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2006年08月の記事
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都営新宿線１０-０００系
まずはお知らせ・・・１９０００アクセス突破していました。ありがとうございます２００００までもうすぐ！そして題名の・・・一昨日の桜上水のあと笹塚に移動して撮影したもの・・・ スカート付きの７次車。２編成のみの在籍です。 １次車の先頭車の編成ってもう１編成のみだったんですね。後は１０-３００系に組み込まれてしまいましたね。２段下降窓が特徴。今日は起きたらすでにお昼！いいともがやっていました。というわけで近くに買い物に行っただけでした・・・とくに他にないから久しぶりに商品貼り付けました。いま家でやっています。↓Nippon鉄道全線のりつぶし乗った路線や降りた駅に印をつけられるようになっています。あと他にも読んでいるのが・・・ことでん長尾線のレトロ電車ことでん長尾線の旧型車を主に歴史や駅の紹介など長尾線についてよく分かる本迫力のつりかけサウンドのＣＤ付き！鉄道1000問ドリル鉄道に関するあらゆる問題が１０００問！意外なことがわかるかもしれません。つい先ほどまで見ていました。THE 有頂天ホテル スタンダード・エディション大晦日のホテルアバンティーを舞台にした役所広司主演の映画。白塗りの伊東四郎が面白い！
2006.08.30
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KEIO
今日は京王の撮影に行ってきました。主な撮影地は桜上水と笹塚学校の最寄から東横線９０００系と８０００系帯無しで渋谷、井の頭線１０００系で明大前、京王線９０００系で桜上水そもそも京王線をしっかりと撮影目的で使ったのは初めてでもう数年使った覚えがないです。というわけで被り情報などなにもしらない。ただどちら側でも撮影できたので新宿寄りから八王子方面行きを撮影しようとしました。しかし退避の各停は被らないが特急、準特急、急行、快速の本線に入線するものは見事に被る！ このとおり快速なんてのは急行に完全に被られる！運よく撮影できた急行。快速発車前に列車の横から運転妨害にならないように撮影。 しかもうれしいことに都営１０-０００系。これ被っていたらやる気なくしますね。１０-２００Ｆ（３次車）こちらがわで撮影なんかしてたらみんな被られてしまうので八王子行きホームの八王子寄りから新宿方面行きを撮影することに。 ８０００系特急新宿行き ７０００系準特急新宿行き８０００系快速新宿行き ８０００系特急新宿行き 都営１０-３００系急行本八幡行き ６０００系急行本八幡行き ９０００系快速新宿行き １０-０００系８次車急行橋本行き。いろいろな顔、形態がありますね。 先ほど撮影した１０-０００系１０-２００Ｆの折り返し急行本八幡行き。他にもいろいろ撮影しました。そしてこの後は笹塚に移動します。笹塚編はまた明日掲載します。ちなみに今日の１０-０３０Ｆは２９Ｔでした。ということは私の前に現れたってことです。
2006.08.28
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京王予告
昨日の日記どおり今日は京王撮影に行ってきました。２時間ばかりの撮影にしては充実していたかなとおもいます。ダイヤ改正前にしっかりと写真にのこしていこうとおもいます。写真などはバイトから帰宅してからなので日付が変わるころに近くなります。しかしいい車両が来たなぁ～お楽しみに！
2006.08.28
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東横放送変更
昨日zo-neさんが東急菊名駅の放送が変わっているとの事を日記に書かれていましたがなんと本日確認したところ妙蓮寺も新しい声になっていました。やっぱりいままでのに慣れているとカナリ違和感がありますね（当然）しかもやっぱり妙蓮寺も音量が小さい・・・９０００系いや５０５０系でも発車しているときなどは聞こえない。菊名では接近、駅名連呼、待ち合わせありの各駅停車は発車放送あり。放送の内容はいままでどおり割と細かい放送。そして今zo-neさんからのコメントで大倉山も変わったとの事。明日学校に行ったときに聞いてみようと思います。なんでこの時期に・・・目黒線急行運転？一応日吉はまだ変わっていませんでした。
2006.08.27
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東総＆大井町
昨日の日記の続き・・・東京総合から出たあとは友人の友人は相模線へ私と友人２人は大井町線の撮影へ８００１と８０９０の後期赤帯車、９００７のひとつでも運用に入っていないかなと大井町から８０９０系に乗車。戸越公園でなんと８００１Ｆとすれ違いそこで中延が撮影できそうだったので下車 直線で撮影できる撮影地でした。知りませんでした。 ８０００系８００１Ｆ友人が８０００の側面を撮影したいとのことで私もいつものアングルではつまらないとのことで緑が丘～大岡山で撮影することになんと二子玉川行きホームで電車を待っていると８０９０系８０９９Ｆが！ 緑が丘で下車し撮影地へ歩いていると３０００系の試運転列車が上っていきました。急行運転に備えたものですね。そして撮影地はここ→地図 ８０９０系８０９９Ｆ わりといいアングルで撮影できました。【明るさ補正済み】撮影後は先ほどの赤帯８０９９Ｆを撮影すべく緑が丘にもどります。戻っているときに先ほどの試運転が下っていきました。 こちらは有名な撮影地ですね。雨が降ってきて暗い・・・ 残り一本の８０９０系の赤帯車。グラデーション車が急速に増えましたね。【明るさ補正済み】そして帰るため自由が丘へ・・・東横ホームに上がり電光掲示板を見ると・・・・・・・自由が丘７７周年記念パスネット・・・・・この機会に是非お求めください・・・・７７周年記念パスネット？どういう模様だろう。いざテコプラザへ！１０００円と３０００円があって・・・３０００円は駅の写真、１０００円はなんと旧５０００と５０５０系！すばらしい！１０００円券のほうを購入。しかも台紙つき 買っていたりいろいろやっていたら８００１が戻ってきました。暗いので流しで撮影。自由が丘７７周年記念パスネット１０００円券 車両の写真はなかなか凝っていて各停自由が丘行きで運行番号は百の位を抜いて７７になっています。明日は学校行ってその後京王、都営新宿撮影に行きたいと思います（結局今日行かなかった）
2006.08.27
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明日は・・・
祖母宅に行って都営新宿線の撮影に行こうかと予定していますがまだどうなるやら・・・
2006.08.26
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東総・大井町
本日は東京総合車両センターの一般公開がありました。大井町駅に着いたときには１０：５０開場から５０分が経過していました。混んでいるとは予想していたものの予想を上回る行列がありました。２０分ほど待って・・・ 入り口いつもで迎えてくれるのは１０１系９００ ドア開閉体験毎回恒例のコルゲートなしの２０５系クハ２０５-７７７の登板です（笑） ２０３系入場中休憩車両の中を通り旧型車の撮影へ ナデ６１４１ マイテ３９ クモハ１２ クモヤ９０？そして車両展示・・・予告だと伊豆急の黒船とE２５７系５００番台とあったので期待していませんでした・・・しかしいざ見てみると・・・ ２０５系京葉 まぁ休憩車両の片割れですね。まぁ大しておどろかない。その隣っすよ！左端に写っていますね。クモル１４３！クルクモルがいました！嬉しいです。E２５７系・・・ 伊豆急からきました２１００系黒船電車。車内見学は長い列ができていました。 なんと今年は１０１系入換車の近くまでいけるようになりました。伊豆急が出店したおかげです。今年の試乗会は２０５系相模線車昨年の１０３系に比べると混雑度が明らかに違います。スカスカです。両数もありますがここまで差があると関係ないです。 試乗会四方津行き 試乗会原当麻行き 試乗会大月行きすばらしいレア幕を出してくれましたね。四方津と大月は特にうれしいですね。場内にはわれらが横浜線の２０５系が入場中。Ｄ-ATCの工事が行なわれていました。 でかい・・・ クモヤ１４３も入場中。というわけで東京総合車両センターの見学を終えました。１１時に入場し一通りまわり１２：３０ごろ友人２人と合流し１４：００ごろその友人と合流し最大４人で行動しました。そして出たのは１４：５０とわりと長い間いました。来年は大宮に行っている車両も多いので今後の展示のバリエーションもきになります。今日はこれでは終わりません。私の友人の友人は相模線に乗りに行き私と友人２人は大井町線の撮影に切り替わります。さてどんな車両が来るのかは次回の日記をお楽しみに・・・あっ！長野旅行記でまだ上田電鉄を書いていない・・・フリーページのほうのみにアップします。
2006.08.26
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ローカル線の魅力
というわけで昨日の日記で一応８月久留里訪問記は完結です。なかなか魅力的な路線が東京の近くにあるのには驚きですね。その魅力ある久留里線の個性あふれる駅たちを回ることができてとても嬉しく思っています。ぜひ訪れてみてください。また他の路線も行くと思いますので各線ごとの「魅力」を探して行きたいと思います。みなさんもどこかどんな路線でも乗ったり見たりしたらその路線の「魅力」探しをしてみてください。今後一応行くことが決まっているのは小湊鉄道くりはら田園鉄道の２路線で特に後者は来年３月末で廃線となる予定です。あとフリーページのローカル線めぐりの久留里線は一応更新完了です。もちろんこのあとも発展させていきます。こちらからどうぞ
2006.08.24
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久留里線駅めぐり！
８月２０日に訪問した久留里線の駅めぐりの様子を紹介します。久留里線には魅力的な駅が多く各駅各駅個性があるのでぜんぜん飽きないです。本数の関係上１時間待ちなどもありますがあまり苦にはなりません。一人だとさすがにきついかも（後ほど紹介の東清川では特に）こんどくりでんや小湊に行くときもさすがに一人は嫌かもしれません。のんびりと一人でボーッとすごすのも好きですが・・・まずは前回行ってない区間に行くため久留里から上総亀山行き乗車。久留里より先は昼間２時間に１本となるために朝早く行かないと・・・来た列車はここまで来るとき横田ですれ違ったキハ３０と３８のコンビ。当然ですが３０が先頭です。緑の中を線路だけが突き進みます。そして久留里から２つ目上総松丘に到着。今回も基本的な回り方は前回と同じく上下線を交互に使う横見さん式（←かってに名づけました）まだ新しい駅舎ですね。中は待合室になっていて木のベンチと机があります。駅前には一本の舗装道路が乗り入れていた。そしてシャッターが下りている店舗（単に定休日だっただけかもしれない）一旦駅を出たあとまた入る。写真で分かると思うが現在のホームの形状、そして写真右の草だらけのホームから以前は２面３線のわりと大きい駅だったことがわかった。バラストや柵などがここに線路があったことを伝えている。線路がどのあたりにあってなにか遺構がないかなと歩くと・・・おおっ！枕木発見。本線から分岐していた証拠ですね。他にも数本発見。そして列車接近。先ほど乗ってきたやつが上総亀山まで行って折り返してきたものです。もちろん夏ですが非冷房のキハ３０に乗車。一駅戻って平山。駅舎は小櫃と似ています。ホーム線路側から見てみるとかさ上げ＆延長されているのがわかる。以前のホーム端と思われる部分と反対の端と思われる部分は２０ｍと少し。ですから以前は１両だったんでしょうか。こうやって勝手に推理してみるのも面白い。先ほどとは別のキハ３０+３８で終点上総亀山を目指します。しかし上総松丘と上総亀山の両駅は隣なのに所要時間７分！料金も１８０円！いかに距離が長くのんびり走るのかわかりますね。上総亀山終点。この時点でＪＲ東日本久留里線全線乗車達成そして改札を出て駅舎の写真を撮影すれば～ＪＲ東日本久留里線全線全駅乗下車達成久留里線の全ての駅で降り改札を通り、また改札を通って乗ったわけです。初めて意識して全駅下車を達成しました。うれしいです。もちろん横見さんのように日本全国全線全駅乗下車まではさすがに無理ですが・・・そして駅や周辺を味わう・・・駅のホームはこんな感じ。手前が木更津方。まだ先に続く計画でしたが中止。ここで昼食とする。木更津で買っておいた駅弁。ローカル線ですのでもう１２時という感じと朝４時台に家をでているのでまだ１２時かという感じが混ざっていました。いるみたいです。近くには亀山城址や県下最大のダム亀山湖などがあるらしく行ってもよかったですが駅を味わっていたらのこり３０分切ったので今回はやめました。さて出発の１０分前を切ったので列車に乗り込む。しかしこの暑いさなか３回目の非冷房キハ３０はさすがにきつい・・・冷房車のキハ３８に非難！さて全駅降りたことだし帰る・・・んなことはしませんよ。せっかくここまで来たんですから。前回木更津～久留里の全駅乗下車したときに気に入った駅をピックアップして時間の許す限りそこに訪れることにします。その駅とは線路が真っ直ぐのどかな風景がひろがる 東清川今もタブレット交換が見れ、待合室も味わい深い 横田味のある古い木造の駅舎と以前は列車交換をしていた駅 馬来田前に田んぼが広がりＳＬが展示してある 小櫃この駅をダイヤを組み合わせまわります。まずは馬来田木製の綺麗な駅名板がいいですね。駅舎。タクシーがいなくてタクシー事務所だけならまだいいんですが・・・でもいい雰囲気。中も味がある！付近の住人が書いたと思われる書もあり駅が愛されていることが分かる。改札側右の階段を上りホームへ行く。馬来田からはキハ３７の久留里方面行きに乗車。小櫃に移動です。駅名板小櫃駅舎。平山とは屋根の張り出し方が違う。よくみると結構違いが多い。ＳＬが展示してある小櫃公民館へ行って見ます。私たちは駅を出て右に曲がり踏切を越えたら右に曲がってたどり着きました。もっと早い行き方ってないんでしょうか。ＳＬはＣ１２-２８７ 前面プレートが手書きなのが気になります。小櫃のホームからはこんな景色。次はキハ３８木更津行きで東清川へ。東清川着駅名板。青のスプレーで汚れているのが残念。線路は続くよ～亀山まで～ 友人Ｋのいるところは５両の停車目標。待合室折り返してきたキハ３７で横田駅へ到着して構内踏切で３０と３７の並び名物タブレット受け渡しシーン駅名板は東日本の標準タイプ駅舎。待合室もいい雰囲気。また座布団や文庫本などもおいてあります。そして木更津に行きます。木更津では１１３系分散クーラー車が向かえてくれました。車庫には先ほどまで走っていたキハ３０がいました。もう１両は奥のターンテーブル付近にいました。そしてE217のボックスシートで横浜まで・・・途中馬喰町から新川崎までの記憶がありません。
2006.08.23
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ＪＲ横浜線検測
本日ＪＲ横浜線で勝田のE４９１系と仙台のマヤ５０による架線・軌道・限界の検測がありました。八王子方からクモヤE４９１-１+モヤE４９１-１+マヤ５０-５００１+クヤＥ４９０-１全て我が家から自転車で撮影地へGOなわけなんですが。暑い・・・とてつもなく暑い・・・こんななかわりと長い距離を自転車で走りました。まずは友人たちと歩いて見つけた大口～菊名の撮影地に行きます。外は暑いので時間ギリギリまで家にいて出発。おかげさまで練習なしのブッツケ本番でした。試９２９５Ｋ 大口～菊名後から２両目の限界測定車マヤ５０が目立ちますね。ちなみに撮影地の最寄は大口で８分くらい歩けば到着します。地図地図が出たら１/３０００に縮尺変更すると分かりやすいです。歩道橋の階段から撮影します。そして検測車は八王子に行きました。戻ってくるまでに私はまた自転車をコギコギ・・・家に戻り昼食を食べてまた出動。今度も大口～菊名間なんですが菊名よりに移動。先ほどの歩道橋よりもう１つ菊名よりの歩道橋から撮影。うわわわ・・・メール打っているときに来た・・・ゆっくり来たので無事撮影。試９３９４Ｋ 菊名～大口地図また縮尺を１/３０００にするとわかりやすくなります。大口駅からはどちらの撮影地も同じ道なんですがね。さてこのあと回送をどこで撮影しようかと考えるわけですが・・・時刻は１３：４９列車が東神奈川を出るのは１４：０１１２分・・・決定！そうと決まれば自転車に飛び乗っていざ東神奈川へ！大口駅前を通過し病院の前を通り商店街に出て国道１号を横浜方面へとにかく自転車を進めます。撮影地の陸橋についたのは１３：５６あらら案外早く着けるものなのね・・・地図神奈川新町が最寄です。縮尺を１/８０００にすると東神奈川との位置関係がわかります。東神奈川から１０分かからないです。国道沿いの陸橋ですからすぐわかります。神奈川新町の案内板も出ていますし。架線が邪魔ですが一応・・・回９４９４Ｍ 東神奈川～新子安さすが検測車・・・屋上機器も面白い。このあと赤羽まで行って品川へ帰ります。今日は品川に停泊し明日東海道貨物線などを走るようです。
2006.08.22
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再訪 久留里線〔
先ほどは木更津まで来ましたね。まだ読んでいないかたはこちらそれでは久留里線駅めぐりのたびです。どぞお読みください。まずは木更津で外にでます。都市ですから当然の大きさの駅ですね。これまた当然ですがたぬきモニュメント。日東交通バス小湊鉄道バス駅の入り口で駅弁を購入。私はバーベキュー弁当、友人Ｋは焼肉弁当。どれも高いので選択の幅が狭まりました・・・私たちが乗車する８：１５発の列車はキハ３８の２連でした。木更津～久留里 ９２５Ｄ普通久留里行き キハ３８-３ボックスシートを陣取り終点まで行きます。途中久留里でキハ３８を先頭にした列車とすれ違います。なんと後の久留里より先頭はキハ３０でした！窓から撮影。やっぱり窓が開くってイイ！久留里到着。ちょうど反対側から列車がやってきたので撮影。先頭はキハ３８、後はまたもキハ３０！キハ３０発車時に並びで撮影。久留里駅駅舎。列車の時間まで５０分ほどあるので付近を散策。近くには自噴井戸なるものが多くある。上総掘りと呼ばれる工法だそうで自由に採取することができる。蛇口を閉めてもあまり締まりはよろしくないので気にしないでください。そして駅に戻りました。ここから駅めぐりが始まります。次回に回します。フリーページの「ローカル線めぐり」も明日更新できればと思います。
2006.08.21
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再訪 久留里線
昨日（８月２０日）予告どおり久留里線に行ってきました。今回は友人Ｋ君も一緒です。ＪＲ横浜線某駅前で待ち合わせて始発電車で東神奈川へ・・・某駅～東神奈川 ４１３Ｋ各停東神奈川行き クハ２０５-８０東神奈川～横浜 ４６３A各停大船行き クハ２０９-２横浜には５：１９に到着。予定だと５：４０発のエアポート成田に乗車予定でしたが５：２１発の東京行きが東京で千葉行きに接続することが分かったのでそれに乗車横浜～東京 ４１０Ｓ普通東京行き クハE２１７-１７かなり空いていたのでボックスシートに座ることができました。友人Ｋといろいろ話しつつ東京到着。東京で向いに停車していた千葉行きに乗車東京～千葉 ６５９Ｆ普通千葉行き クハE２１７-２８ここでもボックスシートを奪う。途中からもあまり乗車してこなかったのでずっと２人で使えました。（東京までもそうだったけど・・・）千葉に到着。向かいには１１３系が停車中。並んでいましたので撮影左が乗車する館山行き、左は誉田行き誉田行きは１日１本のみしかないです。千葉～木更津 １３５Ｍ普通館山行き クハ１１１-１５０３木更津７：３４着久留里線の発車時刻は８：１５まだ時間があるので発メロの収録などを行なったりしつつ時間を潰します。このあとはバイトのため一旦切ります。続きは後ほど。お楽しみに！
2006.08.21
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くるくるくるり
今日は昨日の予告どおり久留里線に行ってきました。横浜線の始発電車で・・・今日は疲れたためレポートがかけそうにないです。そのため明日しっかりとした内容の濃いレポートを作っていこうと思います。またフリーページにも新しくローカル線めぐりというコンテンツを始動させようとおもいます。ぜひご期待ください。
2006.08.20
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おじぞうさん
今日は家族で原宿へ行ってきました。ウソです。原宿になんか行ってもなにもないのでつまらないですからね。原宿と呼ばれているには違いないんですが・・・渋谷、渋谷終点です。東横特急で渋谷に到着。山手線外回りに乗車。原宿では降りずに・・・降りたところは巣鴨。おばあちゃんの原宿で有名なところですね。巣鴨地蔵通商店街途中フラフラしつつ地蔵をめざします。見っけたいい店 創作ちりめん布遊舎こんな製品があります。面白いです。ここでいいもの見つけたので購入。写真は後ほど。そしてとげぬき地蔵こと高岩寺に到着。来たかったです。嬉しい！２代目のお地蔵さん。初代は後ろの祠に入っているとか。全身拭いてきました。さてお地蔵さんを洗ったときには１１：３０そろそろ腹が減ってきたころです。讃岐うどんの店「こがね」高岩寺から都電新庚申塚電停方向に歩いていったところです。私が食べたのは「釜あげうどん」暑かったので「みかんシャーベット」さてまた歩き出します。母親がウン十ウン年前にこの巣鴨あたりのアパートに住んでいたそうで・・・このくそ暑いなかそのアパートを探すといいだした！道をまちがえ、どこだどこだと歩きたどり着いたところはもうすでにアパートはありませんでした。当たり前っちゃぁ当たり前ですが・・・捜索中に都電が何本通り過ぎたことか。ここで一旦私と、両親は分かれます。両親は大塚の喫茶店、私は新庚申塚～西ヶ原４丁目間で撮影。新庚申塚電停早稲田行きホームから３つ目、西ヶ原４丁目電停三ノ輪橋行きホームから２つ目の踏切で撮影です。しかし難しい・・・普段８両だ１０両だ撮影している私にとって短い１両は本当に慣れるまでが大変。～の記号で挟まれているものは写真は撮影しましたが掲載していません。まずは７５０３号車早稲田行き。ズームしすぎで車体が小さい・・・三ノ輪橋行き８５０３号車は取り逃して・・・８５０５号車早稲田行き。ピーポ君号～７０２５号車三ノ輪橋行き城北信用金庫広告車～７０２３号車早稲田行き。女子栄養大学の広告車。７５１５号車三ノ輪橋行き。レクセルマンション上野入谷の広告車。７０３１号車早稲田行き。美しい広告無し車！７５１６号車三ノ輪橋行き。広告無し７５１８号車大塚駅前行き。シナリー株式会社の広告。７０１０号車早稲田行き。これまた広告無し。７００５号車三ノ輪橋行き。城北信用金庫の広告車。この写真気に入ってます。７５０１号車早稲田行き。シングルアームパンタ車。７０１９号車大塚駅前行き。株式会社ハセベ広告、シングルアームパンタ車。７０１９の通過後新庚申塚方を見ると７５０１にかなり接近！写真ではまだ離れていますがこのあとすぐ後にピタッと連なりました。７００８号車三ノ輪橋行き。広告無し。７５１３号車早稲田行き。広告無し。～７００７号車三ノ輪橋行きデイサービスセンター健遊館広告車～７５１８号車荒川車庫前行き。先ほどの大塚どまりの折り返しですね。～７０３０号車早稲田行き城北信用金庫広告車～コレを撮影後西ヶ原４丁目電停に行き乗ろうかなと思ったが遅延で電車来ない・・・何分待ったかやっときた早稲田行きに乗車。７０１５号車。大塚駅前で両親と合流。そして家に到着。その後はブログには久々の出演、友人Ｋ君が家に来ていろいろ打ち合わせ。なんの打ち合わせかと言いますと・・・明日の予定！明日どこに行くかと申しますと・・・ＪＲ久留里線です。３駅だけ乗り残していたのでそこに行くことに。４月の久留里線の様子はこちらちなみに先ほど創作ちりめんの店で購入したものは・・・カエルです。バックは都電の軌道です。
2006.08.19
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更新情報
長野旅行記３日目前半更新完了です。写真などが多いフリーページはこちら主要な写真しか掲載していない日記はこちら
2006.08.18
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ぶったおれたマスコット
９月３０日に開幕する「のじぎく兵庫国体」のマスコットである「はばタン」のきぐるみを被りキャラクターに扮した職員が熱中症でやられているそうだ。神戸市三宮で各競技種目のシャツを着た４３体のはばタンが行進中１１体が救護テントに運ばれたそうです。４３体のマスコットもすごいですが１１体がテント下で休んでいるところもすごいですね。はばタンが手当てを受けているところを見た幼い子供がショックを受けたそうです。そりゃそうだろうね。しかし１０キロもあるきぐるみを着て歩くのも大変ですよね。中身は普通の県職員なのに・・・千葉の浦安のネズミやアヒルも中身はさぞかしつらいだろうなぁ～そう考えると「ごきげんよう」のライオンちゃんは幸せだ。屋外じゃないから。でもあのライオンがジャンプしたとき中身が見えたことがあるんですよね。たしか放送されちゃったとおもいますが・・・はばタンの写真見ましたが大きいね。やっぱり。あの顔にあの大きさは・・・人が入っているんだからしかたがない！この日記は幼いお子様の夢を壊す可能性がでてきましたね・・・あまり幼いお子様には見せないようお願いいたします（笑）国体の公式サイトにリンク貼ろうと思ったんですが混んでいるのかなかなか表示されないので後ほどということで。長野旅行記３を更新しました。フリーページのほうも同じところまで更新完了。写真などが多い増強版「フリーページ」はこちら主な写真しか載せていない簡易版「日記」はこちら
2006.08.16
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長野旅行更新開始
１５日に神奈川に帰ってきました。長野旅行記更新開始しております。実際に行動した日の日付になっています。そのため旅行記に関しては１２・１３・１４・１５日の日記及び写真・文章増強版のフリーページ旅行記をご覧ください。
2006.08.15
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長野旅行記４〔３日目長野電鉄編〕
４回目の長野旅行記今までのをご覧になりたいかたは→こちら フリーページ旅行記へ！〔３日目 ８月１４日〕今日は夕食に合わせ１６：３０に帰宅とのことでしたのでわりと余裕を持って撮影・・・いやいや余裕なんか持ってられませんよ。朝は少し早めに出ようと思ったらおきたのは昨日と同じ。昨日屋代まで送ってくれた伯父さんは中国に行ってしまったので自動車は使えないか・・・と思っていると父親が「伯父ちゃんが自動車使っていいってよ」これはありがたやありがたや。早速父親の運転で屋代駅まで行きます。改札を通る際「いま列車すこし遅れていますよ」「どのくらい？」と聞くと「え～と・・・あっ長野行きは遅れていませんね」「どうも」上り小諸方面は１７分の遅れ。下り長野方面は定時に到着。列車は屋代高校前も定時・・・しかし篠ノ井到着前に停止信号。一番前でかぶりついていたので何かなと思っていると・・・前の下り本線をふさいで１１５系信州色が通っていく。信越本線の松本方面行きが遅れていたのでしなの鉄道も遅れたようです。しばらくして進行信号が出て出発。４分ほど遅れて長野到着。長電ホームに移動。そして昨日と同じ列車で長野へ・・・そして速やかに長電ホームへ移動。フリーキップはもう昨日すでにもとを取っていますが今日も有効です。なんて素晴しい切符だろうか・・・改札を通り地下に降りると・・・８５００系がいるではないですか！第２編成です。１０：１１発の信州中野行きってことは５行路ですね。編成が違うとはいえ連続で５行路ですか。昨日と同じく先発の須坂行きで先回り。昨日と同じ信濃吉田だとつまらない・・・また前面でかぶりついていると信濃吉田から１つ長野よりの桐原駅で撮影することに。しかしいつも駅からだとつまらないので降りて踏切から撮影します。といってもホームのすぐ先ですからあと打ちはホーム入りになります。バックの山がいいですね。長野行きが来るころだったので駅の反対側にある踏切へ移動なんと８５００系！ちなみに桐原は駅舎もいい！木造！元のところへ戻り３０００系反対側で２０００系Ｃ編成。また動いて２０００系Ｄ編成。唯一のスカート付き編成。昨年も走行を撮影できなかったんですがやっと撮影！続いて８５００系第１編成。このあとまた撮影するために本郷駅へ移動。駅から一番近い踏切で撮影です。区間では善光寺下～本郷になります。３５００系Ｏ１編成。Ｏ編成が長野線に入ることもあるんですね。ホームにもどり８５００系を待ちます。２本撮影して本命の８５００系。複線の区間では田園都市線のように見えなくもない・・・先ほどの踏切で２０００系。この後は上田電鉄へ・・・ダイヤモッドカットに会いに行こう！次回もお楽しみに。
2006.08.14
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長野旅行３〔２日目さよならミニスイッチバック編〕
さて２日目（１３日）、先ほどの２の続きです。湯田中へ行きます。湯田中にはミニスイッチバックがありますが８月いっぱいで湯田中駅改良工事により姿を消します。それを撮影すべく向ったわけです。信濃吉田から須坂行きの電車で終点へ・・・須坂到着。須坂で特急を待つ間、一番気になっていた元小田急１００００系（長電１０００系ゆけむり）とまた新たに甲種された元東急８５００系（長電８５００系）を探します。１０００系は須坂のホームから撮影しやすい位置に１本もう１本は長野よりの留置線に。３６００系にはさまれていたので撮影しずらい。８５００系３本目は長野より、１０００系から何本か線路をはさんで左にいました。８５００系の４本目は信州中野よりの留置線。ここに着いて６分後特急湯田中行きが到着。特急は特急券（１００円が）必要。ですが・・・須坂で撮影に専念していたので乗車前に買えず車内で車掌から購入しました。列車から降りて前で撮影。湯田中駅。改札を出て一般道の踏切から編成で。後のほうで列車の途中から分岐している線路が本線。このポイントを動かすためにスイッチバックがあるのだが８月いっぱいで消える。湯田中駅で保存されている旧駅舎の中では鉄道フェアなるものを開催していた。物品販売（鉄道部品、長電グッズ、小田急グッズなど）と模型運転、電車でGO、トレインシュミレーターなどなかなか盛りだくさんの内容。模型の写真は撮影しています。フリーページに掲載しています。一通り見た後１２：００発の特急長野行きの発車時のスイッチバックを見送るため撮影にいきます。撮影場所は勿論スイッチバックのため「だけ」にある踏切。では写真をみながら頭でシュミレートしてみてください。まもなく特急長野行きが発車する時刻↓踏切が鳴り遮断機がおりる。↓下がり終わるころには列車のドアが閉まる。そして長野とは反対方向に発車。↓ソロソロと徐行で停止目標まで来て停車。長野よりのポイントが切り替わるのを待つ。↓ポイントが変わると列車は長野方面へと動き出す。踏切もあがる。撮影後は第２の目的「足湯」有料の温泉「楓の湯」もありますが・・・こちらが無料の足湯。ボコボコ湧いています。温度もあり冬場なら最高だなと思いつつ１０分ほど浸かって出ました。かなり気持ちいい。出たあとは温かさで足がフワフワする感じ。何度も言うが冬なら・・・普通列車の時間になり駅に戻ります。改札口も昭和の雰囲気が漂います。ちなみに自動券売機はこの駅３台ともすべて機械がことなります。左から平面のボタン式、傾斜のあるボタン式、液晶式列車発車の数分前になると改札が開始スイッチバックが必要な理由のポイント付近。写真の赤線あたりが３両の停止位置。ポイントはふさがりますね。２両の停止位置は写真の通りポイントふさぎません。本線は右のほうに下っていく線路。ホームもこれまたいい雰囲気。そして信州中野行きの列車は出発。車内で８５００系の行路を調べる。え～と８５００の１編成は５行路だから須坂で見れて第２編成は・・・信濃吉田～本郷間で走行を撮影できてしかも続行の８５００系に乗れてしかも屋代到着１４：３５の列車に乗車できる。信州中野で乗り換え信州中野には昨年廃車になった２０００系Ｂ編成が留置されていました。須坂では８５００系が停車中。そのまま３６００系で信濃吉田へ。まずは特急車２０００系Ｃ編成この日はA編成も運用に入っていましたが撮影できませんでした。そして本命の８５００系第２編成。同じ場所で同じ日に８５００系２編成撮影できるとは思いませんでした。そして８５００系第１編成に乗車。乗ってビックリドアチャイムが開閉時２回なり自動放送の前にピョロリロリンとチャイムも付いている！走行音も録音。もちろん放送もしっかり入れました。しかし音が大きいなぁ。３６００系なんか音がぜんぜん聞こえないですからね。長野で東急の電車に乗れて嬉しい気分で長野に到着。車内表示器には青い文字が流れる。長電長野駅の改札を出て左にある階段の案内にＪＲと書いてありますが。角度を違えてよ～く見るとしたに国鉄の文字が見えます。訪れた際は見てみてください。長電バス。リンゴみたいな色。アルピコグループの一員川中島バス。予定通りのしなの鉄道線直通電車に乗って屋代１４：３５に下車。で親戚宅に着いたときには約束の１５：００の５分前に到着できました。さてまだまだ明るいのになぜ１５：００に帰って来いといわれたのかと言いますと。１３日はお盆の迎え火の日。お墓に行って火を焚き先祖を迎えます。そのためにこの時間には帰って来いといわれたのです。そしてお墓を参って親戚宅に戻りゆ～っくりくつろいでました・・・お夕飯は寿司！伯父さんが店まで取りに行ってきたものです。そのころには私の従兄弟家族（長野県在住）もやってきました。私の従兄弟は１年上の高校２年。野球部のエースで新聞にもたびたびだとか。そして従兄弟と食後いろいろ話していると２２時ごろ帰るとか。なんと１６日に試合があるのでその練習のため帰って翌日の練習に出るそうな。大変だね・・・見送ってしばらくし、床に就きました。ここで２日目が終了。次回以降予告：元東急車を狙え！フリーページも同時進行で更新中（実はフリーページのほうが早い）写真も文章も日記より多め！ぜひご覧ください。
2006.08.13
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長野旅行２〔２日目撮影前半編〕
１の続きです。〔２日目 ８月１３日〕この日は朝親戚に車で最寄の屋代駅まで送ってもらい撮影に移動。この日のしなの鉄道は臨時快速ミラクル号の運転がありその回送を撮影してから長野電鉄に移動しようという計画です。９：０６の戸倉行きは１６９系６両。朝のしなのサンライズの返しですかね。ＪＲで消滅した急行形直流電車がここでは３両４編成存在。長く頑張ってほしいですが新車製造の発表もでています。そして本命のしなのサンライズの回送は予定通り１６９系長野行きに乗車長野で先ほど回送されてきた１６９系。この電車は臨時快速ミラクル２号軽井沢行きとなる。特急ワイドビューしなの用３８３系と後に１６９系。飯山線キハ１１０クモユニ１４３さてＪＲの撮影はここで切り上げて長電にいきますか・・・外には長電バスや川中島バスなどが沢山。ここではあまり写真を撮影せず地下ホームへ。改札で長電フリー乗車券（２日間有効２２６０円）を購入。改札を通り地下に降りると・・・８５００系がいるではないですか！第１編成です。１０：１１発の信州中野行きってことは５行路ですね。田園都市線の渋谷駅長野電鉄長野駅１０：００発で先回りしどこかで撮影することに。やっぱり撮影しやすかったです。改札を出て近くの踏切へ。ちょうど長野行きが来るのでまっていると。また８５００系です。嬉しすぎます。駅に戻り長野行きを撮影後須坂行きに乗車。２はこのあたりで一旦きります。またフリーページも同じところまで更新済みです。さらに多くの写真を掲載しています。ちなみにこの日記を同じ範囲のフリーページの画像の枚数は１８枚。日記より９枚多いです。
2006.08.13
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長野旅行１〔１日目出発編〕
予告したとおり８月１２日から本日１５日まで家族で母実家に帰省しました。今回は鉄道撮影をメインに現地で活動しました。その様子を何回かに分けて書いていこうとおもいます。また全て書き終わった後はフリーページにもアップし写真も増やして公開いたします。まずは東横線で横浜へ。お土産などを購入し東海道線に乗りますがこの日は１２日の日記にも書いたとおり関東の鉄道は大雨で乱れまくり、東海道線も５分の遅れで横浜を発車し東京には４分遅れで到着しました。横浜→東京 東海道線 サハE２１７-２００１東京から乗車するのは長野新幹線あさま５８１号長野行き。東京１８：０４発 東京駅で購入した駅弁を大宮に着いたころ食べ始める。鮭いくら弁当というもので焼き鮭、刺身、いくら、鮭フレーク（いくらの下）がご飯にのっている。長野のひとつ手前上田まで乗車。上田には１９：３４着東京→上田 長野新幹線 E２２６-２２３ 上田についてしなの鉄道に乗車するわけですが次のしなの鉄道長野行きは１９：３６発新幹線ホームからしなの鉄道ホームまで２分で乗り換えできるはずがありません。そのため１本後の２０：１５発長野行きに乗ります。母の実家はしなの鉄道屋代駅が最寄。上田→屋代 しなの鉄道 クハ１１５-１０１９上田では発メロ録音そして定刻に屋代に到着。そこからタクシーで母実家に行きました。ここで１日目はおわり夕方出発ですから短く終わってしまいましたね。フリーページのほうに移動したらもうすこし写真増やしますよ。
2006.08.12
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てんやわんやの関東の鉄道
今日は親戚宅のパソコンを借りて打ち込んでいます。ローマ字ではなくひらがな入力でしたから「し」と打とうとして「si」を打つと「とら」・・・ちょっと設定を変えさせてもらってローマ字で入力しています。さて私は夕方から親戚の家に泊まりに行くため新幹線に乗るために東京へ行くわけですが（これで大体方面は特定できたのでは？）テレビや駅の情報を見ると遅延情報が多いんですね。今日私が確認した遅延などの情報は山手線運転見合わせ 原因：落雷京浜東北線遅延 原因：大雨京浜東北線南行運転見合わせ 原因：大雨横浜線遅延 原因：大雨東海道線熱海～小田原運転見合わせ 原因：大雨東海道線遅延 原因：大雨横須賀線遅延 原因：大雨外房線運転見合わせ 原因：大雨小田急線運転見合わせ 原因：大雨私が得た限りの情報ですからまだあるのではないでしょうか。これでは東京湾の花火大会が順延になって当然ですね。臨時列車の運転も取りやめです。大会は明日に順延ですが臨時列車の運転はありません。今日の横浜の雨は急に降って小雨、また急に降って小雨、の繰り返し。しかも雷もドカ～ンとくるわけですよ。もう窓の外光る！でかい音なる！これじゃ外出たくないですよ。私が旅行に出発したときは小雨だったのでよかったですが・・・そして現在地は曇りでした。それでは明日から鉄道撮影に出向こうと思います。どこに行ったかは帰ってからの日記をお楽しみに！で、、、旅行中は更新停止とか予告していましたが使えそうなので日記を書くと思います。
2006.08.12
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残念・・・
本日は第１９回東京湾大華火祭開催に伴い各線より臨時列車が運転される予定でしたが、今出かけている父親からの情報で花火大会中止により臨時列車の運行も取りやめるようです。撮影したかったですがね、菊名にくるメトロ９０００系・・・
2006.08.12
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また相鉄へ
夕方急に「富士・はやぶさ」が撮影したくなり１６：３０頃家を出ました。でもまだ早いので相鉄で例のスタンプシートをもらいに行くついでに撮影してくることに・・・少ないですけど。最初７０００系。下に寄って失敗９０００系急行というより曇りで露出が・・・おかげさまで写真は暗い７０００系各停８０００系急行１００００系各停９０００系快速おお！５０００系がきました。しかし後から通過列車が・・・内側に下がって撮影したらこんな結果に。８０００系急行。なんとなく星川へ高架化工事が進行中ですね。横浜に戻りさてどこで撮影しようと考えますがなんせ曇りの１８：３０。暗い・・・結局横浜で、しかも流し撮りを決行することにしました。んで結果は・・・大成功！先頭が止まりしかも編成が入った！自分でも驚き。偶然ですね。そして帰り模型店のおじさんとくっちゃべって帰りました。
2006.08.11
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フリーページ増強
今まで旅行の際何回かに分けて書いた旅行記をフリーページにまとめて掲載し加筆・修正を行い公開を開始いたしました。また一部旅行記では日記での掲載の際に載せなかった写真なども載せさらにパワーアップしています。７月の四国旅行記は日記では３日目の掲載を行なっていませんでしたが、そのぶんもしっかり掲載しております。（空港通り駅、帰り）フリーページ旅行記へはこちらをクリックしてください。
2006.08.11
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東京都営バス
特に今日は書くことなかったので今までに撮影した都営バスの写真を貼ろうと思います。特に意味はありませんよ。電車好き＆バス好きな私ですからバス見つけると撮影する習性が着いています。とはいってもバスは大して詳しくないです。結構いろいろな色の配置のバリエーションがあって面白いです。三菱車恵比寿駅で撮影したもの。グリーンシャトルのマークとスッテカー付きいすゞ車東京駅で撮影。この日は晴海で行なわれたバスのイベントに出かけたとき。一日乗車券を購入。晴海埠頭にて低公害バス。この文字のために都営マークが割りと上のほう。さっき言ったそのイベントの展示車低公害バスのグリーンアローズバージョン日野のグリーンアローズ同じくイベントの展示車。他にははとバスが展示されていた。幕の色も様々。みんくるバス最近ノーマルカラーを見ることが少ない・・・国際展示場駅にて。割と好きな車種。レインボーブリッヂを渡る虹０１系統用車両。フロントに虹橋のイラストがある。低公害車も存在。青梅地区用車両。後のりの表示が目立つ。同じく青梅車テーマ「バス」がなかったのが・・・だから自分で作りました。都営バス運転しませんか？【PS2】SuperLite2000シミュレーション 東京バス案内－今日から君も運転手－ 【PS2】SuperLite2000シリーズ 東京バス案内2 9月14日発売予定 予約
2006.08.10
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アイコンっぽいもの増加中
題名どおりです。フリーページにはまだ３つしかアップしていませんが今後どかどか載せていくよていです。未熟ですが・・・本日の新作は東急８０９０系初期車現行仕様（窓支持方法変更改造後）幅広車体には苦労しました。私にとってはこれが限界・・・他３種類。東急８５９０系 大井町線色グラデーションはホント簡易的に・・・他１種類東急７０００・７７００系 両形式あわせて他３種 あっ！歌舞伎色作るの忘れた。車高はちゃんと低いですよ。相鉄７０００系 東急８５００系のライトをそのまま使って簡単に仕上げたもの。アップのときファイル形式間違えたので少々荒いですがフリーページに載せるときは改善します。Ｎ７０００も製作相鉄５０００系相鉄７０００系をそのまま流用でも相違点は再現したつもりです。まぁ簡易的なものですから細かい突っ込みはなしでお願いします。
2006.08.09
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８０００系転属
とあるホームページによると元東急８５９０系８６９５Ｆが中間２両８２９９-８１９９を組み込んで１０両になったとか。１本は田園都市線転属ですね。８６９４Ｆはどうなるのでしょうか８５００系がインドネシアに８両３本２４両が転属予定なのであと１本は離脱しないと数が合わないのでは？今田園都市から離脱した編成は８６０１Ｆ８６０２Ｆ８６０３Ｆ８６０４Ｆ８６０５Ｆ８６０８Ｆ８６０１Ｆ～４Ｆは長野５Ｆと８Ｆは留置８６９５Ｆが非乗入、乗入のどちらにしろ離脱は非乗入編成から出るでしょう。また大井町線には８６９３Ｆが転属し８０００系でドア故障により離脱していた８００５Ｆかそれとも現役の８００１Ｆが廃車になりそうです。東横線では８５９０系がすべて消えたので次の５０５０系による置き換えの矛先は８０００系ですね。今の東横線８０００系は８０１３Ｆ８０１５Ｆ８０１７Ｆ８０１９Ｆ８０３９Ｆの５編成おそらく８０３９は最後まで残るのではと思います。各線ともに８０００系列には注目です。幕車もしっかり撮影しておかなければいけませんね。明日はいい天気らしいので朝また田園都市線を撮影してこようかなとも考えています。未定ですけどね。そろそろつい最近甲種された５０８０系５１８３Ｆの試運転も始まるかもしれないですね。あと現在Ｙ５００のＢトレ作ってます。
2006.08.09
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台風・バスジャック予告
台風接近ですね。７号ですよ。そのうしろに８号、９号とつづいてきます。げんざい紀伊半島や東海地区にいます。これまでは直進し甲信越、北陸方面にいくものだと思っていましたが迷走をつづけ、進路がなんと東向き＝関東のほうに変わりました。今後東海、関東、甲信越、東北方面は警戒ですね。寝台列車なども運休になりました。この影響だかどうだか知りませんが今日の横浜、夕方の空の色が紫？ちょっと見たことないような色で不気味でした。さて話題変わりますが中学２年がバスジャック予告をして補導だとか。鉄道・バスマニア向けサイトの掲示板に「７日西武バス高速新潟線１７便池袋発をバスジャックしてやる」などと書き込み、業務を妨害。サイト管理人が警察に通報しプロバイダーを通じ犯人を割り出したそうだ。中２の犯人曰く「大騒ぎになると想像するとわくわくした」・・・なに考えているのでしょう。ホントにおかしいです。自分の満足のためにバス会社、乗客、警察、ページの管理人など様々な人に迷惑をかけている。このようなことを考えている輩がいると思うと本当に悲しい。
2006.08.08
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たまには相鉄の話題
相鉄に関してちょっとした話題。相鉄が１１月まで１日乗車券を発売するそうです。また８月１日からなつかしの駅舎スタンプの設置とスタンプ帳の無料配布中だとか。東急の最近のつまらないスタンプラリーとは違いすこし昔の東急スタンプラリーのような雰囲気のこのなつかしの駅舎スタンプ。なかなか面白そうです。相鉄では横浜開港１５０周年記念の一環で１００００系を特別装飾で走らせているためその撮影のついでにやってみてもいいですね。というより相鉄１５０（イチゴーマル）プロジェクトって２００９年までに１５０の記念事業をやるそうな。１５０もなにをやるのか気になります。それではこれからバイトに行くのでしばらく失礼します。
2006.08.08
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四国旅行記４〔長尾線留置線〕
４回目になりました四国旅行記前回の金比羅山のあと琴電琴平線で瓦町に来ました。というところから始まる７月２８日夕方の様子をお伝えいたします。瓦町から駅を出て（この日は琴電フリーきっぷ利用）線路脇へ移動。するといました、いました。琴電の旧型車が４両休んでいるではありませんか！この日の配置は←長尾 高松築港→７６０+１２０ ３２５+３００一番瓦町に近い踏切から３００号道から３２５号踏切から７６０号（７月限りで引退）の正面編成そういえば７６０号はさっきノッチが入らなかったがどうやって移動したのだろう。１２０号の帰還を待っていたら長尾線を塞ぐことになるし・・・なにかに牽かれてかな。さて瓦町駅に戻ります。夕方旧型車運用で片原町に戻ります。今日はさきほどの３２５+３００片原町について友人が付近のスーパーに買い物にいっているうちに私は片原町で折り返しを撮影。う～日が沈みかけていて露出があがらない。これはこれでいい雰囲気だが・・・友人が先に宿に戻っていて合流。４０分ばかりゆっくりして夕食のために本館へ（これについては前に書いています）食べたあといろいろ飲み物やらをスーパーで買い込んで部屋にもどります。９時から「となりのトトロ」を見ながらそれへのつっこみやらで大盛り上がり！その後もいろいろ話していると・・・あっ！日付変わっているどころか２時！布団に入るも眠れぬ・・・結局何時に寝たのかは分からない。というわけで翌日２９日はとうとう四国とお別れの日次回予告：祝 琴電ダイヤ改正＆空港通り駅開業。次々回予告：四国を去る前にすばらしいものが！在来線で横浜へ！
2006.08.07
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戻った！
今までに使ったテーマテーマタイトル(全体数) 最終投稿日 登録件数 鉄道 （4352） 2006-08-05 149回 あなたの旅行記はどんな感じ？？ （7043） 2006-08-05 3回 ★つ・ぶ・や・き★ （65535） 2006-08-03 8回 模型鐵道 （1207） 2006-07-31 1回 高校生活～生徒の立場から・親の立場から・教師の立場から～ （6396） 2006-07-20 18回 昨日登録件数が鉄道が９になっているなど他にも誤表示がありましたが無事戻っていました。
2006.08.07
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暑いよ・・・
まず今書こうとして驚いた！今までに使ったテーマテーマタイトル(全体数) 最終投稿日 登録件数 鉄道 （4346） 2006-08-05 9回 あなたの旅行記はどんな感じ？？ （7037） 2006-08-05 2回 ★つ・ぶ・や・き★ （65535） 2006-08-03 4回 模型鐵道 （1206） 2006-07-31 1回 高校生活～生徒の立場から・親の立場から・教師の立場から～ （6390） 2006-07-20 1回 おかしいです。明らかに数字おかしいです。テーマ「鉄道」９回ってことないでしょっ！本当はもう３桁ですからね。他のもカナリ数字がおかしいです。では今日の日記に移ります。朝はまず浦和へ・・・浦和にはすでに７人くらいの人がいました。隙間に入れていただきしばし普電などで練習。第一目的「４８５系特急あいづ」 赤いなぁ～ 赤と黒の組み合わせが目立ちます。九州のヤツではないですからね。京浜東北には９００番台さて「あいづ」通過後も普電や特急で練習第二目的「EF58奥利根」先ほどの派手さとは正反対。茶色のお召しカマと青い１２系客車。さて撮影後なにか来るかな？と大宮へ移動。スカ色の２１１は見れませんでした。おっ！ずっと撮影できなかった１１５系むさしの奥多摩号なんと国鉄色の６４！２レ北斗星２号 EF81-95牽引あとは６５-５０２の貨物が通過。さて桜木町のカツミ横浜店に行くために京浜東北のホームへ移動。湘南新宿や高崎・宇都宮を使えば速いですが乗り換えがめんどくさいので始発から京浜東北で・・・大宮とさいたま新都心の間で５００番台とすれ違い。降りて撮影・・・とそこへ駅員さんがアナウンスを・・・京浜東北線北行が鶯谷駅で人身事故・・・・・・・・湘南新宿・高崎・宇都宮運転見合わせ。なぜか京浜東北線南行は数分の遅れ一応撮影後乗車しかし南浦和到着前に蕨で運転見合わせ見込みだから乗り換えて迂回しろとのこと武蔵野線、埼京線、中央線、運転再開した京浜東北線経由で桜木町へ・・・カツミ横浜店行って、友人Ｋ君と上大岡で待ち合わせていたので移動。京急模型電車大運転会を見て帰りました。その後は盆踊りへ・・・そのことについてはいづれまた書きましょう。
2006.08.06
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先祖と会いたいなぁ
今日はお盆に母の実家に行くため切符を購入してきました。どこにいくのか・・・ヒントは「JSNUM」どこに行ってくるのかは帰ってきてからのお楽しみで・・・わかってもコメントに答えは書き込まないでくださいね。さて明日はどうしようといま考えておりますが・・・今のターゲットは特急「あいづ」そしてEF５８奥利根号その２つを撮影したいと思っています。一応どちらも浦和で・・・と考えていますが、奥利根のほうは分かりません。う～む５８はろくに撮影していない・・・そして撮影後は友人Ｋ君からの情報で上大岡で京急模型大運転会なるものをやっているようなのでそれにも行けたらいいなぁとおもいます。私母の実家に行くと仏壇の前から離れないんです。あちらの方に引き込まれないように・・・じいちゃん！また会いにいくぞ！
2006.08.05
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四国旅行記３〔奥社まで・・・金比羅山〕
今回の旅行記は本当に不定期更新ですね。いままでは普段の日記そっちのけで書いていましたからね。それでは飽きられてしまうという反省のもと今回から普通の日記の合間に書いています。というわけでバイトから帰ってきて書いています。３回目になりました四国旅行記。７月２８日の様子です。今回は上っていきます。標高高めです。それでは出発！前回は瓦町の駅で終わりましたね。それでは続きです。友人と私は琴電琴平線で終点琴電琴平を目指します。元京急の車両とは思えない景色を眺めつつ終点に到着。琴電琴平の駅舎がどんなのか知りたい！っていうお方は５月の旅行記を見てください。写真はその駅のとなりにある高灯篭。木造の灯篭では日本最大級の高さ２７ｍ！５月撮影できなかったリベンジです。空青いなぁ～さて時はお昼。金比羅山登る前に腹ごしらえしなきゃってことで参道にある「こんぴらうどん」の幟が目印のこのうどん屋さんで・・・温かいきつねうどんを頂きました。私は夏でも麺類に関しては熱いものが好きです。冷たいのが嫌いなわけではないですが・・・友人は冷やしうどん。氷水に入ったうどんをタレにつけて食べる。おいしかったです。適度におなかが満ちたところでいよいよ上ります。この店で杖を借りて・・・♪金比羅船々 追風に帆かけてシュラシュシュシュ～本宮までの写真は５月と被りますのでこちらをご覧くださいこちらの手をクリック！そして７８５段を上りきって本宮到着！あっ、でも途中に一段降りる階段があるので７８６段なんですね。皆さん行ったときに探してみてください。本宮周辺から琴平の街を見るいい天気だ・・・四国は。本州には雲がかかっていますな。さて神札授与所で「こんぴら狗みくじ（１００円）」をやってみました。結果「末吉」なんと普通のおみくじと同額ながら狗のほうには金色の小さい狗のお守りが入っていました。普通のほうをやった友人はかなり悔しがっていましたが・・・ついでにこんぴら狗の置物を購入。さて前回はここで折り返したんですが、今回は前回果せなかった奥社参拝まで行きます。だって前は家族旅行だったから老夫婦が・・・というわけで絵馬堂にあるイスに座ってゆったりと人の絵馬を読んで・・・いざ出発奥社までの路にも見所が多い常盤神社 白峰神社まぁほかにもありますが。さぁもうすぐ奥社。卯花谷通過あと数段上れば～～～～～～～～～～～達成～（あっ写真だとあと数段ありますが達成後一旦降りて撮影したものです。上っちゃうと綺麗に撮影できない・・・）奥社。厳玉（いづたま）神社といいます。本宮から５８３段、合計１３６８段を上ってきました。社殿に向って左の断崖は４００年前厳玉彦命が参篭した旧跡で写真はそこに据付けられているカラス天狗（左）と天狗の彫り物。さて名前などを記入するノートがおいてあったので記入。１４：４５ごろに到着しましたが朝から記入しているひとが３０人ばかり。あまり来ていないんですかね。それか書かないだけかな？外人さんのものと思われる記入もありました。友人と少しのあいだ感動に浸って・・・すばらしい景色を見て降りていきます。さよなら～また来ますよ～帰りは早い！ペースが早い！上りとは圧倒的に速度が速い！本宮までおりて先ほどあみくじ引いたところで金比羅ガイドを購入（行きに購入しろよ！）大門（おおもん）の近くで境内で唯一営業が許可されている「五人百姓」が店を出しています。くわしくは特別編で・・・そして下までおり、中野うどん学校でカキ氷を食べ、お土産をあさり、琴電琴平駅へ。四国旅行記３はこの辺で終わり。次回予告～四国旅行記４～７６０形は？琴電旧型車の休憩場所へ！次々回予告～四国旅行記５～琴電祝新駅開業！そして帰り・・・お楽しみに！
2006.08.04
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朝の田園都市線～被りは恐ろしい～
最近ロクに鉄活動をしていない気がする。なにか写真撮っても用事のついでだったりするし・・・撮影目的で出かけることが少なくなっているのが現状。このままでは夏休みはグータラドロドロ生活になってしまう。太陽浴びなきゃ！写真撮らなきゃ！貴重な夏休みの今までの生活を打開すべく今日から撮影強化しようと思います。３日坊主で終わらなきゃいいが・・・しかし久しぶりの田園都市線の撮影。写真はいままでよりさらに下手になっている。せめて上手いとはいわないが元の腕にもどさなきゃ。ようは慣れです。慣れ。本日は宮崎台と田奈で撮影しました。ネタな車両だけ掲載していきます。宮崎台まず最初３０Ｋの２０００系は被られて・・・落ち込みモード本日まともに撮影した最初の東急車は・・・大井町線からの回送８０９０系青帯も被られて幕車（３２Ｋ）下に寄った。東武５００５０系は逆光では撮りたくない。２０００系２００２Ｆ（３４Ｋ）割といい？８５００系８６０９Ｆ（３３Ｋ）８５００系も順番どおり運用離脱しているわけではないので次の離脱がなにかも予測できない。８５００系８６１６Ｆ フルカラー車８５００系８６０６Ｆ（３６Ｋ）８５００系で一番古いのって今コレ？幕車の急行！大井町回送２本目。ライト点灯していました。５０００系５１０６Ｆ６扉来ました～２０００系２００３Ｆ（３７Ｋ）種別のところ使っているのは初撮影です。これは中央林間まで行って折り返すので・・・つくし野で撮影。今度は各駅停車。この区間で長津田行きってあまり撮影できないような・・・田奈へ移動幕車８５００系８６０７Ｆ。やっぱり猫幕が好き←このネタ分かります？伊豆のなつ号８５００系８６１４Ｆが戻ってきました。まだＰＲ広告付いていますね。Ｋ車らしくないＫ車８６１１Ｆ田奈駅前の多摩田園都市まちづくり館。この前入ったのは何年前だろう・・・小学生時代？久しぶりに行きたいです。確か前はスタンプラリーのスタンプ設置場所でした。ＶＶＶＦ車の８６４２Ｆは見事にがぶられました・・・乗ってりゃよかった。大井町回送第３弾８６４１Ｆさっき被られた３０Ｋの２００１Ｆ。今日もたぶん１４時ごろ車交があるはず。というわけで久しぶりに田園都市線撮影してきました。やっぱり久しぶりだと写真もいつもよりダメダメなのが多いです。失敗写真のリベンジも果たしたいものです。
2006.08.03
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フリーページ第２弾
先日鉄道アイコンっぽいものを展示するフリーページを製作し、まだ３つしか掲載していませんが、このたび新しいフリーページを製作しました。歴代トップ画像集です。いままでこのブログの頭を飾ってくれた画像たちを公開します。ぜひご覧ください。この駅名板をクリックすると飛びます。
2006.08.02
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四国旅行記２〔朝の琴電〕
すこし間が開きましたが連続するよりはいいかな？四国旅行記２です。まだ１をご覧になっていない方はどうぞこちらの手をクリック！さて友人との２人旅・・・１日目は無事終了。疲れきって二人とも床に就きました。朝・・・気がつくと８時！朝食終了まで３０分。急いで本館（私たちが泊まったのは別館）へ行きます。無事朝食にありついて朝の琴電を撮影することにします。平日朝も琴電琴平線は４両長尾線は旧型車増結も多い。傾いたが３２５号さて引退が迫っている車両は長尾線１両、志度線３両。長尾線の７６０号の運用は判明していたので後で・・・先に志度線を重点的に行こうということに宿から徒歩圏内の瓦町周辺で撮影地を探すも障害物多い・・・一応道が線路に平行しているので適当な場所で撮影７００形。なんと後には廃車予定の２４号！折り返し・・・なかなかいい感じです。このように建物密集地帯を走るのは江ノ電を思い出します。２０形は大正１４年製造。隣の今橋へ移動。留置中の車両は３３５号おお！なんと瓦町行きの旧型車は私の大好きな６５号。元を正せば元京急デ２９形でなんと大正２年製造。しかし車体は昭和２８年に新造されている。そろそろ７６０号が来る時間なので長尾線を撮影できる所に戻ると・・・昆虫ラッピングの６００形の後に３００号折り返し・・・とそれはいいもののその横を無常にも７６０号が・・・落ち込みモードで志度線に戻ろうと歩いていると。目の前の踏切を旧型が横切る・・・その後はどうせ６００だろうと思っていると・・・ハイ！元京急２３０形の３０形でした。さっきの７６０号の落ち込みモードは完全にすっ飛んでいきました。折り返し。先頭なのにライト点けないのか？後は２０形２３号これは今橋で運用が終わるので急いで今橋へ移動入換が始まってました。ジャンパを抜いていますね。やっぱり窓大きい！２３号と３０形が切り離されて３０号は屋島方へ一旦引き上げ。２３号は２２号と連結されて留置場所へ移動。貫通扉が開いている貴重な姿を拝ませていただきました。３０形も留置。検査表記を見ると６月に仏生山で検査受けたばかりだったようです。次の瓦町行きの後には先ほどの２４号。ここで切り離しです。私は瓦町行きに乗って長尾線の撮影に向います。瓦町 幕が試運転長尾線ホームには１２０号。宿に戻り、金比羅山に向けて荷物を整え、友人と出陣で、琴平行きにのるのはまだ早い。７６０号を撮影し、折り返しに乗車します。逆光ですがリベンジ成功片原町から乗車。瓦町で降りて切り離しを見ます。（というより降りなければ琴平にいけない）そしてこの後切り離されたがなかなか留置線に行かない。乗務員の方の話を聞いていると・・・「ノッチが入らない！」あららら引退間際というよりあと２日で故障ですか・・・向ってくる電車にフラッシュ焚いたらまずいのでブレブレなのはご了承ください。さて私たちはこの左の電車で琴電琴平駅まで行きます。次はお楽しみの金比羅山。さてどうなるのか・・・お楽しみに。次回予告：うどん食べて奥社を目指せ！次々回予告：７６０号はどうやって？
2006.08.02
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