え～あいでは難しい北国のおじさん車いじり

バッテリーの電圧変化を試験してみる

私の所有車は、 12V 並列バッテリー仕様です。これは、寒冷地仕様のディーゼルモデルでは比較的多い仕様でもあります。そして、並列バッテリーは、プラスポイントとマイナスポイントで、左右のバッテリーに電圧差が発生することが多いと聞いていました。特にマイナスアースが、それぞれバラバラに設置されているケースで多いとのことです。

筆者の車もバッテリーのマイナスが、一か所に集約されておらずそれぞれバラバラにボディーアースされていました。このため電圧差がどのくらいあるものなのかを検査してみたかったのです。
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エンジン停止時のバッテリー電圧（右）

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エンジン停止時のバッテリー電圧（左）

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検電テスター LED光タイプ DC6V-24V ​

僕も一番多く使用するのが、上記のような簡易通電テスターです。電気が通電すると、光る仕組みになっています。簡単な電装品取り付けを行う場合や、ヒューズボックスから電源を取りたいときによく使用します。