2010年11月の記事
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晩秋の秩父路を走る
11月27日は、晩秋の秩父路を訪ねました。既に、今年の秩父鉄道のSL パレオエクスプレスの運用は終了しました。 あとは、秩父夜祭号臨時列車の運転を残すのみとなりました。来年の秋は、SLが全検に入るので紅葉を見ながらの運用は2年後になります。 秩父鉄道下り 普通列車1000系 浦山口駅 秩父鉄道下り ﾊﾟﾚｵｴｸｽﾌﾟﾚｽ 5001レ 浦山口ー武州中川 秩父鉄道下り ﾊﾟﾚｵｴｸｽﾌﾟﾚｽ 5001レ 浦山口ー武州中川 秩父路のSLうを撮影後、直ぐ近くにある浦山ダムへ。 重力式コンクリートダムとしては日本で2番目に高いダムです。浦山ダム 浦山ダム周辺の紅葉も、赤く染まり綺麗でした。浦山ダムの紅葉 この後、長瀞へ。
2010.11.30
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ふれあい鉄道フェスティバル
今日の新聞で、札幌47年ぶりの大雪のニュースが出ていました。27日午後から24時間で、約５１cm積もったとのこと。本格的な冬の到来です。今日は、先日20日（土曜日）に開催された第10回ふれあい鉄道フェスティバルの写真を紹介します。この日は、天気も良く10時ごろから開催された会場は、親子連れで満員御礼でした。 入場者の列は、５００ｍぐらいあり入場するのに一苦労でした。 電気機関車EF510、EF81、EF65、DD51等ヘッドマークを付けた状態で展示されていました。 こちらは、反対側。カシオペア色のEF510は、常磐線などでも運転が行われています。 この日は、普段は、高崎以北でしか見られないD51蒸気機関車がこの尾久車輌センターまで回送されターンテーブルの上で展示されていました。蒸気機関車D51 498 尾久車輌センター 一通り撮影したあと、尾久車輌センターから歩いて田端駅まで。途中田端運転所を見て帰宅しました。 田端運転所にて EF81とEF64
2010.11.29
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池袋駅付近の景色
11月20日ですが、池袋駅付近で写真を撮りました。 この付近もだいぶ変わり、大きなビルがたくさんできました。特急草津号50周年感謝キャンペーンを記念して湘南色185系が走る最終月になるとのことで池袋駅付近で写真を撮りました。 先ずは、NEW N'EX E259 です。 既に253系は、新型のE259系に置換わりました。成田空港アクセス特急 E259系 池袋ー目白 埼京線上り ２０５系 池袋ー目白 特急「草津51号」 回送9692M 湘南色 池袋ー目白 新宿ー長野原草津口間を１８５系7両で運転されました。 下り 特急草津51号 目白ー池袋 旧国鉄80系電車（湘南電車）を模した電車で運転された。
2010.11.28
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小田急線の電車
今日は、小田急線の電車の紹介です。 紅葉の時期に走る季節限定の60000形MSEによる紅葉号です。 ヘッドマークでも付けばと思うのですが、先頭車のLED表示板が 「メトロもみじ号」と表示されるだけです。 鉄ファンから見れば、今ひとつです。小田急線下り 「♪メトロもみじ号♪」 狛江ー和泉多摩川 小田急線上り 東京メトロ06系 乗り入れ車輌 和泉多摩川 小田急線下り ﾛﾏﾝｽｶｰ30000形 EXE 狛江ー和泉多摩川 小田急下り ４０００形 花と神社めぐり マーク付 和泉多摩川ー登戸＊民営鉄道7社共同企画. 「2010年秋・冬 ゆるり散策、私鉄沿線. 花と寺社めぐりで小田急線では、この1編成がマーク付きで運転されています。 本日、深夜から日曜夜まで旅に出るので更新できませんのでよろしく。
2010.11.25
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甲種輸送が行われました。
先日に引き続き、東海道本線で行われた甲種輸送を紹介します。今回は、関東地区から関西地区（和歌山市）の南海電気鉄道に運ばれる新型車の輸送です。甲種輸送が通過する前に、東海道本線を東京方面に向かう列車の写真を紹介します。 先ずは、寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」です。 機関車牽引の寝台列車が東海道線から消え運転されている唯一の電車仕様の寝台車です。東海道貨物線上り ｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸・出雲 285系 5032M 朝の通勤列車「ホームライナー湘南」 ライナー券500円で、座席が確保されゆっくり通勤ができます。東海道貨物線上り 湘南ﾗｲﾅｰ6号 215系 3726M こちらが甲種輸送 甲176 東急車輛製造 逗子から南海電気鉄道に輸送されていきます。 塗装は、なし。現地で塗装またはラッピングが行われると思われます。東海道貨物線下り 甲176 8863レ 平塚ー大磯 東海道貨物線下り 甲176 8863レ 大磯駅 どんな塗装色でデビューするか楽しみです。
2010.11.24
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厚木基地へ
大磯駅周辺で甲種輸送を撮影したあと、天気も回復して来たのでこのまま、久しぶりに厚木基地に行きました。 今月に入って空母ジョージワシントンが横須賀に入港しているので、艦載機が厚木飛行場に飛来しています。 この日も、訓練飛行をするかと期待して言ったのですが艦載機の離陸は、ありませんでした。 但し、岩国から飛来してきたF/A18-Dが4機訓練飛行に離陸、その後着陸をしたので 写真を撮ることができました。F/A18-D ホーネット 厚木基地にて この縞模様がなかなかいいと思います。VMFA(AW)-224ベンガルズは午前11過ぎに上がり、12時半頃戻りました。 これから、離陸です。 訓練から帰ってきて上空を通過、着陸態勢に入ります。 着陸です。訓練飛行は、離陸すると約2時間ぐらいで帰ってきます。
2010.11.23
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甲種輸送が行われました。
既に一週間前になりますが、東海道本線にて千代田線用の新型16000系が甲種輸送されました。 今回は、東海道本線大磯ー二宮間で撮影することにしました。 天気は、曇り空。 先ずは、その前に通過する貨物列車を撮影。 東海道貨物線下り 貨物列車1098レ 大磯ー二宮 東海道貨物線上り 回送スパービュー踊り子号 二宮ー大磯 上り東海道本線の普通列車が甲種輸送列車に追いつきて来た為先頭側は、撮れませんでした。 東海道貨物線上り 甲169 8860レ 二宮ー大磯 停車する相模貨物駅で撮影です。 編成を全部入れることができない所に停車していました。 東海道貨物線上り 相模貨物ターミナルにて 場所を変え反対側から、こちらは手前に停車している貨物が邪魔をしています。東海道貨物線上り 甲169 8860レ 相模貨物ターミナルにて ここでゆっくりしていたので、この後の走行写真を撮ることができませんでした。
2010.11.22
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東京ミッドタウン夜景－３
東京ミッドタウンの夜景が綺麗だったので、追加で写真を紹介します。 皆さんも、一度お出かけください。 今年は、ミストが追加となりとても良かったと思います。 スターライトガーデン スターライトガーデン 桂由美ブライダルハウス（乃木坂）
2010.11.21
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東京ミッドタウン夜景－２
今日は、天気が悪くなるとのことですが、まだ朝日がきらきら輝いています。 これから出かけるので、早めの更新です。東京ミッドタウンの続きです。夜景は、とても綺麗です。今日は、こんな感じに仕上げました。如何でしょうか。 「スターライトガーデン」今年は、ミストが出て幻想的になっています。 恋人と二人で眺めるのには、ぴったりでは。 「スターライトガーデン」を陸橋から ミストとＬＥＤのコラボ企画 如何でしょうか。今回のお気に入りです。
2010.11.20
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東京ミッドタウン夜景
今日は、気温も高く過ごし易い一日でした。 今日は、昨日に引続き東京の夜景を紹介します。東京ミッドタウンは、六本木にあり広大な緑地と6つの建物からなる新しいスタイルの複合都市です。 さまざまなショップやレストラン、オフィス、ホテル、緑地、美術館などの施設が集まっています。 そこの緑地は、現在光のペイジェントが行われています。 緑地広場の夜景 ミッドタウンガーデンのイルミネーション 桜通りのイルミネーション 約2,000平方mの広大な芝生広場に 青色のLEDで壮大な宇宙を表現した『スターライトガーデン』が見ものです。冬の六本木を無数のイルミネーションで、幻想的にしています。
2010.11.19
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モノクロの世界
先週に引続き、モノクロの世界へ.今回は、中国地方広島の呉線を振り返ります。1960年代末、本州最大の機関車C62、C59が山陽本線のバイパス線として位置付けられた呉線で活躍していました。 瀬戸内海沿線を見ながら乗車できる美しい景色の見れるところでした。 呉線上り 普通列車 逆牽引で進むC62 小屋浦駅付近 呉線沿線と東京をむすぶSL急行"安芸"として呉線を走っていました。 呉線上り 急行「安芸」 この日は、C62 46が先頭でした。（S44年3月）
2010.11.18
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奈良の旅ー１０
今日は、午後から天気がよくなり、夜空には、回るくなってきた月が寒空で輝いています。夕方、京都から新幹線のぞみで東京駅へ戻ってきました。東京駅地下にあるキッチンストリート黒毛和牛のステーキとハンバーグのお店で夕食を頂きました。 とても美味しく頂きました。その後、東京駅丸の内周辺を散策。 丸の内 三菱一号館 三菱が最初に建築した洋風事務所。一度解体されたが2010年改めて復元され美術館として使われています。 三菱一号館中庭です。イルミネーションがされています。 三菱一号館中庭 丸の内3丁目付近 丸の内3丁目付近 東京丸の内オフィス街の夜を撮影後、1泊2日の奈良の旅を終えました。
2010.11.18
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奈良の旅ー９
明け方は、曇っていましたが、午前中からしとしとと雨が降り肌寒い一日になりました。北風も吹き、コートがほしくなる季節になってきました。 正倉院を見たあと、ならでの最後の訪問地薬師寺へ。 天武天皇が680年に発願し、その後平城遷都で現在の所に移りました。 来年から国宝東塔の解体修理が始まる為、今年で東塔が当分見られなくなります。 そんな話を聞いたので、見てきました。薬師寺東塔 こちらが建て替えられます。 薬師寺西塔 大講堂から金堂、東塔、西塔を望む東塔の建て替えには、費用と時間が掛かりかかるとのこと。薬師寺で行われていた説法で、2つも塔が必要ないのでは。事業仕分けの対象になるり1つあれば十分じゃないのと・・・・議員が言っていたとか。 平成3年に建てられたもので、玄奘三蔵を祀ています。この中には、日本画家 平山画伯の絵が飾られています。 これを見た後、奈良駅から東京へ。
2010.11.17
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奈良の旅ー８
奈良の旅も、すでに8回目となりました。 今日は、正倉院展を見たあと奈良の市内を散策です。東大寺境内の横壁 東大寺裏手の公園 突然鹿が横切りました 正倉院展を見たので、正倉院も見学してきました。正倉院 静かな佇まい外からの見学のみです 紅葉がちらほら見られました。
2010.11.16
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奈良の旅－７
朝は、晴れていましたが予報通り 夕方から冷たい雨が降り出し北風が吹き寒くなってきました。奈良の旅も２日目となりました。 この日航ホテルからは、JRの奈良駅が真下に見えます。ＪＲ奈良線上り 普通列車1708K 奈良駅から京都間は、区間快速になります。 朝食までの間に、何本か列車の写真を撮りました。この日のメインは、正倉院展です。9時からの開館ですが、7時半ごろには既に長い列が出来ていました。今年は、楽器「螺鈿紫檀五絃琵琶」が19年ぶりに出展され人気ありました。 貝や亀の甲羅、琥珀など用い大変美しく飾られていました。正倉院展会場、奈良国立博物館 正倉院展入館前に、春日大社入り口で 奈良と言えば、鹿ですね。奈良には、約1300頭あまりいるそうです。 皆非常におとなしく、自然に散歩しています。
2010.11.15
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奈良の旅－６
今日は、高曇りで「 かすんだような」 はっきりしない一日でした。 やはり、中国からの贈り物なのでしょうか？ 今回の宿泊は、JR奈良駅に隣接した日航ホテルを予約して宿泊。駅が目の前なので、夜の奈良駅にやって来る車輌を撮影しました。 関東地方では、既に見られない車輌がこの奈良駅で見ることができます。JR奈良線上り 普通列車674M 103系 京都行 こちらは、中央線で走っていて先日お別れ運転が行われた201系です。 大阪環状線は、中央線と同じオレンジ色で活躍中です。JR奈良線下り 普通列車33M 201系 奈良駅 JR奈良線 回送列車 221系 関西本線下り 普通列車 1909K 105系 この日は、これにて撮影終了です。
2010.11.14
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モノクロの世界
久しぶりにモノクロの世界へ。 今日は、九州の筑豊本線へ招待します。 筑豊本線筑前山家と筑前内野の間には、冷水峠があります。筑豊本線の冷水トンネルは、延長が3286mあります。この峠に向かう列車は、力強くこの峠を登ってきました。 筑豊本線上り D51 20 貨物列車 筑前山家ー筑前内野 筑豊本線上り D50 140貨物列車 筑前山家ー筑前内野 この日は、ここで撮影後 鳥栖へ鹿児島本線で門司港へ。（S43.3.23) 経費節約で、門司港から夜行列車で長崎県諫早へ。
2010.11.13
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奈良の旅ー５
今日は、晴れて良い天気になると言っていましたが 中国からの黄砂の影響で雲が掛かった様な天気となりました。 今日は、若草山頂から奈良市内を見物です。新日本三大夜景でもある若草山は、若草山ドライブウエイで結ばれており、京都南部から奈良北部、空気が澄んでいれば、京都タワーまで眺めることができとのこと。新日本三大夜景は、ここの若草山、山梨県のフルーツ公園、福岡県の皿倉山となっています。奈良市内と生駒山脈を望む(西方面） 奈良市内（南方面） ホテルからJR奈良駅バス乗り場を望む 宿泊は、ホテル日航奈良へ。
2010.11.13
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奈良の旅ー４
関東地方は、今日も気持ちの良い青空で過ごしやすい一日でした。途中で甲種輸送のニュースが入りましたが、今日は、再び奈良の旅の続きになります。平城宮跡を一回りした後、平城宮跡にあるバスターミナルから市内観光めぐりのバスに乗車しゆっくり観光をしてきました。 奈良の定番、東大寺大仏殿へ。平城宮大極殿も大きい建物ですが、やはりこちらの大仏殿の方が圧倒的に大きいです。東大寺大仏殿 人の大きさと建物を比較すると、非常に大きい事がわかります。今でも修学旅行のメッカで、沢山の中・高学生が来ていました。東大寺大仏殿 こちらが今回案内してくれた、奈良交通のバスガイドさんです。笑顔が素敵なバスガイドさんでした。 奈良時代、平城京を守る為に立てられた神社「春日大社」を見学し、興福寺へ。 ここは、阿修羅立像が大変有名です。30分程度並んで、阿修羅像を見てきました。とても立派な、立像でした。阿修羅像は、撮影禁止。 興福寺五重の塔 夕闇せまる興福寺にある南円堂 この後、若草山頂から奈良市内を見物です。
2010.11.12
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甲種輸送が行われました。
昨日、今日と青空の下、横浜線（八王子ー長津田間）にて甲種輸送が行われました。 以前は、あまり甲種輸送を見なかったのですが最近頻繁に甲種輸送が行われています。 昼休みの間に輸送する為、ちょうど良いタイミングで撮影することができます。 北風が吹くためか、見通しが良いため遠くまで見えます。また、紅葉が進んで木々が色づいているのが分ります。横浜線下り 普通列車 長津田ー成瀬 こちらは、昼時の成瀬駅北口 街路樹が色づいています。 11月10日 甲種輸送 甲１４７ 9080レ 町田ー成瀬 昨日は、雲ひとつない青空でしたが、今日こんな感じです。 今日は、成瀬駅ホームから。横浜線上り 甲種輸送 甲１４８ 9080レ 町田ー成瀬 奈良の旅の後の紹介だと先になるので、本日2回目で紹介。
2010.11.11
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奈良の旅ー３
今日も天気が良く、桜並木もだんだんオレンジ色に色づき始め木の葉が舞い落ち始めています。 これからは、道路の落ち葉掃除が大変になります。 今日は、近鉄車輌を主体にします。 近鉄奈良線の線路は、新幹線の線路幅と同じ１４３５ｍｍ（標準軌間） 京都・奈良への観光客誘致のペイント列車、ラッピングが施されています。近鉄奈良線 3220系 新大宮ー大和西大寺 近鉄奈良線 12200系 大和西大寺ー新大宮 ビスタカーなどの流れを汲む汎用特急車両、平城宮跡を横切って走っています。 愛称は、ACE（エースカー）近鉄奈良線 22000系 大和西大寺ー新大宮 阪神電車が直通乗り入れしています。 近鉄奈良線 阪神電車1000系 大和西大寺ー新大宮 近鉄奈良線 22000系 大和西大寺ー新大宮 近鉄車輌特集となってしまいました。
2010.11.11
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奈良の旅ー２
今日も、朝から雲一つない秋の清々しい一日になりました。 今日は、横浜線で昼に甲種輸送が行われ、東横線用5050系4両が輸送されました。明日は、残りの4両が輸送されます。 昨日の続き、近鉄京都線の特急で大和西大寺へ。 この駅で下車し徒歩で平城宮大極殿を見に行きました。近鉄線の脇を歩いていったので、ついでに。 近鉄橿原線 特急12200系 尼ヶ辻ー大和西大寺 近鉄奈良線 8000系 大和西大寺ー新大宮 奈良時代、国家の重要な儀式の際に天皇がお出ましになった建物を復元し内部も一般公開されています。平城宮大極殿 この周りには、まだ遺跡が眠っている為、水道等の配管がつなげないのでトイレ・水のみ場の施設がまわりにありません。 平城宮大極殿の前では、最終日とあっていろんなイベントが開催されました。
2010.11.10
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奈良の旅
11月6日から7日、1泊2日で奈良へ観光に行ってきました。 奈良の平城京跡、周辺の観光及び正倉院展見物です。 京都へは、新横浜から新幹線で京都へ。 新幹線下り のぞみ201号 700系 新大阪行 新幹線下り のぞみ305号 N700系 博多行 写真を撮影後、のぞみ203号で京都へ。 京都駅着９：２１です。ここから、近鉄で大和西大寺へ。近鉄京都駅 京都駅は、観光シーズンで混雑していました。 京都駅では、せんと君がお出迎えです 近鉄京都線 特急で大和西大寺へ
2010.11.09
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秋の会津へー４
会津の旅も、今日で終わりとなります。 只見駅で「会津只見紅葉号の出発を撮って、会津田島駅へ。こちらは、旧国鉄会津線を引き継ぐ形で 「会津若松と会津田島間」の営業を行っている第3セクター方式の会津鉄道株式会社です。こちらは、東武線とも接続されていて列車本数も1時間に1本走っています。この紅葉時期には、トロッコ列車2往復走っています。只見線の帰りに、こちらの車輌も撮りました。生憎の雨でしたが、結構お客さんが乗っていました。只見線のSLを撮影してくると、駅周辺でしか撮れないので記録として撮影しています。会津鉄道下り トロッコ会津浪漫号9319D 会津田島駅構内AT-100形お座敷列車1両＋AT-350形トロッコ車1両＋AT-400形展望車1両の3両で運転です。 こちら側が、AT-400形展望車です。公募による「風覧望」（ふうらんぼう）の愛称を持っています。 こちらは、AT-501です。 野口英世の顔とその母親シカの手紙の全文が描かれ「ふるさと列車」と呼ばれています。雨がかなり降っていて、山は霧がかかっていました。 こちらの車輌を撮影した後、帰宅しました。
2010.11.08
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秋の会津へ－３
週末は、奈良県に観光旅行。今日は、午前中ぱらぱらと雨が降りましたが直ぐに止み、天気に恵まれました。 その前に、まだ、秋の会津の紹介が終わっていないので紹介します。 会津線 只見駅で折り返しのため、約1時間停車するので只見駅でSLの写真を撮影。 会津只見線 只見駅で機関車の方向転換をし整備を行います。 小雨の降る中、作業員がてきぱきと帰りの準備をしていました。帰りの客車に機関車を連結する為、バックで運転中。 会津線上り 会津只見号9430レ 只見駅出発 会津線上り 会津只見号 雨が降ったおかげで、白い煙が立ち上り迫力満点でした。
2010.11.07
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秋の会津へ－２
今日も、秋の空が見え清々しい一日でした。昨日に引続き、会津での写真を紹介します。 只見線朝一番の列車です。 この区間を走る定期列車は、一日4本。次の普通列車は、2時過ぎなので貴重な列車なのです。 只見線上り 普通列車４２６D 田子倉ー只見 只見線 会津大塩駅付近 只見方面へ行く一番列車、これに乗り遅れたら次の列車は、15時50分まで来ません。 会津線下り 普通列車423D 会津横田ー会津大塩 今回の撮影目的の臨時列車「会津只見号」、12時過ぎこの四季彩橋を通過しました。 台風の影響で、雨が降るなか時間通り通過して行きました。 会津線下り SL会津只見号9425レ 会津横田ー会津大塩 雨が降る中、気温が低かったことが幸いし煙が白くなり良い写真が撮れました。 明日は、奈良観光へ行ってきます。
2010.11.05
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秋の会津へ
今年は、秋の福島県10月中に 浜通り、中通り、そして会津地区 と訪ねたことになります。 会津日帰り撮影の旅となりました。 今回は、関越高速を使い小出側から入ることにしました。小出から国道252号線を只見線沿いに北上しました。六十里越えトンネルを出ると眼下に、田子倉湖が見えました。早朝6時 台風が関東地方に接近中と言う事でしたが、小雨。風も静かでした。 田子倉山系の頂上付近は、雪でうっすら白くなっていました。 国道252号線から只見湖を望む。 湖付近は、靄が掛かっていました。
2010.11.04
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磐梯方面へー５
11月3日 文化の日 。一般の人はお休みでしたが、今日は出勤でした。昨日も書きましたが、日帰り出張。 電車も空いていて、仕事も順調に終わりました。磐梯方面での観光を紅葉見物、同期会も6ヵ月後にまた開催することで午前中で解散となりました。列車時刻を確認し、帰宅途中でまだ撮影することができるので途中で寄り道です。 東北本線のこの時間、2両編成で運転 ローカル線のようになってしまいます。 まだ、稲刈りを行っていました。東北本線上り 普通列車 2136M 701系 矢吹ー泉崎 東北本線上り 貨物列車3054レ 矢吹ー泉崎 東北本線上り 普通列車2138M E721系 矢吹ー泉崎 既に午後2時過ぎとなり、天気も曇ってしまい貨物列車も4時以降にならないと通過しないので今回はこれで終了とし帰宅しました。
2010.11.03
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磐梯方面へー４
今日は、秋らしい清々しい一日になりました。夜空には、星が輝いています。 福島県郡山市逢瀬町にある休石温泉 太田屋さんに宿泊でした。森の中にある源泉掛け流しの温泉で露天風呂もありました。やはり山里の為、鯉料理、山菜、きのこ料理が主体ででてきました。 こちらが、宿の夕食となります。 朝食は、山菜が主体で生ハムと鱈が出ています。 宿の窓からの景色、この辺りは、色づきがまだのようでした。
2010.11.02
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磐梯方面へー３
朝方もで降った雨も9時ごろに止み、今日一日穏やかな秋空が見られました。今日は、磐梯吾妻スカイラインの最高ポイント浄土平の写真を紹介します。 ここからの眺めは、とてもすばらしいと私は思っています。 浄土平の駐車場に車を置いて、吾妻小富士に登りカルデラを一周してきました。 手前が吾妻小富士のカルデラになります。 吾妻小富士から福島市内を望む 吾妻小富士から、福島方面に下る道路この時間まだ登ってくる車の方が、込んでいました。 日本にも、こんな景色があったのかと思われる眺めです。 浄土平から福島方面に下っていく所です。 ここから、福島市内に戻り、朝訪ねた宿へ。ゴルフ組みと合流し、夜の宴会で盛り上がりました。
2010.11.01
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