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2017.03.21
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ああ、電装系トラブル。
こうなったら、徹底的に対策してやる!

まずは、回路図を簡略化してみた。


メインリレーの端子はリレーを分解して接点の表面も目視で確認し、洗浄もしたので問題ないという判断ですが、バイク全体に影響が及ぶスイッチは、やっぱりメインリレー。
そうなるとメインリレーが問題の原因か?

イグニションキー(メインキー)のスイッチは2系統。
このスイッチに問題があっても、バイク全体がダメになるのか?
どうも納得いかないけど、日曜日の作業から考えて、問題の原因の一つなんだろう。

それじゃ、こんな感じにしちゃったらどうよ?



メインキーのスイッチは使わない。
メインリレーも手動スイッチに変更。

これでダメならお手上げだなー。





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Last updated  2017.03.21 20:37:28
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