2007年09月の記事
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庭でできた長芋、完食！美味かった！
こないだ、苦労して掘りあげた長芋。二本あったので、一本は翌日に長芋焼きにして食べた。一応、子供も食べられるようにと、お好み焼き風の食べ方をチョイスしたんだけど、実は上の子はお好み焼きがニガテｗ。子供だったら好きそうなのに、キャベツがダメみたい。で、結局、長芋焼きもちょっとしか食べなかった。味はまあまあ、やわらかいお好み焼きって感じ？ソースをかけるから、味はまんまお好み焼きだけど。二本目は、昨日、とろろぶっかけご飯と短冊にして食べた。やっぱり、長芋はとろろが一番だね！子供は食べられないので、山盛りぶっかけて食べました。庭で採れた物の中で、一番美味かったんじゃないかな？掘るの大変だけど、また植えよっかな～。
September 28, 2007
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長芋の収穫！冗談半分で植えたものが、意外にも・・・
去年、食材として買ってきて、三分の一くらい残っちゃって、芽が出てきたもんだから、冗談で庭に植えてみた。まあ、ツルはガンガン伸びてきて、飾りみたいな感じでほったらかしにしてたんだけど、時期としてはそろそろ収穫時期で、子供も暇そうにしてたので、半分冗談で、「長芋の収穫をしよう！」と、子供と一緒に掘ってみた。内心、芋なんてほとんど出来てないだろうとたかをくくっていたんだけど、意外にも、芋が下の方へ続いている。スコップ片手に、掘ってたのが、そのうちシャベルに持ち替え…どこまで続いてるんだ？子供はとっくに掘るのに飽きて、自分ひとりでせっせと掘り続ける。小一時間はかかったかも（汗）。20センチを越す、立派な芋が二つも出来てた！これだけ掘るのが大変だと、うれしさ半分、疲れの方が大きいかも…半端な気持ちで、長芋を植えたらいかんね。しかも、土質が粘土質。よくまあ、これだけ成長したもんだなぁ。明日は、長芋パーティーか？
September 23, 2007
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本日は実家孝行？アンテナ取り付けと、洗浄便座交換ｗ
本日は、午前は近所の小学校の運動会の見学。暑かったねぇ～。午後から、実家にアンテナ付けに行ってきた。詳細は省くけど、マスプロの20素子のUHFアンテナとブースターを新規に取り付け。いや～、さすがマスプロ、きれいに映るね。テレビって、こんなにきれいに映るんだ（笑）ってくらい、きれいだった。ウチのアンテナも換えなきゃ…。で、夜は洗浄便座の交換ｗ。「壊れたから交換して！」と、言われたので、なーんも考えずに、ネットで購入したんだけど、今日、交換してから、「あっ、色が違う…。」と、気が付いた（爆）。そうだ、ここはブルーだったんだ…フツーにパステルアイボリーの便座を購入していましたとさ。ま、二階のトイレだし、「お客さんは入らないから、いいよ～」って、言ってくれたから、ま、いいか。やっぱ、新品はいいね。ウチのも換えたいなー（コレばっかり）。
September 22, 2007
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プルーンの収穫
鉢植えにしてる、プルーンの木。いくつか生ったなかで、4つだけ実が残ってた。昨日、何気なく見てみたら、一つに鳥につつかれたような跡があったので、「これは、ひょっとして甘くなってるんじゃないか？」と思い、触ってみたら、もうやわらかくなってたんで、あわてて収穫した。早速、一つ食べて見ると、「甘い！」初めてだね、甘くなったのは。まあ、すごくおいしいとはお世辞にも言えないけど、ほんとに、ほったらかしの木なんで、上出来かな。子供に一口食べさせてみたら、「おいしい！桃の味！桃や！」と、大騒ぎしてた（笑）。なるほど、大味だけど、確かにコレは桃の味だな。残りの三つは、冷蔵庫で冷やしてるので、これから食べてきま～す。
September 18, 2007
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＊トゥーラン＊ ナビの取り付け その3
車速信号の取り出し。メーターパネルを外す。ステアリングコラム上のカバーを引き出す感じで外すと、メーターを固定しているトルクスネジが二つ見えるので、それをとればメーターは外せる。引きぬくだけだが、きっちりはまっているので、メーターを支えるように両手をかけて、上下にちょっとずつこじるようにすれば抜けやすい。配線ごと抜けてくると思っていたけど、メスカプラーは車側に固定されているので、メーターだけが外れてくる。固定されているカプラーを外して、車速の配線を割り込ますんだけど、カプラーカバーがなかなか外れない。カプラー自体は上下の爪をちょっと浮かせて左にずらせば、車体から外れる。で、一つ目のカバーは上下中央の爪を外せば簡単に外れるけど、二つ目のカバーがけっこう固い。右側面の上下の爪を浮かせればいいんだけど、配線ドライバーが二つ必要。なんか、壊れてもいいというくらい力を入れないと外れない。大事な部分というのはわかるが、もうちょっと外しやすくしてほしいね。カバーを二つとも外して、ようやくカプラーの裏にアクセスできる。ここの、28番端子から車速が取り出せる。ディーラーの取説では、ここに配線が来ている場合もあると書かれていたが、ウチのは配線なし（普通はないみたい）。がっかり。ということで、ここに端子つきの配線を入れなければいけないんだけど、その端子がないわけだ。事前に用意しておけばいいんだけど、何とかなるかなぁと、楽天的に考えていた。が、思っていたよりも小さい端子が必要のようだ。あわてて、探し回って、まず、フォグランプか何かのスイッチの配線のカプラーをばらしてみたけど、コレでは大きすぎた。普通に、車の配線関係で見かける、一番小さな端子だと思うんだけど・・・、コレは困った。で、閃いたのがパソコンの端子。これなら、小さなものがありそう。で、最初に目に付いたのが、電源についている、FDDへの電源端子。コレはいけそう。試しに、やってみると、見事入ってくれた。良かった（と、ここでは思った）。で、カプラーカバーを元通りつけて、車速の配線をコンソールまで持っていく。これで、全ての配線の取出しが完了。あとは、ナビ本体を取り付けるだけ。いつも思うけど、この大量の配線の束がうまく収まらなかったらどうしよう。バラバラの配線をワイヤーバンドでまとめて、テープでグルグル巻き。ちなみに、このテープは絶縁用じゃなくて結束用のビニールテープ。厚さが0.13ｍｍと薄くて、時間が経ってもあまりべたべたしないので、こういう時には便利。車用品としても売ってるけど、値段が高いので、ホームセンターの電材コーナーで買うほうがお得。100円もしない。なんとか、うまく収まった。割と、スペースには余裕があるので助かった。さて、いよいよ試運転。キーをひねってACCポジションへ。ナビの電源はちゃんと入った。ほっとしたのもつかの間、エアバッグの警告が出た。一気に脱力。やっぱり、バッテリーは外すべきだったか、と後悔したけど、ま、しょうがない。GPSはばっちり受信できてる。車速を確認するために、ゆっくりと走行してみる・・・ゼロのままだ・・・サイアク・・・なんでだ？端子の場所は間違いない。可能性は、端子がきちんと接触してないということくらいか。しょうがないので、もう一度メーターを外す。カプラーカバー、なかなか外れねー！ムカツク！よーく確認してみると、どうやら、端子の長さが足りないみたい。というより、端子がちょっと大きいみたいで、先っぽがつっかえて、奥まで入りきってないみたい。他の端子を探す気力もないので、ペンチで先っぽを潰すようにして整形（笑）。ムリヤリ押し込んで（3ｍｍくらいは押し込めた）、コレでよしとする。もしこれでだめなら、車速の端子を別途購入するしかない。半分投げやり状態でもう一度試運転。すると、「ピッピッ」と車速の入力確認音が・・・ラッキー！最初の予定通り、PB製のキットが購入できていれば、こんな苦労も必要なかったのに・・・入札に横槍入れてきたテメー！お前のせいだぞ！（八つ当たり）あとは、外したパネル類を元に戻して、完了。ナビの設定とかは、後日にしよう。全部終わったら、五時過ぎだったｗ。いやー、ほんと、大変でした。車庫の中でやってて、狭いのも大変だし、けっこう暑かったし、夕立も降ってくるし、ショップのピットで作業するのとは雲泥の差だね。まだ、屋根があるだけましだけど、広いガレージが欲しいねぇ。そうそう、この作業をするにあたって、ネットで色々と情報を集めてたんだけど、なかなかわかりやすいところがなかった。最後に（作業途中に発見）行き着いたのが、「みんから整備」のトゥーランのページ。最初は掲示板かなんかだと思って、見もしてなかったんだけど、わかりやすい写真もあって、非常に参考になった。自分で取り付けしようと思ってる人は、一度、確認してみてください。
September 14, 2007
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＊ トゥーラン＊ カーナビ取り付け その2
車速信号の前に、TVアンテナの取り付け。最初、アンテナはつけないつもりだった。標準のラジオアンテナでもテレビは受信できるだろうし、そもそも、テレビを見る機会がそれほどあると思えないし。とはいうものの、今回、作業をしなければ、この先、アンテナを取り付ける機会はないだろうと思ったので、思い切って取り付け作業をすることにした。正直言って、ピラーのトリムを外すのがイヤだったんだよね。どこ見ても、「たいへんだ」とか「クリップが折れた」とか、そんなことしか書いてなかったし。実際、大変だった。なんせ、カーテンエアバッグが入ってるんだから。ネジは、エアバッグのロゴが書いてある小さなカバーを外し（コレも気をつけないと壊れる。下側をこじってちょっと浮かしてから、内側の足を小マイナスドライバーで片側ずつ押し上げながら外した）、トルクスネジを外したら、あとはクリップで止まってるだけ。取説ではクリップが上から下まで四つあるような感じだったけど、ウチのは上側二つだけクリップがあった。それ以外には、トリムの下側、ダッシュボード側に爪が二つあり、トリム自体がそれに食い込む形になってる。だから外し方としては、上側（天井側）から外して、クリップ二つが外れたら、全体を引っこ抜く形になる。まあ、とにかく固い。で、トリムをぎゅうぎゅう押したり引いたりしてると、手垢がついて汚れちゃった（悲）。別に、汚い手で作業してたわけじゃないんだけどね。ちょっとびっくりしたのが、トリムを外しかけてる時点で、エアバッグがビロビロ～ンと出てきちゃうこと。こんなのでいいのか？ってくらいビロビロ。完全にトリムが外れたら、まさにカーテン状態の垂れ下がり。トリムをつけるときは、かみこまないように。気をつけないと。よっぽど、マスキングテープかなんかでとめてやろうと思ったけど、やめといた。トリムが外れたら、ダッシュ下に配線するため、グローブボックスも外す。コレもけっこう大変だった。まず、ボックス上のカーボン調のパネルを外してから、ボックス内と、下部ののネジを外す。なかなかわからなかったのが、右端のネジ。センターコンソールからのカバーで隠れてるので、「何ではずれてこないんだろう」と、悪戦苦闘したあげく、灰皿まで外して、やっと気がついた。センターコンソールまで外すとこだったよ、ほんとに。ここには、助手席エアバッグのオンオフスイッチのカプラーがつながってるので、警告灯がつかないようにコレは外さないようにした。結局、点いちゃったんだけどね。天井側の配線は、天井内張りに押し込む形にした。配線が入るくらいのスペースはあるみたいで、特に問題なし。ピラーへの配線も、ピラー内部へ入れ込む形で、スペース的には余裕あり。そのまま、ダッシュ下を通して、センターまで持っていった。GPSの配線も、ついでにやっておいた。よっぽど、ピラーに貼り付けてやろうかと思ったけど（ちょうどいい感じのスペースがある）、GPSの感度を下げてもいいことは一つもないし、イヤイヤながら、ダッシュボード左側の窓際、「目立つところ」に配置した。トリムの取り付けも一苦労。外すより大変だったかな？このときは、さすがに、「アンテナなんて、付けなきゃよかった・・・」と、思ったね。外すのと逆の順序だけど、マジで、「これは、戻せないんじゃないか？」と、思うくらい大変。もう、二度と、外す気はありません（笑）。続く。
September 12, 2007
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液晶モニタが壊れた！・・・適当に触ってたら直っちゃいました。
今日は、ナビの取り付けは一休みして（笑）、パソコン関連の修理。いま、職場で使っている17インチの液晶モニタ。アイオーデータのLCD－A173V。もともと、社用のモニタだったんだけど、急に画面が消えるという症状が出て、廃棄処分になるところだったのを、もらったもの。使ってみたら、しばらくは問題なさそうだったんだけど、最近になって、症状が出てきた。一旦画面が消えて、電源を切ってから入れ直すと画面が戻ったりしてたけど、とうとう、まったく出ないようになってしまった。業者は、「修理不可能なので、買い換えてください」と言ってたらしいんだけど（だから廃棄になったわけだが）、どうも、電源復帰させた一瞬は正常画面が出ているので（その後ブラックアウトする）、メインの部分は大丈夫なのではないかと判断。どうせ、駄目なものだから、ばらしてみることにした。自分は電気回路はわからないので、回路の故障などはお手上げだけど、一瞬でも画面が出てるわけだから、映像信号を出す仕組みはどうもないわけで、考えられるのは電源？正常な電圧、ないしは電流が続かない状態なのかなぁと考えたわけ。とりあえず、バックパネルを外す。けっこう固いなぁ。コレでわかったけど、業者はばらしてすらいないね。傷ひとつつけずにばらすなんて、絶対無理だから。なんにも調べずに、「修理できない」なんて言ってるわけだ。だいたい、いい加減な業者なんだよね。なんで、こんな業者から買うんだろう？でも、最近はパソコン担当に詳しい人がついたので、DELLとかの安いものを購入してるみたい（笑）。なかなか外れないと思ったら、ベゼルがバックパネルにかぶる形ではまってた。逆だと思って、反対にこじってました（苦笑）。電源部分の金属カバーを外して、何を見るかというと、基盤裏の半田の状態。目視でわかるとなると、コレくらいｗ。すると、あやしい部分を発見！二つあるコイル部分のひとつが、異様に酸化してる感じで、端子が半田から浮いてる気がする。とりあえず、あと二箇所ほど適当に半田をやり直しておく。これで、試しに配線をつないで、画面を出してみる。「これで直れば、もうけもんやなぁ」とか思ってたら、ちゃんと映ってるよ！なんと、直ってしまいましたとさ！信じらんねー、マジすげー！こんなこともあるんだね。ま、その半田部分が悪かったのかどうかは、検証できないのでなんともいえないけど、接触不良とかの場合もあるし、基盤を結んでいるカプラー類を抜き差ししたことで、接点が回復したのかもしれない。どちらにせよ、モニター復活してよかった。一応、様子見の状態なので、バックパネル無しで運転中。あ、みんなは真似しないでくださいねｗ。
September 11, 2007
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HDDナビ、取り付け作業 その一
とりあえず、国産車のように、純正オーディオの後ろまで、全ての配線が来ているわけではないという事はわかってたので、車を購入したときに、ナビの取り付けマニュアルをディーラーでコピーしてもらっておいた。とりあえずは、コレが一番無難な解説書の入手方法だと思う。ただ、コレで全てが解決するわけじゃないというのは、作業を始めてからわかったけどねｗ。まずは、オーディオのパネルを外す。これは、クリップで留められているだけ。けっこう固かったけど（さすがドイツ車）。純正オーディオはビス四本外すと簡単に取り外せる。集中カプラーひとつと、アンテナが二本。問題はここから。車速とACC、イルミネーションの信号を取りださないないといけない。ACCはヒューズボックス裏から。ただし、ディーラーからもらっていた取説はゴルフ5用で、トゥーランとは形状が違うため、ここは取り付けキットの説明書を参考に、28番ヒューズの配線にタップを割り割り込ませた。ネットで調べてると、空きヒューズの部分から取り出す人もいるみたい。確かに、5Aで共用は少々不安。配線も細いケーブルだし、10A以上の空きヒューズを利用するほうが無難だと思う。ディーラーのマニュアルではそのようになっている。ヒューズも15Aだし、容量的にも十分だろうし、オーディオの音質にも影響してくるかも。イルミ信号は、ヒューズボックス上のカプラー左側（11P端子）の10番端子に割り込ませる。イルミアダプターを使いたかったんだけど、結局、使わなかった。ディーラー取説では、使ってないようだし、ま、駄目なときはアダプターだけ入手できるし、カプラーへのアプローチも比較的容易な場所なので、やり直しもアリかなと。バック信号は、リヤモニターもないし、ナビへの影響も対してなかろうという勝手な判断で、接続はしないことに。ちなみに、配線は上記のカプラーの右隣、12Pカプラーの12番端子とのこと。ディーラーの取説では、バック信号アダプターのようなものを使っていたので、それも理由のひとつ。さて、問題は車速信号。ご存知のように、メーターパネル裏のカプラーから取り出すようになってるんだけど、コレに苦労した。自分が購入したカナックのキットは、ナビ取り付けはCAN-BASUアダプターの使用が基本なので、車速の取り出し線というものがない。ま、何とかなるだろうと考えていたのだが・・・これが、大きな間違いだった。続く。
September 10, 2007
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HDDナビ装着した！・・けど、警告灯を点灯させちゃった。
昨日の昼に、取り付けキットが届いたので、夕方から取り付けを開始した。今日の午前中くらいに終わるかなぁ～と、軽く考えてたんだけど、と～んでもない！夕方の五時くらいまでかかっちゃった（笑）。やっぱり、どんくさいねぇ…ま、色々あったんですけど、雨も、二度ほど夕立にやられたし。それにしてもねぇ…ナビの取り付けは、仕事でいろいろやったけど、今の車は大変だね。正直、もうやりたくない！ま、今日はもう、ブログ書く気力も無いです。この写真だけ、アップしときますｗ。散々迷った挙句、バッテリーマイナス端子を外さずに作業したら、結局、点灯させちゃった。エアバッグ関連のカプラーさえ抜かなければ、いけるか、と思ってたんだけど、どうも、メーターパネルを外した状態で、ACCをオンにしたのがまずかったみたい。それくらいしか、理由が見つからないので。警告灯が点灯しないという理由で、点灯しちゃうって、笑えるけど悲しい…。素直に、マイナス端子は外すべきでした。トゥーランは、ECUリセットされるくらいで、一部国産車みたいな、再セッティングの必要は無いみたいだし。ディーラー行くの、めんどくさいなぁ。こないだ、リコールに行ったばかりなんだけど。サービスマンさん、つまらないお仕事増やして、ゴメンナサイ。
September 9, 2007
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取り付けキット、ようやく落札・・・疲れるね。
ようやく、取り付けキットを落札。結局、某カナック社製のものを、定価の85パーセント程度の値段で、落札。もっと、安いものも出品されていて、当然入札してたんだけど、やっぱり横槍が入って、落札できなかった。某カナック社のキットにはイルミアダプターが入っていない。そのへんがちょっと、不安といえば不安なんだけど、ディーラーの取り付け説明書では、そんなもの、使用していないので、（純正のクラリオン製のナビだが）まあ、大丈夫だろうということで、いってみることにした。だめなら、イルミアダプターだけ購入もできるしね。大体、イルミアダプターってなんだ？写真で見てる限りでは、たいした部品を使ってるわけでもなさそうだし、イルミ信号の弱い部分を補うってことは…なんだ？電気にはあまり強くないので、よくわからん。コンデンサーとか入ってるのかな？だれか、分解して解説してくださいｗ。ま、今日、代金を振り込んだので、日曜に間に合うかどうかは、カナーリ厳しい状況。取り付けは、来週かなぁ…
September 7, 2007
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最近読んだ本 「双生児」クリストファー・プリースト 早川プラチナファンタジイ文庫
双生児これは、面白い本なんだけど、誤解を恐れずに言えば、読み手を選ぶ本だと思う。少なくとも第二次大戦後期のイギリスとドイツの関係や、ある程度の戦史を知っていなければ、本当の面白さはわからない。正直、自分はそのあたりのことをほとんど知らない。この本を薦めてくれた人物は、「チャーチルとかヘスとか、名前くらいは知っていないとつらいかも」と言っていたが、それはかなり控えめな表現だと思う（笑）。逆に言えば、この両名の名前を聞いて、「誰？」と言うような人は、読んでも面白くない・・・というより、読めないでしょう。たぶん、最初の数ページで挫折するだろうね。作品、全編を通して、相当の情報量が詰まっているので、一度読んだだけで、全てを見通すことが出来る人は稀だろうと思う。それでも、あとがきを読んだら、「よし、もう一度読むか！」と、思いたくなるくらい、面白い本だ。まあ、自分の場合は、イギリスとドイツの戦史を、勉強してからでないと意味ないんだけどね（笑）。作品的には、ディックの「高い城の男」に近いものはあるけど、内容は（当たり前だけど）全然別物。でも、「高い城の男」を、面白く読んだ人ならいけそうな気もする（微妙？）。普通に読み進めると、「あれ、ヨーロッパの歴史って、こんなんだっけ？」という、軽い戸惑いを覚える。作品内世界を補完するための資料などがたびたび、実にそれらしく挿入されるので、まるでノンフィクションでも読んでるような気分になる。で、そのうちに微妙なさまざまな「ずれ」に遭遇することになり・・・・エンディングではほとんどの人が頭をひねることになる、って寸法。まさに、作者の思惑通りなんだろうね。なんかねぇ、読んでる最中はそれほど「面白い」って思わないんだけど、なぜか途中でやめられなくなるんだよねぇ。作品後半に突入して、「あれ？もうここまで読んじゃったの？」と思う頃に、あぁ、この本は面白い本なんだ、とわかるという、そういう本なんですよ。第二次大戦史が好きな人はぜひ！そうでない人はちょっと予備知識を入れてからよむと、さらに面白く読めるんじゃないかな？プリーストと聞いて、たしかSFも書いてたんじゃないか・・・と思っていたら、やっぱり「ドリームマシン」という作品を過去に読んだことがあった。手元にあるはずなので、もう一度読んでみようかな。そんなに印象に残ってる作品じゃないんだけど、名前を覚えてたくらいだから、つまらないモノじゃなかったはずだし。しかし、早川文庫も相当力を入れてるみたいだけど、これは売れる本じゃないよね・・・本当はこういう本が売れて欲しいんだけどね。そうしたら、日本の出版界も、もう少し面白くなると思うんだけどなぁ。もう、出版業界、ダメダメっぽいらしいからね。早川文庫にはがんばってほしい。新刊買う金はないけど、ガンバレ！（爆）
September 5, 2007
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カーナビが届いたけど、取り付けキットがまだ・・・
注文してたカーナビがウチに届いた。カロのHRZ-88。これで、この週末には取り付け作業ができる…と思ってたんだけど、取り付けキットをまだ注文してないｗ。一応、某PB社製のキットがいいなぁと考えてるんだけど、けっこう値段が高いんだよね。少しでも安いものを、と考えて、オークションとかを探してたら、ほぼ同じものが出品されてた。しかも、普通に買うより、かなり安い値段。すかさず、入札しておいた。前日くらいまで、他には入札無しで、「よし、このまま行ってくれ！」と願ってたんだけど、残念ながら横槍が入った…チクショー！同じ出品者の評価をチェックすれば、同様のものが以前にも出品されてるし、また出品されるだろうということも読めそうなもんなんだが…大体、こういう出品物は早い者勝ちっていう暗黙の了解があるだろ（ナイナイ）。空気読めっつーの！！競ってまで購入する気はなかったので、結局まだ取り付けキットはないってこと。これで、週末の取り付けは無理っぽいねぇ…初期不良が出たらどーしてくれるんだ（八つ当たり）！なんかこう、トゥーラン関係のオークションでは、競り負けることが多いんだよね。金に糸目をつけないで入札してくる輩が多いっつーか。金持ちならみみっちくオークションなんかしないで、ショップで購入してくれ。お願いします（笑）。
September 4, 2007
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ザ・ガードコーワ整腸錠！
ここのところ、暑さが続いて、胃腸の調子があまりよくなかった。もともと、腸が弱い感じで、子供の頃からよく下痢をしてた。でも、健康のために２年ほど前から、毎日欠かさずヨーグルトを食べるようになってからは、そこそこ快調な状態だったんだけど、この夏前から調子を崩してしまっていたわけ。とりあえず、胸焼けしてしまって、食欲があまり湧かない。無理に食べても、胸焼けと膨満感で気持ち悪いし、それじゃあ、と胃腸薬（キャベジン）を飲むと今度は下痢（笑）。どないせーっちゅーねん！！下痢を伴う胃部不調の場合、どうすりゃいいのか？ってことで、いろいろと調べてみて、コレに行き着いた。まあ、下痢したときは正露丸とか、下痢止めを飲まないとしょうがないんだけど、それでとりあえず下痢が落ち着いてからはコレを飲む。ふつう、整腸剤にはビフィズス菌などが入っていて、まあ、その名の通り腸を整えてくれるんだけど、胃の不快感にはあまり役に立たないものが多い。でもコレには制酸剤が入っていて、胸焼けなんかもある程度抑えてくれる。制酸剤の本来の目的は、主成分であるビフィズス菌なんかが、胃酸で溶かされないようにするためなんだろうけど、まあ、ついでに胸焼けも抑えてくれるみたい。いままで、整腸剤としてはエビオスを愛用してたんだけど、今回調べてみると、コレはほとんど栄養剤みたいなもので、整腸作用は？って感じのよう。ま、そのつもり（補助食）で服用してたので、「やっぱりね」って感じだけど。なんせ、ただの乾燥ビール酵母だし。肝心の使用感だけど、胃部不快感の解消は、さすがにキャベジンほどじゃないけど、まあまあいけてるし、一週間ほど毎食後服用した結果、腸の不調はそこそこ解消した。微妙に怪しい感じは残ってるけど（もしかして大腸ガン？）。主成分はビフィズス菌とかだし、強烈な薬を使ってるわけでもないので、気軽に服用できるのはいいかも。値段もそれほど高いわけじゃないし。胃も腸も調子が悪いという人は、試しに飲んでみてもいいんじゃないかな。ところで、今回、整腸剤のことを調べていて、「へぇ～」と思ったのが、ヨーグルトの整腸作用についてのこと。前々から、ヨーグルトに限らず、ビフィズス菌などを経口摂取しても、胃酸によって溶かされてしまうので、腸に生きたまま届くわけがないという論があり、それってどうなんだろう？と思っていたわけ。いろんな食品メーカーがヨーグルトの効能を謳っているわけだし、医者なんかもそれを肯定してるんで、ばっさり否定されるものでもないとは思ってたんだけど、胃酸の威力が強烈なのもこれまた事実。胃の中で生存できるピロリ菌が発見されて、大騒ぎしてたぐらいだからね。でも、ある会社（製薬会社ではない）のページにちょこっと書いてありました。空腹時の胃酸のpHは1～2くらいで、このときはビフィズス菌は胃で溶かされちゃうらしい。でも、食後は胃酸のpHが4～5くらいになるので、そのくらいならビフィズス菌も生きたまま腸に達することができるんだって。これが正しいことかどうかは正直わからないけど、まあ、ありそうな話だし、納得できるね。でも、今まで、食間にヨーグルト食べてたよ！（おやつ代わりに）あんまり、意味なかったってことだな・・・。今は、当然、食後すぐに食べてます。皆さんも、ヨーグルトは食後すぐに食べましょう（笑）。
September 2, 2007
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久しぶりに、アクティを見てきた（笑）。
最近、アクティに乗ってない。まあ、ばてていろんな作業をする気力がないから、活躍する機会がないというのもあるけど、実は、色々と不調部分が出てきたというのもある。まず、ドライブシャフトブーツが破れてしまった。以前、融着テープとビニールテープで簡易修理をしたんだけど、やっぱり、グリスがだだ漏れで、ブーツ交換の必要アリ。さらに、アイドリングが若干不調で、信号待ちなどでエンストしがち。完全暖気後は問題ないんだけど、始動直後は顕著に現れる。他にも、ブレーキ周りは手付かずだし、この際、きっちり修理するつもり。とはいうものの、しばらくはやる気にもならないのでｗ、もう少し涼しくなってからかな。で、今日は、久しぶりに見に行ってきた。実は、この場所にしばらく置いてあったアストロを、人に譲ったので、場所が広くなった。で、アストロが被っていたカーカバーをアクティにかけてるわけ。雨ざらしよりは、はるかにマシだね、やっぱり。でも、雨で泥ハネして、タイヤやホイールがドロドロになってたので、下回りに砕石を敷いてやった。少しは居心地よくなったかな？そうそう、エンジンは相変わらず一発でかかる状態。よかった…。早く、部品注文してやんないと、イカンなぁ。
September 1, 2007
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