2011年09月27日
テーマ： 航空機(109)
カテゴリ： 民間航空
ボーイング787型、初号機の引渡しは9月25日。
ローンチ・カストマーは全日本空輸（NH）。
1/1000 B787-8 ANA特別塗装機 ［JA801A］ 予約：11年9月下旬発売予定
祝賀式典は翌26日、ボーイング大型機のふるさと、米国ワシントン州、エバレットで開催。
ボーイングのエバレット工場はB747を作るために建てられた。
9月27日、シアトルを出発、9月28日羽田空港に到着予定。
大型化による効率追求は、エバレット工場が初めて生み出したボーイング747が皮切りだった。
エアバスがさらなる大型機A380を作った時代に、ボーイングは787でコンパクト化による効率追求をはじめた。
軽量化技術では日本の貢献度も大きく、‘Made With Japan’も日本向けのウリ。
順調な就航を願う。
49ヶ月で計画した納入期間は89ヶ月になってしまった。
設計、採用技術は「進化的」だが、製造工程は「革命的」と評されるB787が大成功策となることを祈ろう。
1/1000 B787-8 ANA通常塗装機 ［JA804A］予約：11年9月下旬発売予定
ローンチ・カストマーは全日本空輸（NH）。
1/1000 B787-8 ANA特別塗装機 ［JA801A］ 予約：11年9月下旬発売予定
祝賀式典は翌26日、ボーイング大型機のふるさと、米国ワシントン州、エバレットで開催。
ボーイングのエバレット工場はB747を作るために建てられた。
9月27日、シアトルを出発、9月28日羽田空港に到着予定。
大型化による効率追求は、エバレット工場が初めて生み出したボーイング747が皮切りだった。
エアバスがさらなる大型機A380を作った時代に、ボーイングは787でコンパクト化による効率追求をはじめた。
軽量化技術では日本の貢献度も大きく、‘Made With Japan’も日本向けのウリ。
順調な就航を願う。
49ヶ月で計画した納入期間は89ヶ月になってしまった。
設計、採用技術は「進化的」だが、製造工程は「革命的」と評されるB787が大成功策となることを祈ろう。
1/1000 B787-8 ANA通常塗装機 ［JA804A］予約：11年9月下旬発売予定
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健康診断でメタボと判定されダイエットを決意。 重くて翔べない飛行中年（飛行機好き中年）。 ＢＭＩ「標準」への道は険しい(>_<)。
源氏物語〔38帖 鈴虫…
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