情報開発と利活用

『 東海道新幹線に「静岡空港駅」提言へ リニア沿線自治体
　静岡など沿線１０都府県で構成するリニア中央新幹線建設促進期成同盟会が、東海道新幹線の新駅として「静岡空港駅」新設を盛り込んだ国土交通省への提言をまとめる方向で調整していることが９日、関係者への取材で分かった。沿線自治体が静岡県の川勝平太知事の要望する新駅建設を後押しすることで、リニア静岡工区の着工を容認していない静岡県の意思決定に影響を及ぼす可能性も指摘されている。（後略）』

　川勝知事は、 静岡空港駅の要望が、ＪＲ東海との交渉手段と推測されることを「邪推」として否定しています が、別にもうそれでもいいですよ。

　我田引水、大いに結構。さっさと、静岡工区の着工を容認して欲しい。

１．リニア新幹線が完成していない２０２７年
２．リニア新幹線が開通し、静岡空港駅の建設が進む２０２７年
　ならば、 後者の方がどう考えても「日本国」のためになるでしょ。

　ご存じの通り、わたくしは リニア新幹線開通と共に長野県飯田市に移住し、品川（オフィスは品川）に通勤すると宣言し、着々と準備を進めていっています 。（だから、リニア新幹線関連の話題はポジショントークになります）

　講演後の質問などで、
「地方衰退を食い止め、東京一極集中を解消するにはどうしたら良いですか？」
　と聞かれるのですが、 そんなもの「インフラ整備と税制措置」に決まっています。

　日本を「小さくする」べく高速鉄道、高速道路をネットワーク的に整備し、東京圏から地方に移住したら「所得税減免」といったミッション税制を採用すればいい。

　つまりは、
「 東京圏に住まなくても別に不便はなく、移住すれば税金を払わなくて良い 」
　状況を作ればいいのです。東京一極集中解消のインセンティブを、国民の与えるのです。

　片道４５分で品川に着けるならば、別に東京都民である必要はないでしょ？　喜んで長野県民になりますよ、わたくしは。（さらに税制優遇があれば最高ですが）

記事タイトル： 日本の国難「東京一極集中」解消のために


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