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2016.02.25

THS　EVモード・Bレンジ・時速78km/hの意味などの豆知識・・・初心者向け

(2)

テーマ：ハイブリッド・カー(59)

カテゴリ：車

購入当初は、なかなかわからなかった事ですが、実際に体験し、わからないことはネットで検索しながら勉強しています。

(1)EVモードに入らない、あるいは、途中で解除される
　私もそうでしたが、朝一番にEVで静かにガレージから出そうとしましたが、警報が発せられて
　EVに入りません。そんな経験ありませんでしたか?

　下にEV走行条件を示します。

　まず、電池残量が50%以上あること。目盛で言えば4以上。これでEV走行できます。
　次に冷却水の水温です。残念ながら水温計を付けていなければわからないのですが、
　70℃未満の時、35km/h　で解除

　電池目盛4以上あることが前提ですが、朝一にEVで車庫出しする場合、システムスタートボタン
　を押し、エンジンが起動する前にEVモードボタンを押してみてください。

(2)Bレンジ、いわゆるシフトレバーの"B"の動作
　ご存知のようにエンジンブレーキを用いたい時のBレンジです。
　が、以下のような動作になっているようです。

　43km/h以下の場合にはエンジンは回らず、発電機を回している。
　43km/hを超えて始めてエンジンを回してブレーキを掛けるようです。

　従って、43km/hを超えてBシフトに入れると、運動エネルギーがエンジンを回すのに
　消費されて、回生量が減る事態となる。満充電状態の時には有効ですけどね。

(3)時速78km/hの意味
　時速90km/hまでエンジンで加速し、その後アクセルoffしても、時速が77km/hにまで

　また時速70km/hから下り坂にさしかかり、アクセルを踏まない状態で78km/hに達した
　時点で自動的にevランプが消えてエンジンが回ります。

　この動作は、時速78km/hに相当する発電機の回転数が装置保護のための上限になって
　いるようで、エンジンを回すことによって発電機の回転数を下げているとのことです。

　例えば、時速100km/hからアクセルoffして時速78km/hにまで減速させたとしても、

　意味しています。

いろいろとシステムには条件が付けられているようですね。
これらのことは、既に先人のプリウス乗りさん達によって解明されていることですが、
あーそーだったのかー、と思うことがよくあります。

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