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2009年01月21日
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カテゴリ: EV  電気自動車
後付のハイブリッドでラインナップの充実、市場の拡大をはかったトヨタ。
 組込み方式のIMAシステムで量産メリットを活かし一気に勝負に出るホンダ。
 トヨタは新旧プリウス併売で迎え撃つと聞く。

 ハイブリッド車のマーケットは新たなステージに入ろうとしている。

 不景気もあってかガソリン価格との比較(燃費l効率)以外のハイブッリド車に対する社会的要請について、自動車メーカーの経営者の理解が低いようだ。
 値ごろなハイブリッド車は大きく販売を伸ばすだろう。
 燃費も重要だがもっと幅広いCO2削減への世の中の取組姿勢は、大きく変わりつつある。
 ただ価格とスタイルが自動車購入に当たっての重要なトリガーであることも事実。


 『不都合な真実』


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 昔はスポーツカーに乗っていることがカッコ良かった。

 現代はハイブリッド車を持っていることがカッコいい。
 ハイブリッド車に力を入れているメーカーもカッコいいのだ。

 アメリカほどおいしい商売ではないが、EU諸国のディーゼルエンジン乗用車とも、ハイブリッド車は勝負できる。
 排気ガス対策に悩んでいる途上国を含め、値ごろな小型ハイブリッド乗用車の勝負どころはたくさんある。


 ホンダが190万円以下で投入!
ハイブリッド車「インサイト」
 (2009年1月19日 ダイヤモンドオンライン)
 ホンダが日本で2月6日に発売するハイブリッド車インサイト、その価格が190万円以下になることがわかった。

 ホンダ社内では「(トヨタの)カローラの客を取り込めるのでは」との声もある。
 ……

 インサイトの生産は本田技研工業の鈴鹿製作所。
 F1開催とともに今年は「鈴鹿」の年となるだろうか。

 ホンダは要員削減報道で目立っているが、重点投資で勝ち残りを目指している。




Honda インサイト カタログ事前請求

 『9.11テロの超不都合な真実』





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最終更新日  2018年10月14日 18時40分13秒
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