AYU★HIBI

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自称不良主婦のayudesです。2001年11月に開設。最近はFBがほとんど。旅行、食べ歩きが大好き。富山ネタも多し。2006年４月に長女、2009年10月に次女誕生。親バカ成長記録ブログになっています。（久しぶりにブログをみたら懐かしかった！）

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2002.02.07

（昨晩の日記です…最近翌日にかいていることが多い）

　私は路面電車と都市の未来を考える会高岡（通称RACDA高岡）という路面電車や公共交通を通してまちづくりを考えようという団体に入っている。当初はイベントや路面電車でグルメツアー、視察旅行（岡山、豊橋）というのにひかれて入ったのだが、途中、路面電車「万葉線」の存廃問題が勃発。この会も当然ひきずりこまれた。
　結果的には昨年存続が決定し、全国初の路面電車の第３セクター会社のもと４月から再出発する。会もこの一件で地元マスコミでかなりとりあげてもらったので、「奇特な団体」から少しイメージがかわったのではないかと喜んでいる。（決してマニアの団体でもなく、万葉線存続団体でもないのだが誤解されやすい）
　私が通っていた中学校の前には路面電車がいつも走っていた。冬になるとトボトボ雪道を歩く私の前に、電車通学の人たちが和気あいあいと楽しげに降車してきた。「いいなあ」どんなにオンボロでも、私の万葉線に対する憧れの原点がここにある。その後、大きくなり引越し、万葉線とは縁のない生活が続いた。
　この会と知り合い、また路面電車が全国19都市にしか残っていないことを初めて聞き、改めて万葉線に親近感を持つようになった。一方地元では「あんな揺れるオンボロ万葉線なんかなくしてしまえ」「車の邪魔」「万葉線に市民の税金をつかうなんて！」という声も出始めていた。
　住民の中で存廃論議がおこり、最初は反対派の声が強かった。しかし、実際に車を持たない公共交通が必要な人の声や、今後の高齢社会や環境問題（過度の車社会）を考えた時必要という声がしだいに大きくなった。そして最終的には市民の税金を投入しても残そうという動きになったのである。
　万葉線は高岡駅を出発し、なんでもない地方都市の町並みを進んでいく。吉久という古い町並みをこえたあたりから情趣あふれるものになり、庄川を陸橋で渡っていく風景は素晴らしい。途中、内川（BBSの写真）をこえ、海王丸駅を経て、終点の越の潟からはフェリーがでている。なかなか味がある。マニアでなくても旅情をかき立てられるそんな路面電車である。地元ではあまりありがたがられていない所もあるが、高岡の街にはかかせない動く遺産だと私は思っている。
　来られた方はぜひ乗ってみてほしい。ちなみに富山市にも路面電車が走っています。

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