万事適当

ドライバーがクラッチペダルと変速レバーを操作してギヤチェンジを行っていた。だから右ハンドルのクルマでは左手で車体中心、または中心付近にあるシフトレバーを操作することになる。そのため日本では空いている右手でウインカーレバーを操作するようになった。

ISO（国際標準化機構）の規格では「ウインカーレバーはハンドルの左側」とされているから

本来は日本でもISO規格に準拠するべきなのだが、右ウインカーレバーの歴史は長く、それを変えると混乱が生じるということで現在でも右ウインカーが使用されている。