2024年05月の記事
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# 台湾向け E500形 512「東芝インフラシステムズ府中」試運転 & EF65 535 復元
続いて 武蔵野線北府中駅に移動して「東芝インフラシステムズ府中」台湾向け E500形 512の 試運転を北府中駅に到着した時 E512は放置して有る近江鉄道ED31 3と EF65 535の後ろに 隠れてましたが後に 動き出し2回程 行ったり来たりの試運転がしかし 丁度良い 位置まで来ず草村の 影等に停車偶然 EH200-17の 単機が通過で後追い最後に走行中の 電車内から撮影して そのまま帰りましたE500形の サイドビユ―をまともに見るとJR釜 EF級より 長くでかいしかも 台車が 3軸の Cタイプでホイルベースが長く車輪は 小柄なので力は強そうだけどスピードは遅い？感じかなそれと いままでED31 3と共に EF65 535は雨ざらしの 放置状態でボロボロでしたが家に帰り撮った 画像を見たらEF65 535だけ ピカピカに変身実際 移動して？塗り替えかた 謎です１ヶ月前にも 撮った時はまだ ボロボロでしたが１ヶ月で綺麗に？でも 綺麗になってまた放置プレイか？それとも 有料撮影会でもやるのかな？(2024年5月29日撮影)ED31 3 も是非 綺麗にして欲しく 思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月31日
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# EF64 1031牽引 E217系 横クラ Y-26編成 11両 廃車配給 長野行き
2024年5月29日、総武快速・横須賀線用EF64 1031牽引 E217系横クラY-26編成 11両廃車配給 長野行きを武蔵野線経由で 府中本町駅に手前の 北府中駅の「東芝インフラシステムズ府中」で 台湾向けの E500形 512が見える場所に 停車中で尾灯が 点灯中でしたそして 府中本町駅から南武線で隣りの 分倍河原駅に配給は 少し早めの13時42分通過したので被り無く通過クロスする 京王線は見えずこの 分倍河原駅はホームドアの 設置中でしたそれから 立川駅 乗り換えで配給の 停車中は 数分しかなくすぐに発車次の電車で 西八王子駅に直行降りたら続行でグリーン車込みの 試運転が到着しかし 反対側にも209系が 来て 試運転に被られ撃沈そして 反対側に先端は 駅員が居て うるさいので後ろ側に(笑14時37分通過これにて撤収また 今度は 上りにも同じ試運転が 来ましたそれから特快に乗るも台湾向けの 試運転が 気になり立川駅で 快速に乗り換え待ちこれまた 隣にGV-E197 TS07編成の 試運転が到着折角なので 反対側から発車まで撮り快速で 西国分寺駅 乗り換え武蔵野線 北府中駅にやはり 台湾向けのE500形 512の 試運転が有りましたしばらく撮り撤収今日は 配給の他に試運転が 3種類も有り慌ただしい 日々でした試運転 関連の今後の 動きに注目する# 今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月30日
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# JR常磐線 E233系2000番台 マト3編成 東京タ 出場回送 & E257系 OM-91編成 回送
続いて こちらが 先で亀有駅での 電車待ちで各駅停車の 電車が見えたので乗るつもりが なぜか快速線に回送と分かり慌てて撮りました居た場所が良かったので動かず なんとか瞬間を後に 調べたらE233系2000番台 マト3編成東京タ 出場回送でしたそして次の 各駅停車で行くと松戸駅で 車庫入りの為逆向きで待機中降りるか迷うも 却下したけど三郷駅には 余裕で到着で松戸駅で下車して撮れば良かった かと後の祭りそして三郷駅で 配給待ちの間E257系 9両が ゆっくり通過その後 メインの配給はかっ飛ばして通過と偉い違いでした(2024年5月27日撮影)僅かな 時間でしたが来た甲斐が 有りましたまたの 次いで撮りを期待する# 今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月29日
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#EF81 141牽引 キハ110-221 郡山出場 配給 高崎行き
2024年5月27日、今日は E235系 新津出場配給も 有り 大宮付近なら 両方撮れるけど時間が無く 郡山 出場配給を雨予報の為 バスでJR常磐線 亀有駅から入場電車を 待つと なんとE233系 2000番台 東京タ出場の回送に出くわし 儲け物でしたそして郡山 出場配給は武蔵野線 三郷駅に待つ間に 貨物とE257系 回送も来ましたそして 通過列車のアナウンスしかし 中々来ず先に 安中貨物が通過して被らず配給の 釜が見えたらかっ飛ばして 14時53分通過後追いは 晴れれば順光だけど時間差で曇り？これにて撤収なんとか 雨は降らずに 済みました今後も 雨の予報に悩まされる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月28日
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#DD200-5牽引 E500形 510+507 、2両 台湾鉄路管理局 「東芝インフラシステムズ府中」出場 甲種 川崎貨物行き 追加分
台湾鉄路管理局 E500形「東芝インフラシステムズ府中」出場 甲種 川崎貨物行き 追加分新秋津駅で 通過を撮った後は次の電車で 追っかけ府中本町駅で 南武線に乗り換え各駅停車に 乗らず10分後の 快速でしかし 途中で その各駅停車1本を 抜いただけで 意味無し結局 その各駅停車で 尻手駅にしかし 1分差で 間に合わず撃沈甲種は 尻手駅の 奥に停車中で撮れず本数の 少ない 浜川崎南武支線先行の 電車で 川崎新町駅に鉄は ほとんど 八丁畷駅では降りず皆 川崎新町駅で 下車先端は 満員御礼 後ろも いっぱいなので 中程で待機そして 尻手駅で 30分程の停車 待機から 16時3分にゆっくり来ましたE500形の 側面は のっぺらぼうでスカートが 無い？のできば 剥き出しこの方が 格好いい(笑(2024年5月22日撮影)今後も 増え続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月27日
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#キヤE193系 East i-D （イーストアイ・ダッシュディー）新緑の JR越中島線 検測
2024年5月25日、久しぶりの地元 越中島線キヤE193系 East i-D（イーストアイ・ダッシュディー）越中島行き折り返し検測の 往復を 撮り撤収14時頃の 中途半端な時間に終わり京成に 京急 川崎大師のヘッドマークを検討するも今日は 無しなので再度 京急大師線に京急川崎駅には 16時前に到着結局 川崎大師駅でヘッドマーク同士の 並びを中心に 撮り1時間程の 滞在で撤収また 次回のイーストアイはマヤ込みを 期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月26日
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#JR総武快速線を走る 中央快速線 E233系 H53編成 6両 疎開回送
2024年5月24日、錦糸町に 用事で 次いで鉄幕張に 疎開してた中央快速線 E233系 H53編成が戻るので 地元 信号場でと思うも通過時間が 鹿島貨物の到着中の 時間と重なり却下それなら 隣の平井駅に通過時間が 後5分程 有るので油断してたらE231系 各駅停車 千葉行きの後ろに チラリと見えて慌てて 並びから撮影開始中間の グリーン車を狙うも無し？しかも 短い6両後追いも撮りしかし 幕張に向かった時はグリーン車込み でしたがグリーン車は 幕張に置き去りか結局 グリーン車だけを疎開かしかも 情報の時間より5分程早い 15時14分通過でした他に E231系の 並び総武快速線 E217系 逗子行きまた 次回の疎開に 注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月25日
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#DD200-5牽引 台湾鉄路管理局 E500形 510+507 、2両「東芝インフラシステムズ府中」出場 甲種 川崎貨物行き
続いて 府中本町駅でE217系 廃車配給を 撮った後新秋津駅に 移動台湾路管理局向け E510形の 甲種を「東芝インフラシステムズ府中」で 全 68両と 大量に発注され残りも 後60両程？の 出場予定なので 慌てる事も ないけど(笑甲種は 中線停車？との事で逆光側で撮って 追い越す電車に直ぐ？乗れると 想定しましたが知り合いが居て人も 少なかったので順光側に移住そして 被りの E231系が発車 離合してDD200-5牽引 台湾鉄路管理局E500形 510+507 2両「東芝インフラシステムズ府中」出場甲種 川崎貨物行きが14時23分に来ましたゲリラ雲も チラホラと 一緒にしかも 中線停車では無く通過でした後追いも撮れて 余裕でしたしかし 真坂の通過とは逆光側にも 数人居たけどホーム側 通過で 撃沈だそうで今回は 知り合いが居て逆光側に 行かなくて良かった(2024年5月22日撮影)次の 電車も余裕で乗れて鶴見線方面に 追っかけした次第でしたまた 次回に乗り次ぐ#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月24日
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#EF64 1031牽引 E217系 横ｸﾗY-109+Y-122編成 8両 廃車配給 長野行き
2024年5月22日、今回は E217系の 廃車配給と台湾向け E500型の東芝府中出場 甲種も有り時間も武蔵野線内に 集中の為西船橋から 武蔵野線経由で直行と 言うのも 台湾甲種の 釜が実際に来てるかの 確認の為新座駅を過ぎると台湾釜 E500型 2両居るのが確認そのまま 府中本町駅にE217系 配給通過の30分程前に到着鉄は少なめでした先に EF210-18牽引 タキが通過(画像は下に)そして13時41分EF64 1031牽引 E217系横ｸﾗY-109+Y-122編成 8両廃車配給 長野行き通過今回は 付属編成の 4両+4両でした手前に 武蔵野線の電車が停車中の為 後追いは撮れず行き先表示は 試運転だったそうでそれから この電車で新秋津駅に 台湾甲種を撮って追っかけた 次第でした最後に 台湾甲種を 川崎新町駅で撮り武蔵小杉駅から 帰りました乗る電車が E217系普通 千葉行きでした隣に 新幹線が離合しないのが 残念(笑今回 来る時 地元駅の鈍行線にホームドアが設置されてました都会では もうこんな光景も見られ無くなるので更なる 記録に励む#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月23日
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#京急 600形 川崎大師 平間寺大開帳奉修 令和6年5月 ヘッドマーク
2024年5月21日、10年に一度の 川崎大師平間寺大開帳奉修 京急ヘッドマーク運用を調べると 3編成の内1編成が 京成に乗り入れそして 大師線は 効率的な2編成 運用なので 決行いつもの 京成四ツ木駅から行くつもりの バスに間に合わず京成立石駅に電車を待つと 偶然北総ヘッドマーク付きが来て儲け者でしたそれから 京急川崎駅に直行京急川崎駅で ヘッドマーク付きを撮って乗り東門前駅で降り小島新田折り返し京急川崎行き到着前に 川崎大師平間寺大開帳奉修ののぼり も入れてそれから 川崎大師駅に本日は 5分ヘッドの 4本体制これまた 偶然 川崎大師駅でヘッドマーク付き同志が並ぶ運用(笑なので 10分待ちでヘッドマーク付きと無しの並びが 交合にしかし 並びは 京急川崎側で並ぶか 被られるかの 瀬戸際結局 1時間程で 3対4の割合で被りが多いけど なんとか最初の並びを(並びをトップ画像に)結局 区切りが無く最後に もう一度として反対側 電車の タイミングもバッチリで 完璧と思いきや駆け込み乗車の 遅い数人を待ち被られ撃沈それから 港町駅で撮り早々に撤収1500形 快速特急 青砥行きが停車中で 乗って帰りました結局 残りのヘッドマーク付きは京成線には 2時間待ちなので却下京成線乗り入れは 次回に検討する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月22日
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#JR山手線 プラレール65周年記念 E235系 ラッピング
山手線プラレール65周年ラッピングの追加分駒込駅秋葉原駅京浜東北線 快速で追っかけ田端駅で撮って乗り 車内をホームドアの無い 新宿駅で降り後追い品川駅到着で 東海道線と離合後追い発車 行き先表示は 菖蒲(2024年5月11日撮影)これにて撤収した 次第でしたまた次の ヘッドマークを期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月21日
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#京成 市川真間駅 母の日 想定💐 ｢市川ママ駅｣ 2024
続いて 京成市川真間駅前の踏み切りの バス通り京成バス停にも｢市川ママ駅｣の表示と電車のコラボしかし なんとなくバスの時刻表を見たら 唖然凄い バスの数が JR市川行き本数も 毎時 最大20本と 言う事は 朝のラッシュ時当然 電車もラッシュで開かずの踏み切りその中 分単位で来るバスの 大行列？これは 是非 見る価値が(笑反対側の バス停は 縦の表示(画像は下に)それから ホームに入って電車とコラボ3700形 快速 高砂行き 通過3700形 快速特急 成田行き 通過その他 今年は 3600形の絵柄が表示(2024年5月9日撮影)ともあれ 今年も撮れて目標を果たす#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月20日
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#京成 2024 母の日 限定 仮装 ｢市川ママ駅｣ 市川真間駅
E231系 800番台の 秋田入場配給を 南流山駅で撮った後JR市川駅から 歩いて京成 市川真間駅に母の日に ちなんでこの日限りで 終了？仮装の ｢市川ママ駅｣を冬場なら18時頃は真っ暗で アウトでしたが今は 明るく 間に合いました駅 周辺を 色々撮り予期せぬ 3600形リバイバルカラー普通 佐倉行きが来ました後追いの 発車を駅名と絡めて3000形 普通 上野行き3000形 特急 成田行き通過上に 上がると ズラリとお絵描きの 展示に圧倒それから ホームで色々撮りました(2024年5月9日撮影)また 今回は バス停の｢市川ママ駅｣も撮った 次第でしたまた 次回に持ち越す#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月19日
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#JR京浜東北線 E233系 蒲田駅 開業120周年 ヘッドマーク
秋葉原駅で 山手線プラレール65周年ヘッドマークと掛け持ちを 想定したら偶然 京浜東北線 蒲田駅開業120周年ヘッドマークが来ましたが 正面は 見逃し撃沈なので 停車中の後追いを各駅停車 大宮行き(画像は下に)それから 山手線プラレール65周年ヘッドマークを撮り高輪ゲートウェイ駅でも山手線ヘッドマークの後に各駅停車 大宮行きが来ましたカメラを変えて日陰でも撮り後追いを撮りまた 山手線ヘッドマークを品川駅で 撮った次第でした(2024年5月11日撮影)また 出会うタイミングを模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月18日
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#JR横浜線 E233系 in 保土ケ谷駅 & JR中央 快速線 E233系 in 大船駅 他
続いて 横須賀線 保土ケ谷駅ではこれからの 主流 総武快速・横須賀線E235系の 並びをそして E217系の 廃車配給が 来る寸前に通常は 通らない横浜線の E233系 H003編成回送が通過で 後追いをそして 廃車配給を撮り大船駅に移動E257系 特急 踊り子号が到着そして13時38分これも 通常は通らない中央 快速線の E233系グリーン車 4両込みの 14両試運転 国府津行きが貨物線を通過これにて撤収帰りの電車は 横須賀線のホームに 行くのが面倒なのでそのまま 東海道線に乗り戸塚駅で 乗り換えを同じホームで 待つ間反対側に E217系 普通 逗子行き後追いを撮り乗る電車は E235系でした(2024年5月15日撮影)既に E217系は 減少して運が良ければ 巡り会う結果で来れば撮る 構えを余儀なくされる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月17日
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#EF64 1031牽引 総武快速・横須賀線用 E217系 横ｸﾗY-39編成 11両 廃車配給 長野行き
2024年5月15日、今回は 時間の都合で横須賀線 保土ケ谷駅にEF64 1031牽引 E217系横ｸﾗY-39編成 11両廃車配給 長野行きをしかし 通過予定の時刻12時43分頃に なっても来ず横須賀線側から 横浜線のE233系 回送が通過そして 東海道線側に12時53分に 来ましたカメラを変えて側面を撮りまた望遠で 後追いをその後 大船駅に移動して中央線 E233系 グリーン車込み試運転を撮り撤収結局209系 大宮出場 回送を地元で撮る予定でしたが10分差で 間に合わず撃沈その後 15時30分に予約したクリニックには15時30分 ピッタリに間に合いました(笑今後の E217系の動きに 注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月16日
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#DD200-22=EF210-163牽引 E235系1000番台 F39F～40編成 総武快速・横須賀線用 グリーン車4両 J-TREC 横浜出場 甲種
2024年5月14日、いつも通りに 逗子駅に今日も 鉄は少な目でしたそして DD200-22牽引E235系1000番台 F39F～40編成総武快速・横須賀線用グリーン車 4両J-TREC 横浜出場甲種が 来ました今日は 横須賀線が先に到着して被らず 一番良いタイミングでした到着ホームに 移動してE235系 久里浜行き 発車と並び等を撮り 北鎌倉駅に今回も 人が 少ないので構内踏切 側からそして13時53分に 来ましたそれから いつもの電車で鶴見付近の 並走鶴見駅は 極端に少ない数人程度でしたそして 以前は武蔵野線 西国分寺駅が 定番で南武線 経由では到着ギリギリでしたので今回は 夕方も明るくなったのでそのまま 湘南 新宿ラインで浦和駅まで直行して京浜東北線 与野駅にしかし 甲種の来る90分程前に到着 早すぎそして 17時19分に EF210-163牽引で 来ましたしかし通常は EF65でしたが今回は 桃太郎で残念また 次回に期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月15日
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#続・東京メトロ 東西線 終日 区間運休 鉄道代行 大手バス 大集結
続いて 追加分東急バス乗車のキャラクターは のるるん では無く ノッテちゃん でした東急は 電車とバスのキャラクターが 違うのでややこしい(笑京成は どっちも 共通の京成パンダですが🐼都バスも 少し新しい車両？後ろの バスは 小田急バスと思いきや 関東バスでした関東バスは 中央線沿線が縄張りらしい乗るなら 東京国際空港交通のバスが良い(笑後ろは 新しい色の 西武バス京王バスの 京王帝都 リバイバルカラー都営の リバイバルカラーかと 思いきや側面の 京王帝都の 文字で確認偶然 都営 黄色のリバイバルカラーがこの路線バスに 走ってました東武バス LED行き先が決まってます京成タウンバス 停車中に京成バスの 回送が通過なんと初めて見る新型でした(2024年5月12日撮影)元祖 バスマニアとして(笑現在は バスの塗装も変わり昔からの 伝統の色は京成と東急と京浜急行だけ？他に 横浜市営バスも 変わらず特に 西武と 国際興業の色は変化に乏しい#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月14日
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#東京メトロ 東西線 終日運休 鉄道代行 大手バス 大集合
2024年5月12日、母の日💐東西線 南砂町駅線路・ホーム増設へ向けた線路 切替工事のため東西線東陽町～西葛西駅間を終日運休日本最大の 混雑とされる東京メトロ東西線駅工事の為 運休に伴い11~12日の 二日間運休代行バス運行で鉄道を 中心に地元から直行のバスで 西葛西駅にとりあえず バスの状況をしかし 駅前からかけ離れ歩いて8分程？の 大通りに臨時のバス停留所が停留所の先に 丁度良い 歩道橋が有り広くて通行の邪魔にならず多い時には鉄30人程 集まりました代行バスは 都営が 多い中京成バス 京成タウンバス国際興業バス 西武バス東武バス 京浜急行バス京王バス 東急バスリバイバル塗装の 京王帝都バス 国際空港バス 関東バス 等大手私鉄の バスが大集合小田急と相鉄は見かけませんでしたまたLED対策で 60で撮影行き先表示 LEDも 様々で西武は 地下鉄代行東急は 東急1両に のるるんが乗ってました京王 列車代行京成 貸切国際興業 代行輸送バス京浜急行 代行輸送都営 貸切東武は 凄い地下鉄代行 東陽町行き表示 LEDが有る他にも 色々結局 3時間程の 滞在で動かず17時半 過ぎに撤収地下鉄に乗り 隣の葛西駅に電車も この1編成が行ったり 来たりで 色々記録を葛西駅から 地元直行のバスで帰りました後に 他の駅で 葛西行き表示の電車が撮れてタブレット交換も有ったらしい既に 後の祭りでしたともあれ 2度と撮れない貴重な 光景が撮れて疲れを忘れる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月13日
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#山手線 E235系 プラレール65周年ヘッドマーク 2024
2024年5月11日、タカラトミー プラレール65周年の 山手線ヘッドマークは15日までなのでなんとか間に合いました今日は 内回りで秋葉原駅に偶然 先に来た 京浜東北線のヘッドマークを 見逃しましたそして プラレール65周年が来ましたそれから 京浜東北線快速が来たので 乗り途中で 追い越し田端駅で間に合いましたそれから 駒込駅御徒町駅高輪ゲートウェイ駅は 初撮り京浜東北線のヘッドマークも撮り最後は 品川駅で撮り撤収他にも 色々撮れて来た 甲斐が有りましたタカラトミー本社の有る京成も 企画して欲しい#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月12日
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#京成 リバイバルカラー3600形 千葉・千原線
2024年5月10日、新京成 今日発売のダイヤヒストリ 記念乗車券を目的に京成 四ツ木駅でホームに上がると 来た電車が千葉ニュータウン鉄道9800形 ヘッドマーク付き でした高砂駅 乗り換えで 後追いを撮り快速特急で 津田沼駅に乗り換え 新京成に千葉方面の 京成がリバイバルカラー3600形でした普通 ちはら台行き後追いを撮り新京成 北習志野駅で記念乗車券をゲットそれから 折角なので京成千葉 千原線の 3600形を津田沼駅から 京成に乗ったのが4両編成の 3500形このままで 行くと京成千葉駅で 3600形と並ぶ 計算で降り結局 普通 津田沼行き3600形が 遅く 並ばず 後追いを折り返し 西登戸駅普通 ちはら台行き今の時期の 15時頃はガングロ後追いが 順光に折り返し 幕張駅普通 津田沼行き折り返し 幕張本郷駅普通 ちはら台行きまだ 明るいけど撤収側面 赤帯の劣化が 気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月11日
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#EF81 140牽引 E231系800番台 八ミツ K5編成 10両 秋田入場 配給
2024年5月9日、用事を終えて武蔵野線 南流山駅に配給が来る 50分程前に到着案の定 順光側は 20人程の満員御礼しかし 反対側は誰も居ないので 決定(笑そして 16時44分EF81 140牽引 E231系800番台八ミツ K5編成 10両秋田入場 配給が中線に 来ましたしかも 順光側は 50人程に増えて普通電車も 停車中なので皆 先端に殺到状態で駅員も 立ち入り監視こちらは 数人程度でしたEF210-345牽引 タキ通過と離合配給 停車中は後図足りの位置で 並ばず特に 先行電車が無いので先回り出来ず 見送り16時50分に 発車して行きましたこれにて撤収それから 市川駅で下車歩いて 京成 市川真間駅にと言うのも 期間限定の母の日に ちなんだ市川ママの表示が今日まで との事でした記念乗車券もゲットしてなんとか 明るい時間帯に色々撮れましたしかし もらった パンフレットには12日が 本命でイベントが有るそうでまぁ 後は行けないので丁度良い 配給と掛け持ちがベストでした来週の 久留里線 配給が 遂に GV-E197系 牽引に なるそうで今後の 釜牽引を 注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月10日
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#京急 1000形 最新鋭1701編成 アクセス特急 & 最古参1500形 特急 in 京成線
京成 八広駅での 次いで撮り京急 最古参1500形特急 高砂行き 1000形 最新鋭 1701編成アクセス特急 成田空港行き偶然 来たので撮ったら最新鋭の 1701編成でした後追いも 撮りそして また1500形特急 三崎口行き(2024年5月6日撮影)1500形も 廃車が進み京成線 乗り入れ特急も 少なく なりました貴重な 京成線 乗り入れを今後も 撮り続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月09日
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#北総 7500形 1期線 開業45周年 ヘッドマーク
北総線 1期線 開業45周年ヘッドマークを 京成高砂駅に7500形 普通 印旛日本医大 行きしかし 並走する京成 3000形 普通 津田沼行きが並ばず 裏被り後追いで ヘッドマークと京成 3000形普通 上野行き と並び折り返しは 京成八広駅に普通 羽田空港行き羽田空港 折り返しを 青砥駅で普通 印旛日本医大行き(2024年5月6日撮影)これにて撤収また 晴れの日にリベンジを 模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月08日
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#京急 1000形「鈴木敏夫とジブリ展」デザインのラッピング列車 京成 北総線運用
2024年5月6日、振り替え休日予定していた 方面は 運用無しでまた 京成に変更北総の ヘッドマーク狙いで高砂駅で撮り青砥駅で 京急1000形普通 印旛日本医大行き横須賀美術館で 開催中の「鈴木敏夫とジブリ展」デザインの ラッピング列車を折り返しは 八広駅で北総ヘッドマークを撮り京急 1000形 普通 羽田空港行きヘッドマークは 無いので側面を 色々撮り他にも 色々撮り 撤収やはり ヘッドマークが欲しい#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月07日
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#都電 9001🎏 日章旗🎌「とあらん」ヘッドマーク
2024年5月5日、こどもの日🎏🎌都電 8500形 バラ号のヘッドマークと見頃の バラの花🌹を兼ねて都電 町屋から 三ノ輪橋にしかし ヘッドマーク付きの8505は 来ず9001「とあらん」号が来ました7700形と並び発車して 8800形と 並びそれから また都電に乗り大塚まで 直行しかし「とあらん」9001早稲田の 折り返しが早くたどり着いたら すぐ来ました三ノ輪橋 折り返しが 90分待ちでかろうじて 正面に 日があたり17時9分に 来ましたこれにて撤収結局 バラ号の ヘッドマークは今回は 珍しく 8500形で 祭日🎌の為の日章旗の 取り付けと重なる 位置の為両方は 不可能と判断した次第でした結局 目論んだ 日章旗と ヘッドマークの姿は 幻に今後の 成り行きを検討する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月06日
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#東武 特急 & 東京スカイツリータウン🎏鯉のぼり フェスティバル 2024
2024年5月4日、みどりの日🌳🎌予定より1日早く押上駅 東京スカイツリータウン🎏鯉のぼり フェスティバル2024にやはり ゴールデンウィーク真っ只中の 大混雑でしたが撮影位置は 問題無く まったりと特に 運用は調べず何が来るかの お楽しみで全て 特急 浅草行き15時20分 金色スペーシア15時49分 リバティ16時0分 金色スペーシア16時10分 リバティ16時40分 🍓苺色スペーシア17時9分 スペーシアX17時20分 リバティで撤収なぜか りょうもうは 来ず でした他に カルピス色は車庫から出て 下りました今回 スペーシア🍓苺色は初撮りで ほんのりした苺色で 良い感じです撮影場所も 2箇所の隣り通しで手前側の 鯉のぼりの位置は顔面に ステーが入り込み16時前に 日落ちにまた 鯉のぼりは 風の吹くタイミングが いまいちでしたともあれ 鯉のぼりと鉄道コラボを満喫する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月05日
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#北総・千葉ニュータウン鉄道 9800形 千葉ニュータウン中央駅 開業40周年 ヘッドマーク
2024年5月3日、憲法記念日🎌死者160人国鉄 常磐線 三河島3重衝突事故から62年出遅れたので 近場の 京成に北総・千葉ニュータウン鉄道9800形 千葉ニュータウン中央駅開業40周年ヘッドマーク北総線内の レアな運用で数を稼げるので決行(笑押上線内は 間に合わず印旛日本医大駅の 折り返しを新鎌ヶ谷駅で普通 新鎌ヶ谷駅行きが 来ました折り返しは 新京成 北初富付近の渡り線で 折り返し 普通 印西牧の原行きまた 折り返しは 東松戸駅で普通 矢切行きまた 折り返しは 動けず到着と ヘッドマークそして後追いを撮りまた 新鎌ヶ谷駅 折り返し運用なので却下合間に 京成スカイライナー等を 撮った次第でしたやはり 20分ヘッドの早い スカイライナーと掛け持ちに 悩まされる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月04日
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#EF65集合 & EH500-9牽引 タキ 新川崎駅 & 新鶴見信号場
E235系 J-TREC 新津出場配給後の 次いで撮り新川崎駅から 鶴見信号場を出番が 減少したEF65がゴロゴロとEF210-110 単機EH500-9牽引 タキそして EF65 2084 単機が動き並走で 3人の女性社員も含む5人が遠足？では無く(笑グリーン車の 甲種に 乗車かな？(2024年4月23日撮影)EF65の 今後の動きに 注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月03日
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#JR中央線 E233系 サロ29-32 グリーン車 J-TREC 横浜 出場甲種 追加分
DD200-4牽引E233系 グリーン車サロJ-TREC 横浜出場 甲種逗子駅ではこの日は 被りの E235系横須賀線 千葉行きが 先に到着次の 被りの 増結車両も 到着してパーフェクトで被らず甲種が 来ましたがこの パターンだとその 横須賀線が ギリギリに 停車中の為 後追いは撮れず 終いに横須賀線 到着前が理想的ですがそして 到着ホームでは周りには 極端に 鉄が 少ないので先行に 乗る E235系 横須賀線と離合を 撮るチャンスを北鎌倉駅 通過の後追いを途中切りも 圧巻途中 京急 生麦駅付近を通過の 並走 横須賀線 車内から新鶴見(信に 停車中を 横須賀線車内から珍しく 貨物が 無くスッキリ(2024年4月23日撮影)中央線 グリーン車の新製は残り半分？今後 置き場が 問題になろうかと 思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月02日
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#国鉄特急色 E253系 K70編成 臨時特急｢鎌倉｣ & 武蔵野線 車両と並び
続いて 吉川美南駅E253系 臨時特急｢鎌倉｣回送の 追加分E253系 臨時特急｢鎌倉｣回送が 停車中の 並びを209系 各駅停車 海浜幕張行きと 並びE231系 各駅停車東京行き と並び先頭側に 移動中E231系 各駅停車南船橋行き と離合先頭側から E231系各駅停車 東京行き と並びそして 大宮発 各駅停車｢しもうさ号｣ 西船橋行きが来ました後追いで 並びそして18時34分に臨時特急｢鎌倉｣回送が 発車した 次第でした(2024年4月27日撮影)また何かの 絡みで 模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月01日
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