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Aug 26, 2026
テーマ： 猫のいる生活(146573)
カテゴリ： カテゴリ未分類
昨日、やっとヨメの年金処理で年金事務所に行ってきました。
前もって記入しなくちゃならない書類を郵送してもらってたので、事務処理はものの５分。
年金処理には自分のマイナンバーカードと死亡診断書は必須です。
これで役所関係は全部終わり。
後は生命保険とか銀行、駐車場解約などの手続きになります。
難関は銀行関係。
なんでこんなものまでと思うほど、いろんな書類や実印まで用意しなければなりませんが、まだヨメ口座から引き落としあるかも知れないので半年くらいは置いときます。
しかし歳が原因か、体力なのか１日にひとつのことしかこなせなくなりました。
家にいても遺品処理が山のように残ってます。
私もほとんどリムジンバスを利用してましたが、訪日外国人の増加に伴い梅田やナンバに行くバスが増便したため、私の居住地に向かうバスが極端に減り、去年はラピートオンリー。
ナンバから地下鉄で自宅まで帰ってました。
タクシーを利用したのは、去年、ヨメとバンコクに行った帰り、ヨメの体力を考えての１回きりです。
なんせ空港から自宅までだと高速使って１万５千円くらいかかりますもの。
海外で空港から市内に移動するとなるとリムジンバスかタクシーを使うケースが多いけど、最近はアメリカや欧州だったら「Ｕber（ウーバー）」、東南アジアだったら「Ｇrab（グラブ）」などの配車アプリを使う人も多いですね。
韓国だったら「カカオタクシー」か。
みんな日本のタクシー「ＧＯ（ゴー）」と一緒です。
ただバンコクなんかは通常のタクシー乗り場の真向かい、道路を渡ったところにＧrab 専用乗り場があるけど、ベトナムのホーチミンはＧrab 車が空港敷地内に入れない決まりなので、徒歩で空港敷地外に出なければなりません。
それでも悪評高いホーチミンのタクシーに乗るより気分はいいのですが。
台北の桃園国際空港からの移動は空港バスを使うのがイチバン安いけど、ほとんどの人は桃園空港ＭＲＴを使ってるのでは？
ＭＲＴってのは空港と台北駅、中壢駅を結ぶ鉄道路線で、快速列車と普通列車の２種類があります。
また台北駅に着いても、また長い動く歩道とエスカレーターで駅舎に移動しないと、地下鉄なんかに乗ることができません。
私が去年、台北を訪れたときは台北駅前にホテルをとってたので、空港バスのターミナルもあるし、ＭＲＴを使う方法もあったのですが、チョットの距離でも荷物持って歩きたくなかったので、空港からタクシーでホテルに直行しました。
なんせ台北のタクシーは安いですからね。
桃園空港のタクシー乗り場は日本と同じで、空港ビルを出たとこに有ります。
タクシー乗り場に着いたら、係員の案内に従って待機している黄色い車体のタクシーに乗り込みます。
シートベルト着用は必須です。
台湾のタクシーはメーター制で（当たり前と思われるでしょうが、海外では乗車前に値段交渉しなければならない国はゴマンと有ります）、高速道路料金が別途加算されるのですね。
支払いは現金が基本で、カード使えたかなぁ？
市内までの料金は１６０元～ですから、日本円で７６０円～程度です。
このとき２,０００元なんかの紙幣を渡すと、運転手がおつり持ってない可能性あるので、１００元札で支払うのがいいのですが、チップは不要です。
問題は多人数のときです。
台湾のタクシーは最大４名しか乗車できません。
それ以上の人数になると複数台のタクシーに分乗するか、ミニバンや大型ワンボックスの大型タクシー（ハイヤー）を利用するしかないのですが、空港のタクシー乗り場にあるサービスカウンターで直接手配する必要があり、待たされることも多々あります。
他には日本出発前に送迎サービスをネット予約する方法もあって、こっちは到着ロビーに名前を書いたボードを持って待っていてくれます。
または配車アプリで、車種を大型車指定して呼ぶこともできます。
どっちにしても、台湾の法律で運転手を含めて「最大９名」の乗車までしかできません。
そのため、タクシー扱いの車両で一度に移動できる乗客の最大数は８名までです。
そこから行くとバンコクのスワンナプーム国際空港の方が大型タクシーを利用するのは楽です。
スワンナプーム空港のパブリックタクシー乗り場は、ターミナルビル１階屋外にあって、チケット発券機で受け取ったチケットに記載された番号のタクシーに乗ればいいのですが、チケット発券機が「近距離」「普通」「大型」と並ぶ導線が分かれているのですね。
なので人数が多いときは「大型」の列に並べば、その車種のタクシーが手配されます。
ちなみに大型車も普通車も料金は一緒なんですよ。
ヘンですね～
ちなみに昨年、ヨメとバンコクに着いた時、ミャンマー大地震の影響がバンコクまで及んだ直後で空港タクシーが枯渇。
配車アプリ使っても空車なんてぜんぜん。
いつもなら並んでいてもせいぜい１０名程度なのに、このときはチケット発券機まで数千人の大行列。
チケット受け取るまで５時間も並びました。
バンコクの空港では他に空港バスも出てますが一度も使ったことありません。
他に、空港ビルの地下からエアポート・レール・リンクと云う電車も走ってますが、これも一度も。
理由は途中駅でスカイトレイン（モノレール）に必ず乗り換えないとホテルがあるような都心にたどり着けないからです。
混んでるスカイトレインに大きな荷物かかえて乗りたくありませんもの。
前もって記入しなくちゃならない書類を郵送してもらってたので、事務処理はものの５分。
年金処理には自分のマイナンバーカードと死亡診断書は必須です。
これで役所関係は全部終わり。
後は生命保険とか銀行、駐車場解約などの手続きになります。
難関は銀行関係。
なんでこんなものまでと思うほど、いろんな書類や実印まで用意しなければなりませんが、まだヨメ口座から引き落としあるかも知れないので半年くらいは置いときます。
しかし歳が原因か、体力なのか１日にひとつのことしかこなせなくなりました。
家にいても遺品処理が山のように残ってます。
私もほとんどリムジンバスを利用してましたが、訪日外国人の増加に伴い梅田やナンバに行くバスが増便したため、私の居住地に向かうバスが極端に減り、去年はラピートオンリー。
ナンバから地下鉄で自宅まで帰ってました。
タクシーを利用したのは、去年、ヨメとバンコクに行った帰り、ヨメの体力を考えての１回きりです。
なんせ空港から自宅までだと高速使って１万５千円くらいかかりますもの。
韓国だったら「カカオタクシー」か。
みんな日本のタクシー「ＧＯ（ゴー）」と一緒です。
ただバンコクなんかは通常のタクシー乗り場の真向かい、道路を渡ったところにＧrab 専用乗り場があるけど、ベトナムのホーチミンはＧrab 車が空港敷地内に入れない決まりなので、徒歩で空港敷地外に出なければなりません。
それでも悪評高いホーチミンのタクシーに乗るより気分はいいのですが。
ＭＲＴってのは空港と台北駅、中壢駅を結ぶ鉄道路線で、快速列車と普通列車の２種類があります。
また台北駅に着いても、また長い動く歩道とエスカレーターで駅舎に移動しないと、地下鉄なんかに乗ることができません。
私が去年、台北を訪れたときは台北駅前にホテルをとってたので、空港バスのターミナルもあるし、ＭＲＴを使う方法もあったのですが、チョットの距離でも荷物持って歩きたくなかったので、空港からタクシーでホテルに直行しました。
なんせ台北のタクシーは安いですからね。
桃園空港のタクシー乗り場は日本と同じで、空港ビルを出たとこに有ります。
シートベルト着用は必須です。
台湾のタクシーはメーター制で（当たり前と思われるでしょうが、海外では乗車前に値段交渉しなければならない国はゴマンと有ります）、高速道路料金が別途加算されるのですね。
支払いは現金が基本で、カード使えたかなぁ？
市内までの料金は１６０元～ですから、日本円で７６０円～程度です。
このとき２,０００元なんかの紙幣を渡すと、運転手がおつり持ってない可能性あるので、１００元札で支払うのがいいのですが、チップは不要です。
台湾のタクシーは最大４名しか乗車できません。
それ以上の人数になると複数台のタクシーに分乗するか、ミニバンや大型ワンボックスの大型タクシー（ハイヤー）を利用するしかないのですが、空港のタクシー乗り場にあるサービスカウンターで直接手配する必要があり、待たされることも多々あります。
他には日本出発前に送迎サービスをネット予約する方法もあって、こっちは到着ロビーに名前を書いたボードを持って待っていてくれます。
または配車アプリで、車種を大型車指定して呼ぶこともできます。
どっちにしても、台湾の法律で運転手を含めて「最大９名」の乗車までしかできません。
そのため、タクシー扱いの車両で一度に移動できる乗客の最大数は８名までです。
スワンナプーム空港のパブリックタクシー乗り場は、ターミナルビル１階屋外にあって、チケット発券機で受け取ったチケットに記載された番号のタクシーに乗ればいいのですが、チケット発券機が「近距離」「普通」「大型」と並ぶ導線が分かれているのですね。
なので人数が多いときは「大型」の列に並べば、その車種のタクシーが手配されます。
ちなみに大型車も普通車も料金は一緒なんですよ。
ヘンですね～
配車アプリ使っても空車なんてぜんぜん。
いつもなら並んでいてもせいぜい１０名程度なのに、このときはチケット発券機まで数千人の大行列。
チケット受け取るまで５時間も並びました。
他に、空港ビルの地下からエアポート・レール・リンクと云う電車も走ってますが、これも一度も。
理由は途中駅でスカイトレイン（モノレール）に必ず乗り換えないとホテルがあるような都心にたどり着けないからです。
混んでるスカイトレインに大きな荷物かかえて乗りたくありませんもの。
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Re:空港からタクシーで(08/26)
パパゴリラ！
さん
バブルのころは、酒飲んだ後はほとんどタクシーに乗って帰宅していましたが、
自分の金では、タクシーと云うのはものすごく高い料金なので、ほとんど使いません。
アメリカで何回か乗った事ありますが、余り記憶がありません。
いまや日本では、中国人による白タクが横行していますね。 (Aug 26, 2026 05:58:41 AM)
自分の金では、タクシーと云うのはものすごく高い料金なので、ほとんど使いません。
アメリカで何回か乗った事ありますが、余り記憶がありません。
いまや日本では、中国人による白タクが横行していますね。 (Aug 26, 2026 05:58:41 AM)
Re:空港からタクシーで(08/26)
marnon1104
さん
まだ、奥様の事で銀行関係などが残っているにしても
厄介な役所関係がひとまず終えられたとの事
ほっとされたでしょう、大変でしたね。
台湾では2度ほどタクシーに乗りましたが、台湾って
外国ではありますが親戚の家にでも来た様な
どこか安心して動けますね、皆さん本当に親切ですし。
パソコンが無かった時、よくひとり旅のYoutuberの動画を
観ていましたが、確かに空港に着くたびに配車アプリを使って
タクシーを頼んでいました。
言葉もですが、アプリを使うなんてとても私には無理だなと。 (Aug 26, 2026 08:19:40 AM)
厄介な役所関係がひとまず終えられたとの事
ほっとされたでしょう、大変でしたね。
台湾では2度ほどタクシーに乗りましたが、台湾って
外国ではありますが親戚の家にでも来た様な
どこか安心して動けますね、皆さん本当に親切ですし。
パソコンが無かった時、よくひとり旅のYoutuberの動画を
観ていましたが、確かに空港に着くたびに配車アプリを使って
タクシーを頼んでいました。
言葉もですが、アプリを使うなんてとても私には無理だなと。 (Aug 26, 2026 08:19:40 AM)
Re:空港からタクシーで(08/26)
moto，jc
さん
こんばんは
あたしも最近はあたしの家とポートランド国際空港の往復は Uber Taxy 使うことが多くなりました スマホのアプリかHPから予約できるので便利です
成田空港、羽田空港とホテルの往復は電車使いますが 関空など他の空港を使ったらどう移動するでしょう？ しかも海外だとなおさらです 今はネットでいろいろ調べられますけどね (Aug 26, 2026 12:16:00 PM)
あたしも最近はあたしの家とポートランド国際空港の往復は Uber Taxy 使うことが多くなりました スマホのアプリかHPから予約できるので便利です
成田空港、羽田空港とホテルの往復は電車使いますが 関空など他の空港を使ったらどう移動するでしょう？ しかも海外だとなおさらです 今はネットでいろいろ調べられますけどね (Aug 26, 2026 12:16:00 PM)
Re:空港からタクシーで(08/26)
danmama313
さん
色々な手続きがありますよね。
まだまだ暑い日が続く様ですから無理されずになさってください。
タクシーに乗る事は殆どありませんが台北で２回程乗りましたが「日本並み」でした。
ジェミニに聞いたら桃園から台北駅まで日本円にして６０００円から９５００円と渋滞具合によってと出ましたからMRTの片道８００円が安くて早い（ケチな私はMRT一択です）（笑）
(Aug 26, 2026 01:59:14 PM)
まだまだ暑い日が続く様ですから無理されずになさってください。
タクシーに乗る事は殆どありませんが台北で２回程乗りましたが「日本並み」でした。
ジェミニに聞いたら桃園から台北駅まで日本円にして６０００円から９５００円と渋滞具合によってと出ましたからMRTの片道８００円が安くて早い（ケチな私はMRT一択です）（笑）
(Aug 26, 2026 01:59:14 PM)
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