凍りの梨

本年（２０２６年）３５個目のプラモ

ヨーデル製

ＨＯスケール

ＤＤ１３　液体式ディーゼル機関車

昨日（２０２６年９月１８日）、組立作業４日目で完成です。

昨日は、前面の手すりの接着を修正してから、ボディの白線や手摺等の塗装を行い、機番のシールを貼って完成としました。

昨日の作業時間は１時間００分です。

累計作業時間は４時間５０分です。

キットの付属の線路は円形ですが、半径が小さいため台車が振れる際に エアタンクやステップに台車が干渉して動きが制限されて車輪が線路に追随しないため、フリーの台車側が脱線したり、 車輪と線路の抵抗が大きくて止まってしまいます。


半径の大きなプラ製線路（有井のＥＦ５８に付属のもの）で走らせても、同じでした。
直線部なら、時々車輪が滑ってギクシャクしますが、走ります。

​ ＤＤ１３　液体式ディーゼル機関車　（ヨーデル）　組立作業2日目 ​

台車枠等を取り付ける前の状態では、カーブも問題なく走りました。

エアタンクは車体から切り離して台車に付け直し、ステップと干渉する部分の台車のブレーキシュー部分を削ればカーブでも走るようになると思います。


更に、走らせていると、振動でスイッチ金具の軸の留め具（下の画像の真ん中の丸い金具）がだんだん緩んできて、接触不良になります。緩む度に、修正する必要があります。


いろいろ
課題が残っていますが、とりあえず、これで完成としておきます。