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2003年04月の記事
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2003年４月２７～２９フライト日誌
２７日（日）は、天気が回復するとの予報だったので、早起きして６時には飛行場へ！ところが、朝から強風？？？とても小型電動飛行機を飛ばす環境ではありません。しばらく車の中でふて寝です。こんな強風では、だれも来ないかな？と思っていたのですが、おや、車の音が？風が強いと言いながらプチエアー電動版を飛ばし始めました。それではといくことで、１０セルのエスパーならまだいけるかな！合計３フライトしました。でも風が強いので、あまり面白くありません。直陸で煽られないように緊張します。今日は風も弱くなりそうにないから、9時過ぎには飛行場を離れましたが、なんと、それから風が弱くなったような気がします。悔しい！！ ２８、２９日は、近くの公園で早朝フライトです。EDF50はほんとにじゃじゃ馬です。どうしてもピッチ方向が不安定です。重心位置、エレベーターの舵角を小さくしてもダメです。急旋回時に高度を極端に落とし、その後のアップが残って途中からダウンをいれないとダメです。低空での急旋回は恐くてできません。パイロンレースにはちょっと使えそうにありません。DF機特有の問題と機体前後に重量物（DFユニット、電池）を載せていること、後部にDFユニットがあるのでスラスト角に敏感等の原因が考えられますが、さてどうしましょうか？DF実験機の使命は終わりそうです。
2003.04.28
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２００３年４月２６日フライト日誌
さて、今日からGW！でも天気は雨模様。。先週初飛行したシゲちゃんさんのプッシャー式パイロン機と零戦の対決を目論み、早朝岡崎へでかけました。なんとか雨はやんだものの、風が出てきそうな気配です。ポールの到着を待切れず、飛行開始です。私の零戦も何ヶ月ぶりかの飛行です。リチウムイオン3セルの零戦も速いけど、やはり新作機にはかないません。やっぱりすごいと思っていたら、新作機のペらが飛んだ？ようです。なんとか不時着！なんとアンテナ線まで切っていました。おそるべしリチウムポリマー３セルダイレクト！１回目の飛行が完了した時点で風が出てきました。こうなるとマイクロ機は飛ばしても面白くありません。スチレンペーパーをシゲちゃんさんから分けていただき、帰宅することにしました。やはり、同時飛行は面白い！中部電動飛行機の集いでマイクロプレーンによるパイロンレースができないか考え中です。
2003.04.26
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４月１９日フライト日誌
どうも最近、週末になると天気が悪い。今日は久しぶりに弱風で飛ばすことができました。昨晩、シゲちゃんさんに連絡し、マイクロプレーンパイロンレース用新作機の初飛行に立ち会いました。凄い飛びです。リチウムポリマー３セルで50XCをプッシャー方式で押し出し？ます。速いです。最初はその速さについていけませんでした。カーボンロッド、カーボンシートを使い、強度と軽量化を両立しているようです。なんと全備重量１２０g台だそうです。空戦フラップまで装備して小さなターンをきめています。写真は、マイクロ仲間の機体へ。私のEDF50は、手なげと同時にダクトファンユニットが外れてスピンしながら地面へ。。。整備不良です。取り付けネジがゆるんだようです。帰宅後、修理しましたが、ファンの取り付けは、テープでしっかり？付けました。ベガは、APC9.0×6.0を試してみました。14.5A，7700rpmです。飛ばした感じは、中スローで宙返りも可能、引きは良くなったようですが、ちょっと過負荷のようです。着陸後モーターを触ると、結構熱くなっていました。これからの季節はちょっときついようです。9.0×4.5に戻しました。
2003.04.19
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４月１３日フライト日誌
天気予報では、朝から晴天、弱風のはずが、曇りで強風だとは！早起きして飛行場へ到着したものの、飛ばすのを躊躇するような天気でした。 実は、先日ベガの重心位置調整のため、胴体内のサーボと受信機の位置を後ろへずらしたのですが、強風下では、どの程度効果があったかわかりません？残念！とか言いながら５フライトしました。 エスパーの主脚が折れてしまいました。強風下ですが、なんとか上手く着陸できたと思った瞬間、機体が左に！何が起こったかと思えば、ステンレスの脚が折れてしまいました。ほぼ１年間、使ったのですが、びっくりです。曲げてあったところから見事にポキです。とにかく、新品を調達しなければなりません。さて、純製品をパーツで購入しましょうか、ピアノ線で自作しましょうか？ところで、先日、小学校の卒業文集を見る機会があった。小学６年生の時、将来は、博士かエンジニアになりたいと書いてあった。趣味はラジコン飛行機。現在の職業は、半導体プロセスエンジニア、趣味はラジコン飛行機？夢を実現したのか、進歩がないのか？多分、後者のような気がする。
2003.04.13
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４月６日 非フライト日誌
週末だというのに雨、強風！これでは、小型電動飛行機は飛ばせても面白くないので、土日とも飛行場へは行きませんでした。娘達の新自転車選びで今週末ま終わってしまいました。双児の娘でありますが、好みがまったくことなり、MTB風の赤い自転車と水色のかわいいママちゃりに決まりましたが、MTB風には鍵がついていなかったので、ちょっと加工してサドルの後ろに鍵を取り付けました（ちょっと汗かきました）。ところで、フロートの検討を始めました。林さん、森崎さんから貴重な情報を頂き（ありがとうございます）、検討中です。色々考えたのですが、バルサの骨組みとスチレンペーパーで作れないかと思っています。これですと塗装、フィルム張りの必要がなく、浮きも良いような気がします。ところで、スチレンペーパーはどこに行けば売っているのでしょうか？東急ハンズにはあったと思いますが、厚さの種類が少なかったような？何方か知っていれば教えて下さい。
2003.04.06
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4月１日：いちご狩り＆航空自衛隊浜松基地
春休みということもあり、今日は、会社を休んで、いちご狩りに行ってきました。朝、知多方面のいちご園に電話したら、どこも予約でいっぱい！しかたないので、割り引き券をもらった浜松のいちご園に行ってきました。でも、浜松に行くのは、密かな計画があります。そうです、航空自衛隊浜松基地の広報館にも行くことにしました。お昼前にいちご園に到着、早速入園料を払ってさて、と思ったら、現場まで車で移動です。どうやら、地元の農家がやっているいちご畑をいくつかまとめて管理しているようです。数分で現場に到着、すでにいちごの臭いがします。さて何個食べれるか？３０分間食べ放題でしたが、とても３０分はもちません。１５～２０分もすればお腹一杯です。いちごはあまく、酸味があまりなく、美味しかったです。４０個ぐらいは食べたかな？お腹がいっぱいになったところで、浜松基地広報館へ、すぐ近くです。入館が無料ということで、家族もなんとか納得？玄関のF86Fの前で記念撮影、そして展示格納庫へ！初めてT2の操縦席に座りました。フライトシュミュレーターも経験しましたが、なんだか、訳の分らない間に終わってしまいました。天井からは零戦が？ジェットエンジンのカットモデルもあり、もっとゆっくりしたかったのですが、家族の目が恐いので、そこそこに帰ってきました。ところで、今日は、もう１つやったことがありました。せっかくの休みなので、朝６時から７時３０まで近くの公園でノバのプロペラ交換テスト飛行をやりました。家族からは、ほとんど病気扱いです。
2003.04.01
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