2016.02.08
テーマ： 自動車の燃費(1021)
カテゴリ： 車のデータ
給油しなくても、もう少し走れる状況でしたが、洗車をしたかったので
走行距離 513km
給油量 22.01リットル
実燃費 23.3km/リットル
表示 24.4
誤差 4.5%
燃費の一番良い時期と比較して25%程度の悪化です。
しかも「グリル全塞ぎ」での結果ですから、
さて、この給油をした後、エンジンが75℃程度にまで十分に温まっている状態で、
平坦道12kmの燃費トライアルをしてみました。お決まりのコースの一部でしたが、
車が少なくて理想的な走行ができました。
例えば、
遠方の信号機が赤で、後続車がいない時には、アクセルを踏まずブレーキを
かけないように慣性で交差点まで近づき、信号が緑に変わるのを確認したら、
車を停止させることなく加速して交差点を通過するようなことです。
このようにして ストップ&ゴー の回数を減らせばガソリン車でも低燃費化できます。
気温は10℃でしたが、エンジンが温まっていれば交通の好条件下では短距離でも30を超える
走行ができるということになります。
滅多にできることではありませんが、可能な場合にはこのような走行をしてみては
走行距離 513km
給油量 22.01リットル
実燃費 23.3km/リットル
表示 24.4
誤差 4.5%
燃費の一番良い時期と比較して25%程度の悪化です。
しかも「グリル全塞ぎ」での結果ですから、
さて、この給油をした後、エンジンが75℃程度にまで十分に温まっている状態で、
平坦道12kmの燃費トライアルをしてみました。お決まりのコースの一部でしたが、
車が少なくて理想的な走行ができました。
例えば、
遠方の信号機が赤で、後続車がいない時には、アクセルを踏まずブレーキを
かけないように慣性で交差点まで近づき、信号が緑に変わるのを確認したら、
車を停止させることなく加速して交差点を通過するようなことです。
このようにして ストップ&ゴー の回数を減らせばガソリン車でも低燃費化できます。
気温は10℃でしたが、エンジンが温まっていれば交通の好条件下では短距離でも30を超える
走行ができるということになります。
滅多にできることではありませんが、可能な場合にはこのような走行をしてみては
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ミスターマネー
最近はハイブリッドカーアクアの低燃費化活動を主体にしています。過去にはウォーキングダイエット、フレグランスに関することを書いています。
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