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輪行袋の測り方(がんばって聞いてみた > 当然の回答が返ってきた > 馬鹿みたい)
アンケート 輪行袋の3辺の合計をどう測りますか?
輪行袋の3辺の測り方を鉄道会社3社に聞いてみた
鉄道会社の回答結果は・・・・
その他輪行の話題(探すともっとあるけど・・・)
後輪を外さない輪行はNG の根拠がわかった
輪行問題 究極の輪行マナーを考えてみる
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2015.05.09
カテゴリ： 整備とか
5月にシマノが値上げするぞデマに踊らされ(いや、デマじゃないんだけどね)
曇り空、脚が痛い、GW疲れと3拍子揃ったので、交換してみた。
FSAのクランクは8mmアーレンキーで外す。
ちなみに100円ショップで調達。
おいてないところも多いが、10本組のものには8mmが入っている。
特にギミックはなく、そのまま反時計回りに回すと、左クランクが抜けてくる。
ただし、硬い。
当然、写真の長さのアーレンキーでは回せないので、パイプをかませて長くして作業した。
右クランクは特に叩くとかしなくてもそのまま外れた。
BBはこんなかんじ。
FSA 775g
5800 758g
なんと、17gの軽量化。嬉しくないな。
FSAのBBに5800が入らないかチャレンジ。
惜しいところだが、無理っぽい。
左クランクがハマるギザギザのところまでは抵抗なく入るので、
叩き込んだら入りそうだが、性能が出るとも思えない。
SM-BB9000を使いたいというのも目的の一つなので、試してみただけ。
FSAのBB 94g
なんと、28gの軽量化。これもなんだかな。
ただ、クランクとの重量比を考えると、BB9000は優秀。
求めるのは軽量化じゃなくて、回転のスムーズさとクランクアームの剛性なので。
あ、ギアの剛性にもちょっと期待。変速性能もかな。
じゃ、なんで重さ測っているのと言われると・・
ここよりずっと面白いブログが読める
曇り空、脚が痛い、GW疲れと3拍子揃ったので、交換してみた。
FSAのクランクは8mmアーレンキーで外す。
ちなみに100円ショップで調達。
おいてないところも多いが、10本組のものには8mmが入っている。
特にギミックはなく、そのまま反時計回りに回すと、左クランクが抜けてくる。
ただし、硬い。
当然、写真の長さのアーレンキーでは回せないので、パイプをかませて長くして作業した。
右クランクは特に叩くとかしなくてもそのまま外れた。
BBはこんなかんじ。
FSA 775g
5800 758g
なんと、17gの軽量化。嬉しくないな。
FSAのBBに5800が入らないかチャレンジ。
惜しいところだが、無理っぽい。
左クランクがハマるギザギザのところまでは抵抗なく入るので、
叩き込んだら入りそうだが、性能が出るとも思えない。
SM-BB9000を使いたいというのも目的の一つなので、試してみただけ。
FSAのBB 94g
なんと、28gの軽量化。これもなんだかな。
ただ、クランクとの重量比を考えると、BB9000は優秀。
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