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2020年06月18日
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テーマ: 航空機(109)
カテゴリ: 航空&ミリタリー
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 戦争は経済の戦いの最たるものだが、通常の経済原理を排して遂行される。
 第二次世界大戦は、軍人精神で左右されない工業力の戦いでもあった。
 当時の科学技術、工業技術の結晶である航空機の生産数の比較記事があった。
 戦争は人命だけでなく、壮大なる「資源の無駄遣い」でもある。


第2次世界大戦の主要軍用機
​ 生産数トップ5 ​
首位は4年で3万6000機以上!
日本機は…?
柘植優介(乗りものライター)
2020.05.30 乗りものニュース
  …(略)…
1位:イリューシン IL-2対地攻撃機(ソ連)
 第2次世界大戦中に用いられた主要軍用機で最も生産数が多いのは、ソ連のイリューシン設計局が開発したIl-2対地攻撃機です。
 同機は1939(昭和14)年12月20日に初飛行し、1941(昭和16)年から1945(昭和20)年までの4年間で3万6183機が生産されました。
  ― 引用終り ―

 陸空連携の対地攻撃機Il-2は、頑丈で生残性が高く、陸戦兵器のように量産された。

 以下、機種名と生産機数を抜き書き。
2位:メッサーシュミット Bf109戦闘機(ドイツ)
 3万3984機
     ​ ​
3位:スーパーマリン スピットファイア戦闘機(イギリス)
 2万2997機
     ​ ​
4位:フォッケウルフ Fw190戦闘機(ドイツ)
 2万51機(空冷エンジン搭載型約1万9300機)
     ​ ​
5位:コンソリデーテッド B-24「リベレーター」爆撃機(アメリカ)
 1万8482機
     ​ ​


 工業先進国のドイツが、量産の勘所を押さえた機種選定をしていることがうかがわれる。
 Fw190は、予め生産性と整備性を考慮して設計されたことが反映された生産数であると考えられる。

 3位のスピットファイア戦闘機はエンジンの開発改良とともに性能が向上し、一線級の戦闘力を開戦期から末期まで長期間継続できた稀有な例。

 5位のB-24リベレーターは4発の爆撃機。
 大きな機内容積とボーイングB-17よりも長い航続距離で知られる。
 B-17に比べて高高度性能や被弾性の低いことから搭乗員の悪評も多かったが、汎用性の高さ、多用途性が勝ったのだろう。
 1942年11月、B-17に代わり主力爆撃機として太平洋線の主力として運用された。
     ​ ​
 製造はコンソリデーテッド社のサンディエゴ工場およびフォートワースの他、ダグラス・エアクラフト社のタルサ工場、フォード・モーター社のウィローラン工場、ノースアメリカン社のダラス工場で行われた。
 フォードは24時間体制によって1時間1機のB-24を生産したが、第二次世界大戦中軍用機を生産した自動車メーカーは、フォード社ばかりではない。
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 三菱 零式艦上戦闘機(ゼロ戦)は1万430機。
 中島飛行機、三菱などの総力を結集して長期にわたり生産された傑作機にしてこの程度の数であることは、当時の日本の工業力の程度を象徴している。
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 軍用機に限らない第二次世界大戦中の最多量産機は、ポリカルポフPo-2(ソ連)。
 練習機や偵察機、連絡機、軽攻撃機と多用途に使われた機体で、大戦後の他国におけるライセンス生産分まで含めると4万機以上。
 ソ連の工業力が侮りがたいことを知る。
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最終更新日  2020年06月18日 06時00分08秒
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