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輪行袋の測り方(がんばって聞いてみた > 当然の回答が返ってきた > 馬鹿みたい)
アンケート 輪行袋の3辺の合計をどう測りますか?
輪行袋の3辺の測り方を鉄道会社3社に聞いてみた
鉄道会社の回答結果は・・・・
その他輪行の話題(探すともっとあるけど・・・)
後輪を外さない輪行はNG の根拠がわかった
輪行問題 究極の輪行マナーを考えてみる
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2020.02.28
テーマ： 自転車(13511)
カテゴリ： カテゴリ未分類
坂の手前でインナーに落ちなくなったフロントディレイラー。
インナー側の動き抑制用のネジの調整と、
台座への取り付けネジの調整、締め直しをして、
インナーに落ちることは確認した。
が、
止まった状態での確認だったので。
お出かけのついでに走りながら確認。
インナーにチェンジすると・・・落ちるねぇ。
じゃあ、アウターに戻そうか、
とSTIのレバーをひねると・・・・
おお、アウターにしたのにギヤが軽い。
ちゃんと調整するとギヤの重さまで変わるものか・・ちがうよね。
ディレーラーが外に動きすぎて、チェーンが外に外れている。
なるほど、
インナーに落ちなくなったのは、
インナー側の動き抑制用のネジが振動で締まった訳ではなく、
台座が動いてディレーラーの可動域がアウター側に平行移動したわけね。
これが
こんな風に。
可動域がアウター側に動きすぎるままになってしまったと。
なるほど・・・・バカだね。
毎度のことだが、
不具合はちゃんと原因を突き止めてから対処しましょうね。
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