少しずつでも、良くなってきていますね。
気温が上がれば、ラジエーターの水温も上がり、EV状態に入りやすくなりますから燃費も良くなるのですが、理由はそれだけでないような気もしています。
気温が上がると、電池の働きも良くなるのかもしれませんね。残量３から２に落ちるまでの時間が、ほんの少し長くなっているかも知れません。
確認はしていませんので確かなことは言えませんが。 (2013.05.08 10:12:36)
気温が上がれば、ラジエーターの水温も上がり、EV状態に入りやすくなりますから燃費も良くなるのですが、理由はそれだけでないような気もしています。
気温が上がると、電池の働きも良くなるのかもしれませんね。残量３から２に落ちるまでの時間が、ほんの少し長くなっているかも知れません。
確認はしていませんので確かなことは言えませんが。 (2013.05.08 10:12:36)
2013.05.08
テーマ： 自動車の燃費(1021)
カテゴリ： 車のデータ
天気の良い休日の往復50km程度のドライブでも30km/l越えするものの、私の日ごろの移動距離は、片道12kmの朝夕の通勤が主体であるため、数値の顕著な伸びは見られないが着実に燃費は向上している。
昨日は12kmの移動で30越えした。
しかし朝夕の通勤時の気温は10～15℃になることもあって、下の写真のように給油後の平均燃費は27.4となっている。
昨日は12kmの移動で30越えした。
しかし朝夕の通勤時の気温は10～15℃になることもあって、下の写真のように給油後の平均燃費は27.4となっている。
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Re:気温が上がって燃費向上なるも、(05/08)
ばけＱちゃん
さん
Re[1]:気温が上がって燃費向上なるも、(05/08)
ミスターマネー
さん
ばけＱちゃんさんへ
おっしゃる通りだと思います。
電池は車内に搭載されているとは言え、冬場との温度差は20～30℃はあるので、電池の充電放電の特性に与える影響は必ずあると言えますね。
(2013.05.08 11:19:26)
おっしゃる通りだと思います。
電池は車内に搭載されているとは言え、冬場との温度差は20～30℃はあるので、電池の充電放電の特性に与える影響は必ずあると言えますね。
(2013.05.08 11:19:26)
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ミスターマネー
最近はハイブリッドカーアクアの低燃費化活動を主体にしています。過去にはウォーキングダイエット、フレグランスに関することを書いています。
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