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2020年04月23日
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テーマ: F1(102)
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 武漢肺炎の世界的蔓延でF1GPシリーズは続々と延期、中止。
 F1シリーズは第2戦から第8戦までの延期、中止が決定(3月23日現在)。
 2020年3月20日、 eスポーツのシリーズとして「F1 Esports Virtual Grand Prix」を開催が 発表された。
 ゲームの結果は選手権のポイントとしてはカウントされない。
 現役のF1ドライバーとともに他分野の多くのスターも参加する。
 バーチャルGPは実際のGPレースが再開されるまで続けられる予定。
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 リアルではF1主催団体も各チームも、収入の減少で大きな財政的打撃を受けていることだろう。
 コスト削減が主な目的で、2022年マシンを開発が禁止された。
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新規則下の2022年F1マシン
コスト削減が目的か
Luke Smith
2020/04/01 motorsport.com 
 世界モータースポーツ評議会の決定を受けて、F1チームは2020年中に2022年マシンを開発することを禁止されることとなった。
 新型コロナウイルスの影響を受けて開幕が遅れている2020年シーズンのF1だが、世界モータースポーツ評議会(WMSC)は3月31日(水)に声明を発表し、レギュレーションに関するいくつかの変更を承認したことを認めた。
 その中には、レギュレーションが大幅に改定される2022年シーズンに向けたマシンの空力開発が2020年中は禁止される、というものが含まれている。
 オーバーテイク増進などを目指した新規則だが、当初は2021年からの導入を予定していた。
 しかし新型コロナウイルスのパンデミックの影響で各チームの開発に支障が出ることから、導入は1年後ろ倒しされた。
 2020年シーズンのF1は未だ1レースも実施することができておらず、今年中に何レース開催できるかも不透明な状況だ。
 そのため 開催権料がF1に支払われず、各チームは分配金を受け取ることができない
 多くのチームが財政的に厳しい状況に陥ることが予想されており、徹底的なコスト削減が目指されていることが、今回の決定に繋がったと言える。
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 なおF1のCEOであるチェイス・キャリーは、2020年シーズンでは15~18レースを開催する構想があると語っていた。
 WMSCは“FIAとF1がこの危機に対応し、F1世界選手権の商業的価値をできる限り損なわないようなレースカレンダーを編成するために”スポーティングレギュレーションの変更が行なわれることを認めた。
 FIAとF1は現在、チームの承認なしでカレンダーを変更できる権限を持っているが、レギュレーションの変更に関しては、過半数のチームの賛成が必要となっている。
  ― 引用終り ―
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 今回の決定はかつてない危機の産物ではあるが、F1のビジネスモデル、競技運営方式が疲弊していることの証でもある。
 オリンピックと同様に巨大な集金システムとなったF1は、技術開発に重きを置く方針への抜本的な改革か、各国のチーム対抗による伝統重視の方式のどちらかが選択肢と思える。
 技術開発を重視すると今後のフォーミュラEが、未来のF1になることだろう。
 ルノー、DSオートモビル(シトロエン)、ヴェンチュリー(ZF)、マヒンドラ、ジャガー、アウディ、BMW、NIO、メルセデス・ベンツ、ポルシェ、日産が参戦している。
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​​ フォーミュラE ​​
出典:Wikipedia
 FIA フォーミュラE選手権 (FIA Formula E Championship、フォーミュライー、FE)は化石燃料を使用しない電気自動車のフォーミュラカーによるレース。
 俗に「電気自動車のF1」などと紹介される。
 2014年9月から開催されている。
概 要
 2012年8月27日、国際自動車連盟 (FIA) がシリーズ設立を発表した。
 フォーミュラEホールディング (FEH) がシリーズを運営し、同社CEOにはスペインの実業家アレハンドロ・アガグが就任した。
 都市部の大気汚染対策となる電気自動車の普及促進を狙い、レースは世界各地の大都市や有名リゾート地の市街地コースで行なわれる。
 シリーズは秋に開幕し、年をまたいで年間10戦程度が行なわれる。
 世界選手権ではないため、各イベントはグランプリ(GP)ではなく e-Prix(イープリ) と呼ばれる。
 運営の効率化やチーム運営費用の削減などの目的もあり、レースの本部及び各チームのファクトリーは全てドニントンパークに集約されており、2014年1月に建物がオープンした。
  ― 引用終り ―
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最終更新日  2020年04月23日 06時00分09秒コメント(0) | コメントを書く
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