JA8185の運命や如何に。。。

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2007年10月27日

カテゴリ：航空会社について

政治的な背景から昭和50年9月15日より日本～台湾線の運行を
2機のDC8-53（JA8007・JA8008）を使いまして始めました
日本アジア航空。。。その後、日航のDC10-40やB747-100。。。
後にはB747-LR200Bなんかも投入され。。。まぁ退役直前に
室内灯がショートして成田に緊急着陸した旧JA8155 なんかが
有名ですな。。。

んまオンボロ好きにはたまらない航空会社でありまして、
特に今年5月に退役しました旧JA8189 なんぞは初就航から

その他日航からB747-300LRのJA8185が転籍（貸与？）
しまして日本アジア航空は充実したオンボロ747群により
運行されていましたが。。。

何時からかその役目を弟分のB747-400国際線仕様やB767-
300に譲りまして、旧JA8189 は主に国内線、JA8185は日航・
JALウェイズの成田～グアム・ホノルル・デンパサール線
等で活躍したと。。。

んまJA8185はいまだ健在でありますが、旧JA8189 が退役
した時なんぞは、まぁ日本航空グループで機材を使い

機材が退役とは、日本アジア航空はどうなるんだべ？と
オンボロ好きならではの心配をしましたが(≧▽≦)

昨日今日流れてきたニュースによりますと、日本～台湾線
の運行を日本航空が直接運行する見通しになったんだ
そうで。。。

台湾に乗り入れても問題ないってな環境になったってな
事でございますな。。。んま全日空も今までエアー
ニッポンで運行していた台湾線を全日空便名で運行する
ようにするんだとか。。。まぁエアーニッポンの成田～
台北線はB767-300ERに小さくANKのマークが入っている
だけで機材＆乗務員は全日空ですから何も変わらない
ような気もしますが(≧▽≦)。。。あとは。。。エアー
ニッポンの機材＆乗務員で運行される中部～台北線
なんかは便名が全日空に変わるだけと。。。んまです
から全日空系においては特に変化もなさそうで(≧▽≦)

日本航空が直接運行ってな事で、日本アジア航空の将来
も気になりますが、島海豚にしてみれば、現在、日本
アジア航空路線に従事していないとは言え、日本アジア
航空の看板を背負ったJA8185の運命や如何に。。。とか
考えてしまいますな(≧▽≦)まさか次の退役はJA8185
なんて事はないですよね（汗）

最後迄お読み戴き有り難うございますm(__)m
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