ホンダＴ３６０公道復帰

鈴鹿AHSM　2025

6月14～15日​オールホンダスポーツミーティングの申し込みは​こちらに。昨年年末開催は時期悪いのか6月に、申し込みしてあるので参加、楽しみだ。その前の日曜日に長野県でホンダT360ミーティング開催される、こちらも参加する、連続T360長距離出動。後期高齢者だが頑張る、今年の鈴鹿何台集まるのか?かなり集まりそうな予感するが、この時期イベント多い、5月～6月は毎週どこかに参加。6月8日は長野でT360ミーティングだが国道158号線夏まで土砂崩れ通行止め、福井県から岐阜県に抜ける道無し、糸魚川～白馬～長野の大回りルートになる。

2025発動機運案内案内

新潟発動機運転会で今後の運転会案内数件有り、​タナボタさん動画にも。​私は会津坂下行けなくなった、福井県から数名参加する。埼玉東松山は偶数月の第3日曜日、群馬の定期運転会など。福井の11月3日はまだ先の話なので止めた。​昨年ももたろう運転会参加ブログ。新潟愛好会は凝った方多い、モディファイ型楽しんでますな～、クホタAHシリーズは形良し排気音良しの優れもの、球数多いので比較的安価で初心者向き。ダブルフライホールは初めて見た。石油發動機界で唯一無二の流線形カルイ、何のためにカバーが？雨対策？いろんな意見出たが、輸出用かも？

新潟石油發動機運転会2025春

久々に新潟運転会参加、前回は出雲崎運転会。カウントしてないが7～80台の参加と盛況。新潟に福井県愛好会の旗。開会式は会長と白井さん挨拶、新潟会長に11月3日の「ゆめおーれ勝山運転会発動機運転会」行ってみたいと言われた、ゼヒお越し下さい。始動式は自作ミニチュア発動機、新潟これ盛ん。機械工作のプロかと思ったら、大型も持ってたが寄る年波で移動困難になり小型に、卓上小型旋盤購入して試行錯誤で作ったそうだ。大型はこれ2台、高齢化なのか、低速村さんも小型中型で3台、しっかり低速で回ってた。​動画はタナボタさんブログにあり​。ツシマ、名盤は東京銀座、目黒や品川は見たことあるが銀座、終戦直後だと銀座に工場有ったのか？本社だけだと思う。京都の津島製作所と関係あるのか？福井からはコンコーの最終型と思われる小型1台持参、オイル自動給油だが不安定なのでオイラーにしてた，ポンプ分解し正常に。オリジナルの姿に戻った、自宅でテストはしたがガソリンだけ、灯油で長期運転させ熱くなった吐出量の変化見たかった。適正な油量供給してた。ホースにポンプシャフトからオイルと空気が交互に入り点滴のようなので油量見やすい、優れもの。

新潟発動機運転会

福井県三国港の石油發動機製造所

あわら市のバイク愛好家さんから「当時の発動機製造所映像有ります」県市誌などに三国港で日本海側で最初の石油發動機製造所有ったのは文献で知ってたが動画（無声）があるとは驚いた。映像のPC画面を撮影、三星、これが看板ですか。明日新潟運転会にUSBメモリー持参、見たい方（コピー）はPC持参下さい。約30分動画、発動機は1分ぐらい。大きめの納屋が工場、前に置いてあるフライホイールの大きさ見ると大型焼玉、こんな建物で発動機作ってたのか。漁業用のポンポン船焼玉エンジン無水式重油発動機。焼玉には2種類有る、海水冷却とシリンダー内に真水噴射して冷却する方式、水式は大量の真水必要だったので漁船には不向き、無水式に進化した、鳥野は三国鐵工造船所。狭い工場に大型旋盤2機、進んでる。何しろ福井県の発動機は1台も見つかってない、全国の愛好家さん、あったら知らせて下さい。もし見つかれば三国町の宝になります。農業用石油發動機は武生市で造られていた、と書いて有るだけで資料何も無し、三国で漁船用焼玉造ってるであれば、金属加工（打ち刃物）有名な武生で生産も当然。発動機運転会参加時には名盤に福井縣と書かれてる発動機探してる。下記は以前のブログから・・オフロードサイドカー さんの紹介で三星内燃機さんご子孫からお話しを聞ける機会があった。三国町には４つの内燃機製造所があり、大正中期に三国鉄工所、大正後期に三星が誕生した。８０馬力前後の焼玉発動機を月産１～２台製作、県内はもとより島根や日本海側に販売していた。焼玉は昭和４０年ごろまで製作し、ディーゼルの時代になり工作機械の製造に転機した。クランクケースなどの鋳鉄は福井市内の工場に、クランクなどは大阪に発注した。工場内で加工組み立て。ピストンリングは大阪の三星に製作依頼したそうだ。設計製作は三星内で行い、試運転は工場前で荷をかけながら回したが振動が大きく近所迷惑だったそうだ。県外の船は発動機無しで工場前にやってきてエンジン組み込んだ。工場は現在も漁業資材置き場として残ってる。三国漁業市場の１００ｍ手前にあり、現在は前が護岸道路だが昔は道が無く、前が海（川）だった。いろいろ話しをうかがったが、漁船用だから大型発動機。小型の物は製作してなかったそうだ。創業者の先々代 社長はヤンマー創業者と発動機製作をしてた。勉強のためアメリカにも行ってる。三国町の産業となると、ラッキョウ生産ぐらいと思ってたが先進の発動機製作所があったのには、正直驚いた。日本海側で製作してたのは三国ぐらいだそうだ。県内産の発動機が残ってる可能性低いが、オフードサイドカーさんが三国町をあたってみるそうだ。第１回の懇談なので良いきっかけになった。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・三国町史・三国町の工業から当町には誇り得る機械工業が一つある。内燃機製造業で、北陸にはここのみ見られる工業。５０～１５０馬力間のものが比較的多い。鳥野、三星、任田、円成の４工場。もっとも古いのは鳥野氏の三国鐵工造船所、大正中期、第一次世界大戦による工業勃興期に創業。昭和初期にはエンジン専門となる。三国町全体で年産２５００馬力（３０～４０台）生産。販売先は県内３０％、石川県５０％、残りは全国に。三国港は海運の町だったので漁業の伝統は無かった。鉄道の普及で海運が減少し、漁業に進んだ。漁船の動力化は中部日本海岸としてはもっとも古く１９１３年（大正２年）に２隻。１９２３年には４０隻、１９５４年は１２８隻。

フレンチトーストピクニック２０２5

5月25日の福井県フレンチトーストピクニック（FTP)FTPラリーは面白いです​、申し込み締め切り4月25日（今日）すでに募集定員上回ってる。ワンデイのイベント、​あわら市の風光明媚なコース​回る、​レギュラリティラン（PC競技）有り。​

158号線通行止めは7月まで

土砂崩れで福井～岐阜は通行止め続いてる，ゴールデンウイークまでには仮設橋完成と聞いてたが7月らしい。6月の長野県佐久でのT360ミーティング参加は大回りルートなる。​写真はこちらから、11月3日の福井県勝山市「ゆめおーれ勝山石油發動機運転会」までには通れる。​​福井岐阜の商売に影響大。​​

新潟石油發動機運転会

週末、新潟運転会参加よてい、お天気も良さそうだ。長岡不動沢２２９１－１は検索しても出てこない、​たぶんここではB＆G海洋センター​　、​根拠はYouTube。​　長岡市不動沢 成出運動公園駐車場（長岡市不動沢2219番地1）

ラ・フェスタプリマベーラ敦賀2025

プリマベーラ見学で敦賀まで、帰路は365温泉行く予定だったが定休日。​昨日の公式HPレポ。​​敦賀港に豪華客船​来てたので市内は外人（白人）うじゃうじゃ、観光バス多い。記事によると1船あたりお土産で7千万円以上落ちるそうだ。昼食会場の港入り口。アストンマーチン1934年、後ろはランチアB20。昼食会場、アストンマーチン・ルマン1935年今年のゼッケンに大阪万博、万博会場は日曜日だったので盛大みたいだ。​こちらのFBに写真多数。​

北島泰明イラスト　プルマベーラ最終日

​昨日のプリマベーラの公式レポはこちらに。​今日のラ・フェスタプリマベーラは​福井県敦賀と熊川宿、応援に行ってきます​。プリマベーラの​北島泰明ポスターはこちらのリンクに、​日曜日午前１０時半からＢＳフジ「クラシックカーてっかっこいい」は毎週見てる。不在の時はティバーで、２０日放送はフィアット・ザガートパノラミカ、何度か見てるがカッコイイクルマだ、ベースはフィアットＢ、５００で（５７０cc）でラフェスタ走るのだから凄い。オーナーは北島泰明さん、イラストレーターでプリマベーラやコッパデのポスター製作者､知らんかった、このポスターは素晴らしいと思ってたがイラストレーター名は何処にも書いて無く知らなかった。​画像はこちらから​、​

プリマベーラ２日目　２０２５

ラ・フェスタプリマベーラは今日で三日目、昨日は紀伊半島、明日、最終日は​福井県敦賀と熊坂宿、コースはこちらに​。お天気良さそうだし応援に行ってくる。​今日、日曜日のコースはこちらに地図あり​、チェックポイントは市役所多いので観客も多い、吹田市・万博記念公園 お祭り広場 CTスタンプポイント、14:50〜16:45​２日目の公式レポはこちらに。写真は南紀白浜空港のＰＣ競技区間、飛行場なので速度配分難しい連続１０ＰＣ。明日の敦賀市きらめきみなと館は昼食会場、お隣の倉庫街でＰＣ競技有り、平日でも見学者多かった記憶が、私も小旗ふって応援に。

ラフェスタ・プリマベラ２０２５

​春のビックイベント、ラフェスタ・プリマベーラ２０２５始まった、福井県敦賀・熊川宿は​今年も走る。​京都～福井～京都のルートは素晴らしいコース​、、三方五湖も登るようだ、ここ晴れると素晴らしい景観、傾斜キツいけど。２府５県１２００Ｋm走る厳しコース、月曜日の福井～京都は織田信長が浅井長政の裏切り知っ福井から京都に逃げ帰ったルート。​昨日初日のレポはこちらに。​伊勢神宮月曜日最終日は敦賀か熊川宿で見学予定、敦賀市昼食会場でＰＣ競技有ると思う。７時、京都ウエスティンホテル出発、７：４５嵯峨野竹林、９：３０おおい町あきない館、９：５５若狭フイッシャーマン、１１：３０敦賀きらめきみなと館、２：１０熊川宿、４：１０京都岡崎公園ゴール。

新潟発動機運転会

タナボタさんブログに​石油發動機運転会アナウンス。​宮城發動機倶楽部日時４月２０日　場所：宮城県登米市遠山の里９時から、見学自由。行ってみたいが２０日はちょっと都合悪い、​登米（とよま）は行ってみたい。新潟発動運転会は二カ所、どちらの運転会一度も参加してないが今のところ不明。長岡不動沢２２９１－１は検索しても出てこない、​たぶんここではB＆G海洋センター​　、​根拠はYouTube。​　長岡市不動沢 成出運動公園駐車場（長岡市不動沢2219番地1）​十日町の松之山温泉は​一度行ってみたいが、ゴールデンウイークなので空いてない、空いててもべらぼうに高い。

パイオニアラン　２ストと石油発動車

今年のパイオニアランは５月２５日、福井県のFTP同日なので行けない。今年のメインは１９７０年代までの２ストバイク、ホンダノビオで参加したかった、関東なので面白い小型２スト見れたのに残念。​パイオニアランのHPはこちらに。クラシックバイク展示（トランポ搬入歓迎）パイオニアランゲート出発の杉並木ラン発動機の大運転会記念グッズの販売農機具・農耕機の展示運転会二輪・四輪車・発動機の部品交換会JAZZ演奏会各種展示会（予定​２０２２年に發動機とノビオで参加、日光杉並木街道のノビオ。パイオニアランの發動機会場、会場広いから何台でも置ける。

トラクター　FARMLL

ブランカの紹介写真にトラクター隅に写ってる、なに？亀岡トライアルランドのモニュメント、発動機愛好家だと奥のトラクター気になる。実にスタイル良し、愛好家なら簡単に実働にしてしまう。​イタジョブさんのトライアルランド訪問記。​たぶん１９５４年以前のファーマル、ステアリング支持カッコイイ。富良野・土の博物館、これより古そうな感じ？

ブランカ　イタリアの虫

亀岡トライランドのイタリアの虫ブランカ、実物は驚くほど小さく軽量。​イタリアの虫の説明はこちらのブログに。​ブランカ、イタリアのミッレミリア出場して、２００３年にも完走してる。ASI; Automotoclub Storico Italiano。​ASIのプレートはヒストリー正しい個体、バイクにもある。​ほぼ修理完了、ダメ出しと調整に、車検取って完成。ブランカの説明はこちらに，翻訳すればok.​１９５４年ミッレミリア参加のブランカ​１１００ccスポーツ、現存１台のみ。ドライバーはアキリーノ・ブランカ。ブランカからだ小さいのか体型に合わせ小型軽量。

ブラタモリ　鈴鹿サーキット

12日​NHKで放送されたブラタモリは伊勢路​、予告で鈴鹿サーキット出てたがサーキットの映像は半分近い、「鈴鹿サーキットと伊勢路の餅」はどんな関係かとみてたら、次週後編に。タモリもEVカーでサーキット走ってた、ストレートが坂なのに驚いてた、バイクの押しがけ用に傾斜有るのだがホンダT360にするとこの傾斜がくせ者、力量以上にスピード出てしまう。​今年の鈴鹿AHSMは6月14～15日、我がゼロ戦号も走る。​しょせん360cc軽トラなので雰囲気だけ、T360乗りのメインはコッチ。​前回のAHSMブログ数回有り。​

樂天ブログ書き込み不能　回復

樂天ブログは20年以上使用させてもらってる、使い方簡単、今まで問題無く利用してた。無料だけど広告多いのが難点。一昨日書き込み出来なくなった、いろいろ試したがダメ、スマフォでは投稿できた。対処法読むとカタカナだらけで難解理解不能。樂天ブログに症状書いて送信、返事に数日かかると書いてあったが半日でメール有り。結局、樂天側のトラブルとゴミ溜まりすぎて？動作不良。PCは良い頭の体操になる。下記の方法で一発解消した。こちらが解決方法リンク。インターナショナル・ブガッティミーティング・ジャパン2025リッツカールトン福岡。昔、無料ブログやBBSは多かった、各社の負担になるのか激減、樂天ならベースしっかりしてそうなので続くか？今はSNSとYouTube？詳しくは知らない。

亀岡トライアルランド　イタリアの虫ブランカ

京都亀岡トライアルランドに行ってきた。モトクロスのメッカ、クラシックカーも凄い。イタリアの虫ブランカ、現存世界で1台、ボディービルダーはモット(オスカと同じ)エンジン吹き上がり凄い、トライアルコースは桜満開、この付近どこも山桜満開。

パイオニアラン2025

来月25日はパイオニアラン、同日​福井県でフレンチトーストピクニックラリー​有り。今年は小型2ストなのでホンダノビオと思ったがノビオは1973年なので無理、発動機では参加したかった。

オールドタイマー読者ミーティング

週末、​燕三条でOT誌読者ミーティングと旧車展示​。発表されたとき燕三条のホテル探しても空き無かったが今日調べたら若干有り、値段は12日だけ3～4倍、ビジネスシングルで3万超えてるホテルも。かなりの集客有りそうだ。

フレンチトーストピクニック2025

第24回​FTPラリー申し込み受付中、​4月25日まで。​フェースブックの記事はこちらに​。FTP毎回晴れの確率極めて高い、今年も晴れます。

インターナショナル・ブガッティミーティング・ジャパン2025

webにこれから記事でそうだ、寒かったので手作りラジエターカバーは正解だった。大阪～九州自走往復奇跡的に故障なし（フェリー区間有り）​主催者雑誌オクタンのインスタグラム​、スタートシーンの​インスタグラム。オクタンの動画、​3台目のT13はレジェンド・コグレさん​、小林彰太郎同時期のブガッティマニア。10年前に日本でインターナショナルブガッティ開催された、​当時のブログ​。次の10年後は？たぶん無い、ヨーロッパからブガッティなど歴史的旧いクルマ持ち出しは厳しいそうだ、ほとんど無理らしい、なのでブガッティミーティングはヨーロッパでしか開催されないと思う。

国際ブガッティミーティング2025無事終了

11泊1300ｋｍ以上走行のインターナショナルブガッティミーティング昨日無事終了、日本の名所旧跡のんびり回るコース設定。主催者の雑誌オクタン堀江編集長とブガッティクラブ代表の竹元ご夫妻、大変な準備必要だったと思う、素晴らしいイベントだった。閉会式（ガラパーティ）には三笠宮妃殿下ご臨席、（竹元会長とは旧いお付き合いだそうだ）ガラパーティ？お洒落な懇親会です、歌有り踊り有りの素晴らしいパーティだった。こんなイベントもあるのだ、もちろんガラパーティ成るものには初参加、さすがインターナショナル・ブガッティミーティング・ジャパン2025。フランス風青のジャケットはイギリス・ブガッティクラブのユニホームだそうだ。

インターナショナル・ブガッティミーティング・ジャパン最終日

今日IBM最終日、リッツカールトン福岡ロビー前に3時頃ブガッティ帰ってく来る。IBMの前半組は天草まで、阿蘇のホテルから天草めざし出発、阿蘇のホテルでプールサイドのBBQ、ホテルが二カ所に分かれるので送り迎えはマイバッハ、もちろん始めて乗った。ここも素晴らしいホテルだった。水前寺公園の国宝のお茶席、弟と正座してるのはスイス・ブガッティクラブ前会長、長く正座してた。前半最終​ホテルは天ノ寂、このホテルTV旅サラダで見​た、古舘伊知郎が赤フンで入浴してたので「赤フンは？」あれは撮影用だそうだ、大笑い。真ん中のT22はここでお別れ、ブガッティの旗かかげ皆さんのお見送りし、ここから天草～新門司港240ｋｍ自走し大阪に、この区間が一番心配だったがエンジン快調、自走無事帰宅。

IBM3~4日

インターナショナルブガティミーティング今日は西海～唐津～嬉野、最終日6日は嬉野～柳川～福岡。3日目は別府から豊後高田経由で湯布院、4日目は湯布院から阿蘇越えて天草、気温低くバルケッタには厳しい。昭和の町、別府スタート準備、外人さんは凄い方が、50台所有中にベイロンやシロンなど、開いた口が塞がらない。九重高原民芸風レストランで昼食私は英語話せないので聞いてるフリだけ、​名物の団子汁定食、暖まった。外人さん積極的に箸使ってる、カレーライスもスプーン有るのに箸で全部食べた方も。別府からエノワ湯布院到着、こちらは各個食事なので写真無し、ミシュランなので凄い。

IBMジャパン二日目

インターナショナル・ブガッティミーティング・ジャパン今日は雲仙～長崎～西海コース、明日は西海～唐津～嬉野、最終日6日は嬉野～柳川～福岡。最初、11泊は長くクルマ持たないだろうと思ったがフェリーの中で11泊コースにすれば良かったと後悔。地下駐車場リッツカールトン福岡、玄関前駐車場。スタッフカー多かった、東京から専門メカニックも3名伴走、オーナーさんの個人メカニックも複数、豪華な布陣。いいちこ酒造、桜ほぼ見頃。昨日福井に帰ってきたら桜咲いてない、寒い、開花宣言まだ。いいちこ酒造昼食、門司の有名なお寿司屋さん弁当、ごちそうさまでした。昼食会場。夜は別府温泉、ここも寒かった。外人さんは地獄湯巡りなど、別府は有名みたいだ。

インターナショナル・ブガッティミーティング・ジャパン2025開催前半終了

インターナショナル・ブガッティミーティング・ジャパン2025（IBM）11泊のコースだが日本人向けに半分のコース有り、前半参加し無事帰宅。ありがとうございました、良い冥土の土産になった。主催者は雑誌オクタン堀江編集長。企画力が凄い、凄いイベントだった（半分しか参加してないけど）IBMは6日まである。コースはこちらに。前半は天草まで、ルートとしたら後半良かったかも。日本全国寒く、九州も寒かった、九重高原は0℃、体感温度氷点下。主催者の堀江編集長、兄弟で参加、オーナーは当然弟です。大阪から自走往復参加エンジン快調、故障なし。自走と言っても大阪～門司はフェリー、フェリースロープ急なので登るのにハラハラ。ほとんどの参加者は専門ローダーで搬送、オーナーさんは飛行機で、リッチな。田舎者が特に驚いたのは​この時計、16気筒バルブが動くのは記事で知ってが実物は始め見た、ちなみに1個6千万円、はあ～～

IBMジャパン

インタナショナルブガッティミーティング天草

水前寺公園IBM