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あ・りの・み
「吉葦有梨」とは、『人生万事塞翁が馬』の類義語ってのはワタシがでっち上げた真っ赤なウソ。本、マンガ、ゲーム、観劇、スケートなど感想、発見したこと、園芸など。
April 27, 2005
テーマ： 今日の出来事(306316)
カテゴリ： つぶやき
もういい加減にしたいんだけど、
マンションの一階が駐車場でなければ、
死傷者はもっと増えていたものか・・・、
それとも２両目の人たちはもっと
助かっていたのかしら。でも、それなら、
一両目には生存者はいなかっただろうし。
神々のサイコロ遊び、なんだか虚しい。
身元不明のままの人たち、実家を離れて下宿をしてて、
実家の家族は土地勘もないし、そんな電車に乗り合わせたとは
想像もしないんだろうなぁ。と思いながらも、
今年のはやりはベージュのトップにジーンズのボトムか
なんて考えてしまった自分がやましい。
二日目の夕刊でやっと置き石云々の言葉が新聞から消えた。
この脱線事故の原因は、車で言えば、スピードの出し過ぎで
急ブレーキを踏んでスピンしたようなものだ。
自動車教習所で「パニックブレーキは何度かにわけて少しずつ減速」
って絶対できっこないこと習ったではないか。
電子レンジの15秒の集中が出来ず、
この間、抜け道で駐車車両斜め二台の間を抜けようとしたら、
電信柱にドアの握りを擦りつけた前歴のある私としては、
未熟な運転手を責める気になれないんだよね。
毎日新聞の記事によると、
彼は昔っから電車の運転手になりたかったらしい。
私には(一両目に乗ったら必ず運転席の後ろの窓にへばりついて
それでも)よくわからないが、先週交通科学博物館ではしゃぐ
お父さんと男の子を何組も見たし、ある種の男性には
何よりあこがれの仕事らしいということはぐらいはわかる。
彼はそれを職業にするにはあまりにも電車の運転が好き過ぎたのだろう。
運転席の窓から見る景色にうっとりと運転を忘れるほどに。
各駅停車の列車ならすることも多いから大丈夫でも
快速電車だとうっとりしているうちに減速ポイントを過ぎ、オーバーラン。
多分、今度問題を起こしたら、
不適格者として運転手の仕事には二度と戻れない。
幼い頃から鉄道運転手になりたいとだけ思ってきて、
実現した夢を断ち切られては、この先一生真っ暗闇だ。
そう思いこんで、挽回しなくては、それだけで頭がいっぱいの状態で、
伊丹駅を出てから猛スピードで飛ばした、
カーブのことを忘れていた訳はないだろうが、
もしかしたら時計しか見てなかったかも、
気付いたときはカーブが目の前に迫っていて
頭が真っ白になった運転手はブレーキを力一杯かけた・・・。
急ブレーキを踏まなければ、ケガをした乗客は出たかもしれないけど、
カーブは回り切れたかもしれない。上司が彼に
運転手不適格の引導を渡す前に自分でピリオドを打ってしまった、
あまりにも多くの人々を巻き添えにして。
早いうちから「○○になりたい」そう信念を持って実現した人は
実はとてももろいのかもしれない。仕事について一週間ほどで
学校で自殺してしまった新任教師もそうだったのだろうか。
『ニート』
『14歳からの仕事道』にもそんな語りかけがありました。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4652078064/kyoumoyoshias-22/250-0101310-4031419
こっちを紹介したかったのに楽天ブックスのアフィリエイトったら
置いてないんだもの、けしからんですよ。
色々調べていたら、「三河島事故以来」とよく出てくるので、
ググって見た。 抹香鯨の鉄道事故年表 の1960年代の欄をクリックのこと。
あぁ、北村薫の『 リセット 』のあれだ。
この事件も今回の事故と同じ今の新緑の季節、
一年で一番希望と生気に満ちあふれた季節に
なんの罪もない人々の命が突然理不尽に奪われていったんだ。
あの小説のように何か救いが欲しいよね、
いつかどこかで再会出来たらいいのにね。
きっとどこかでまた会えるよね。
マンションの一階が駐車場でなければ、
死傷者はもっと増えていたものか・・・、
それとも２両目の人たちはもっと
助かっていたのかしら。でも、それなら、
一両目には生存者はいなかっただろうし。
神々のサイコロ遊び、なんだか虚しい。
身元不明のままの人たち、実家を離れて下宿をしてて、
実家の家族は土地勘もないし、そんな電車に乗り合わせたとは
想像もしないんだろうなぁ。と思いながらも、
今年のはやりはベージュのトップにジーンズのボトムか
なんて考えてしまった自分がやましい。
二日目の夕刊でやっと置き石云々の言葉が新聞から消えた。
この脱線事故の原因は、車で言えば、スピードの出し過ぎで
急ブレーキを踏んでスピンしたようなものだ。
自動車教習所で「パニックブレーキは何度かにわけて少しずつ減速」
って絶対できっこないこと習ったではないか。
電子レンジの15秒の集中が出来ず、
この間、抜け道で駐車車両斜め二台の間を抜けようとしたら、
電信柱にドアの握りを擦りつけた前歴のある私としては、
未熟な運転手を責める気になれないんだよね。
毎日新聞の記事によると、
彼は昔っから電車の運転手になりたかったらしい。
私には(一両目に乗ったら必ず運転席の後ろの窓にへばりついて
それでも)よくわからないが、先週交通科学博物館ではしゃぐ
お父さんと男の子を何組も見たし、ある種の男性には
何よりあこがれの仕事らしいということはぐらいはわかる。
彼はそれを職業にするにはあまりにも電車の運転が好き過ぎたのだろう。
運転席の窓から見る景色にうっとりと運転を忘れるほどに。
各駅停車の列車ならすることも多いから大丈夫でも
快速電車だとうっとりしているうちに減速ポイントを過ぎ、オーバーラン。
多分、今度問題を起こしたら、
不適格者として運転手の仕事には二度と戻れない。
幼い頃から鉄道運転手になりたいとだけ思ってきて、
実現した夢を断ち切られては、この先一生真っ暗闇だ。
そう思いこんで、挽回しなくては、それだけで頭がいっぱいの状態で、
伊丹駅を出てから猛スピードで飛ばした、
カーブのことを忘れていた訳はないだろうが、
もしかしたら時計しか見てなかったかも、
気付いたときはカーブが目の前に迫っていて
頭が真っ白になった運転手はブレーキを力一杯かけた・・・。
急ブレーキを踏まなければ、ケガをした乗客は出たかもしれないけど、
カーブは回り切れたかもしれない。上司が彼に
運転手不適格の引導を渡す前に自分でピリオドを打ってしまった、
あまりにも多くの人々を巻き添えにして。
早いうちから「○○になりたい」そう信念を持って実現した人は
実はとてももろいのかもしれない。仕事について一週間ほどで
学校で自殺してしまった新任教師もそうだったのだろうか。
『ニート』『14歳からの仕事道』にもそんな語りかけがありました。
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置いてないんだもの、けしからんですよ。
色々調べていたら、「三河島事故以来」とよく出てくるので、
ググって見た。 抹香鯨の鉄道事故年表 の1960年代の欄をクリックのこと。
あぁ、北村薫の『 リセット 』のあれだ。
この事件も今回の事故と同じ今の新緑の季節、
一年で一番希望と生気に満ちあふれた季節に
なんの罪もない人々の命が突然理不尽に奪われていったんだ。
あの小説のように何か救いが欲しいよね、
いつかどこかで再会出来たらいいのにね。
きっとどこかでまた会えるよね。
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ノーパソやらなんやらグチ November 5, 2018 コメント(2)
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