2020.2.13 聯合ニュース

　営業赤字を計上した企業も多い。

　フルサービスキャリア、 大韓航空の２０１９年通期の連結決算によると、本業のもうけを示す営業利益は２６１９億ウォン（約２４５億円）で前年比５９．１％急減した。
　売上高も前年比２．５％減の１２兆６９１８億ウォンにとどまった。

アシアナ航空は１９年の連結営業損益が４２７４億ウォンの赤字に転落した。
　売上高は７兆８０億ウォンで２．４％減少した。

　格安航空会社（ＬＣＣ）をみると、最大手の チェジュ航空は１９年１０～１２月期に４５１億ウォンの営業損失を出した。
　前年同期の黒字からの赤字転落。売上高は前年同期比２．５％減の３０９４億ウォンだった。　

ティーウェイ航空は昨年、売上高が８１０４億ウォンで過去最高を記録した一方、営業損益は１９２億ウォンの赤字となった。
　ジンエアーも昨年４９１億ウォンの営業損失を計上した。　

　こうした業績の悪化の要因として、日本旅行の自粛が響き短距離路線の旅客需要が減ったこと、搭乗率を上げるために運賃を大幅に下げたことなどが挙げられる。

　今年上半期はさらに厳しい状況に追い込まれそうだ。航空業界で１～３月期は７～９月期と並ぶ繁忙期とされるが、日本や香港への旅行需要がまだ回復していない上、１月中旬以降、新型コロナウイルスによる肺炎の感染が広がり、各社は中国路線を相次ぎ運休した。
　１～３月期の営業黒字転換は望めそうにない。(引用ここまで)

2019年の韓国航空会社の営業利益
■大韓航空　　　　　＋2,619億韓国ウォン（▼59.1％)
■アシアナ航空　　　▲4,274億韓国ウォン
■チェジュ航空　　　▲451億韓国ウォン
■ティーウェイ航空　▲192億韓国ウォン
■ジンエアー　　　　▲491億韓国ウォン

まあ、ドンマイ

2020年上期は、新型コロナウィルスの影響で更なる業績悪化が避けられませんが
「No Japan」で民族の自尊心が満たされたそうなので「No Problem」だそうですね。