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2023年09月19日

ラトビアのウクライナへの中古車支援に思うこと

テーマ：中古車について(23)

カテゴリ：ロシア、ソ連

　日本製の乗用車は耐久性があり、中古車になっても評価が高いので輸出される。日本の中古車は取扱いが丁寧なこともあり上質とされ、厳しい冬を迎えるロシアでも日本の中古車は高く評価されている。

　2023年8月9日、日本政府はロシアへの経済制裁として中古車を含む自動車の輸出制限を一段と厳しくした。昨年4月から、600万円を超える高級車のロシアへの輸出を禁止してきたが、 今回は排気量1900ccを超えるガソリン車とディーゼル車に加え、すべてのハイブリッド車とプラグインハイブリッド車、電気自動車（EV）を禁輸対象 とする。規制強化により、輸出できる中古車は一部の小型車などに限られる。

　23年上期の対ロシア中古車輸出は11万9000台。今回規制の対象になる中古車は対ロ輸出の半分との推計もあり、10万台に上る見通し。

　輸出に回っていた中古車が国内に滞留すれば、新車の納期の長期化などにより高値を続けてきた国内の中古車価格が下がる可能性もある。

　対ロシア強硬国のバルト3国ラトビアで、官民が協力して中古車をウクライナ軍に送る支援が広がっている。活動を手がけるNGOが中古車の寄付を募るほか、政府が飲酒運転者から没収した車も提供している。

　バルト3国、ポーランド、チェコ、スロバキアは歴史的な経緯、ソ連に支配された記憶も濃厚で、ロシアのウクライナ武力侵攻に対し明日は我が身と考え対処しようとしている。

ウクライナ軍を「中古車」で支援

…ラトビアから1500台超、ボランティアが運転し届ける

　　…　　（略）　　…

　7月14日、リガ郊外の空き地には、ウクライナ向けに提供された100台超の乗用車やピックアップトラックが整然と並んでいた。ドイツなど欧州車が多いが、2〜3割が日本車だ。

　「中古車はウクライナの戦場で活躍し、1台1台が自衛と反攻を支える」。NGO「アゲンドム」代表のレイニス・ポズナクスさん（45）は意義を強調した。

　ロシアがウクライナ侵略を始めた直後、地方公務員を辞めてNGOを発足させ、活動を始めた。ウクライナ軍には兵士や負傷者、兵器などを移送する車が不足しているとSNSで知り、義憤に駆られた。

　旧ソ連構成国のラトビアは1991年に独立した。ロシアと対立し、交流が盛んだったウクライナへの同情心が強い。リガなどの街中にはウクライナ国旗があふれ、支援活動も盛んだ。

　ポズナクスさんがSNSで中古車やボランティア参加などを求めると、次々と賛同者が手を挙げ、寄付金も多く集まったという。友人が経営する中古車工場の一角に事務所を設けた。

　ラトビア政府も協力する。政府は昨年11月、高度のアルコール呼気を検出した飲酒運転者から車を没収するため法改正し、無償でNGOへの没収車提供を始めた。昨年の経済協力開発機構（OECD）の統計によると、ラトビアの1人当たりの年間アルコール消費量は世界一で飲酒運転事故も多い。政府は飲酒運転対策にウクライナ支援を重ね、約半年で120台提供した。

　毎週金曜夜、ボランティア運転手がNGO事務所に集まる。主な引き渡し場所となるウクライナのポーランド国境近くまで、10〜20台の車列が片道17時間を走る。戦地となった東部バフムト周辺や南部ザポリージャまで直接運転するケースもあるが、運転手の登録は500人を超えた。ウクライナ軍からは感謝状が贈られた。20回ほど運転したというIT専攻の学生ローラ・ゴールドストレマさんは「ウクライナの惨状が将来、ラトビアであってもおかしくない。支えるのは当然だ」と話した。

　ラトビアは負傷したウクライナ兵も受け入れ、治療後、NGOが中古車に乗せて帰還を支援している。7月中旬、ウクライナ兵のミコラ・グルシェブキーさん（39）が同乗した。昨年5月、地雷処理中に右足かかとを失ったという。「ウクライナは孤立していない」。感謝を胸に、再び戦地へ向かった。

　　―　　引用終わり　　―