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2005/04/28

ＪＲ宝塚線脱線事故／４月２８日（木）

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カテゴリ：エトセトラ

　皆さんも新聞やテレビでよくご存知のように、２５日朝、兵庫県尼崎市内のＪＲ宝塚線（福知山線）で起きた快速電車の脱線事故で、たくさんの方が亡くなられました。

　発生当日、３０人前後だった犠牲者の数は、日ごとに膨れあがり、２７日夜現在で９７人に達し、この４０年で最悪の列車事故です。現場では、２８日未明も捜索活動が続いており、車内にまだ取り残されている方がいるようなので、犠牲者の数は、最終的には１００人を超えそうな様相です。

　事故現場は、我が家から直線距離で約５ｋｍくらいしか離れておらず、快速電車が向かっていた尼崎駅は、神戸線を利用する僕がいつも通勤で通過する（時には乗り換えもする）駅でもあり、とても他人事とは思えない事故でした。

　犠牲者の中には、今のところ、僕の個人的な知り合いは見当たりません。しかし、連れ合いが通うカルチャーセンターの知り合いの方には、友人に娘さんを亡くされた方もいたそうです（僕の会社の関係者も計７人が、この事故車両に乗っていましたが、幸い全員が４両目よりも後ろに乗っていたため、軽傷が３人、残りの４人は無事でした）。

　今回の事故では、働き盛りの方や主婦だけでなく、若い学生らが２０人近く犠牲になりました。大学に入学したばかりで、登校途中だった仲良しの女子学生、ＵＳＪへの遠足へ行く途中の高校生、就職活動中で会社訪問に行く途中だった男子学生…、突然の事故で青春を奪われた彼らの無念さを考えると、やりきれない気持ちになります。

　事故原因の究明は、まだこれからですが、ただ一つはっきりしていることは、前駅を１分半遅れで発車したこの快速電車が、制限速度７０ｋｍのカーブを１００ｋｍ前後のスピードで通過しようとしたことです。定時運行優先のあまり、安全第一の原則が忘れられてしまったのでしょうか。

　もし、現場の運転士らに無用なプレッシャーがかかっていたとしたら、ＪＲ幹部の責任は重いと言わざるを得ません。徹底的な原因究明と再発防止策を願いたいですが、原因が判明しても、亡くなった愛する人たちは帰ってきません。慚愧（ざんき）に堪えません。

　いつ、どこで、災害に出合うか、事故に巻き込まれるかは、誰にも分かりません。「運がいいか、悪いしかない」と言ってしまえば、それまでかもしれません。しかし、最も安全な乗り物と信じて利用していた都市圏の鉄道が、このような低レベルでは、安心してどこへも行けません。

　事故以来、僕は毎日、１、２両目に乗るのを避けています。いやもう当分は、前の方の車両には乗ろうとは思いません。それくらいしか自分の命を守る術（すべ）はありませんから…。

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