2008.04.29
テーマ： 気になったニュース(32604)
カテゴリ： 藻緯羅の放談
ＪＲ西日本のマンション突入事故を、
想起させる現場Ｖだったが、
中国からの報道によると、やはり超過速度運転が、
直接の原因のようである。
超過した原因は、
ダイヤによることが、示唆されているように思われるが、
遅れの回復が速度超過を起こさせたのだろうか？
その誘因は、
ＪＲ西日本と同じような気がする。
指摘する記事を、見つけてはいない。
藻緯羅の、想像に過ぎないのだが．．．
その誘因とは、列車の運転手が、
日常的に自動車で速度超過していたのではないか？
自動車を高速で走らせる場合、技量の差が出る。
しかし、
鉄道の場合、速度超過リスクを技量で解消出来ない。
制限速度が、脱線速度ではなく、乗り心地の観点で
設定されているケースが、ほとんどである。
そこに、日常的な超過速度運転が潜む余地がある。
想起させる現場Ｖだったが、
中国からの報道によると、やはり超過速度運転が、
直接の原因のようである。
超過した原因は、
ダイヤによることが、示唆されているように思われるが、
遅れの回復が速度超過を起こさせたのだろうか？
その誘因は、
ＪＲ西日本と同じような気がする。
指摘する記事を、見つけてはいない。
藻緯羅の、想像に過ぎないのだが．．．
その誘因とは、列車の運転手が、
日常的に自動車で速度超過していたのではないか？
自動車を高速で走らせる場合、技量の差が出る。
しかし、
鉄道の場合、速度超過リスクを技量で解消出来ない。
制限速度が、脱線速度ではなく、乗り心地の観点で
設定されているケースが、ほとんどである。
そこに、日常的な超過速度運転が潜む余地がある。
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