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RC200t @ Re[1]:細うで繁盛記（ジョーダン・グランプリ）(03/27) 元H@さんへ＞コレクションはほぼ同じで…

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2016.06.10

ワン・ブランド・フォー・ザ・ワールド（ポルシェ９１９ハイブリッド）

テーマ：ミニカー大好き(3485)

カテゴリ：ルマン24ｈ

　ここの画像もルマンに連動して、ここんとこずーっとルマン出場車、優勝車でやってきてるけど、たまには旧車じゃなくて最新ルマン車もねってなわけで。

スパーク１/４３　ポルシェ９１９ハイブリッド　"２０１５年ルマン２４ｈ　優勝"
＃１９　アール・バンバー/ニック・タンディ/ニコ・ヒュルケンベルグ

　見事、常勝アウディを蹴散らして１７年ぶり１７回目の栄冠を勝ち取った９１９ハイブリッド。
優先されたポルシェ特注品から死ぬほど待たされて、まさに満を持しての登場！

鳥のように俯瞰しないとサーキットで観てる分には絶対わからないボディグラフィック「ポルシェインテリジェントパフォーマンス」も破綻なく（まあ、そこは２０１４モデルで実証済みだけど）
なのに「なんでそこやっちゃうかなあ！シロートじゃないんだから」な凡ミス発生。
しかも発生率１００％、つまり全滅。

　フロントカウルの「Ｐ１」と「ＨＹ」の位置が逆。

これが正解。
そう、同時発売の赤い方は全然問題ない。
一体どーゆー経緯でこんなんなっちまったのかよくわからんミスだな。
　スパークは自社一貫生産のはずだから、（外注）工場が違うわけじゃなさそうだしな。
かといって＃１７号車と＃１９号車を作るラインが別々ってほど大きい工場でもなさそうだし。
まぁ多分、気が付いた時にはすでに遅し、いまさら貼り直しはめんどくせえし、問屋納期もあるから品質管理が目瞑ったんだろ、きっと。
流出経緯はどうあれ、このまんまじゃどーしよーもあるめえ。
だもんで、急遽、購入予定のなかった＃１７号車も仕入れた。

スパーク１/４３　ポルシェ９１９ハイブリッド　"２０１５年ルマン２４ｈ　２位"
＃１７　ティモ・ベルンハルト/ブレンドン・ハートリー/マーク・ウェバー

実車は（ゼッケンは違うが）ＷＥＣ参戦中の２台のバックアップが＃１９号車だったのに、ミニカーでは立場が逆転。
それくらいルマン優勝は偉いのだ（笑）
実のところ、＃１７号車が優勝した方が、１７年ぶりの１７回目の優勝が＃１７号車って語呂がよかったのにって思ってんだけど。

で、貼り直しましたよ。
　今回は超ラッキーなことに、いつも買ってるショップに遅れて予約いれたら、もしかすっと数がヤバいかも、みたいなハナシになって別のところにお願いしたんだけど、そこがスパークにクレームねじ込んで修正デカールを作らせて送ってきてくれたんで、商品を水漬けしてデカール剥がすなんてめんどいことせずに、単に上から修正デカール貼っただけ。

こうなると、ポール獲得の黒の＃１８号車も揃えたくなってくるなあ。
　しかしスパーク、すっかりやる気の失せた同業他社を尻目に業界を引っ張っていく、まさに「ワン・ブランド・フォー・ザ・ワールド（ｂｙＤＭＧ森精機）」なんだから、しっかりせえよ。
ミニチャンプスの例を出すまでもなく「おごる平家は久しからず」って言うぜ。

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