金のなる木を投資で増やそう

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moneytree7

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昨日

昨日は世界の人口、や伸びから今後の鉄需要はどれくらいか？が読めないか？
ということで、一人あたり必要鉄鋼量がわかればな～、だけどわからないだろうな～
というあたりで終わっていました。

で、データの取りやすそうな粗鋼生産量（現在世界にある量ではない。そんなの多分
だれにもわからない）と、現在の人口から、今作りすぎなのかどうか見えてこないか
調べてみました。

現在の粗鋼生産量は大体、１年に

世界全体・・１２億トン

中国・・４割
韓国＋台湾＋インド・・１割
米国・・７％
ＥＵ・・１５％
ロシア＋ウクライナ・１割
ブラジル・・３％
その他・・５％

という感じのようです。

出典（Economic data)：http://www.econ-jp.com/member-page/limit/excel/312.htm

ですから、世界全体でいえば、１２億トン/６５億人＝１８４Ｋｇ/人　分の鉄が
作られている計算になりますね。これ、多いのか少ないのか・・？(^^;

作られているということになりますね・・。

中国は今は建設ラッシュでしょうし、車もバンバン作られ、そして売れているので
しょうから、そういう面で言えば、中国はこんなに鉄を作って大丈夫か？と
一昨日書きましたが、そういうほどでもない？という感じでしょうか？

ちなみに、１９７０年頃の高度成長期の日本はというと・・

人口は約１億人。
ですから、１億トン/１億人＝１０００Ｋｇ/人　ですね。
（これは現在もそう変わらない。）

輸出大国日本ですから、比較するのも無茶なのかもしれませんが、
１９７０年頃の日本はまだそんなに自動車の輸出もたくさんなかったで
しょうから、（なんせトヨタの株は７０円くらいだった・・）
ある程度は国内建設ラッシュ向けでもあったのではないかと勝手に想像・・。

とすると、中国の現在の１人当たり３７５Ｋｇというのは、やはり
あながち多くもない、ということになりそうな感じですね。

中国も今は建設ラッシュが需要を牽引しているのでしょうが、将来的には
自動車産業も品質が上がってきて、先進国向けは無理でも新興国へ
（アフリカ、南米など）の輸出は伸びていくのでしょうし。

（昨年春にオーストラリア・パースに行きましたが、街中を走る車の中に
ヒュンダイの多いこと！ちょっと前は日本車ばかりだったと聞きますが・・。
安くてそこそこ品質がよければ売れるということですね。(^^;
※オーストラリアが新興国、といっているのではありません念のため。
要するに海外の人というのは、品質がそこそこで安ければ買う、ということ。）

ということで、中国鉄鋼業界は、総量的には今、鉄を作りすぎている
ことはないだろう、と思います。

それから、maruさん、ChooChooTrainさんの先日記事に対するコメントでは、
（コメントありがとうございます(^o^)）

(1)中国はまだ輸出より輸入のほうが多い
(2)低級鋼材は作り余っているが高級鋼材は作れるところが少なく、
　輸入に頼っている

とのことですので、

アンガンニュースティール（自動車用高級鋼板も製造可能）、
マーアンシャンアイロン（今年、高級鋼板用工場が稼動開始）などの
トップメーカーは、品質が良くなればなるほど、今後もバンバン
モノが売れそう（需要は山のようにある。）ですね。

マーアンシャンアイロンを保有しているmoneytree7としては
非常に頼もしい状況だと思います。(^o^)/
（すでに株価は買値より＋４０％近くになっています）

少し押すようなら、どちらかの株をもう少し買い増ししようかな・・。

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