CAPTAINの航海日記

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CAPTAIN @ Re[1]:鎌倉パスタ、創業地は岡山県(09/01) >オウルさんへ サンマルクは今年京都に…
オウル@ Re:鎌倉パスタ、創業地は岡山県(09/01) サンマルクは数ヶ月前に京都市に本社機能…
CAPTAIN @ Re[1]:一旦書いたエントリを消す(07/21) >七詩さんへ 七詩さんも、そういうこと…
七詩 @ Re:一旦書いたエントリを消す(07/21) 同じようなことをいつも考えて書いていま…
CAPTAIN @ Re[1]:続・静岡市と船橋市(05/30) >佐々木さんへ その可能性はあるかもし…
2012.09.13
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一昨日の日記で盛岡市のことを書いたのですが、改めて盛岡市周辺の地図を見ると、東北本線(IGRいわて銀河鉄道)に沿う形で南北に細長くベッドタウンが展開していることがわかります。駅名で言うと、日詰駅から滝沢駅までの30キロほどの区間でしょうか。人口30万人程度の地方都市では、かなり珍しいケースではないかと思われます。

結果的にそうなっただけなのかもわかりませんが、盛岡市は街づくりに鉄道を上手に絡めていると言えなくもありません。
ただ、盛岡市は、鉄道が頑張っている反面、道路網に多少の難があるようにも感じます。中心部には、福島市の平和通りや郡山市の駅前大通りに匹敵する片側3車線以上の広い道路が、確かなかったはず。郊外型のSCも、人口規模に比してあまり多くはありません。
まぁ、都市によって、得手不得手があるってことなのでしょうか?


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Last updated  2012.09.13 22:48:24
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