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2026.09.25
カテゴリ： この頃思うこと
６４７９ １１；５７発ひかりで姫路、特急はくと７号で鳥取駅へ、市内を一周、駅前南のほてるAPAにいる。
https://www.youtube.com/watch?v=32rDY0g-jqQ
'Parasit yang Sangat Arogan': Presiden Argentina Milei Tidak Menahan Diri dalam Mengkritik PBB
「傲慢な寄生虫」：アルゼンチン大統領ミレイ氏、国連を容赦なく批判
Presiden Argentina sebut PBB tidak berguna dan parasit.
アルゼンチン大統領、国連を無能で寄生虫的だと非難
Presiden Argentina, Javier Milei menyebut bahwa PBB adalah organisasi yang tidak berguna dan parasit pada Rabu (23/9/2026). Pernyataan itu disampaikan dalam pidatonya dalam Majelis Umum PBB di New York.
アルゼンチンのハビエル・ミレイ大統領は、2026年9月23日（水）、ニューヨークで開催された国連総会での演説の中で、国連を無能で寄生虫的組織だと非難した。
Beberapa hari terakhir, hubungan antara Argentina dan Inggris kian memanas. Ketegangan ditimbulkan setelah Argentina memblokir proyek pengeboran minyak di lepas pantai Kepulauan Falkland.
1. Tuduh PBB gagal menjamin keamanan kolektif
1. 国連の集団安全保障の保障不履行を非難
Milei mengutarakan bahwa PBB sudah gagal dalam menjamin keamanan kolektif dan hak asasi manusia (HAM). Menurutnya, PBB justru membiarkan kekacauan, kekerasan, dan terorisme internasional berkembang.
ミレイ大統領は、国連が集団安全保障と人権の保障に失敗していると述べた。そして、国連が混乱、暴力、国際テロの蔓延を許してきたと主張した。
“PBB sudah menjadi organisasi yang tidak berguna dan hanya memberi makan parasit arogan yang disamarkan sebagai birokrat. Menurutnya, PBB sudah gagal dalam menangani genosida, seperti pandemik COVID-19,” tuturnya, dikutip dari Buenos Aires Times.
「国連はもはや役に立たない組織となり、官僚を装った傲慢な寄生虫を養っているだけだ。国連はCOVID-19パンデミックのようなジェノサイドへの対応にも失敗している」と、ブエノスアイレス・タイムズ紙はミレイ氏の発言を引用して伝えている。
Kehadiran Milei di Majelis Umum PBB ini menjadi yang ketiga kalinya. Sebelumnya, ia menuding PBB justru mencari cara lain dalam menangani sengketa Kep. Falkland.
ミレイ氏が国連総会に出席するのは今回で3回目となる。以前にも、フォークランド諸島紛争の解決に国連が別の手段を模索していると非難していた。
2. Desak Inggris lanjutkan negosiasi soal Falkland
2. 英国に対し、フォークランド諸島問題に関する交渉を継続するよう促す
Dalam kesempatan itu, Milei menyebut bahwa Falkland atau Malvinas adalah masalah nasional negaranya. Namun, PBB ikut campur dalam masalah sengketa Kep. Falkland.
“Maka dari itu, Malvinas bukan hanya masalah antara Argentina dan Inggris Raya. Namun, juga menimbulkan pertanyaan terkait dengan kekuatan organisasi ini dalam menegakkan resolusinya sendiri,” terangnya, dikutip dari The Guardian.
「したがって、マルビナス諸島問題はアルゼンチンと英国だけの問題ではない。国連が自らの決議を執行する能力についても疑問を投げかけるものだ」と、ガーディアン紙はミレイ氏の発言を引用して伝えている。
Presiden sayap kanan itu menyebut bahwa prinsip hak menentukan nasib sendiri tidak bisa diterapkan di Falkland. Sebab, penduduk Falkland sudah diokupansi kekuatan asing selama bertahun-tahun.
右派の大統領は、フォークランド諸島は長年外国勢力に占領されているため、民族自決の原則はフォークランド諸島には適用できないと述べた。
3. Milei tolak proyek Sea Lion di Kep. Falkland
Mengenai proyek pengeboran minyak Sea Lion di Falkland, Milei menyinggung bawah ekstraksi minyak tersebut dapat mengarah ke landas benua Argentina. Menurutnya, semua aktivitas yang tidak diizinkan oleh Argentina berarti sama dengan ilegal.
フォークランド諸島におけるシーライオン石油掘削プロジェクトに関して、ミレイ大統領は、石油採掘がアルゼンチンの大陸棚に影響を及ぼす可能性があることを示唆した。同大統領は、アルゼンチンの許可を得ていない活動はすべて違法であると述べた。
Presiden Argentina itu memperingatkan bahwa sengketa kedaulatan Falkland juga akan berdampak pada sumber daya energi secara luas. Terutama berkaitan dengan potensi besar minyak serpih di formasi Vaca Muerta.
アルゼンチン大統領は、フォークランド諸島の主権紛争は、特にバカ・ムエルタ層の膨大なシェールオイル埋蔵量など、エネルギー資源全般にも影響を及ぼすと警告した
Ia membuka investasi internasional di cadangan minyak serpih terbesar keempat di dunia tersebut. Namun, Milei tidak akan membuka bagi pihak yang mendukung okupansi ilegal di Falkland.
同大統領は、世界第4位のシェールオイル埋蔵量を誇るこの地への国際投資には前向きである。しかし、ミレイ大統領は、いかなる勢力もフォークランド諸島の不法占領を支持することを容認しないと述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=jdTzxn4kI3I
Utang Whoosh Direstrukturisasi 80 Tahun, Cicilan Cuma Rp1 Triliun per Tahun
Whoosh高速鉄道の債務が80年間に再編、年間返済額はわずか1兆ルピア
KAI: pengalihan utang Whoosh masih dikaji Kemenkeu.
KAI：Whoosh債務の移転は財務省による審査中
PT Kereta Api Indonesia (KAI) Persero menyatakan pengalihan tanggung jawab pembayaran utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Whoosh masih dalam proses kajian.
PT Kereta Api Indonesia (KAI) Perseroは、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクト「Whoosh」の債務返済責任の移転が現在も審査中であると発表しました。
Kementerian Keuangan (Kemenkeu) mengambil alih utang tersebut per 15 September 2026. Ke depan, utang akan ditanggung oleh Special Mission Vehicle (SMV) di bawah Kemenkeu.
財務省は2026年9月15日をもって債務を引き継ぎました。今後は、財務省傘下の特別任務車両（SMV）が債務をカバーします。
“Kan sudah dikatakan Pak Menteri Keuangan mau dipindahkan ke sana (Kemenkeu). (Sekarang) sedang dikaji oleh Kementerian Keuangan, kami mengikuti saja,” kata Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, saat ditemui di Kompleks Parlemen Senayan, Jakarta, Rabu (23/9).
「財務大臣は既に、この件を財務省に移管したいと表明しています。（現在）財務省が審査中で、我々はそれに追随しているところです」と、KAIのボビー・ラシディン社長は、9月23日（水）、ジャカルタのセナヤン国会議事堂で取材に応じた際に述べた。
Dia tidak menjelaskan lebih lanjut terkait perincian pemindahan utang tersebut. Sebab, proses itu masih dalam kajian sehingga KAI belum bisa turut serta di dalamnya.
同氏は債務移管の詳細については明らかにしなかった。手続きがまだ審査中であるため、KAIは現時点では関与できないという。
Bobby berharap perubahan tanggung jawab utang Whoosh itu dapat membantu belanja modal perusahaan. “Iya mudah-mudahan ya, agar cepat,” ujarnya.
ボビー氏は、Whooshの債務責任の変更が同社の設備投資に役立つことを期待している。「はい、うまくいけば、設備投資が加速するでしょう」と述べた。
Senada dengan Bobby, Kementerian Keuangan juga menyebut masih melakukan valuasi terhadap nilai saham konsorsium BUMN pemilik proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (Whoosh), PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI). Kepemilikan saham itu rencananya dialihkan dari Danantara ke pemerintah.
ボビー氏の意見に同調し、財務省も、ジャカルタ・バンドン高速鉄道（Whoosh）プロジェクトを所有する国営コンソーシアム、PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia（PSBI）の株式について、現在も評価中であると表明した。これらの株式の所有権は、ダナンタラ社から政府へ移転される予定です。
Direktur Jenderal Kekayaan Negara Kementerian Keuangan, Evita Mantovani menuturkan, langkah tersebut dilakukan untuk memastikan proses pengambilalihan utang beserta aset Whoosh berjalan transparan serta terukur. Saat ini, proses yang tengah berjalan telah berada di tahap finalisasi. Skema yang ditetapkan pun telah final.
財務省国家資産総局長のエビタ・マントヴァニ氏は、この措置はWhoosh社の債務と資産の引き継ぎを透明性があり、かつ測定可能なものにするために講じられたと述べました。現在進行中の手続きは最終段階に入っており、確立された計画は既に確定しています。
“Supaya pengalihan nanti berjalan dengan terencana, tepat dan juga bisa operasional, tentu diperlukan pemetaan beberapa aspek antara lain finansial, aspek bisnis, operasional dan tentu hukumnya,” kata Evita dalam konferensi pers APBN Kita di Kementerian Keuangan, Jakarta, Jumat (18/9) lalu.
「移転が計画的かつ正確に、そして円滑に進むよう、財務、事業、運営、法務など、様々な側面を詳細に検討する必要があります」と、エビタ氏は9月18日（金）、ジャカルタの財務省で開催されたAPBN Kita（国家予算）記者会見で述べました。
Ia menuturkan, saat ini, Kemenkeu tengah melakukan due diligence atau uji tuntas serta melakukan valuasi nilai saham PSBI yang akan dialihkan secara paralel. Ia juga memastikan, pelaksanaannya tidak melibatkan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) secara langsung.
同氏は、財務省が現在、並行して移転されるPSBI株のデューデリジェンスと評価を実施していると説明しました。また、この実施には国家予算（APBN）は直接関与しないことも確認しました。
“Penyusunan perpres (peraturan presiden) juga sedang kami lakukan dan yang paling penting adalah koordinasi dengan BP BUMN dan BPI Danantara terus dilakukan,” ujar Evita.
「大統領令の草案も作成中で、何よりも重要なのは、BP BUMNとBPI Danantaraとの連携が継続中であることです」とエビタ氏は述べた。
Menteri Keuangan sebelumnya, Purbaya Yudhi Sadewa, mengungkapkan bahwa setelah direstrukturisasi, utang Whoosh memiliki tenor pembayaran 80 tahun. Cicilan per tahunnya berjumlah Rp 1 triliun atau sedikit di bawahnya.
前財務大臣のプルバヤ・ユディ・サデワ氏は、債務再編後、Whooshの債務返済期間は80年になると明らかにした。年間返済額は1兆ルピア、もしくはそれより若干少ない額になる見込みだ。
Purbaya memastikan ketersediaan dana yang dimiliki SMV untuk membayar utang tersebut. Ia menggambarkan, keuntungan yang bisa diperoleh satu SMV sudah dapat menutupi kewajiban pembayaran per tahun utang Whoosh.
プルバヤ氏は、債務返済のための資金がSMV（小型車両）から確保できることを確認した。同氏は、SMV1台が稼ぐ利益でWhooshの年間債務返済額を賄えると述べた。
“Ada (anggarannya) kan? Kalau kita lihat, salah satu perusahaan, yang salah satu yang BUMN yang di bawah Kementerian Keuangan, yang kita yang agak kecil saja untungnya setahun Rp 3 triliun sampai Rp 4 triliun. Ya, sedikit kan bisa. Tambah satu lagi ada yang untung Rp 6 triliun sampai Rp 7 triliun. Jadi cukuplah, enggak ada masalah,” kata Purbaya saat ditemui di Kantor Kemenkeu, Jakarta Pusat, Rabu (9/9) dua pekan lalu.
「予算はありますよね？財務省傘下の国営企業、たとえ小規模な企業でも、年間3兆ルピアから4兆ルピアの利益を上げています。多少の予算は可能です。さらに、6兆ルピアから7兆ルピアの利益を上げている企業もあります。ですから、十分です。問題はありません」と、プルバヤ氏は2週間前の9月9日（水）、中央ジャカルタの財務省庁舎で取材に応じた際に述べた。
Whoosh awalnya dibangun melalui PT KCIC, perusahaan patungan konsorsium Indonesia dan Cina. Pembiayaan proyek berasal dari penyertaan modal pemegang saham dan pinjaman dari China Development Bank (CDB).
Whooshは当初、インドネシアと中国のコンソーシアムによる合弁会社PT KCICを通じて建設された。プロジェクト資金は株主資本と中国開発銀行（CDB）からの融資で賄われた。
Sekitar 75% pembiayaan proyek tersebut berasal dari pinjaman CDB, sedangkan sisanya merupakan setoran modal para pemegang saham konsorsium. Proyek itu dibangun dengan total nilai investasi sekitar US$ 7,2 miliar termasuk pembengkakan biaya (cost overrun) sekitar US$ 1,21 miliar dari rencana awal.
プロジェクト資金の約75%はCDBからの融資で、残りはコンソーシアムの株主からの出資で賄われた。このプロジェクトは、当初計画から約12億1000万米ドルのコスト超過を含め、総額約72億米ドルの投資で建設されました。
Setelah Danantara resmi dibentuk sebagai pengelola investasi BUMN, pemerintah memutuskan penyelesaian utang Whoosh menjadi bagian dari mandat lembaga tersebut. Pada Oktober 2025, Purbaya sempat berujar bahwa Danantara mampu menyelesaikan masalah utang Whoosh tanpa suntikan dari APBN.
ダナンタラが国営企業投資管理機関として正式に設立された後、政府はウーシュの債務整理を同機関の務の一部とすることを決定しました。2025年10月、プルバヤは、ダナンタラは国家予算からの資金投入なしにウーシュの債務問題を解決できる能力があると表明しました。
新幹線で新明石駅を通過
スーパーはくと７号表示
鳥取駅前の“因幡の白兎”の像
公立鳥取大学とヤギ部
日本で初めてかな？回転ずし
https://www.youtube.com/watch?v=32rDY0g-jqQ
'Parasit yang Sangat Arogan': Presiden Argentina Milei Tidak Menahan Diri dalam Mengkritik PBB
「傲慢な寄生虫」：アルゼンチン大統領ミレイ氏、国連を容赦なく批判
Presiden Argentina sebut PBB tidak berguna dan parasit.
アルゼンチン大統領、国連を無能で寄生虫的だと非難
Presiden Argentina, Javier Milei menyebut bahwa PBB adalah organisasi yang tidak berguna dan parasit pada Rabu (23/9/2026). Pernyataan itu disampaikan dalam pidatonya dalam Majelis Umum PBB di New York.
アルゼンチンのハビエル・ミレイ大統領は、2026年9月23日（水）、ニューヨークで開催された国連総会での演説の中で、国連を無能で寄生虫的組織だと非難した。
Beberapa hari terakhir, hubungan antara Argentina dan Inggris kian memanas. Ketegangan ditimbulkan setelah Argentina memblokir proyek pengeboran minyak di lepas pantai Kepulauan Falkland.
1. Tuduh PBB gagal menjamin keamanan kolektif
1. 国連の集団安全保障の保障不履行を非難
Milei mengutarakan bahwa PBB sudah gagal dalam menjamin keamanan kolektif dan hak asasi manusia (HAM). Menurutnya, PBB justru membiarkan kekacauan, kekerasan, dan terorisme internasional berkembang.
ミレイ大統領は、国連が集団安全保障と人権の保障に失敗していると述べた。そして、国連が混乱、暴力、国際テロの蔓延を許してきたと主張した。
“PBB sudah menjadi organisasi yang tidak berguna dan hanya memberi makan parasit arogan yang disamarkan sebagai birokrat. Menurutnya, PBB sudah gagal dalam menangani genosida, seperti pandemik COVID-19,” tuturnya, dikutip dari Buenos Aires Times.
「国連はもはや役に立たない組織となり、官僚を装った傲慢な寄生虫を養っているだけだ。国連はCOVID-19パンデミックのようなジェノサイドへの対応にも失敗している」と、ブエノスアイレス・タイムズ紙はミレイ氏の発言を引用して伝えている。
Kehadiran Milei di Majelis Umum PBB ini menjadi yang ketiga kalinya. Sebelumnya, ia menuding PBB justru mencari cara lain dalam menangani sengketa Kep. Falkland.
ミレイ氏が国連総会に出席するのは今回で3回目となる。以前にも、フォークランド諸島紛争の解決に国連が別の手段を模索していると非難していた。
2. Desak Inggris lanjutkan negosiasi soal Falkland
2. 英国に対し、フォークランド諸島問題に関する交渉を継続するよう促す
Dalam kesempatan itu, Milei menyebut bahwa Falkland atau Malvinas adalah masalah nasional negaranya. Namun, PBB ikut campur dalam masalah sengketa Kep. Falkland.
“Maka dari itu, Malvinas bukan hanya masalah antara Argentina dan Inggris Raya. Namun, juga menimbulkan pertanyaan terkait dengan kekuatan organisasi ini dalam menegakkan resolusinya sendiri,” terangnya, dikutip dari The Guardian.
「したがって、マルビナス諸島問題はアルゼンチンと英国だけの問題ではない。国連が自らの決議を執行する能力についても疑問を投げかけるものだ」と、ガーディアン紙はミレイ氏の発言を引用して伝えている。
Presiden sayap kanan itu menyebut bahwa prinsip hak menentukan nasib sendiri tidak bisa diterapkan di Falkland. Sebab, penduduk Falkland sudah diokupansi kekuatan asing selama bertahun-tahun.
右派の大統領は、フォークランド諸島は長年外国勢力に占領されているため、民族自決の原則はフォークランド諸島には適用できないと述べた。
3. Milei tolak proyek Sea Lion di Kep. Falkland
Mengenai proyek pengeboran minyak Sea Lion di Falkland, Milei menyinggung bawah ekstraksi minyak tersebut dapat mengarah ke landas benua Argentina. Menurutnya, semua aktivitas yang tidak diizinkan oleh Argentina berarti sama dengan ilegal.
フォークランド諸島におけるシーライオン石油掘削プロジェクトに関して、ミレイ大統領は、石油採掘がアルゼンチンの大陸棚に影響を及ぼす可能性があることを示唆した。同大統領は、アルゼンチンの許可を得ていない活動はすべて違法であると述べた。
Presiden Argentina itu memperingatkan bahwa sengketa kedaulatan Falkland juga akan berdampak pada sumber daya energi secara luas. Terutama berkaitan dengan potensi besar minyak serpih di formasi Vaca Muerta.
アルゼンチン大統領は、フォークランド諸島の主権紛争は、特にバカ・ムエルタ層の膨大なシェールオイル埋蔵量など、エネルギー資源全般にも影響を及ぼすと警告した
Ia membuka investasi internasional di cadangan minyak serpih terbesar keempat di dunia tersebut. Namun, Milei tidak akan membuka bagi pihak yang mendukung okupansi ilegal di Falkland.
同大統領は、世界第4位のシェールオイル埋蔵量を誇るこの地への国際投資には前向きである。しかし、ミレイ大統領は、いかなる勢力もフォークランド諸島の不法占領を支持することを容認しないと述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=jdTzxn4kI3I
Utang Whoosh Direstrukturisasi 80 Tahun, Cicilan Cuma Rp1 Triliun per Tahun
Whoosh高速鉄道の債務が80年間に再編、年間返済額はわずか1兆ルピア
KAI: pengalihan utang Whoosh masih dikaji Kemenkeu.
KAI：Whoosh債務の移転は財務省による審査中
PT Kereta Api Indonesia (KAI) Persero menyatakan pengalihan tanggung jawab pembayaran utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Whoosh masih dalam proses kajian.
PT Kereta Api Indonesia (KAI) Perseroは、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクト「Whoosh」の債務返済責任の移転が現在も審査中であると発表しました。
Kementerian Keuangan (Kemenkeu) mengambil alih utang tersebut per 15 September 2026. Ke depan, utang akan ditanggung oleh Special Mission Vehicle (SMV) di bawah Kemenkeu.
財務省は2026年9月15日をもって債務を引き継ぎました。今後は、財務省傘下の特別任務車両（SMV）が債務をカバーします。
“Kan sudah dikatakan Pak Menteri Keuangan mau dipindahkan ke sana (Kemenkeu). (Sekarang) sedang dikaji oleh Kementerian Keuangan, kami mengikuti saja,” kata Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, saat ditemui di Kompleks Parlemen Senayan, Jakarta, Rabu (23/9).
「財務大臣は既に、この件を財務省に移管したいと表明しています。（現在）財務省が審査中で、我々はそれに追随しているところです」と、KAIのボビー・ラシディン社長は、9月23日（水）、ジャカルタのセナヤン国会議事堂で取材に応じた際に述べた。
Dia tidak menjelaskan lebih lanjut terkait perincian pemindahan utang tersebut. Sebab, proses itu masih dalam kajian sehingga KAI belum bisa turut serta di dalamnya.
同氏は債務移管の詳細については明らかにしなかった。手続きがまだ審査中であるため、KAIは現時点では関与できないという。
Bobby berharap perubahan tanggung jawab utang Whoosh itu dapat membantu belanja modal perusahaan. “Iya mudah-mudahan ya, agar cepat,” ujarnya.
ボビー氏は、Whooshの債務責任の変更が同社の設備投資に役立つことを期待している。「はい、うまくいけば、設備投資が加速するでしょう」と述べた。
Senada dengan Bobby, Kementerian Keuangan juga menyebut masih melakukan valuasi terhadap nilai saham konsorsium BUMN pemilik proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (Whoosh), PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI). Kepemilikan saham itu rencananya dialihkan dari Danantara ke pemerintah.
ボビー氏の意見に同調し、財務省も、ジャカルタ・バンドン高速鉄道（Whoosh）プロジェクトを所有する国営コンソーシアム、PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia（PSBI）の株式について、現在も評価中であると表明した。これらの株式の所有権は、ダナンタラ社から政府へ移転される予定です。
Direktur Jenderal Kekayaan Negara Kementerian Keuangan, Evita Mantovani menuturkan, langkah tersebut dilakukan untuk memastikan proses pengambilalihan utang beserta aset Whoosh berjalan transparan serta terukur. Saat ini, proses yang tengah berjalan telah berada di tahap finalisasi. Skema yang ditetapkan pun telah final.
財務省国家資産総局長のエビタ・マントヴァニ氏は、この措置はWhoosh社の債務と資産の引き継ぎを透明性があり、かつ測定可能なものにするために講じられたと述べました。現在進行中の手続きは最終段階に入っており、確立された計画は既に確定しています。
“Supaya pengalihan nanti berjalan dengan terencana, tepat dan juga bisa operasional, tentu diperlukan pemetaan beberapa aspek antara lain finansial, aspek bisnis, operasional dan tentu hukumnya,” kata Evita dalam konferensi pers APBN Kita di Kementerian Keuangan, Jakarta, Jumat (18/9) lalu.
「移転が計画的かつ正確に、そして円滑に進むよう、財務、事業、運営、法務など、様々な側面を詳細に検討する必要があります」と、エビタ氏は9月18日（金）、ジャカルタの財務省で開催されたAPBN Kita（国家予算）記者会見で述べました。
Ia menuturkan, saat ini, Kemenkeu tengah melakukan due diligence atau uji tuntas serta melakukan valuasi nilai saham PSBI yang akan dialihkan secara paralel. Ia juga memastikan, pelaksanaannya tidak melibatkan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) secara langsung.
同氏は、財務省が現在、並行して移転されるPSBI株のデューデリジェンスと評価を実施していると説明しました。また、この実施には国家予算（APBN）は直接関与しないことも確認しました。
“Penyusunan perpres (peraturan presiden) juga sedang kami lakukan dan yang paling penting adalah koordinasi dengan BP BUMN dan BPI Danantara terus dilakukan,” ujar Evita.
「大統領令の草案も作成中で、何よりも重要なのは、BP BUMNとBPI Danantaraとの連携が継続中であることです」とエビタ氏は述べた。
Menteri Keuangan sebelumnya, Purbaya Yudhi Sadewa, mengungkapkan bahwa setelah direstrukturisasi, utang Whoosh memiliki tenor pembayaran 80 tahun. Cicilan per tahunnya berjumlah Rp 1 triliun atau sedikit di bawahnya.
前財務大臣のプルバヤ・ユディ・サデワ氏は、債務再編後、Whooshの債務返済期間は80年になると明らかにした。年間返済額は1兆ルピア、もしくはそれより若干少ない額になる見込みだ。
Purbaya memastikan ketersediaan dana yang dimiliki SMV untuk membayar utang tersebut. Ia menggambarkan, keuntungan yang bisa diperoleh satu SMV sudah dapat menutupi kewajiban pembayaran per tahun utang Whoosh.
プルバヤ氏は、債務返済のための資金がSMV（小型車両）から確保できることを確認した。同氏は、SMV1台が稼ぐ利益でWhooshの年間債務返済額を賄えると述べた。
“Ada (anggarannya) kan? Kalau kita lihat, salah satu perusahaan, yang salah satu yang BUMN yang di bawah Kementerian Keuangan, yang kita yang agak kecil saja untungnya setahun Rp 3 triliun sampai Rp 4 triliun. Ya, sedikit kan bisa. Tambah satu lagi ada yang untung Rp 6 triliun sampai Rp 7 triliun. Jadi cukuplah, enggak ada masalah,” kata Purbaya saat ditemui di Kantor Kemenkeu, Jakarta Pusat, Rabu (9/9) dua pekan lalu.
「予算はありますよね？財務省傘下の国営企業、たとえ小規模な企業でも、年間3兆ルピアから4兆ルピアの利益を上げています。多少の予算は可能です。さらに、6兆ルピアから7兆ルピアの利益を上げている企業もあります。ですから、十分です。問題はありません」と、プルバヤ氏は2週間前の9月9日（水）、中央ジャカルタの財務省庁舎で取材に応じた際に述べた。
Whoosh awalnya dibangun melalui PT KCIC, perusahaan patungan konsorsium Indonesia dan Cina. Pembiayaan proyek berasal dari penyertaan modal pemegang saham dan pinjaman dari China Development Bank (CDB).
Whooshは当初、インドネシアと中国のコンソーシアムによる合弁会社PT KCICを通じて建設された。プロジェクト資金は株主資本と中国開発銀行（CDB）からの融資で賄われた。
Sekitar 75% pembiayaan proyek tersebut berasal dari pinjaman CDB, sedangkan sisanya merupakan setoran modal para pemegang saham konsorsium. Proyek itu dibangun dengan total nilai investasi sekitar US$ 7,2 miliar termasuk pembengkakan biaya (cost overrun) sekitar US$ 1,21 miliar dari rencana awal.
プロジェクト資金の約75%はCDBからの融資で、残りはコンソーシアムの株主からの出資で賄われた。このプロジェクトは、当初計画から約12億1000万米ドルのコスト超過を含め、総額約72億米ドルの投資で建設されました。
Setelah Danantara resmi dibentuk sebagai pengelola investasi BUMN, pemerintah memutuskan penyelesaian utang Whoosh menjadi bagian dari mandat lembaga tersebut. Pada Oktober 2025, Purbaya sempat berujar bahwa Danantara mampu menyelesaikan masalah utang Whoosh tanpa suntikan dari APBN.
ダナンタラが国営企業投資管理機関として正式に設立された後、政府はウーシュの債務整理を同機関の務の一部とすることを決定しました。2025年10月、プルバヤは、ダナンタラは国家予算からの資金投入なしにウーシュの債務問題を解決できる能力があると表明しました。
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