安いロードバイクを買ったら後悔しそうなこと

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輪行袋の測り方(がんばって聞いてみた > 当然の回答が返ってきた > 馬鹿みたい)

アンケート輪行袋の3辺の合計をどう測りますか?

輪行袋の3辺の測り方を鉄道会社3社に聞いてみた

鉄道会社の回答結果は・・・・

その他輪行の話題(探すともっとあるけど・・・)

後輪を外さない輪行はNG の根拠がわかった

輪行問題　究極の輪行マナーを考えてみる

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自転車屋で眺めていると、
ふつーに10万円を切るロードバイクがおいてある。
しかも目につくのはメリダ。

REACTO400のコストパフォーマンスを体験してしまうと、
もしかして、エアロ効果とか考えなければ、
10万以下でもそれなりに満足できるんじゃないかとも思える。

もし、自分が一台目で10万円以下のロードバイクを買ったとして、
3台のロードバイクをそれなりの距離乗ってきた経験を踏まえて(なんかおもいっきり矛盾しているが)、
何に後悔しそうかを考えてみた。

これは確定。
というか、10万円台前半のロードバイクで2台も経験しているので、
10万円以下限定の後悔ではないのだが。
大抵シマノのSTIを使って釣っておいて、
ブレーキアーチがテクトロ製ってオチなので、
とりあえずシマノ製に交換できればなんとかなる。

いや、SORAとか、CLARISの効きって知らないけどね。
105のブレーキアーチと互換性あるんだっけ?
105に出来るなら問題ない。

2. 剛性が足りなくて、坂の下りが怖い。

これは、下りで速度を出すからいけないんだが。

流石に平地で剛性が足りないほどひどいものは売らないだろう。

SCR1(定価は10万円台)で怖いと思った箱根の下りが、
RFX8(定価は20万円台)で怖くなくなって、
REACTO400(定価も買値も10万円台)で余裕になったので、
値段だけじゃなくて設計思想とか、

年代による進化もあるとは思うけど。

3. 頑張って踏んでいるのに進んでくれない。

これはぁ、どうかな。
回転系は値段がもろに効いてくるので、後悔しそう・・・かな。
まあ、
比較する物が無ければ気にならないので、一台目なら問題ないかも。

4. 変速が遅くてイライラする。

これもコンマ何秒を争っているわけじゃないしな。
他を知らなければ問題ないんじゃないかと。

と、いうことで、
ブレーキだけ交換して、
他のバイクに試乗しなければ、
10万以下でも満足出来るのではなかろうかと。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・無理だな。

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