2016年11月25日
カテゴリ： カテゴリ未分類
今回の九州の玄関口である福岡市のＪＲ博多駅前で起きた道路陥没事故の復旧工事では、工事関係者などの対応を評価する声が集まっている。ＪＲ博多駅前の大規模道路陥没事故で英米のメディアではわずか１週間で通行が再開されたことに驚嘆と称賛の反応が広がっており、 英国のＢＢＣ放送は陥没直後と通行再開後の写真を並べて「日本は巨大な穴を１週間で修復した」と伝えた。米国のＣＮＮでも「日本の技術力の高さが証明された」と指摘しているという。英紙テレグラフは「オリンピックプールの半分ほどもある巨大な穴を徹夜作業で修復した」とたたえたそうで、英国のニュースサイトではマンチェスターで昨年起きた道路陥没事故で、修復に１０か月かかったことを説明した上で「日本に学ぶべきだ
」と指摘したという。
ツイッター上でも「感動した」とか「道路工事は日本人にやってもらうべきだ」といった声があふれているそうなのだが、博多の道路陥没事故では工事の作業員がこのままだと陥没すると判断し警察に通報したうえで、通行規制を自主的に行われその後道路は陥没したが、奇跡の死傷者０ではなく優秀な危機管理能力のなせた業と言うべき行動だったと紹介されたという。問題は起こる時は起こるその時にどう動くかが危機管理の力なのだが、今回の事故はその如実な例なのだが、私も建設業で仕事をしているが昼夜問わずに実際に施工した方々には本当に頭が下がる思いなのだ。ライフラインの復旧工事も始まり通信や上下水道の専門作業員が相次いで現場入りし最大で作業員は２００人近くに膨らんだという。
危機管理という点では崩落には予兆があった午前４時ごろに、地中の工事現場で作業員９人が掘削をしていると、トンネル上部の土砂がパラパラと崩れる「肌落ち」という現象が起きたというのだ。土砂を固めるモルタル等の吹き付け処置をしたが止まらなかったうえに天井付近からは湧水が出始めたというのだ。身の危険を感じた作業員たちが地上に退避すると、道路の一部がへこみやがて路面が崩れ始めたという。作業員の自主的な判断で三角コーンを立てて道路を封鎖し「道路が陥没している」と１１０番に通知し、作業員の男性は「いきなりだった。早めに作業を止めていなかったら穴の中に落ちていた」と勝てっているが、通勤ラッシュの時間なら大惨事となった事故も作業員のとっさの判断で人的被害は
免れたといえるのだ。
私の愛読している業界紙でも作業中に異常があってすぐにトンネル構内で水が噴き出し、工事を止め作業員は全員退去したという。地上に影響が及ぶ可能性があるという判断からその10分後には交通規制が実施され付近の道路が通行止めになったという。そしてその5分後に道路が崩落しはじめたそうなのだ。通行制限が完全だったことから現場に通行する車両はなく巻き込まれた人もいなかったのだ。この交通規制を実施したのは現場のとっさの判断だった可能性が高く、福岡県警の広報担当者は取材に「110番通報があったのが午前5時14分。市のほうで規制をかけたのではないでしょうか」と指摘しているし、福岡市交通局の担当者も「県警の到着を待てずに、工事関係者が規制をした可能性があります」と話してい
る。
一部のメディアは通報を受けた博多署が交通規制をしたと報じているが、実際は現場の迅速な対応が人命を救ったともいえる状況だったというのだ。しかも復旧工事となると一時間でも早く市民の皆さんの日常を取り戻すことに加えて、この事故は全国だけでなく世界が見ているからこそ、日本の底力を見せるためにも早期復旧に力を注ぎたいとして、通信や上下水道の専門作業員が相次いで現場入りし最大で作業員は２００人近くに膨らんだという。「九州の玄関口で１カ月も穴を開けたまま放っておいたら笑われますけんね」と作業にあたった男性作業員は話していたそうなのだが、石井啓一国土交通相も閣議後記者会見で、「地元の建設業者やライフライン管理者が復旧最優先で活動したおかげだ。敬意を表し
たい」と話したという。
>From: "" <>
>To: ??????@yahoo.co.jp
>Date: 2016/11/25, Fri 09:35
>Subject: 25日の日記
><楽天ブログの日記更新メールです>
><このメールに返信するとブログ記事が書けます>
><画像を添付することも出来ます>
>
」と指摘したという。
ツイッター上でも「感動した」とか「道路工事は日本人にやってもらうべきだ」といった声があふれているそうなのだが、博多の道路陥没事故では工事の作業員がこのままだと陥没すると判断し警察に通報したうえで、通行規制を自主的に行われその後道路は陥没したが、奇跡の死傷者０ではなく優秀な危機管理能力のなせた業と言うべき行動だったと紹介されたという。問題は起こる時は起こるその時にどう動くかが危機管理の力なのだが、今回の事故はその如実な例なのだが、私も建設業で仕事をしているが昼夜問わずに実際に施工した方々には本当に頭が下がる思いなのだ。ライフラインの復旧工事も始まり通信や上下水道の専門作業員が相次いで現場入りし最大で作業員は２００人近くに膨らんだという。
危機管理という点では崩落には予兆があった午前４時ごろに、地中の工事現場で作業員９人が掘削をしていると、トンネル上部の土砂がパラパラと崩れる「肌落ち」という現象が起きたというのだ。土砂を固めるモルタル等の吹き付け処置をしたが止まらなかったうえに天井付近からは湧水が出始めたというのだ。身の危険を感じた作業員たちが地上に退避すると、道路の一部がへこみやがて路面が崩れ始めたという。作業員の自主的な判断で三角コーンを立てて道路を封鎖し「道路が陥没している」と１１０番に通知し、作業員の男性は「いきなりだった。早めに作業を止めていなかったら穴の中に落ちていた」と勝てっているが、通勤ラッシュの時間なら大惨事となった事故も作業員のとっさの判断で人的被害は
免れたといえるのだ。
私の愛読している業界紙でも作業中に異常があってすぐにトンネル構内で水が噴き出し、工事を止め作業員は全員退去したという。地上に影響が及ぶ可能性があるという判断からその10分後には交通規制が実施され付近の道路が通行止めになったという。そしてその5分後に道路が崩落しはじめたそうなのだ。通行制限が完全だったことから現場に通行する車両はなく巻き込まれた人もいなかったのだ。この交通規制を実施したのは現場のとっさの判断だった可能性が高く、福岡県警の広報担当者は取材に「110番通報があったのが午前5時14分。市のほうで規制をかけたのではないでしょうか」と指摘しているし、福岡市交通局の担当者も「県警の到着を待てずに、工事関係者が規制をした可能性があります」と話してい
る。
一部のメディアは通報を受けた博多署が交通規制をしたと報じているが、実際は現場の迅速な対応が人命を救ったともいえる状況だったというのだ。しかも復旧工事となると一時間でも早く市民の皆さんの日常を取り戻すことに加えて、この事故は全国だけでなく世界が見ているからこそ、日本の底力を見せるためにも早期復旧に力を注ぎたいとして、通信や上下水道の専門作業員が相次いで現場入りし最大で作業員は２００人近くに膨らんだという。「九州の玄関口で１カ月も穴を開けたまま放っておいたら笑われますけんね」と作業にあたった男性作業員は話していたそうなのだが、石井啓一国土交通相も閣議後記者会見で、「地元の建設業者やライフライン管理者が復旧最優先で活動したおかげだ。敬意を表し
たい」と話したという。
>From: "" <>
>To: ??????@yahoo.co.jp
>Date: 2016/11/25, Fri 09:35
>Subject: 25日の日記
><楽天ブログの日記更新メールです>
><このメールに返信するとブログ記事が書けます>
><画像を添付することも出来ます>
>
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
キーワードサーチ
▼キーワード検索
まだ登録されていません
コメント新着
© Rakuten Group, Inc.
