2018年11月の記事
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神戸散策「ハーバーランド、南京町」
土曜日に神戸の街を観光気分で散策してきました。とりあえず、ハーバーランド「umie」の駐車場に車を置いて、散策開始。umieの中。開店直後なので、人も少な目です。 umieの海側にある「mosaic」おしゃれな雑貨屋さんや、神戸土産の店がたくさんあります。神戸スイーツも各種揃ってます。ええ天気やなー。それでは移動しましょう。ハーバーランドからメリケンパーク方面へ歩きます。そして、そのままどんどん歩いて、神戸の中華街「南京町」へやってきました。1キロちょっとなので、すぐに着きます。昼ごろになったのもあって、ものすごい大勢の人でにぎわってます。そして南京町の楽しみは、なんといっても「買い食い！」何を食べようかなー？とりあえず、南京町の中央広場にやってきましたが、人が多すぎです。混んでるけど、買い食いします！ああ！ピントが合ってない買い食いシリーズ。「エビ団子？ 」ああ！ピントが合ってない買い食いシリーズ。「からあげ」最近大人気の角煮バーガーすごい行列の老祥記のぶたまんゲット！などなど、南京町を満喫したので、元町商店街から元町駅方面へ移動し、神戸の老舗ベーカリー「いすゞベーカリー」でパンを購入。ハーバーランドに戻ったところで「座って一服したいなー」にしむらコーヒーでケーキセットを堪能。にしむらコーヒーのテラス席からの眺め。ここで一服するときは、いつもテラス席を選んでます。そのまま、買い物したりしてるうちに暗くなったので、夜景も堪能してきました。緑に光ってる海洋博物館の右側の丸い光は「月」ですよ。肉眼では、ものすごく大きくて赤く見えました。そんな感じで、神戸を堪能した一日でした。
2018.11.25
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道の駅 潮彩市場防府
11月19日仕事で山口県の防府に行きました。いつものラーメン屋さん「大島」が臨時休業だったので、道の駅でお昼ご飯を食べることに。ということで、「潮彩市場防府」にやってきました。漁港に隣接した施設です。道の駅だけど、街道沿いじゃない場所にあります。中に入ると、水産市場って感じ。さすが漁港に隣接してるだけあります。「ああ、魚買って帰りたい！」という気持ちを必死に抑えたよ。団体客も入れるレストランがあったけど、市場の中にある「味処 りばてぃ」で食べることに。店内のカウンターか、休憩スペースみたいなところで食べる感じ。あなご大好きなので、あなご天丼定食を食べました。穴子が1本天ぷらになってます。マイタケと大葉の天ぷらも乗ってます。みそ汁は、あさりが入ってました。白みそが美味しかった。この味噌を買って帰りたい。 あなごの天ぷらが大好きなんですが、パリッと揚がった天ぷらですが、穴子はふわっとした感じで、なかなか美味しかったです。 ちなみに、臨時休業だったいつものラーメン屋「大島」のラーメン11月14日に食べに行ってます。いりこラーメンとチャーハンのセットです。いりこだしのスープが美味。また食べたくなる味なんです。炒飯も美味しいですよ。
2018.11.23
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【モンスター】車検にGOGO！
11月13日 休みを取ってモンスターのユーザー車検にGoです。神戸運輸監理部兵庫陸運部で車検を受けます。車検の予約を午前中にしたので、朝早く出発しますが、通勤時間で有馬街道が混むんだよなー。まあ、のんびり行きます。運輸管理部に着いたら、まずは書類の作成と自賠責購入から開始します。必要書類をもらいに窓口へ行き、バイクの車検と伝え、30円で書類を購入。自賠責もその場で作ってもらえるとのことでついでに購入。自賠責を待っている間に、検査代や自動車税を払っちゃいます。 次は車検の受付窓口に行って書類を作成。これはクルマと同じなので、サクサクと記入して完成。窓口で書類をチェックしてもらったら、検査ラインへGoラインへ行ったら誰も並んでなくて、検査員さんに手招きされちゃった。前の人のやり方を見て真似する作戦がぁぁぁ！書類を渡して「バイクの車検、初めてです」と伝えたら、検査ラインで付きっきりで教えてくれました（良かった―）スピードメーターの検査は、足元にスイッチがあって、スイッチを踏んだ状態でスタート。40キロで離せばいいんだけど、40キロでつま先上げたけど、かかとでスイッチ踏んだまま！うぉぉぉー失敗。リヤブレーキの検査でぐらついて、ブレーキ離しちゃったりしたけど、合格。心配だった光軸も、問題なし。騒音と排ガスは検査なしで、あっという間に合格して終了。あっという間でした。写真とか撮ってる間もなく、終わって撮ったこの一枚だけ。 帰ってきてから、貴重な純正マフラーを外してカーボンに戻したり・・・・車検ステッカーを貼って完了です。車検は合格しましたが、次の車検までメンテフリーってことはなく、いいコンディションを保とうと思います。 おまけ。モンスターの車載工具の紹介です。プラグレンチとドライバーはドゥカティ純正予備のレバー。プラグ。ヒューズ。六角とスパナ。 これをシート下のケースに収めます。黄色いのはヘルメットのワイヤーです。 気になる車検費用ですが、・ 書類代 30円・ 自賠責代 11520円・ 検査代 1700円・ 重量税 5000円合計 18,250円でした。【注記】ユーザー車検は、自分でしっかり点検整備出来る人ならおススメですが、そうじゃない人にはおススメできません。
2018.11.13
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【ノア】ブレーキキャリパーOH
モンスターちゃんの整備が終わったので、ノアの整備に取り掛かります。今日はフロントブレーキキャリパーのオーバーホールです。タイヤを外すついでにローテーションしちゃいます。タイヤ外しました。路上整備で必殺の4本同時外し攻撃です。リヤのドラムブレーキは、ドラムを外して目視点検。半年以内に分解整備しよう。リヤタイヤを取付けて、ジャッキを下げます。4本浮いた状態で作業したくない（笑） それではいよいよ、今日のメイン作業。フロントブレーキに取り掛かりますよ。 今日の工具紹介。車のブレーキホースを交換する時の必須アイテム。「フレアナットレンチ」です。昔、各種サイズをそろえました。Snap-On 4本MAC 1本KTC 2本 フレアナットも問題なく緩みました。今日はKTCの10mmが活躍してくれました。ということで、右側のキャリパーから外してみました。 ピストンも抜きます。動きが渋いので、交換しちゃいますよ。たぶん、掃除するだけで、ちゃんと動くようになると思うけど・・・・これは左側のキャリパー。こっちもピストン交換です。もちろん、シールも交換しました。ホースも新しいのを取付けました。 ブレーキパッドも交換します。古い方はまだ残ってるので使えるんだけど、次の車検までに交換時期が来そうな勢いなので、ついでに交換です。新しいパッドが分厚いなー。何年持つんだろう？ということで、無事にオーバーホール終了です。試走してブレーキのタッチを確認したけど、問題なし。いい感じでした。
2018.11.11
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【モンスター】リヤブレーキ、マフラー、チェーン
１１月１０日土曜日先週末、モンスターのリヤブレーキのフルードを交換してたら、ブレーキがスカスカになってしまい、今日はリベンジです。いろいろ対策は考えてあります。まずは、ブレーキキャリパーを外します。ピストンを奥まで押し戻します。これで、エアが溜まりにくくなります。つまり、抜けやすくなるはず。このあと、パッドを元に戻して・・・・ そして、ブレーキブリーダーを上向きにしてエア抜き作業を行います。ホースの先からエアが出てくる音がするので、いい感じですよ。あ、今回はマフラー外して作業してます。 最終的にブレーキのタッチが戻りました。良かった―！最後にブレーキを取付けて、トルクレンチでカチッカチッと締めて終了です。 次はチェーンです。先週も拭いたんだけど、なんか汚れが気になったので、チェーンクリーナーで掃除して、チェーンルブを吹いておいた。車検に備えて、マフラーをノーマルに戻します。普段は手前のカーボンマフラーです。どちらもシルモーター製で、性能は同じだと思う。もちろん、カーボンの方が軽いです。 取付はボルト1本だけなので超簡単です。こんな感じで、車検整備は完了かな？13日火曜日に、車検に行く予定ですよ。【以下追記】試走に行ってきたんだけど、マフラーが変わるとキャブレターの微調整が必要かも。低回転でちょっと不安定になります。（エンジンが暖まってきたら、マシになったけど）排気の匂いが変わったのは、マフラーがほぼ新品だからかな？それにしても、マフラー変わると見た目の雰囲気も変わるなー。まあ、このまま車検に行きます。 そんなわけで、コーヒーブレイク じゃ！
2018.11.10
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【くるまいじり】ブレーキ整備の準備
エンジンを載せ換えた19歳のタウンエースノア。近いうちにブレーキの整備をしようと思います。モンスターが終わってからだけどね。そんなわけで、いろいろ部品を調達しました。まずはブレーキパッド。新品は分厚いなー。キャリパーのシールキットとブレーキホースも手配しました。シールキットは2セット必要だと思って買ったんだけど、1セットで1台分だった。買い過ぎたよー。2024年の車検整備で交換しよう。 シール交換の時ピストンを抜くので、ついでにピストンも交換しちゃおう。ブレーキは大事なので、大幅にテコ入れしちゃいます。ホントはディスクも交換したいんだけどなー。 リビルドエンジンも大事に扱いたいので、オイル交換サイクルを短めで行こうとたくらんでます。どうせ必要になるので、フィルターとドレンパッキンを購入。こんな感じで、モンスターが終わったらノアの作業を予定してます。12月に入ったら、ジャイロのタイヤをスタッドレスに交換する必要もあるし、作業がたくさんあって週末が忙しいです。
2018.11.07
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【モンスター】車検整備・点検
モンスターちゃんの車検期限まで1カ月を切りました。そんなわけで、いろいろ整備します。今回は主にブレーキの作業です。点検記録簿この内容に従って、点検と必要に応じて整備します。 タイヤの溝の深さを測ったりチェーンとかブレーキの整備があるので、リヤホイールを外します。 外れました。古いタイヤを捨てずに取っておくと、こういう時に置く台に使えて便利です。 ベアリングもダンパーも大丈夫っぽい。スプロケもまだまだ大丈夫。 ブレーキパッドの点検。汚れてるので清掃します。 タイヤを取付けたので、チェーンの張り具合を調整します。規定値の25mmに合わせます。 チェーンのアライメントもしっかり合わせます。 アクスルナットを締めたら、チェーン調整ボルトも規定トルクで締めます。アクスルナットは72Nmなんだけど、締めてて心配になってくる。こんなに締めて大丈夫なの？って・・・ちなみに、チェーン調整ボルトは8Nm リヤタイヤの作業は、こんな工具を使いました。アクスルナットは、一番上の特大トルクレンチ。その下のブレーカーバーが、超愛用している工具。メガネレンチの上のトルクレンチ（小）は上の写真でも登場してますが、使用頻度が高いです。特にジャイロで便利に使ってます。 次はフロントブレーキの整備 ブレーキダストで、それなりに汚れてますねー。 パッドを外して清掃します。キャリパーも綺麗に掃除した。ここも規定トルクで締めます。43Nmこのトルクレンチ大は、上の工具の写真に出てないやつ。フルード交換。クラッチとブレーキのフルードを交換します。下からポンプで押し出すと楽ちんです。クラッチのフルードはちょっと汚れてた。 これはフロントブレーキ。特に汚れてないけど、交換します。 最後にリヤブレーキのフルード交換・・・・サクッと終わらせようと思ったら、なぜかリヤのマスター、分解してるし・・・リヤのブレーキフルードを交換したら、逆にスカスカになってしまったんですよ。マスターなのか？って分解してみたけど、問題なし。 ちなみに、バンジョーのシールワッシャ。超凹んでるのわかると思うけど、再使用せずに交換しましょう。そして、リヤブレーキはスカスカ地獄にはまってしまいました。ホースとマスターにエアは入ってないので、残るはキャリパーだな。でも、暗くなって時間切れ。来週に続く！
2018.11.04
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【エンジントラブル】19歳のくるま
先日車検を通したばかりの、1999年式タウンエースノア。あと10年乗るぞーって思いつつ、オイルの減りが早いし、それなりのテコ入れが必要って考えてました。そんなわけで、次のプロジェクトはタイミングベルト交換とか、バルブシール交換、ヘッドカバーガスケットの交換、オイルパンのガスケット交換・・・・などと妄想。考えただけでワクワクしちゃう楽しそうな（でもめんどくさい）作業が待っていたわけですよ。これらを2年ぐらいかけてじっくり・・・と思っていたら、エンジントラブル発生。バルブタイミングがずれました。10万キロで交換推奨のタイミングベルトですが、12.3万キロまでがんばったので、そろそろ部品の手配にとりかかろうと思っていたんですが・・・・長い上り坂を走行中（エンジンに負荷がかかった状態）で、シフトレバーに手が当たって2速に落ちた瞬間、エンジンから「カタカタカタカタ」あー、やっちまった。そんなわけで、エンジン降ろして・・・・リビルドエンジンに交換です。ホントは修理したいんだけどなー。リビルド品を買うと、古いエンジンと引き換えなんですよ。えええ？くるま買い替えないの？はい、エンジンだけ換えます。あ、エンジン載せ替えはディーラーにやってもらったよ。DIYでやりたかったけどねー。 ということで、エンジンがリフレッシュ。結果としてあと10年余裕で乗れそうな雰囲気です。「ノアをクラシックカーにしよう」プロジェクト。ノアを健康に保つために、次はブレーキのテコ入れを考えてます。でもその前に、モンスターちゃんの車検です。
2018.11.03
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