Jan 29, 2006
カテゴリ： パラ日記
今日は朝霧です！
天気は･･･
曇りです！
富士山は･･･
見えません！
まずはランディング説明を受ける。
3つのエリアが並んでいるので飛んだときランディングに迷いそうです。
高度差は300mなのでテイクオフがCOOよりも近く感じます。
ランディングは一面草地で広いので降りられなければどこまで行ってもいい、という感じでしたが、意外に変なところに木が生えていたりして立ち入れないところがあります。
トップバッターでフライトしたS藤さんのランディング。
説明も終わりいよいよテイクオフへ。
ところが！
途中までは車で上がるんだけど、途中からは山の獣道を20kgのグライダーを背負って登らねばならない。
しかも最後は急な階段もあるし･･･
かなりへばりました。
テイクオフに上がるとへとへとです。
期待していたテイクオフの景色･･･
富士山はどこ？
うっすら尾根の下の方は見えるが･･･
さっそく準備して1本目フライト開始
｢出るよ～！！！｣
と声を出して確認しながらで大変です。
東風 ほとんど無風
テイクオフすると真下にランディングのため、リッジのように8の字を描きながら高度が落ちるまでブラブラしています。
ところが、スカイ朝霧のテイクオフの端っこの尾根端に来たとき、なにやら無線が入った。
ソアリング誘導である。
そう、ウィングキッスのイントラさんが誘導してくれていたのだ。
でも、現在私はソアリング恐怖症･･･
誘導にいまいち嬉しいような嬉しくないような･･･
とりあえずせっかくの誘導なので指示通り旋回するも･･･
やっぱり深く回せません。
もっと体重乗せて
あ～あ、サーマルからはじかれちゃったよ
かなりいろいろと言われました。
後半は頼むからほっといてくれ～の半泣き状態になる。
スルッとサーマルから抜けたことを良いことに、そのまま降下する。
すみません･･･。このときの無線はサーマルを避けたい私としてはほとんど聞いてませんでした。
後でみなが言うにはかなり ｢そこのSYNTAX！SYNTAX！｣ と呼ばれていたらしいのですが･･･
今は上昇のバリオ音が鳴るとビクビクしてしまう状態である。
なんのために朝霧に来ているのか･･･って感じですが･･･
さて、ランディング。
先ほどちょっとソアリングしていたので、後から飛んだY本くんと同時になりそうな感じ。
そこで初めての地ということもあり、私の判断が誤りました。
テイクオフからの尾根がブツっと切れたところがランディングで、さらにその木はえらく高さがある。(西のメインランのA-B間みたいな感じ)
つまり自分の真下の高度とランディングの高度に差がありすぎるのだ。
Y本くんの後を追いどこで高度を下げようか、と思ったとき、ランディングと木の境にすでにいた私は右へ旋回するとランディングに入ってしまうと思ったので、思わず左(尾根の方)へ旋回をしてしまった。
とっさに無線が入る。
何で尾根の方へ旋回するの。ツリーランするお手本のようなことをして。届かなくなるよ。
確かに。旋回すると木が真下に。
ヤバイ と思いつつかろうじて旋回出来たが、かなり森の中へ流される。
届かないか？
と唯一背丈の低い木の並びがあったので、そこを通ってなんとかツリーランは免れた。
ランディング後、めちゃめちゃ怒られました。
風が強かったら届いてなかったようです。
気を取り直して2本目
東の風 微風
曇りでもそろそろみなリッジを取り始めていたため、テイクオフ前は渋滞していました。
さらに曇りでも上がるんですね～
上がった集団は後ろの西富士へと旅だって行きました。
前が空いた頃、テイクオフ開始。
今回は山をスラロームしながら降りてくるだけでした。
ランディングはちょうど日も出始めたため、霜が溶けてみんなズルズル滑っていました。
ランディングしてしばらくすると･･･
富士山登場！
みるみる雲が晴れてやっと見えた富士山に騒ぎまくる我ら？
富士に負けじとピラミッド作成
レンジャー登場！
何レンジャー？
富士レンジャー？
完全にお上りさんをしていました(笑)
で、富士も見えたのでこの朝霧ツアーの一番の目的、
富士山をバックにフライト写真を撮ろう！
を果たすために再びテイクオフに上がる
テイクオフに上がると、富士山はまだ若干雲があるが見えました！
空も晴れ、みんなも上がり始めています。
A日さんとY本くんのダブルSYNTAXです！
3本目
東風 微風
富士山と良い感じです
今回はターンの仕方を集中的に教わりました。
まだまだ深く引けないうえ、完全にターンの仕方が分からなくなっている私。
ゆっくりとした180度ターンの仕方を教わりました。
そのまま高度を下げ、ランディングへ。
ところがランディングの端尾根辺りは上昇風があり、バリオが鳴りっぱなし。
隣はスカイ朝霧のランディングでもあるため、どこまで行ってもいいのか分からなくて細々とスラロームをしていたら･･･
どんどんランディングへ寄って行ってしまうので、ファイナルは長く伸ばしてアウトランしよう！と決意しファイナルへ進入する。
ところがまっすぐ進むはずが右へ流され、降りてはいけない区域の上空へ来てしまった。
慌てて左へ切り返してその場を離れる。
その予想外のロスにより･･･
草地と道路の間には細い溝があります。
危うくそこを飛び越え道路へ着地できました。
あと一歩足らなかったらドンピシャリで溝にはまってました･･･。
またもや変なランディングでした。
ランディング後、M田さんから｢上がる？｣と無線が入ったので4本目を飛びに上がる。
今日は4回テイクオフに上がったが、ザックを背負って登る道が一番しんどかった。
4回目になると、もうこれ以上は登れない、というくらい限界でした。
でもすっかり雲は取れ、富士山はバッチリ見えました！
先ほどはまだ雲があったので、4本目上がって正解です！今度こそ良い写真が撮れそうです！
4本目
南東 1m/s
今回はリッジを教えてもらいました。
先ほどランディングでの失敗をM田さんに説明すると、リッジと同じ要領で前に出ないようにしなければ、言われたのでその練習も含めて誘導が入る。
しばらくは初心者なみに誘導が入ったので、初めてリッジというものを経験できた。
つまり3往復くらいはバリオが鳴りっぱなしで山沿いを行き来できたのだ。
ちょっと感激したところで、なんとなくターンの感覚を取り戻してきた。
後半降りるまでにターンのコツはだいぶ回復してきた。恐怖心が抜けて安心してターンできるようになった。
さて、ランディング。
4本飛んで分かりました。
ダウンは長く取ろうと思えばどこまでも長く取れるが、 ベースの幅が短い ということが私的にはネックのようです。
さらに、今回南風が強くて、その前に降りたY本くんがファイナルで前に進んでいなかったので、高めに入ろうと思う。
ところが･･･
意外や意外
全然沈下せず･･･
道路近くに並んでいたみなを見下ろして･･･
どこまでも伸びる、伸びる･･･
随分先まで行ってようやくランディング。
かなりのアウトランとなりました･･･
今回まともにランディングできたのは4本飛んで1本だけです。
3つのエリアが隣同士にあって、グライダーの数が半端じゃないし、朝から晴れたらサーマルはもっとすごいと言うし、ランディングも密集していて同時になったら大変そうだし、いろいろ大変なエリアなんだなぁ、と思いました。
でも、今よりももっと上手くなってまた飛びに行きたいエリアだと思いました。
最後に記念写真
帰りは3台の車で帰りました。出発前M田さん確かに
とりあえず談合坂で･･･
と言ったのに･･･
まずその前の途中でM田号急にどこかへ入る。
ソフトクリームが食べたかったらしい。
私たちはM田号の後ろにいたのでそのままついて来れたが、前を走っていたS藤号、先へ行ってしまう。
でも途中で引き返してきました。 ｢第一回裏切られ｣ です。
無事ソフトクリームも食べていざ高速へ。
そして談合坂PについてM田号を探すがいない･･･
電話してみると･･･
談合坂？降りてないよ。もうすぐ八王子
なぬーーー！！！
Y本号、S藤号 ｢M田さんに裏切られたーーー！！！｣
その場ですごすごと解散となりました･･･
私たちY本号はそこで軽く食べてから帰途となりました。
今日のフライト数 4本 合計124本
天気は･･･
曇りです！
富士山は･･･
見えません！
まずはランディング説明を受ける。
3つのエリアが並んでいるので飛んだときランディングに迷いそうです。
高度差は300mなのでテイクオフがCOOよりも近く感じます。
ランディングは一面草地で広いので降りられなければどこまで行ってもいい、という感じでしたが、意外に変なところに木が生えていたりして立ち入れないところがあります。
トップバッターでフライトしたS藤さんのランディング。
説明も終わりいよいよテイクオフへ。
ところが！
途中までは車で上がるんだけど、途中からは山の獣道を20kgのグライダーを背負って登らねばならない。
しかも最後は急な階段もあるし･･･
かなりへばりました。
テイクオフに上がるとへとへとです。
期待していたテイクオフの景色･･･
富士山はどこ？
うっすら尾根の下の方は見えるが･･･
さっそく準備して1本目フライト開始
｢出るよ～！！！｣
と声を出して確認しながらで大変です。
東風 ほとんど無風
テイクオフすると真下にランディングのため、リッジのように8の字を描きながら高度が落ちるまでブラブラしています。
ところが、スカイ朝霧のテイクオフの端っこの尾根端に来たとき、なにやら無線が入った。
ソアリング誘導である。
そう、ウィングキッスのイントラさんが誘導してくれていたのだ。
でも、現在私はソアリング恐怖症･･･
誘導にいまいち嬉しいような嬉しくないような･･･
とりあえずせっかくの誘導なので指示通り旋回するも･･･
やっぱり深く回せません。
もっと体重乗せて
あ～あ、サーマルからはじかれちゃったよ
かなりいろいろと言われました。
後半は頼むからほっといてくれ～の半泣き状態になる。
スルッとサーマルから抜けたことを良いことに、そのまま降下する。
すみません･･･。このときの無線はサーマルを避けたい私としてはほとんど聞いてませんでした。
後でみなが言うにはかなり ｢そこのSYNTAX！SYNTAX！｣ と呼ばれていたらしいのですが･･･
今は上昇のバリオ音が鳴るとビクビクしてしまう状態である。
なんのために朝霧に来ているのか･･･って感じですが･･･
さて、ランディング。
先ほどちょっとソアリングしていたので、後から飛んだY本くんと同時になりそうな感じ。
そこで初めての地ということもあり、私の判断が誤りました。
テイクオフからの尾根がブツっと切れたところがランディングで、さらにその木はえらく高さがある。(西のメインランのA-B間みたいな感じ)
つまり自分の真下の高度とランディングの高度に差がありすぎるのだ。
Y本くんの後を追いどこで高度を下げようか、と思ったとき、ランディングと木の境にすでにいた私は右へ旋回するとランディングに入ってしまうと思ったので、思わず左(尾根の方)へ旋回をしてしまった。
とっさに無線が入る。
何で尾根の方へ旋回するの。ツリーランするお手本のようなことをして。届かなくなるよ。
確かに。旋回すると木が真下に。
ヤバイ と思いつつかろうじて旋回出来たが、かなり森の中へ流される。
届かないか？
と唯一背丈の低い木の並びがあったので、そこを通ってなんとかツリーランは免れた。
ランディング後、めちゃめちゃ怒られました。
風が強かったら届いてなかったようです。
気を取り直して2本目
東の風 微風
曇りでもそろそろみなリッジを取り始めていたため、テイクオフ前は渋滞していました。
さらに曇りでも上がるんですね～
上がった集団は後ろの西富士へと旅だって行きました。
前が空いた頃、テイクオフ開始。
今回は山をスラロームしながら降りてくるだけでした。
ランディングはちょうど日も出始めたため、霜が溶けてみんなズルズル滑っていました。
ランディングしてしばらくすると･･･
富士山登場！
みるみる雲が晴れてやっと見えた富士山に騒ぎまくる我ら？
富士に負けじとピラミッド作成
レンジャー登場！
何レンジャー？
富士レンジャー？
完全にお上りさんをしていました(笑)
で、富士も見えたのでこの朝霧ツアーの一番の目的、
富士山をバックにフライト写真を撮ろう！
を果たすために再びテイクオフに上がる
テイクオフに上がると、富士山はまだ若干雲があるが見えました！
空も晴れ、みんなも上がり始めています。
A日さんとY本くんのダブルSYNTAXです！
3本目
東風 微風
富士山と良い感じです
今回はターンの仕方を集中的に教わりました。
まだまだ深く引けないうえ、完全にターンの仕方が分からなくなっている私。
ゆっくりとした180度ターンの仕方を教わりました。
そのまま高度を下げ、ランディングへ。
ところがランディングの端尾根辺りは上昇風があり、バリオが鳴りっぱなし。
隣はスカイ朝霧のランディングでもあるため、どこまで行ってもいいのか分からなくて細々とスラロームをしていたら･･･
どんどんランディングへ寄って行ってしまうので、ファイナルは長く伸ばしてアウトランしよう！と決意しファイナルへ進入する。
ところがまっすぐ進むはずが右へ流され、降りてはいけない区域の上空へ来てしまった。
慌てて左へ切り返してその場を離れる。
その予想外のロスにより･･･
草地と道路の間には細い溝があります。
危うくそこを飛び越え道路へ着地できました。
あと一歩足らなかったらドンピシャリで溝にはまってました･･･。
またもや変なランディングでした。
ランディング後、M田さんから｢上がる？｣と無線が入ったので4本目を飛びに上がる。
今日は4回テイクオフに上がったが、ザックを背負って登る道が一番しんどかった。
4回目になると、もうこれ以上は登れない、というくらい限界でした。
でもすっかり雲は取れ、富士山はバッチリ見えました！
先ほどはまだ雲があったので、4本目上がって正解です！今度こそ良い写真が撮れそうです！
4本目
南東 1m/s
今回はリッジを教えてもらいました。
先ほどランディングでの失敗をM田さんに説明すると、リッジと同じ要領で前に出ないようにしなければ、言われたのでその練習も含めて誘導が入る。
しばらくは初心者なみに誘導が入ったので、初めてリッジというものを経験できた。
つまり3往復くらいはバリオが鳴りっぱなしで山沿いを行き来できたのだ。
ちょっと感激したところで、なんとなくターンの感覚を取り戻してきた。
後半降りるまでにターンのコツはだいぶ回復してきた。恐怖心が抜けて安心してターンできるようになった。
さて、ランディング。
4本飛んで分かりました。
ダウンは長く取ろうと思えばどこまでも長く取れるが、 ベースの幅が短い ということが私的にはネックのようです。
さらに、今回南風が強くて、その前に降りたY本くんがファイナルで前に進んでいなかったので、高めに入ろうと思う。
ところが･･･
意外や意外
全然沈下せず･･･
道路近くに並んでいたみなを見下ろして･･･
どこまでも伸びる、伸びる･･･
随分先まで行ってようやくランディング。
かなりのアウトランとなりました･･･
今回まともにランディングできたのは4本飛んで1本だけです。
3つのエリアが隣同士にあって、グライダーの数が半端じゃないし、朝から晴れたらサーマルはもっとすごいと言うし、ランディングも密集していて同時になったら大変そうだし、いろいろ大変なエリアなんだなぁ、と思いました。
でも、今よりももっと上手くなってまた飛びに行きたいエリアだと思いました。
最後に記念写真
帰りは3台の車で帰りました。出発前M田さん確かに
とりあえず談合坂で･･･
と言ったのに･･･
まずその前の途中でM田号急にどこかへ入る。
ソフトクリームが食べたかったらしい。
私たちはM田号の後ろにいたのでそのままついて来れたが、前を走っていたS藤号、先へ行ってしまう。
でも途中で引き返してきました。 ｢第一回裏切られ｣ です。
無事ソフトクリームも食べていざ高速へ。
そして談合坂PについてM田号を探すがいない･･･
電話してみると･･･
談合坂？降りてないよ。もうすぐ八王子
なぬーーー！！！
Y本号、S藤号 ｢M田さんに裏切られたーーー！！！｣
その場ですごすごと解散となりました･･･
私たちY本号はそこで軽く食べてから帰途となりました。
今日のフライト数 4本 合計124本
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Last updated
Jan 30, 2006 05:50:14 PM
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