十数年もすると慣れちゃいました。
この事故の記事で、「福知山線」とデカデカと出て、ちょっと溜飲下がったかな。
そんなもの下がっても仕方ないですけど。 (April 28, 2005 09:59:23 AM)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
