Sep 3, 2005
カテゴリ： パラ日記
晴れ！朝は西風が入っていたため、西のテイクオフへ上がるが、数人飛んでしまうと東のテイクオフでも正面から入るようになったということで、そのまま東のテイクオフへ移動。
1本目
南東1m/s
テイクオフ後、岩山辺りでサーマルがあり上昇するものの、それを過ぎると沈下が大きかった。サブラン辺りまでサーマルがあるかどうか、さぐりながら飛んでみるが、結局弱いサーマル(バリオもならないような)があるくらいで旋回はできなかった。
ので、課題をすることにした。今回はフィギュアエイトをしてみることに。ハーネス替えで体重は乗りやすいから、ブレークコードの引く量を注意しながら慎重に回し始める。
右90度回した辺りで、引く量が少なかったと思い始める。案の定イントラSさんから
｢今のは引く量が足らないな。右だけで16秒かかっているよ。｣
と言われる。
さらに、切り返しで目標点よりも早く切り換えしてしまい、それも注意される。
左は体重の乗りが切り返し後はうまく乗らなかった。なので90度辺りでさらに体重を乗せるはめになってしまった。
ランディングはイントラKさんに言われた降り方(ランディング直前に一回ブレークコードを上へ上げてから一気にフルブレークする)を試みることに。今まで散々Kさんに言われてきたのに、なかなかその時になると頭に入ってこず、降りた後にしまった～、と思っていたが、今日はなぜか降りる直前に頭の中にポッと思い浮かんだのだ。
なので、意識的にフルブレーク操作ができた。おかげでフワリと降りることができたし、着地直前に一度ブレークコードを上げてもたいして怖くないことを実感できた。
2本目
南東3m/s
久しぶりにリバーステイクオフ。頭上安定が足りず、振り返ったあと少しフラフラとなる。
テイクオフ後岩山までは黙っていても急上昇。565mまで上がる。ほぼ並列で飛んでいたKパパと同じ高度だったけど、どんどん私の方が高くなっていく。と、彼は私の後ろに回り込んでそこでソアリングし始めていた。
その後は大気は安定してしまい、先ほどのような大きな沈下もなかった。なので、今回もフィギュアエイトをすることに。
ブレークの引く量を先ほどよりも深くする。90度過ぎた辺りでの旋回スピードで、これくらいだ、と確信する。切り返しのタイミングも目標物を確認しながら慎重に行った。左旋回はやはり最初体重ののせ具合がしっくりこなくて、途中旋回が遅くなった感じがしたので、そこでさらに体重を乗せることになった。
イントラTさんから
｢今のは27秒。いいんじゃない？ただし左が少し遅くなったけど、そこはサーマルがあったからしょうがないか。｣
バリオが鳴らなかったけど、弱いサーマルがあったからなのか？左旋回を始めたとき、体重が上手く乗らなかったような気がしたけど、そのせいではなかったのか？
左はいつも自分的には体重が乗っていないような感覚になるのだけど、周りから見ていると、それほどでもなく、体重はちゃんと乗っているらしい。自分の体の固さのせいで左は右よりも体重が乗っていないと思ってしまっているようでもあるので、今回はホントに体重の乗せ具合が足りなかったのか、サーマルに当たってしまったからなのか、よくわからなくなってしまった。
ランディングはまたもやフワリと降りるようにブレークコントロールを意識した。今回は1本目のときよりもかなりフワリと降りられた。
午後は今日も講習バーンに行って練習することにした。クロスウィンドの練習である。
今頃になって再び講習バーンに自主練習するようななった理由は簡単である。
１、グライダーを買い換えるので、今のうちにたくさん練習しておく！＝新しいグライダーはきれいに扱いたいので(笑)
２、プライマリーになったことだし、もっとテイクオフが上手くなりたい！と思い始めたので＝いろんな風に対してテイクオフできるようになりたい
講習バーンでさっそくクロスの練習。まだまだ頭上安定でキープする時間が足りなくて注意される。腰の落とし具合はだいぶハーネスとしっくりくるようになってきた。
このハーネスは若干軽いので、長時間背負っていても肩が凝らなくてとても快調である。
途中から念願のクロスの風が入ってきたので、こことぞばかりに練習するが、なかなかきれいに上がってはくれない。
夕方になると風も止んで無風になったので、最近無風のときのテイクオフも緊張するので再び練習、練習。
今日は講習バーンにイントラMさんがいたのだけど、かっこいいテイクオフのコツ？を教えてくれた(笑)
まずテイクオフに着いたら、斜面に立って5分くらい仁王立ちする。
↓
そして｢あっ｣と何かを悟ったように頷きながら言う。
↓
そしてすばやく支度してグライダーを広げる。
↓
スッとクロスでライズアップしてピタっと止める。
↓
振り返って2,3歩加速してテイクオフ！
周りで
｢あれ？カメちゃんは？｣
｢カメちゃんはとっくにテイクオフしてったよ。｣
｢え～！いつのまに！｣
という会話が流れる。
「かっこいいだろ～！｣
とイントラMさん、話してくれました。
最後に講評でフィギュアエイトは良かったと一緒に見ていたイントラSさんから言われました。全くレクチャーを受けていないわりには気づいたら○が増えているような。。。
今日のフライト数 2本 合計89本
1本目
南東1m/s
テイクオフ後、岩山辺りでサーマルがあり上昇するものの、それを過ぎると沈下が大きかった。サブラン辺りまでサーマルがあるかどうか、さぐりながら飛んでみるが、結局弱いサーマル(バリオもならないような)があるくらいで旋回はできなかった。
ので、課題をすることにした。今回はフィギュアエイトをしてみることに。ハーネス替えで体重は乗りやすいから、ブレークコードの引く量を注意しながら慎重に回し始める。
右90度回した辺りで、引く量が少なかったと思い始める。案の定イントラSさんから
｢今のは引く量が足らないな。右だけで16秒かかっているよ。｣
と言われる。
さらに、切り返しで目標点よりも早く切り換えしてしまい、それも注意される。
左は体重の乗りが切り返し後はうまく乗らなかった。なので90度辺りでさらに体重を乗せるはめになってしまった。
ランディングはイントラKさんに言われた降り方(ランディング直前に一回ブレークコードを上へ上げてから一気にフルブレークする)を試みることに。今まで散々Kさんに言われてきたのに、なかなかその時になると頭に入ってこず、降りた後にしまった～、と思っていたが、今日はなぜか降りる直前に頭の中にポッと思い浮かんだのだ。
なので、意識的にフルブレーク操作ができた。おかげでフワリと降りることができたし、着地直前に一度ブレークコードを上げてもたいして怖くないことを実感できた。
2本目
南東3m/s
久しぶりにリバーステイクオフ。頭上安定が足りず、振り返ったあと少しフラフラとなる。
テイクオフ後岩山までは黙っていても急上昇。565mまで上がる。ほぼ並列で飛んでいたKパパと同じ高度だったけど、どんどん私の方が高くなっていく。と、彼は私の後ろに回り込んでそこでソアリングし始めていた。
その後は大気は安定してしまい、先ほどのような大きな沈下もなかった。なので、今回もフィギュアエイトをすることに。
ブレークの引く量を先ほどよりも深くする。90度過ぎた辺りでの旋回スピードで、これくらいだ、と確信する。切り返しのタイミングも目標物を確認しながら慎重に行った。左旋回はやはり最初体重ののせ具合がしっくりこなくて、途中旋回が遅くなった感じがしたので、そこでさらに体重を乗せることになった。
イントラTさんから
｢今のは27秒。いいんじゃない？ただし左が少し遅くなったけど、そこはサーマルがあったからしょうがないか。｣
バリオが鳴らなかったけど、弱いサーマルがあったからなのか？左旋回を始めたとき、体重が上手く乗らなかったような気がしたけど、そのせいではなかったのか？
左はいつも自分的には体重が乗っていないような感覚になるのだけど、周りから見ていると、それほどでもなく、体重はちゃんと乗っているらしい。自分の体の固さのせいで左は右よりも体重が乗っていないと思ってしまっているようでもあるので、今回はホントに体重の乗せ具合が足りなかったのか、サーマルに当たってしまったからなのか、よくわからなくなってしまった。
ランディングはまたもやフワリと降りるようにブレークコントロールを意識した。今回は1本目のときよりもかなりフワリと降りられた。
午後は今日も講習バーンに行って練習することにした。クロスウィンドの練習である。
今頃になって再び講習バーンに自主練習するようななった理由は簡単である。
１、グライダーを買い換えるので、今のうちにたくさん練習しておく！＝新しいグライダーはきれいに扱いたいので(笑)
２、プライマリーになったことだし、もっとテイクオフが上手くなりたい！と思い始めたので＝いろんな風に対してテイクオフできるようになりたい
講習バーンでさっそくクロスの練習。まだまだ頭上安定でキープする時間が足りなくて注意される。腰の落とし具合はだいぶハーネスとしっくりくるようになってきた。
このハーネスは若干軽いので、長時間背負っていても肩が凝らなくてとても快調である。
途中から念願のクロスの風が入ってきたので、こことぞばかりに練習するが、なかなかきれいに上がってはくれない。
夕方になると風も止んで無風になったので、最近無風のときのテイクオフも緊張するので再び練習、練習。
今日は講習バーンにイントラMさんがいたのだけど、かっこいいテイクオフのコツ？を教えてくれた(笑)
まずテイクオフに着いたら、斜面に立って5分くらい仁王立ちする。
↓
そして｢あっ｣と何かを悟ったように頷きながら言う。
↓
そしてすばやく支度してグライダーを広げる。
↓
スッとクロスでライズアップしてピタっと止める。
↓
振り返って2,3歩加速してテイクオフ！
周りで
｢あれ？カメちゃんは？｣
｢カメちゃんはとっくにテイクオフしてったよ。｣
｢え～！いつのまに！｣
という会話が流れる。
「かっこいいだろ～！｣
とイントラMさん、話してくれました。
最後に講評でフィギュアエイトは良かったと一緒に見ていたイントラSさんから言われました。全くレクチャーを受けていないわりには気づいたら○が増えているような。。。
今日のフライト数 2本 合計89本
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
Sep 5, 2005 12:06:30 PM
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
