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2008年02月20日
カテゴリ： 海上自衛隊ウォッチング
時間の経過とともに、色々な事実が判明してきているようだが、事故の悲惨さはさておき、別の視点での感想。
何か、最新の報道によると、「あたごが漁船を発見したのが衝突の１２分前」であるのに対して、周辺の漁船は「３５分前に『あたご』をレーダー上で確認している。」という記事があった。
どういうこと？まあ、あたごが7,000tを超える巨大な艦船で、衝突した清徳丸が7t位と質量において1,000倍以上の差があるわけだから当たり前なのかもしれないが、
多面体構造を多用して「ステルス性」を追求しているはずの最新鋭護衛艦が、いとも簡単に漁船のレーダーに先に捕捉されていたというのはどうなんだろう。
報道当初は、最新鋭イージス艦だから、漁船側には見えなかったか、漁船位にしか見えなかったのかな？とか思っていたが、どうもそういうことではないらしい。
近距離からとはいえ、民間船舶の普通の航法レーダーに簡単に捕捉されるような「ステルス構造」てなんなのかな？
ハワイ沖でのミサイル迎撃実験は成功したようだから、対空防衛の性能は凄いんだろうが、
海上の探知能力がないというのでは護衛艦としての総合性のはどうなんだろうか？
例えば、対艦戦闘で使用されるハープーンミサイルなんかは、シースキミングで飛んで来るわけだから、漁船を探知出来ないレーダーで、漁船よりはるかにに小型なうえ、亜音速で水面ぎりぎりを飛んでくるミサイルを捕捉出来るわけがないじゃないか。
何か自衛隊艦艇のファンとしてはがっかり。新聞には「あたご」の値段が1,400億円とか出てたけど、3分の1はイージスシステムの購入価格であり、今後もソフトウェアのアップデートに維持費として年間200億円くらいかかるらしいから、値段に見合った性能出さないと、アパッチの二の舞じゃないのかと心配。
「イージス」は本当に「無敵の盾」なんだろうかねえ。
何か、最新の報道によると、「あたごが漁船を発見したのが衝突の１２分前」であるのに対して、周辺の漁船は「３５分前に『あたご』をレーダー上で確認している。」という記事があった。
どういうこと？まあ、あたごが7,000tを超える巨大な艦船で、衝突した清徳丸が7t位と質量において1,000倍以上の差があるわけだから当たり前なのかもしれないが、
多面体構造を多用して「ステルス性」を追求しているはずの最新鋭護衛艦が、いとも簡単に漁船のレーダーに先に捕捉されていたというのはどうなんだろう。
報道当初は、最新鋭イージス艦だから、漁船側には見えなかったか、漁船位にしか見えなかったのかな？とか思っていたが、どうもそういうことではないらしい。
近距離からとはいえ、民間船舶の普通の航法レーダーに簡単に捕捉されるような「ステルス構造」てなんなのかな？
ハワイ沖でのミサイル迎撃実験は成功したようだから、対空防衛の性能は凄いんだろうが、
海上の探知能力がないというのでは護衛艦としての総合性のはどうなんだろうか？
例えば、対艦戦闘で使用されるハープーンミサイルなんかは、シースキミングで飛んで来るわけだから、漁船を探知出来ないレーダーで、漁船よりはるかにに小型なうえ、亜音速で水面ぎりぎりを飛んでくるミサイルを捕捉出来るわけがないじゃないか。
何か自衛隊艦艇のファンとしてはがっかり。新聞には「あたご」の値段が1,400億円とか出てたけど、3分の1はイージスシステムの購入価格であり、今後もソフトウェアのアップデートに維持費として年間200億円くらいかかるらしいから、値段に見合った性能出さないと、アパッチの二の舞じゃないのかと心配。
「イージス」は本当に「無敵の盾」なんだろうかねえ。
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