2023年01月25日
カテゴリ： カテゴリ未分類
昨年の年末からは、都内を中心にタクシーがつかまりにくい状況が続いているというが、タクシーの実車動向は街角で景気を見定める有力指標とも言われており、一部の人はこうした状況から景気は上向きつつあると判断しているという。諸外国がコロナ後に向けて動き始めたこともあって日本においても消費者心理が改善しているのは間違いないだろうが、タクシーがつかまりにくいことや混雑の背後には、なかなか人材が獲得できないという供給制限要因があることを忘れてはならないというのだ。このところ顕著となっているタクシーのつかまりにくさというのは実は景気が拡大していることが最大の要因ではなく、タクシーの供給台数が大幅に減少していて供給が制限されている要因が大きいのだという。
一般的にタクシーの台数減少と聞くと過当競争を防ぐためあえて車両を減らすことが思い浮かぶとされるが、今回はそうではなくベテランを中心に多くの運転手が職場から離れており、人員が足りないため車両があっても実働できない状況となっていて、これが供給制限を引き起こしているという。近年はかなり改善されてきたとはいえタクシーの職場環境は厳しく待遇も決して良いとは言えないが、こうした業界では何らかの出来事をきっかけに従業員が職場を去ってしまうと人員を確保することが極めて難しくなるという。飲食店や宿泊・介護などの業界も似たような問題を抱えていると言って良く、コロナ過をきっかけに多くの人が仕事をやめその後職場に労働者が戻ってこないという現象があちこちで観察されているという。
コロナ危機のような非常事態が発生すると多くの人が職を失うが、景気回復がはっきりしてくると企業は先を争って人材を採用するため、一気に労働市場に人が戻ってくるというのがこれまでの常であったが今回は、以前とはまったく異なっているという。一度職場から離れた労働者が戻ってこないだけでなく若いビジネスマンが労働意欲を著しく低下させており、米国では年間の労働時間がかなり減ったという統計データもあるという。頑張らずに最低限の仕事しかしない働き方を指す「静かな退職」というキーワードにも注目が集まっている状況で、仕事というのは人生において最も大事な要素であり、がむしゃらに働いて高い賃金を得ることを是としてきた国民性を考えると、仕事に消極的になるというのは驚くべきことであるといわれている。
コロナ危機によって労働者が戻ってこないという問題は昨年から顕著となっており、一部の専門家は労働者が価値観を変えた可能性について指摘してきたという。こうした見解に対しては「雇用保険が出ているので働かないだけ」とか、「お金がなくなれば労働者はすぐに仕事に戻ってくる」という反論が多かったという。経済の専門家や政策立案を担当する人たちは総じてエリートで厳しい職場環境にある労働者の肌感覚についてなかなか理解できないといわれるが、もしこの仮説が事実だった場合今後の経済政策や産業政策には大きな影響が及ぶことになるそうで、飲食業界や宿泊業界はコロナ危機をきっかけに多くの従業員が一度職場を去ったが、業界は深刻な人手不足が続いていて労働者を引き戻すことができない状況にあるという。
タクシー業界も同様で高齢のドライバーが退職して職場に戻ってこない分業界では若手ドライバーの育成を図っているが、待遇が悪い企業の場合にはせっかくドライバーとして雇ってもやめてしまう人も多いと言われている。。結局のところ賃金や職場環境という問題が大きく影を落としており、こうした部分において抜本的な改善がなければ人手不足を解消するのは難しいという。こうした傾向は程度の差こそあれ多くの業界で共通の課題となりつつあり、日本の産業界は大きな方向転換を迫られている。経済界の一部からは外国人労働者をもっと呼び込み労働力を確保しようという声も出ているがこれは現実を見ていない机上の空論で、コロナ危機が終われば元の状態に戻るという淡い期待は捨てるべきだという。
一般的にタクシーの台数減少と聞くと過当競争を防ぐためあえて車両を減らすことが思い浮かぶとされるが、今回はそうではなくベテランを中心に多くの運転手が職場から離れており、人員が足りないため車両があっても実働できない状況となっていて、これが供給制限を引き起こしているという。近年はかなり改善されてきたとはいえタクシーの職場環境は厳しく待遇も決して良いとは言えないが、こうした業界では何らかの出来事をきっかけに従業員が職場を去ってしまうと人員を確保することが極めて難しくなるという。飲食店や宿泊・介護などの業界も似たような問題を抱えていると言って良く、コロナ過をきっかけに多くの人が仕事をやめその後職場に労働者が戻ってこないという現象があちこちで観察されているという。
コロナ危機のような非常事態が発生すると多くの人が職を失うが、景気回復がはっきりしてくると企業は先を争って人材を採用するため、一気に労働市場に人が戻ってくるというのがこれまでの常であったが今回は、以前とはまったく異なっているという。一度職場から離れた労働者が戻ってこないだけでなく若いビジネスマンが労働意欲を著しく低下させており、米国では年間の労働時間がかなり減ったという統計データもあるという。頑張らずに最低限の仕事しかしない働き方を指す「静かな退職」というキーワードにも注目が集まっている状況で、仕事というのは人生において最も大事な要素であり、がむしゃらに働いて高い賃金を得ることを是としてきた国民性を考えると、仕事に消極的になるというのは驚くべきことであるといわれている。
コロナ危機によって労働者が戻ってこないという問題は昨年から顕著となっており、一部の専門家は労働者が価値観を変えた可能性について指摘してきたという。こうした見解に対しては「雇用保険が出ているので働かないだけ」とか、「お金がなくなれば労働者はすぐに仕事に戻ってくる」という反論が多かったという。経済の専門家や政策立案を担当する人たちは総じてエリートで厳しい職場環境にある労働者の肌感覚についてなかなか理解できないといわれるが、もしこの仮説が事実だった場合今後の経済政策や産業政策には大きな影響が及ぶことになるそうで、飲食業界や宿泊業界はコロナ危機をきっかけに多くの従業員が一度職場を去ったが、業界は深刻な人手不足が続いていて労働者を引き戻すことができない状況にあるという。
タクシー業界も同様で高齢のドライバーが退職して職場に戻ってこない分業界では若手ドライバーの育成を図っているが、待遇が悪い企業の場合にはせっかくドライバーとして雇ってもやめてしまう人も多いと言われている。。結局のところ賃金や職場環境という問題が大きく影を落としており、こうした部分において抜本的な改善がなければ人手不足を解消するのは難しいという。こうした傾向は程度の差こそあれ多くの業界で共通の課題となりつつあり、日本の産業界は大きな方向転換を迫られている。経済界の一部からは外国人労働者をもっと呼び込み労働力を確保しようという声も出ているがこれは現実を見ていない机上の空論で、コロナ危機が終われば元の状態に戻るという淡い期待は捨てるべきだという。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
キーワードサーチ
▼キーワード検索
まだ登録されていません
コメント新着
© Rakuten Group, Inc.
