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SF講和条約後の「A級戦犯」

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2013.01.10

2011年3月の震災直後、何が困ったというとそれは流通だった。

私はいつも書いている経済=流通だが無能な民主党政権であったのも相まってまさしく人が生きる上で一番必要で必須な流通が止まった。

それまでは大災害でも3日72時間何とか耐えれば物人が動き始めてなんとかなると思い込んでいた前提条件が崩れてしまったほどに。

燃料や物資を運ぶために大活躍したのは自民党の所謂｢族議員｣であったことも一部にしか知られていないけれど。

無論一般物流(ロジスティック)も止り、何とか物を送りたいと思ってもどうにもならない状況は続いた。

しかし私の知る限り宅配便、一般小包で一番早く配達を開始したのはクロネコヤマトで、南相馬への品物もクロネコにお願いした。

そのクロネコヤマトは2011年4月11日から｢一荷物ごとに10円｣の寄付を始めますとアナウンスした。
宅急便ひとつに、希望をひとつ入れて。

こちらが最初のニュースリリース(2011年4月7日)
東日本大震災の復興支援に向けた寄付についてのニュースリリース

物流運送業の利益率は燃料高騰や価格競争により驚くほど低い。

そういう会社が一個10円、総額で上のニュースリリース時点での予想寄付金額が130億円というのは企業留保をすっ飛ばす覚悟であったと思う。
この決定をした時は先行きも明るいとはいえない状況であったにもかかわらずこうしたことを決められるというのは単純に宣伝の為とは言いがたい。

そしてこの寄付は昨年3月31日に終わり先日結果が発表された。
ヤマト福祉財団「東日本大震災生活・産業基盤復興再生募金」について

助成内容

これらを見ると総額142億円でヤマト自身の予想より1割ほど多かった。
また助成内容とその理由を見るとなるほど財団が謳っている通り国や県の助成が届きにくい実に細やかな内容になっている。

なるほど企業の責任を果たすとはこういうことかと改めて感じましたな。

ありがとう、クロネコヤマト。

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