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2011年10月27日

Made with Japan ボーイング787、10/26 初営業フライト

テーマ：航空機(109)

カテゴリ：民間航空

　2011年10月26日、ボーイング787ドリームライナーが世界初の営業フライト。
　NH7871便は香港へのチャーターフライト。

　国内線の定期便は、2011年11月1日より羽田 - 岡山線に投入し、同日、羽田 - 広島線への投入を予定。
　年度内に、羽田 - 伊丹・山口宇部・松山線に順次投入。

　国際線の定期便は、羽田 - 北京線から投入。
　国際線長距離路線は、2012年1月に新規開設される羽田 - フランクフルト線に投入。

B787！最速搭乗レポート
　ANA最新鋭機の乗り心地
　2011年10月27日　日経ビジネスオンライン
　日野なおみ

　ふわりと、機体が地上から浮いた瞬間、機内ではどこからともなく拍手がこぼれた。
　航空業界や航空ファン、そして数々の乗客が待ちわびた最新鋭の新型旅客機、「ボーイング787」。

　2011年10月26日12時30分すぎ、ついに世界初の営業フライトを迎え、成田空港から香港へと旅立った。

　「ボーイング787は、航空業界における“ゲームチェンジャー”となる」。

　その日の朝、成田空港で集まった報道陣を前に、ANAの伊東信一郎社長はこう胸を張った。

　ボーイングの新型旅客機B787は、航空業界にとって待ちに待った夢の機材。
　中型機でありながら北米や欧州などの長距離路線にも足を伸ばせ、利益も出せる。
　これを導入すれば、航空会社の路線選択の選択肢は大きく広がり、多様な営業戦略が実現可能になる。
　また燃費も従来機からほぼ20％削減する。

　コスト削減に大幅に寄与し、なおかつ柔軟な路線戦略をかなえる機体。
　航空会社にとっては願ってもない機体、それがB787だ。

　…(略)…

　ボーイング787は現行のボーイング767と比較して、燃費が2割、航続距離が3割改善。
　全日空(ANA)に55機全機が就航すると、燃料費が年間100億円程度改善するとされている。
　今年度14機、来年度に10機の導入を予定。

　日本航空（JAL）も35機発注していて、今年度は5機の導入を目指している。
　来春には成田-米ボストン線に就航させる。

7/3 ボーイング787　日本に初飛来